Onkohan maassamme missään myynnissä Venäjällä valmistettuja tavallisia polkupyöriä, mahdollisuuksien mukaan ilman vaihteita, yksinkertaisesti perinteisiä peruspolkupyöriä?
Itselläni on ollut lähes 45 vuotta sitten hankittu Harkovin tehtaan valmistama nelivaihteinen Sputnik, joka on toiminut erinomaisesti. Tekisi mieli ostaa sille seuraaja.
Ehkä ne olisivat halvempia kuin nuo kaukomaiden valmisteet.
venäläisvalmisteisia pyöriä?
nico n
6
2957
Vastaukset
- Luigi Verona
Harkovin pyörätehtaan valmisteista en ole kuullut enää pariinkymmeneen vuoteen mitään.Ehkä tehdas on vielä olemassa ja valmistaa pyöriä kotimaansa (onko Harkov nykyisin Valko-Venäjällä?) tarpeisiin.
Halvat silloiset neuvostopyörät tuntuvat korvanneet erilaiset halpahallien kaukoidässä tuotetut omamerkit, joita et pyöräliikkeistä löydä.
Itselläni on vielä tallella, tosin osina, ensimmäinen maantiepyöräni joka on kyseisen Harkov velasiped zavod´in valmistama: "START-SHOSSE" vm. 1978.
Pyörä oli 10 -vaihteinen, painava (n.13kg)ja laadultaan vaatimaton (laakereita piti olla jatkuvasti säätämässä ja kuulia uusimassa) mutta se oli runkogeometrialtaan onnistunut ja kulki tasaisessa ajossa mukavasti. Runnomista sen pehmeäteräksinen runko ei olisi kestänyt ollenkaan.
Tarkoitukseni on vielä joskus maalata sen runko siistiksi, maalata siihen kuuluvat tekstit kyrillisin aakkosin ja entisöidä pyörä ajokuntoon.
Voi olla vaikeaa löytää enää em. pyöriä, mutta jos onnistut, kerro toki mistä!
Myös muut Harkovalaisia omistaneet tai omistavat voisivat kirjoittaa omia kommenttejaan!
Hyvää pyöräilykesää kaikille!- nostalkki
No nyt tulvahti lapsuusmuistoja mieleen. Kuljin koulumatkalla usein läpi Centrum-tavaratalon ja siellä oli joku tommonen itä-pyörä, jota pysähdyin aina kuolaamaan. Oli muistaakseni hinnaltaan sen verran edullinen, että uskalsin siitä ajopeliä itselleni haaveilla.
kilpapyörät ovat uutuuttaan kiiltävinä kauniita esineitä. Pitäis vissiin hankkia yksi ihan vaan koristeeksi. - Luigi Verona
nostalkki kirjoitti:
No nyt tulvahti lapsuusmuistoja mieleen. Kuljin koulumatkalla usein läpi Centrum-tavaratalon ja siellä oli joku tommonen itä-pyörä, jota pysähdyin aina kuolaamaan. Oli muistaakseni hinnaltaan sen verran edullinen, että uskalsin siitä ajopeliä itselleni haaveilla.
kilpapyörät ovat uutuuttaan kiiltävinä kauniita esineitä. Pitäis vissiin hankkia yksi ihan vaan koristeeksi.En tiedä, lukeeko näin kaukaa kärjestä olevaa juttua kukaan, mutta kirjoitan silti.
Kyseinen "START-SHOSSE" oli ensimmäinen maantiepyöräni. Toki minulla oli jo tuolloin kymmenvaihteinen Kulkuri Kymppi -retkipyörä, mutta vaikka se oli venäläistä laadukkaampi, oli se silti runkogometrialtaan kömpelö normaalipyörä ja n. kolme kiloa sitä painavampi.
"SHOSSEa" tosin piti olla huoltamassa, rasvaamassa ja säätämässä jatkuvasti, jotta se pysyi ajokunnossa, mutta vastapainoksi se tarjosi pyöräilyä aloittelevalle nuorukaiselle aivan uuden maailman.
KulkuriKymppiin nähden pyörä oli ketterämpi ja herkempi. Puutteistaan huolimatta sillä sai vakaasti nopeuksia, joissa retkifillari alkoi jo epäilyttävästi huojua, tuubirenkaat rullasivat silloisiin Rollspeedin retkikumeihin verraten kevyesti. Pyörä toi etäisen tuulahduksen kilpapyöräilyn maailmasta.
Vaikka ko. pyörä oli huonolaatuinen ja nyttemmin osina kellarissa, en ole unohtanut sitä. Siitä jääneet muistot ovat hauskoja ja se opetti pitämään huolta niin huono- kuin hyvälaatuisestakin pyörästä!
Jos löydätte jostakin kunnostuskelpoisen "START-SHOSSEn" tehkää kulttuuriteko ja entisöikää se ajokuntoon, vaikka sitten "länsimaisin" varsosin!
Oikein hyvää pyöräilykesää kaikille!!!
- "mullakin oli tuollain...
Mä satuin sattumalta huomaamaan tän normaalista poikkeevan keskustelusarjan ja ilostuin, kun kerrankin ei höpisty jostain shimanoista ja biltemapyöristä.
Mulla oli kanssa 80 -luvun alussa venäläinen retkipyörä, se oli 5 -vaihteinen, väriltään sinapinkeltainen ja muistan ettää sen nokkamerkissä oli haarapääskyn kuva ja neukkukirjaimet XB3, mitä sitten lieneekään tarkoittanut?
Se pelas aikansa hyvin, mutta varaosia ei löytyny mistään, jotku meikäosat tosin siihen sopi. En muista mihin mä sen hukkasin, se tais jäädä kellariin kun muutettiin 80 -luvun puolesvälissä toiseen kämppään.- veljellä oli
Mun isollabroidilla oli kanssa 80 -luvulla neukkulainen retkipyörä, mut se oli kymppivaihteinen. Se oli sillä aika monta vuotta ja muistaakseni myi sen jollekkin, kun osti ekan autonsa.
Me kanssa ihmeteltiin niitä XB3 -aakkosia joita oli pitkin pyörää rungosta vaihteisiin asti, joku sano että ne on tehtaan alkukirjaimet meikäläisittäin H V Z eli Harkov Velasipedi Zavod. - Anonyymi
veljellä oli kirjoitti:
Mun isollabroidilla oli kanssa 80 -luvulla neukkulainen retkipyörä, mut se oli kymppivaihteinen. Se oli sillä aika monta vuotta ja muistaakseni myi sen jollekkin, kun osti ekan autonsa.
Me kanssa ihmeteltiin niitä XB3 -aakkosia joita oli pitkin pyörää rungosta vaihteisiin asti, joku sano että ne on tehtaan alkukirjaimet meikäläisittäin H V Z eli Harkov Velasipedi Zavod.Pitää paikkansa! Ja tämänhetkisessä maailmantilanteessahan on viimeistään Luigi Veronalle ja muillekkin selvinnyt, että vanhat Start-Shosset olivat nimenomaan Neuvostoliittolaisia, ei venäläisiä pyöriä, Harkov sijaitsee Ukrainassa ja kaiketi tuo pyörätehdaskin on vielä olemassa, elleivät Putinin joukot ole pommittaneet sitä hajalle. Nykyään nämä "Harkov Velaziped Zavod"' in pyörät ovat siis Ukrainalaisia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 406963
- 323928
- 453310
- 402909
- 172696
- 372228
- 162186
- 412133
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons482067- 392000