Trans Viita

Onko Vidgrenkin Viidan omistama? Siis se jolla on sini-valkeita puolikkaita? Mitä kaikkea tuo Viita muuten omistaa, eikö ainakin Etelä-Suomen sahoilla pyöritä puunkäsittelyä?

......... kirjoitti:

Onko Vidgrenkin Viidan omistama? Siis se jolla on sini-valkeita puolikkaita? Mitä kaikkea tuo Viita muuten omistaa, eikö ainakin Etelä-Suomen sahoilla pyöritä puunkäsittelyä?

Lue lisää

Mahtaako tietää itsekään mitä mikäkin yhtiö tai rahoittaja loppujen lupuksi omistaa tai hallitsee.
Varmaa on ainoastaan että juristit ulee tienaan vielä paljon kyun asioita selvitetään.

HTT = Hevosmiesten tietotoimisto

miksi toivot firman lopettavan?

perusteluja kirjoitti:

miksi toivot firman lopettavan?

Firma lahjoittanut asiakkaille jumalattomasti rahaa ajamalla alihintaan (yhtiöiden yhteis tappion suuruusluokka yli 500 000 EUR/vuosi).
Jää velkaa verottajalle, alan rahoitus yhtiöille, korjaamoille ym.
Me muut alan yrittäjät yhdessä veronmaksajien kanssa esim. muiden yhtiöiden kuljettajien kanssa se lopuksi maksetaan.
Samalla tietenkin asiallisesti toimivien kilpailevien yrittäjien ollut vaikea pärjätä.
Ps. Itse olen muualta Suomesta, mutta joutunen verottajan ja rahoitus yhtiöiden asiakkaana maksamaan osani toisten hölmöilystä.

ole selvä asia kirjoitti:

Firma lahjoittanut asiakkaille jumalattomasti rahaa ajamalla alihintaan (yhtiöiden yhteis tappion suuruusluokka yli 500 000 EUR/vuosi).
Jää velkaa verottajalle, alan rahoitus yhtiöille, korjaamoille ym.
Me muut alan yrittäjät yhdessä veronmaksajien kanssa esim. muiden yhtiöiden kuljettajien kanssa se lopuksi maksetaan.
Samalla tietenkin asiallisesti toimivien kilpailevien yrittäjien ollut vaikea pärjätä.
Ps. Itse olen muualta Suomesta, mutta joutunen verottajan ja rahoitus yhtiöiden asiakkaana maksamaan osani toisten hölmöilystä.

Lue lisää

edellinen kirjoitus oli aika tyhjentävästi sanottu ei tätä alaa saada muuten toimivaksi ellei häiriköt häviä markkinoilta

Hyvä mies uutta työpaikkaa hakemaan ,sillä jos se kaatuu (toden näköisesti näin käy koska kuljetusalalla on ääriharvinaista että kuljetusliike selviytyy velkasaneerauksesta)niin silloin on markkinoilla hetken aikaa tunkua vapaisiin työpaikkoihin ja parhaat viedään tietenkin ensin.

Kiireesti kirjoitti:

Hyvä mies uutta työpaikkaa hakemaan ,sillä jos se kaatuu (toden näköisesti näin käy koska kuljetusalalla on ääriharvinaista että kuljetusliike selviytyy velkasaneerauksesta)niin silloin on markkinoilla hetken aikaa tunkua vapaisiin työpaikkoihin ja parhaat viedään tietenkin ensin.

Lue lisää

ainaskin kouvolaan turpeen ajoon.

kuljettajaa kirjoitti:

ainaskin kouvolaan turpeen ajoon.

Kuljettajia hakenut koko sen ajan mitä on Viidalla ollut, kun parhaimpana päivänäkin on 6 kuljettajaa irtisanonut itsensä.

