autoliikkeen voitto?

Tojosta tojoon kun vaihtaa niin hyvitys lähes aina parempi kuin kilpailijoilla (täytyy toki osata tinkiminen sillä eka tarjoushan kaikilla on mitä sattuu). Hyvään hyvitykseenhän tojojen arvon säilyminen osaltaan perustuu toki ovat luotettavia pelejä mutta näin saadaan hinnat pysymään korkeina.

Suoraan myymällä voi saada muutaman satkun lisää mutta ostaja ei ole valmis maksamaan autoliikkeiden pyyntejä yksityiseltä => ei takuuta yms. Ja jos omalle työlle/vaivalle laskee vaihtoehtoiskustannuksen niin...

Eli käytännössä n. 3000 euroa saamaasi hyvityshintaa enemmän liike autostasi pyysi.

Uuden autosi nettohinta olisi ollut reilut pari tonnia pienempi. Siis ilman vaihtoautoa ostettuna.

Diskonttaja kirjoitti:

Eli käytännössä n. 3000 euroa saamaasi hyvityshintaa enemmän liike autostasi pyysi.

Uuden autosi nettohinta olisi ollut reilut pari tonnia pienempi. Siis ilman vaihtoautoa ostettuna.

Lue lisää

käteis-alennus uudesta oli 5.5%.ilman mitään lisävarusteita.tämä alennettu hinta tuli tässä tapauksessa minun edukseni.

Pari kertaa on joku sukulainen tai työkaveri koittanut kaupata minulle vaihtoon menevää autoaan ja joka kerta kaupat ovat kaatuneet heti kättelyssä koska myyjät ovat tehneet saman virheen kuin sinäkin.

Kuvittelevat että se reilusti kalliimpaan autoon vaihdettaessa ilmoitettu "hyvityshinta" olisi todella hinta jolla autoliike kärryn ostaa ja tuohon on ladottu vielä tonni lisää päälle kun autoa kaupataan kaverille. Lopputuloksena hintaa on kolme-neljä tonnia enemmän kuin millä moinen vaihtaa omistajaa yksityisten välisessä kaupassa.

Todellisuudessahan sinunkin tapauksessasi liike hyvitti autosta 8000€ ja kaikki uuden auton alennukset ja kampanjat lisättiin siihen hyvityshintaan jotta ostaja saataisiin ilahtumaan korkeasta hyvityksestä ja kaupat syntyisivät.

Siitä 11900€ pyyntihinnasta tullaan tinkimään se 900€ pois ja autosta jää normaalit 3000€ katetta (miinus siitä aiheutuneet kulut tietty)

hoihhoijakkaa kirjoitti:

Pari kertaa on joku sukulainen tai työkaveri koittanut kaupata minulle vaihtoon menevää autoaan ja joka kerta kaupat ovat kaatuneet heti kättelyssä koska myyjät ovat tehneet saman virheen kuin sinäkin.

Kuvittelevat että se reilusti kalliimpaan autoon vaihdettaessa ilmoitettu "hyvityshinta" olisi todella hinta jolla autoliike kärryn ostaa ja tuohon on ladottu vielä tonni lisää päälle kun autoa kaupataan kaverille. Lopputuloksena hintaa on kolme-neljä tonnia enemmän kuin millä moinen vaihtaa omistajaa yksityisten välisessä kaupassa.

Todellisuudessahan sinunkin tapauksessasi liike hyvitti autosta 8000€ ja kaikki uuden auton alennukset ja kampanjat lisättiin siihen hyvityshintaan jotta ostaja saataisiin ilahtumaan korkeasta hyvityksestä ja kaupat syntyisivät.

Siitä 11900€ pyyntihinnasta tullaan tinkimään se 900€ pois ja autosta jää normaalit 3000€ katetta (miinus siitä aiheutuneet kulut tietty)

Lue lisää

Pitää paikkaansa että hyvityshintaan sisältyivät myös uuden auton alennukset, joten tietenkään todellinen hyvitys ei ollut aivan se mitä "paperilla" näytettiin.

Näissä tapauksissa oli kuitenkin kyse uuden pikkuauton hankinnasta (ei siis mistään ylihinnoitellusta käytetystä josta voidaan antaa järjettömiä alennuksia). Kun liikutaan 17000-19000 euron hintaluokassa niin suoran kaupan alennukset ym. ei ole lähellekään edes 3000 euroa. Prosentteina tuo tarkoittaisi jo yli 15% alennuksia lähtöhinnasta. Ensimmäisen auton yhteydessä pyysin myös tarjouksia suoralla kaupalla ja tuolloin paras tarjottu alennus oli 5,5% joten tuosta laskien todellinen hyvitys oli karkeasti tonnin huonompi.

