Missä on A-mersun akku???

Kiitos tuo kuulostaa hyvältä ehdotukselta, ainoa ongelma on se että tuossa pirun autossa on kaikki moottorissa väännetty niin pieneen tilaan ja päällekkäin että minulla on ihan oikeasti kaikki osat ihan hukassa....myöskin tuo starttimoottori ja sen johdot....
:o)) Sorry....nyt naurattaa jo itseänikin miten tyhmältä tämä kaikki kuulostaa......

T. Mersublondi joka ihan oikeasti yrittää ymmärtää missä mikäkin on

Sama blondi taas kirjoitti:

Kiitos tuo kuulostaa hyvältä ehdotukselta, ainoa ongelma on se että tuossa pirun autossa on kaikki moottorissa väännetty niin pieneen tilaan ja päällekkäin että minulla on ihan oikeasti kaikki osat ihan hukassa....myöskin tuo starttimoottori ja sen johdot....
:o)) Sorry....nyt naurattaa jo itseänikin miten tyhmältä tämä kaikki kuulostaa......

T. Mersublondi joka ihan oikeasti yrittää ymmärtää missä mikäkin on

Lue lisää

http://mersuforum.net/

tässä sinulle... kirjoitti:

http://mersuforum.net/

Loistolinkki...kiitos!
Minustahan tulee vielä asiantuntija teidän ystävällisellä avulla ;o))

T. Pikkumersun blondiemäntä

Käyppä joskus jonkun A-mersua vilkaseen, et löydä edes starttimoottoria, on senverran piilopaikassa, et edes laturia löydä, sekin täysin piilossa, se muuten on vieruspaikan matkustajan kenkien alla, kahden pohjapeltin alla, ja taas altapäin on tiivis pohjalevy

Tuhannet kiitokset asiallisesta vastauksesta!!!!
(kävi mulla juu mielessä että onkohan tuo vehje semmonen että se vedetään käyntiin säännöllisin väliajoin...)
Kiitos avusta!

T. Mersublondi, joka oppii koko ajan lisää :o)

Se sama blondi taas! kirjoitti:

Tuhannet kiitokset asiallisesta vastauksesta!!!!
(kävi mulla juu mielessä että onkohan tuo vehje semmonen että se vedetään käyntiin säännöllisin väliajoin...)
Kiitos avusta!

T. Mersublondi, joka oppii koko ajan lisää :o)

Lue lisää

Tosiaan, akku hyvin helpolla paikalla, kun maton poistaa, siinä näkyy luukku, se pois, ja Avot!!Se on siinä, helpoimmalla paikalla kuin missään muussa merkissä/mallissa

Kannattaa vesi joskus vilkaista(jos katsottavissa), kunhan on, 1 cm kennojen yläpuolella, silloin oikein. Uudet akutkaan ei maksa kuin alle 50€, ihan tavanomainen malli

kestä! kirjoitti:

Tosiaan, akku hyvin helpolla paikalla, kun maton poistaa, siinä näkyy luukku, se pois, ja Avot!!Se on siinä, helpoimmalla paikalla kuin missään muussa merkissä/mallissa

Kannattaa vesi joskus vilkaista(jos katsottavissa), kunhan on, 1 cm kennojen yläpuolella, silloin oikein. Uudet akutkaan ei maksa kuin alle 50€, ihan tavanomainen malli

Lue lisää

Kiitos tiedosta! Käynpä katsomassa!
Johan tässä on jo oppinut kaikkea kivaa ja uutta!

;o) Pikkumersublondi

kestä! kirjoitti:

Tosiaan, akku hyvin helpolla paikalla, kun maton poistaa, siinä näkyy luukku, se pois, ja Avot!!Se on siinä, helpoimmalla paikalla kuin missään muussa merkissä/mallissa

Kannattaa vesi joskus vilkaista(jos katsottavissa), kunhan on, 1 cm kennojen yläpuolella, silloin oikein. Uudet akutkaan ei maksa kuin alle 50€, ihan tavanomainen malli

Lue lisää

Pakko se on sanoa mersublondin puolustukseksi,että eipä ole käynyt mielessäkään että akku olisi muualla kuin konepellin alla ja jokseenkin näkyvällä paikalla.

Pakko se on sanoa kirjoitti:

Pakko se on sanoa mersublondin puolustukseksi,että eipä ole käynyt mielessäkään että akku olisi muualla kuin konepellin alla ja jokseenkin näkyvällä paikalla.

Onhan noita outoja akunpaikkoja. Esim. kuplavolkkarissa on takapenkin alla akku. Joissain autoissa, esim. eräissä Volvoissa akku on takaluukussa pohjan alla.