Hämmästyttävän laaja ja asiallinen selvitys näille palstoille.
Tosin sen unohdit mainita että esim. Nordea rahoitus jo Tratannut tuota emoyhtiötäkin, Sellaisesta ei mene kauaa kun kalustoa aletaan hakemaan pois.

pikkuyrittäjä kirjoitti:

Hämmästyttävän laaja ja asiallinen selvitys näille palstoille.
Tosin sen unohdit mainita että esim. Nordea rahoitus jo Tratannut tuota emoyhtiötäkin, Sellaisesta ei mene kauaa kun kalustoa aletaan hakemaan pois.

Lue lisää

Jotenkin vaikuttaa pahasti siltä kun tilinpäätöksiä ei ole toimitettu...

kusetus? kirjoitti:

Jotenkin vaikuttaa pahasti siltä kun tilinpäätöksiä ei ole toimitettu...

kasvaessa 6 kpl kuskeja jyväskylään.

suoritteen kirjoitti:

kasvaessa 6 kpl kuskeja jyväskylään.

www.ytj.fi tietopalvelusta näkee.

saneerauksessa kirjoitti:

www.ytj.fi tietopalvelusta näkee.

Koko konserni nousuun . Viita on ikänsä ollut liikemies ja aina mitä syvemmällä on käynnyt niin sen jälkeen on sitä korkeammalle pompannut.

Metsäsen ja kirjoitti:

Koko konserni nousuun . Viita on ikänsä ollut liikemies ja aina mitä syvemmällä on käynnyt niin sen jälkeen on sitä korkeammalle pompannut.

Sijottasitko omias toho ryppääseen taikka ees jonkun muun rahaa,jos olisit vastuussa,edes henkisesti

Metsäsen ja kirjoitti:

Koko konserni nousuun . Viita on ikänsä ollut liikemies ja aina mitä syvemmällä on käynnyt niin sen jälkeen on sitä korkeammalle pompannut.

...Kauko Mäkisenkään pitänyt kaatua koskaan. Ihan samalta näyttää Viidan konsernissa kuin Mäkinen Yhtiöissäkin touhut loppuaikoina. Piikit on joka suuntaan kiinni, työvaatteita ei enää uudet työntekijät saa, työterveyshuoltoa ei enää ole...

Ja kuten Viita itse sanoo tuossa Hämeen Sanomien artikkelissakin, jonka joku tänne on kopioinut edes lähdettä mainitsematta, kaikki johtuu vain huonoista henkilövalinnoista. Viidassa itsessäänhän ei ikinä koskaan milloinkaan ole mitään vikaa.

Eiköhän jokainen, jolla edes asuntolainaa on itsellä, ymmärrä mistä kenkä puristaa. Konserni on paisunut nousukauden ja hövelin luotonannon avulla kuin pullataikina, mutta nytpä ohjauskorot ovat neljän-viiden vuoden aikana nousseet melkein kolme prosenttia.

Rahahanat ovat Viidalla menneet kiinni ja kun ei enää pysty laajentamaan, pitäisi tilittää välillä vähän arvonlisäveroakin valtiolle. Ja onkohan raukka edes sopimuksia tehdessään ymmärtänyt laskea että naftan hinta ja palkatkin yleensä pitkässä juoksussa nousevat.

eihän kirjoitti:

...Kauko Mäkisenkään pitänyt kaatua koskaan. Ihan samalta näyttää Viidan konsernissa kuin Mäkinen Yhtiöissäkin touhut loppuaikoina. Piikit on joka suuntaan kiinni, työvaatteita ei enää uudet työntekijät saa, työterveyshuoltoa ei enää ole...

Ja kuten Viita itse sanoo tuossa Hämeen Sanomien artikkelissakin, jonka joku tänne on kopioinut edes lähdettä mainitsematta, kaikki johtuu vain huonoista henkilövalinnoista. Viidassa itsessäänhän ei ikinä koskaan milloinkaan ole mitään vikaa.

Eiköhän jokainen, jolla edes asuntolainaa on itsellä, ymmärrä mistä kenkä puristaa. Konserni on paisunut nousukauden ja hövelin luotonannon avulla kuin pullataikina, mutta nytpä ohjauskorot ovat neljän-viiden vuoden aikana nousseet melkein kolme prosenttia.