Siinä olet kyllä oikeassa että moni tuijottaa nimellistä hyvitystä eikä tarvittavaa välirahaa.

Yksi kysymys. Koska kerran on yleisesti tiedossa, että jotkut autoista otetaan ns pitkänä sisään, tarkoittaen, että siitä on hyvitetty markkinahinta tai jopa enemmän, niin kysyn, että mitkä asiakkaat ovat sellaisia että saavat autostaan näin hyvän hyvityksen?

Pitääkö olla autokauppiaan tai myyjän lähisukulainen tai golfkaveri vai mitä? Onko sukupuolella tai pärstäkertoimella merkitystä? Pitääkö olla kanta-asiakas, joka vaihtaa autoaan samassa liikkeessä vähintään joka toinen vuosi, vai ammattiautoilija? Vai pitääkö yleensä osata kieli ruskeana imarrella myyjää? Millä tavalla pääsee siihen sisäpiiriin?

poro kirjoitti:

Yksi kysymys. Koska kerran on yleisesti tiedossa, että jotkut autoista otetaan ns pitkänä sisään, tarkoittaen, että siitä on hyvitetty markkinahinta tai jopa enemmän, niin kysyn, että mitkä asiakkaat ovat sellaisia että saavat autostaan näin hyvän hyvityksen?

Pitääkö olla autokauppiaan tai myyjän lähisukulainen tai golfkaveri vai mitä? Onko sukupuolella tai pärstäkertoimella merkitystä? Pitääkö olla kanta-asiakas, joka vaihtaa autoaan samassa liikkeessä vähintään joka toinen vuosi, vai ammattiautoilija? Vai pitääkö yleensä osata kieli ruskeana imarrella myyjää? Millä tavalla pääsee siihen sisäpiiriin?

Lue lisää

Jos ostaja hallitsee hommansa hyvin
eli osaa ostaa niin näinkin saattaa
käydä.

Alalla kirjoitti:

Jos ostaja hallitsee hommansa hyvin
eli osaa ostaa niin näinkin saattaa
käydä.

Kuvaile tilannetta miten kadunmies onnistuu vaihtamaan autonsa liikkeessä niin että vanhasta hyvitetään markkinahinta eikä 2000 € vähemmän.

Perustuuko se aina siihen että asiakkaalla on psykologinen yliote myyjään nähden? Ja mitä tapahtuu sellaiselle myyjälle jolle sattuu sellainen vahinko että vanha paska joudutaan ottamaan pitkänä sisään?

poro kirjoitti:

Yksi kysymys. Koska kerran on yleisesti tiedossa, että jotkut autoista otetaan ns pitkänä sisään, tarkoittaen, että siitä on hyvitetty markkinahinta tai jopa enemmän, niin kysyn, että mitkä asiakkaat ovat sellaisia että saavat autostaan näin hyvän hyvityksen?

Pitääkö olla autokauppiaan tai myyjän lähisukulainen tai golfkaveri vai mitä? Onko sukupuolella tai pärstäkertoimella merkitystä? Pitääkö olla kanta-asiakas, joka vaihtaa autoaan samassa liikkeessä vähintään joka toinen vuosi, vai ammattiautoilija? Vai pitääkö yleensä osata kieli ruskeana imarrella myyjää? Millä tavalla pääsee siihen sisäpiiriin?

Lue lisää

Olet kyllä todella pahasti hakoteillä, joten minäpä kerron sinulle, miten auto voi tulla pitkänä sisään.

Yleisin syy on, että myyjä tekee inhimillisen virheen auton arvioinnissa/hinnoittelussa. Esim. hinnoittelee auton ilmastoituna, vaikka siinä ei sitä todellisuudessa olekaan. Tai ei huomaa, että auton on tuplakilpinen. Jne jne.

Muita syitä voi esim. olla se, että uusien autojen myyntitavoitteet on pakko saada täyteen ennen tavoitekauden päättymistä ja liike/myyjä tekee ns. kappalekaupan.

Sitten voi olla sellainen tilanne, että autoliike haluaa tehdä bisnestä vaikkapa jonkun yrityksen kanssa, jolla on suuri autokanta. Jotta yhteistyö saadaan rullaamaan, saattaa olla, että ensimmäisen kaupan yhteydessä joudutaan ottamaan vaihtoauto hieman ylihintaan sisään.