Juhannes kirjoitti:

Onhan noita outoja akunpaikkoja. Esim. kuplavolkkarissa on takapenkin alla akku. Joissain autoissa, esim. eräissä Volvoissa akku on takaluukussa pohjan alla.

On mersussakin akku takapenkin alla ainakin 210:n farmarissa.

Mutta mitenkäs tuosta A-mersusta annetaan apuvirtaa? Onko plussa- ja miinus-navat kaapeleita varten jossain helpossa paikassa moottoritilassa, kuten esim tuossa em E-mersussa?

Kallonkutistaja kirjoitti:

On mersussakin akku takapenkin alla ainakin 210:n farmarissa.

Mutta mitenkäs tuosta A-mersusta annetaan apuvirtaa? Onko plussa- ja miinus-navat kaapeleita varten jossain helpossa paikassa moottoritilassa, kuten esim tuossa em E-mersussa?

Lue lisää

Helpoin A-mallissa kuin monessa muussa(ei ollut konehuoneessa johtoja ja ei tarvettakaan)

Vain apumiehen puolen matto pois, sen alla luukku, sekin yhtähelppo nostaa kuin mattokin, siinä akku erittäin hyvin esillä

Helppoa ja yksinkertaista,

No eikö ne yleensä siellä ole? Minulla on kokemusta vain Toyotasta ja Renaultista ennestään, ja joteenkin tuntui itsestään selvältä että kaikissa autoissa on akku siellä konepellin alla :o))

mersublondi kirjoitti:

No eikö ne yleensä siellä ole? Minulla on kokemusta vain Toyotasta ja Renaultista ennestään, ja joteenkin tuntui itsestään selvältä että kaikissa autoissa on akku siellä konepellin alla :o))

Lue lisää

Kyllä näin, yleensä on, muttei aina, esim. vanhemissa Audeissa(100) on takaistuimen alla, eli apupuolen istuvan alla, sekin helpolla paikalla, kuin A-mersussakin, mm. akku helppo ottaa pois ja laitta paikoilleen, ei tarvi vängätä hankalan kulman taakse, että semmoista!(kin)

mersublondi kirjoitti:

No eikö ne yleensä siellä ole? Minulla on kokemusta vain Toyotasta ja Renaultista ennestään, ja joteenkin tuntui itsestään selvältä että kaikissa autoissa on akku siellä konepellin alla :o))

Lue lisää

Ensimmäisen korimallin Renault Scénicissä akku on apukuskin penkin alla. Muuten hyvä juttu, paitsi että sehän ei voi olla tavanomainen nesteakku siitä syystä että mahdollisen ympäriajon sattuessa akkuhapot valuisivat silmille. Akku on kallis hyytelöakku.

Sitten kun Scéniciin tuli facelift, olisiko vm. 2000 vai 2001, akku siirrettiin konepellin alle, ja apparin penkin alle tuli samanlainen vetolaatikko kuin kuskillakin. Lienee akkukin nyt sitten tavanomainen nesteakku.

Alkoi vaan mietityttää, miten mahtaa olla A-Mersun akun laita. Vaikka pohjien välissä onkin, mahtaako olla hyytelöakku vai nesteakku?

Älkää kokeilko autoa ympäriajamalla.

jäi askarruttamaan kirjoitti:

Ensimmäisen korimallin Renault Scénicissä akku on apukuskin penkin alla. Muuten hyvä juttu, paitsi että sehän ei voi olla tavanomainen nesteakku siitä syystä että mahdollisen ympäriajon sattuessa akkuhapot valuisivat silmille. Akku on kallis hyytelöakku.

Sitten kun Scéniciin tuli facelift, olisiko vm. 2000 vai 2001, akku siirrettiin konepellin alle, ja apparin penkin alle tuli samanlainen vetolaatikko kuin kuskillakin. Lienee akkukin nyt sitten tavanomainen nesteakku.

Alkoi vaan mietityttää, miten mahtaa olla A-Mersun akun laita. Vaikka pohjien välissä onkin, mahtaako olla hyytelöakku vai nesteakku?

Älkää kokeilko autoa ympäriajamalla.

Lue lisää

Vesiakku oli, piti hiukan lisätä vettä(tislattua)

Ei välttämättä hapot tule päälle ympäriajossa, koska alunperin monessakin, tiivis kansi akun päällä, josta sitten huohotinputki ulkoilmaan, tai malleja akuissa joissa jo valmiina huohotin putken paikka, joka sitten menee ulkoilmaan