Rahahanat ovat Viidalla menneet kiinni ja kun ei enää pysty laajentamaan, pitäisi tilittää välillä vähän arvonlisäveroakin valtiolle. Ja onkohan raukka edes sopimuksia tehdessään ymmärtänyt laskea että naftan hinta ja palkatkin yleensä pitkässä juoksussa nousevat.

Lue lisää

kun hiukka enen konkurssia haki lappeenrantaan 8kpl kuskeja muistaakseni villan ajoon parocilta.

Metsäsen ja kirjoitti:

Koko konserni nousuun . Viita on ikänsä ollut liikemies ja aina mitä syvemmällä on käynnyt niin sen jälkeen on sitä korkeammalle pompannut.

Kaikki jotka tuntee Viidan uskoo kuin vuoreen, mutta kyllä myös kaikki tähän tilaan joutuneet kosernit on kaatuneet.
Luottotiedoista näkyy selvästi että ostetut yhtiöt alkaneet tuottaa tappiota heti Viidan hallintaan siirryttyään. Niillä ollut myös hyviä kiinteistöjä. Mikä niiden tilanne nyt???
Tämä on kokonaisuutena sellainen kuvio jota juristit tutkii vielä kauan.
Onhan noita Mattiloita tiku-takuja ja Uoteja esimerkkeinä.

kuin, velkasaneeraus pitäis lopettaa ihan kokonaan,ensin tuollaiset perkeleet vievät
pienyrittäjän työt ja sitten pistävät vielä
muut maksamaan ne puoli-ilmaiset tarjouksensa.

muuta kirjoitti:

kuin, velkasaneeraus pitäis lopettaa ihan kokonaan,ensin tuollaiset perkeleet vievät
pienyrittäjän työt ja sitten pistävät vielä
muut maksamaan ne puoli-ilmaiset tarjouksensa.

Lue lisää

tarkempaa kontrollia.Monet firmat sikiää monella eri nimellä.Isompi kokonaisuus pilkotaan pieniksi.Joku firma kun tekee konkan niin käytännössä sama firma jatkaa toimintaa jollakin näistä"pilkotuista" firmoista.Tarrat vaihtuu vaan auton kylkeen.Yhden nimissä "tehdään" konkurssi ja sitten toisella jatketaan vaan ajamista.

pitäs olla kirjoitti:

tarkempaa kontrollia.Monet firmat sikiää monella eri nimellä.Isompi kokonaisuus pilkotaan pieniksi.Joku firma kun tekee konkan niin käytännössä sama firma jatkaa toimintaa jollakin näistä"pilkotuista" firmoista.Tarrat vaihtuu vaan auton kylkeen.Yhden nimissä "tehdään" konkurssi ja sitten toisella jatketaan vaan ajamista.

Lue lisää

Pyykki firma on jo perustettu .Pesula hommista kun on jo monen vuoden kokemus.

"Liikevaihtotavoite vuodelle 2003 on 25 miljoonaa euroa. Yritysryhmän kannattavuus on erinomainen. Jari Viita omistaa Viita-Yhtiöiden yrityksistä valtaosan joko suoraan yksin tai yhtiöidensä kautta. Valtasiirto Oy:ssä ja Jatesal Oy:ssä sekä joissakin kiinteistöyhtiöissä on yhtiökumppaneilla osaomistusta."

http://www.yrittajat.fi/sy/home.nsf/www/kuljetus_maansiirto_viita

jo kiireellä kirjoitti:

Pyykki firma on jo perustettu .Pesula hommista kun on jo monen vuoden kokemus.

http://www.inoa.fi/showFinancialInformation.do?&company=149285

Viidalla kirjoitti:

http://www.inoa.fi/showFinancialInformation.do?&company=149285

Tuossa näkynyt liikevaihto vain osa konsernista, nuo saneeraukset, maksuhäiriöt, verovelat ja tappiot tullevat näkyviin noiden maksullisten linkkien kautta.
Tuolla aiemmin oli "viidan palkollisen" laaja ja erittäin asiantunteva teksti jonka tiedot täsmäsivät julkisiin luotto ja tilinpäätös tietoihin.