Ja kuten tuossa ensimmäisessä kirjoituksessani sanoinkin, on olemassa tietyt autot, joille on helppoa määritellä ns. markkinahinta, mutta sitten on myös todella paljon autoja, joille sen määrittäminen on todella vaikeaa. Näissä autoissa on suuri mahdollisuus ajaa miinaan ja ostaa auto sisään liikkeen kannalta liian kalliilla (pitkänä). Monesti totuus tulee ilmi kun autoa on yritetty myydä jollain hinnalla vaikkapa puoli vuotta ja sitten joudutaan nöyrtymään realiteettien edessä ja laskemaan hinta sille tasolle, että joku auton ostaa.

Ja jotta asia tulee nyt sinulle varmasti selväksi, todettakoon vielä, että tietoisesti autoja ei kovinkaan usein otetan pitkänä sisään. Lähes aina kyse on virhearvioinnista.

poro kirjoitti:

Kuvaile tilannetta miten kadunmies onnistuu vaihtamaan autonsa liikkeessä niin että vanhasta hyvitetään markkinahinta eikä 2000 € vähemmän.

Perustuuko se aina siihen että asiakkaalla on psykologinen yliote myyjään nähden? Ja mitä tapahtuu sellaiselle myyjälle jolle sattuu sellainen vahinko että vanha paska joudutaan ottamaan pitkänä sisään?

Lue lisää

Vaihda sun vähän ajettu helposti jälleenmyytävissä oleva bensa-auto johonkin paljon ajettuun diel-autoon niin varmasti saat hyvän hyvityksen.

Aina pitää välirahaa puntaroida kaupankohteena olevan ja vaihdokin myytävyyttä.

Diesel-autoja saa tällä hetkellä pilahintaan esim. -99 vuoden farmari diesel vectraa ilmastoinnilla, DTi telniikalla ja täydillesellä huoltohistorialla on myyty pääkaupunkiseudulla 4500 euron hintaan, pyynnit niissä heiluu kuitenkin 8000-10000 tietämillä.

Varmasti jos pyynti on kymppi niin hyvitystä saa melkein mistä ritsasta vaan tonneja.

on yksinkertainen kirjoitti:

Olet kyllä todella pahasti hakoteillä, joten minäpä kerron sinulle, miten auto voi tulla pitkänä sisään.

Yleisin syy on, että myyjä tekee inhimillisen virheen auton arvioinnissa/hinnoittelussa. Esim. hinnoittelee auton ilmastoituna, vaikka siinä ei sitä todellisuudessa olekaan. Tai ei huomaa, että auton on tuplakilpinen. Jne jne.

Muita syitä voi esim. olla se, että uusien autojen myyntitavoitteet on pakko saada täyteen ennen tavoitekauden päättymistä ja liike/myyjä tekee ns. kappalekaupan.

Sitten voi olla sellainen tilanne, että autoliike haluaa tehdä bisnestä vaikkapa jonkun yrityksen kanssa, jolla on suuri autokanta. Jotta yhteistyö saadaan rullaamaan, saattaa olla, että ensimmäisen kaupan yhteydessä joudutaan ottamaan vaihtoauto hieman ylihintaan sisään.

Ja kuten tuossa ensimmäisessä kirjoituksessani sanoinkin, on olemassa tietyt autot, joille on helppoa määritellä ns. markkinahinta, mutta sitten on myös todella paljon autoja, joille sen määrittäminen on todella vaikeaa. Näissä autoissa on suuri mahdollisuus ajaa miinaan ja ostaa auto sisään liikkeen kannalta liian kalliilla (pitkänä). Monesti totuus tulee ilmi kun autoa on yritetty myydä jollain hinnalla vaikkapa puoli vuotta ja sitten joudutaan nöyrtymään realiteettien edessä ja laskemaan hinta sille tasolle, että joku auton ostaa.

Ja jotta asia tulee nyt sinulle varmasti selväksi, todettakoon vielä, että tietoisesti autoja ei kovinkaan usein otetan pitkänä sisään. Lähes aina kyse on virhearvioinnista.

Lue lisää

Eriytetään käytetyn ja uuden kauppa toisistaan. Asiakas saa aina vaihturistaan sen oikean hinnan kun vaihtoauton ostajan ("trokarin") ei tarvitse ajatella uuden tavoitteita eikä asiakastyytyväisyyksiä.
Uuden auton omistaminen saattaa tulla kyllä kalliimmaksi mutta hinnat on oikeat todelliset. Huonojen ja ei haluttujenkin vaihturien hinnat ovat tällöin myös paremmin kohdallaan. Riittävän huonosta saattaa jopa joutua maksamaan päästäkseen siitä eroon.