.......... kirjoitti:

"Liikevaihtotavoite vuodelle 2003 on 25 miljoonaa euroa. Yritysryhmän kannattavuus on erinomainen. Jari Viita omistaa Viita-Yhtiöiden yrityksistä valtaosan joko suoraan yksin tai yhtiöidensä kautta. Valtasiirto Oy:ssä ja Jatesal Oy:ssä sekä joissakin kiinteistöyhtiöissä on yhtiökumppaneilla osaomistusta."

http://www.yrittajat.fi/sy/home.nsf/www/kuljetus_maansiirto_viita

Lue lisää

Yleensä Vuoden yrittäjä titteli hankitaan siinä vaiheessa kun on enään korkeintaan vuoden yrittäjä.

osa konsernista kirjoitti:

Tuossa näkynyt liikevaihto vain osa konsernista, nuo saneeraukset, maksuhäiriöt, verovelat ja tappiot tullevat näkyviin noiden maksullisten linkkien kautta.
Tuolla aiemmin oli "viidan palkollisen" laaja ja erittäin asiantunteva teksti jonka tiedot täsmäsivät julkisiin luotto ja tilinpäätös tietoihin.

Lue lisää

...oli suoraan kopioitu Hämeen Sanomien artikkelista.

Viidalla kirjoitti:

http://www.inoa.fi/showFinancialInformation.do?&company=149285

Kun näitä Viidan firmoja on tän verran:

http://www.inoa.fi/companySearch.do;jsessionid=C845836AEEFC762B61A3D387486834CA?search_type=company&level=1&new_search=true&searchWord=jari viita&subSearchType=personname

kuljettajaa kirjoitti:

ainaskin kouvolaan turpeen ajoon.

Ainaskin tuttu menee metsäselle hakkeen ajoon lähiaikoina

Valtasiirto tuotti viime vuonna voittoa lähes puoli miljoonaa euroa. Velatkin ovat kohtuulliset liikevaihdoltaan 9,5 miljoonan euron yrityksellä.
Mutta koko konserni tuotti tappiota 600000e
eli valtasiirron voitot "lypsetty" muualle ?
eipä ihme jollei jää rahaa maksuihin jos möhömaha ottaa kaiken minkä voi

Nyt kuulemani mukaa valtasiirto ei enää saa muutamasta firmasta mitään ennen kuin on maksanut noin 100000€ per yritys, sen verran täppejä maksamatta. Mahtaakohan loppu olla lähellä?

Firmoilla jo niin paljon julkisiakin vaikeuksia että ei tuosta tilanteesta voi selvitä.
Ehkä hakevat velkasaneerausta koko konsernille tai ainakin näillekin yhtiöille.
Kuvio niin monimutkainen ja laaja että joitain osia varmaan myydään toimivina, mutta tuskin velkasaneerauskaan kovin laajasti tulee kysymykseen.
Velkojat halunnevat ainakin kiinteistöt, eikä hiekka kuoppien ja hallien myynnin jälkeen jää vakuuksia, tuskin kannattavaa toimintaakaan.
Viimeksi kun katsoin luottotiedot, pari viikkkoa sitten, oli näiden uusien tietojen lisäsi myös Nordea rahoitus tratannut Kuljetus ja Kaivuu Viitaa.

pikkuyrittäjä kirjoitti:

Firmoilla jo niin paljon julkisiakin vaikeuksia että ei tuosta tilanteesta voi selvitä.
Ehkä hakevat velkasaneerausta koko konsernille tai ainakin näillekin yhtiöille.
Kuvio niin monimutkainen ja laaja että joitain osia varmaan myydään toimivina, mutta tuskin velkasaneerauskaan kovin laajasti tulee kysymykseen.
Velkojat halunnevat ainakin kiinteistöt, eikä hiekka kuoppien ja hallien myynnin jälkeen jää vakuuksia, tuskin kannattavaa toimintaakaan.
Viimeksi kun katsoin luottotiedot, pari viikkkoa sitten, oli näiden uusien tietojen lisäsi myös Nordea rahoitus tratannut Kuljetus ja Kaivuu Viitaa.

Lue lisää

Valtasiirrolla ei ole konkurssiuhkaa
(12.09 19:11) Riihimäkeläisen Jari Viidan hallitsemilla Viita-yhtiöillä on taloudellisia vaikeuksia, kun riihimäkeläinen Transviita Oy ja haminalainen Kuljetusliike Metsänen Oy ovat hakeneet yrityssaneerausta. Viita omistaa myös suuren osan harjavaltalaisesta Valtasiirto Oy:stä. - Täältä kaikki on kondiksessa, kuittaa toimitusjohtaja Allan Koivula kysymyksen konkurssiuhasta. Harjavallassa ja Porissa toimiva Valtasiirto tuotti viime vuonna voittoa puoli miljoonaa euroa.

kansa 12,9.07 kirjoitti:

Valtasiirrolla ei ole konkurssiuhkaa
(12.09 19:11) Riihimäkeläisen Jari Viidan hallitsemilla Viita-yhtiöillä on taloudellisia vaikeuksia, kun riihimäkeläinen Transviita Oy ja haminalainen Kuljetusliike Metsänen Oy ovat hakeneet yrityssaneerausta. Viita omistaa myös suuren osan harjavaltalaisesta Valtasiirto Oy:stä. - Täältä kaikki on kondiksessa, kuittaa toimitusjohtaja Allan Koivula kysymyksen konkurssiuhasta. Harjavallassa ja Porissa toimiva Valtasiirto tuotti viime vuonna voittoa puoli miljoonaa euroa.

Lue lisää

...jos Pohjantähdelläkin on niin pitkä piikki, että täytyy konkurssin uhalla hakea. Tarkistin tiedon paikkansapitävyydenkin jo asiakastiedosta, kun vähän kanssa epäilin voiko olla mahdollista. Valtasiirron viime vuoden tulos kuitenkin oli yli 450 000 euroa. Tainnut sekin tulos hukkua konsernitukina noihin tappiollisempiin Viita-Yhtiöiden osiin.

kansa 12,9.07 kirjoitti:

Valtasiirrolla ei ole konkurssiuhkaa
(12.09 19:11) Riihimäkeläisen Jari Viidan hallitsemilla Viita-yhtiöillä on taloudellisia vaikeuksia, kun riihimäkeläinen Transviita Oy ja haminalainen Kuljetusliike Metsänen Oy ovat hakeneet yrityssaneerausta. Viita omistaa myös suuren osan harjavaltalaisesta Valtasiirto Oy:stä. - Täältä kaikki on kondiksessa, kuittaa toimitusjohtaja Allan Koivula kysymyksen konkurssiuhasta. Harjavallassa ja Porissa toimiva Valtasiirto tuotti viime vuonna voittoa puoli miljoonaa euroa.

Lue lisää

Valtasiirto siirretty luotto luokituksessa C-luokkaan eli huonoin luokitus, tarkoittaa akuuttia konkurssi uhkaa.
Noista muista viidan yhtiöistä usemmat olleet siinä jo pitkään.

siirretty kirjoitti:

Valtasiirto siirretty luotto luokituksessa C-luokkaan eli huonoin luokitus, tarkoittaa akuuttia konkurssi uhkaa.
Noista muista viidan yhtiöistä usemmat olleet siinä jo pitkään.

Lue lisää

Valtasiirron tilasta kertoo hyvin se että sinne on palkattu jo useamman vuoden ns. hitaampi ajattelutaitoisia ihmisiä jolla sitten saadaan teetettyä lähes ilmaiseksi töitä ja puristettua niistä ylitöitä kolmattasataa tuntia/nuppi/vuosi.
Ovat kuulemma oma yhteiskunta luokkansa nimeltä "Joo JOO"
Metkaa väkeä nuo pisnes miähet!

tätä pesää selvitetään kauan

vuosiksi kirjoitti:

tätä pesää selvitetään kauan

niin että..konserni tukina menee kaikki rahat johonkin taskuun..
ajetaan vanhoilla paskoilla koneilla..
ostetaan toiselta viita yhtiöltä kalustoa hirveesee yli hintaa..

ei se pohjantähti ole ainoa hakia..

on tässä ollu nafta kortit jumissa..työ vaatteita ei tule

osia saadaan ainoastaan käteisellä..
korjauksiin vaaditaan pankkitakaus..

no vuoden vaihteeseen menee..sitten loppuu laulu..

on kuulkaas kirjoitti:

niin että..konserni tukina menee kaikki rahat johonkin taskuun..
ajetaan vanhoilla paskoilla koneilla..
ostetaan toiselta viita yhtiöltä kalustoa hirveesee yli hintaa..

ei se pohjantähti ole ainoa hakia..

on tässä ollu nafta kortit jumissa..työ vaatteita ei tule

osia saadaan ainoastaan käteisellä..
korjauksiin vaaditaan pankkitakaus..

no vuoden vaihteeseen menee..sitten loppuu laulu..

Lue lisää

totta virkot. harjavallassa ainakin on vähän väliä naftakortit pannassa. korjaamon poikien työkalut lainassa toimitusjohtajan omissa töissä.
Öljyt ostetaan talousmarkasta 3l pönttöinä kun muuta ei saa. Suodattimet on pesty jo useaaman vuoden. Tästä se liikevoitto ilmeisesti muodostuu

kansa 12,9.07 kirjoitti:

Valtasiirrolla ei ole konkurssiuhkaa
(12.09 19:11) Riihimäkeläisen Jari Viidan hallitsemilla Viita-yhtiöillä on taloudellisia vaikeuksia, kun riihimäkeläinen Transviita Oy ja haminalainen Kuljetusliike Metsänen Oy ovat hakeneet yrityssaneerausta. Viita omistaa myös suuren osan harjavaltalaisesta Valtasiirto Oy:stä. - Täältä kaikki on kondiksessa, kuittaa toimitusjohtaja Allan Koivula kysymyksen konkurssiuhasta. Harjavallassa ja Porissa toimiva Valtasiirto tuotti viime vuonna voittoa puoli miljoonaa euroa.

Lue lisää

Vaikeuksia ei koskaan tunnusteta, jotta rahottajien luottamus säilyisi

kate pivvavi kirjoitti:

totta virkot. harjavallassa ainakin on vähän väliä naftakortit pannassa. korjaamon poikien työkalut lainassa toimitusjohtajan omissa töissä.
Öljyt ostetaan talousmarkasta 3l pönttöinä kun muuta ei saa. Suodattimet on pesty jo useaaman vuoden. Tästä se liikevoitto ilmeisesti muodostuu

Lue lisää

yks autokuski riihimäeltä sano taannoin että möhömaha käy sanomassa palkkakonttorissa että kokeillaan kuskeja jättämällä osa palkasta maksamatta,esim.ylityöt tai vuorolisät.ja jos ei huomaa niin se on aina kotiin päin.

kuulemma riihimäellä kuljetusfirmoissa yleinen tapa.onneks v-siirron palkat lasketaan nykyään harjavallassa...vajaat tilit vähentyny huomattavasti.

antti-pekka tuhkatorvi kirjoitti:

yks autokuski riihimäeltä sano taannoin että möhömaha käy sanomassa palkkakonttorissa että kokeillaan kuskeja jättämällä osa palkasta maksamatta,esim.ylityöt tai vuorolisät.ja jos ei huomaa niin se on aina kotiin päin.

kuulemma riihimäellä kuljetusfirmoissa yleinen tapa.onneks v-siirron palkat lasketaan nykyään harjavallassa...vajaat tilit vähentyny huomattavasti.

Lue lisää

juttu jonka kirjoitit.Viita on kyllä persoonana vaikea, mut ei ole koskaan kuulunu hänen tapoihin väittämäs vilpilliset kusetustavat, sen verran miehen oon oppinu 8 v. aikana tunteen. ainut mikä on totta että harjavallan palkat laketaan myös siellä.

kate pivvavi kirjoitti:

totta virkot. harjavallassa ainakin on vähän väliä naftakortit pannassa. korjaamon poikien työkalut lainassa toimitusjohtajan omissa töissä.
Öljyt ostetaan talousmarkasta 3l pönttöinä kun muuta ei saa. Suodattimet on pesty jo useaaman vuoden. Tästä se liikevoitto ilmeisesti muodostuu

Lue lisää

juttus alusta loppuun. tiedät ittekin sen.

on kuulemas kirjoitti:

juttu jonka kirjoitit.Viita on kyllä persoonana vaikea, mut ei ole koskaan kuulunu hänen tapoihin väittämäs vilpilliset kusetustavat, sen verran miehen oon oppinu 8 v. aikana tunteen. ainut mikä on totta että harjavallan palkat laketaan myös siellä.

Lue lisää

lue se viimenen lause.jos tuntilappu on oikein täytetty niin missä se munaus sitten käy?tuntien järjestelmään syöttäjä tai palkanlaskija/palkanlaskija käskystä.

niinkuin sanottu, se juttu oli KUULTUA toiselta yrittäjältä, eikä miltään katkeralta rengiltä.

paskaa kirjoitti:

juttus alusta loppuun. tiedät ittekin sen.

paska säkä!!!!!!!!!!!!

maksettu mitään maksuja ajallaan ???? mistä moinen jos yritys tuottaa voittoa noin 500000e ja sitten tälläinen tratta haetaan konkkaan ?? kuulostaa hieman ihmeelliseltä
olisikohan " johtajat " vetäneet välistä jonnekin ---> sveitsin tilille rahaa jemmaan ??

AC Allianssille lainatulle 150000 eurolle..

hmm.noinkohan? Eiköhän suosta ole paha nousta.

Kokeilehan
http://www.ytj.fi/yrityshaku.aspx?path=1547;1631;1678&kielikoodi=1

Laita hakusanaksi Transviita tai Metsänen. Kyllä molempien kohdalla lukee selvästi että saneerauksessa.

Aarre.fi-palveluun jos viitsit maksaa muutaman euron ja katsot sieltä Valtasiirtoa, niin siellä näkyy velkojan jättämä konkurssihakemus, jättäjänä vakuutusyhtiö Pohjantähti. Eli miltä osin on perätöntä?

jo viime viikolla.....

toivottavasti kalusto on paremmisssa hommissa.

loppui kirjoitti:

jo viime viikolla.....

toivottavasti kalusto on paremmisssa hommissa.

Myynnissä

on on kirjoitti:

Myynnissä

Ja vipusen kuskit sai kenkää kaikki!!! Hyvin tuo Jari Viita osaa bisnekset

EX-Kuski kirjoitti:

Ja vipusen kuskit sai kenkää kaikki!!! Hyvin tuo Jari Viita osaa bisnekset

Itsehän olen ollut töissä Kuljetus ja maansiirto Viidalla. Palkat kylläkin tuli ajoissa mutta melkein joka tilistä jäi uupumaan ylityökorvauksia. Ylitöitä kylläkin teetettiin varsin reilusti ahkerille ja osaaville miehille, mutta kaikkia saataviani en ole saanut pois enkä viitsinyt mennä palkkaturvaan valittamaan niistä. Olin sahalla konekuskina yms hommissa, joten ei ole mitään ajopiirturikiekkojakaan esittää todisteena. Eikä saataviakaan nyt hirveästi ole, n 1500 euroa. Mutta onhan sekin paljon rahaa tällaiselle tavalliselle duunarille. Minulle riitti että pääsin eroon siitä puljusta kun kusettaminen oli jatkuvaa. Sunnuntailisätkin maksettiin asiallisesti alkuun mutta kun huomattiin että kustannuspaikka teki vain tappiota, niin jäi ne sunnuntailisätkin sitten pois. Eikä mennyt kauaakaan kun Viidalle tuli lähtö kyseisestä kustannuspaikasta. Syystä että teki tappiota ja meni vaatimaan lisää liksaa mutta toinen firma lupasikin hoitaa sitten samat hommat halvemmalla kuin mitä Viita vaati. Sitten työskentelin vielä jonkun aikaa toisessa kustannuspaikassa mutta sielläkin oli niin kireä ilmapiiri työnjohdon ja työntekijöiden välillä, että oli ihan viisasta lähteä sieltä muihin hommiin. Koko sen ajan mitä olin siellä töissä, liikkui huhuja että firma vielä kaatuu lähivuosien aikana. En suosittele kyseistä firmaa kellekään, ainakaan jos mielii hyvässä työpaikassa olla.

nurin!

Aikaisimmat viestit että viita menee nurin taitaa olla vuodelta 2005, että kolme vuotta tässä ollaan menty konkurssissa sitten.
Onhan se tosi että huonosti menee mutta taitaa se aallonpohja nähty ainakin mitä nyt viime aikoina on kuulunut.
... ... ja ihmeesti niitä uusia !!!rahalla!!! ostettuja autoja on ilmestynyt kun ei muuten saa... että on se kumma jos firma ostaa autoja puhtaalla rahalla ja menee nurin...??

piti mennä... kirjoitti:

nurin!

Aikaisimmat viestit että viita menee nurin taitaa olla vuodelta 2005, että kolme vuotta tässä ollaan menty konkurssissa sitten.
Onhan se tosi että huonosti menee mutta taitaa se aallonpohja nähty ainakin mitä nyt viime aikoina on kuulunut.
... ... ja ihmeesti niitä uusia !!!rahalla!!! ostettuja autoja on ilmestynyt kun ei muuten saa... että on se kumma jos firma ostaa autoja puhtaalla rahalla ja menee nurin...??

Lue lisää

...ole mennyt nurin. Transviita, Metsänen ja Me-Vi Service menivät nurin noin vuosi sitten. Vidgren nyrjähti kesällä. Kuljetus ja maansiirrolla näkyy Inoassa viime vuoden tilinpäätöksessä n. 2,7 miljoonaa tappiota ja kaupparekisteriin on merkitty osakepääoma menetetyksi. Käräjillä on useampia kanteita menossa mm. maksamattomista palkoista ja yt-rikkomuksista ja niissäkään ei puhuta ihan pikkurahoista. Suolahden käräjäoikeudelta tulee 9.12. päätös puuliiton nostamaan kanteeseen, jossa tietääkseni haetaan noin 10 työntekijälle 30 000 euroa kullekkin korvauksena ilman yt-menettelyä tehdystä irtisanomisesta. Vaikka saisivat kolmasosan hakemastaan, on summa vieläkin 100 000 euroa maksettavaa kerralla! Uusia autojakaan ei ole ilmestynyt enää pariin vuoteen, eikä niistäkään ostetuista kyllä ensimmäistäkään rahalla ollut ostettu vaan velaksi (omistaja Pohjola pankki, rahoituspalvelut luki rekisteriotteissa). Nettikoneessa ja konkurssipesät.com:issa (erillistoimeksiantona, ei konkurssipesän omaisuutta) on myynnissä jo 2005 mallisiakin autoja.

piti mennä... kirjoitti:

nurin!

Aikaisimmat viestit että viita menee nurin taitaa olla vuodelta 2005, että kolme vuotta tässä ollaan menty konkurssissa sitten.
Onhan se tosi että huonosti menee mutta taitaa se aallonpohja nähty ainakin mitä nyt viime aikoina on kuulunut.
... ... ja ihmeesti niitä uusia !!!rahalla!!! ostettuja autoja on ilmestynyt kun ei muuten saa... että on se kumma jos firma ostaa autoja puhtaalla rahalla ja menee nurin...??

Lue lisää

yleensäkkin osteta rahalla, vai vieläkö joku huolii oravannahkoja...