taitaa fiat,ford ja citikka käyttää tätä konetta. Kertokaas kokemuksia, jos jollain on, kun vissiin tuoremalli. Ihan luotettavuus ja käyttömukavuus
Multijet 2.2
100hp
26
9024
Vastaukset
- käyttänyt koko ikäni!
Ei oo tietoo kun on uusi versio!
- Vaanari-
Toi on käsittääkseni Fordin valmistama kone... Mulla ei oo muuta kokemusta kyseisestä moottorista kuin puolen tunnin koeajolenkki Fiat Ducato 2.2:lla. Kone vaikutti ihan hyvältä, tyhjää pakua vei kohtalaisen sujuvasti ja ajaminen on oli helppoa, tuntuma oli kuitenkin se ettei koneessa olis ollut enää ihan hirveästi tehoreserviä eli etenkin alkoviautossa toi 2.2 lienee melkosen puhditon ainakin vastatuulessa ja pitkissä nousuissa. Pientä puoli-integroitua se kyllä varmasti kuljettaa ihan nätisti.
Suosittelen ehdottomasti että käyt koeajamassa juuri samanlaisen auton kun oot hankkimassakin ettei tuu myöhemmin sitten yllätystä voiman riittävyyden kanssa, moni koki aikoinaan yllätyksen kun tilasi koeajamatta alkoviauton Fiatin 1.9td koneella joka ei käytännössä kulkenut yhtään mihinkään.- Janis Petke
Kone on fiatin, psan ja fordin yhteistyön tulos, samoin kuin uusi 3-litrainen, vanha 2.3l on sofimin valmiste, näitä kolmea käytetään v.2007 alkaen Ducatoissa.
Tehoreserviä 2.2:ssa todellakin on, siitä on puristettu vain 100hp, vaikka mahdollista on 150hp.
On todellakin edistyksellinen, toimiva ja pieniruokainen kone moneen käyttöön! - Vaanari-
Janis Petke kirjoitti:
Kone on fiatin, psan ja fordin yhteistyön tulos, samoin kuin uusi 3-litrainen, vanha 2.3l on sofimin valmiste, näitä kolmea käytetään v.2007 alkaen Ducatoissa.
Tehoreserviä 2.2:ssa todellakin on, siitä on puristettu vain 100hp, vaikka mahdollista on 150hp.
On todellakin edistyksellinen, toimiva ja pieniruokainen kone moneen käyttöön!Mistä näistä koneiden valmistajista saisi tietoa? Itse olen useasta lähteestä kuullut, että 2.2 olisi Fordin käsialaa ja 2.3 ja 3.0 Sofimin tekemiä... Fiathan omistaa Sofimista jonkun osan, psa:sta en tiedä.
Tarkoitin nyt että 2.2:sessa ei ole sellaisenaa tehoreserviä yhtään ylimääräistä, sitä en epäile etteikö siitä saisi virittämällä vaikka yli 200hp mutta kuinka moni meistä normaaliautoilijoista lastuttaa koneitaan. En minä ainakaan, valitsin jo ostohetkellä riittävän moottorin eli 3.0 160 heppasen enkä lähde pilaamaan takuita yms lastuilla. - mahdollista
Janis Petke kirjoitti:
Kone on fiatin, psan ja fordin yhteistyön tulos, samoin kuin uusi 3-litrainen, vanha 2.3l on sofimin valmiste, näitä kolmea käytetään v.2007 alkaen Ducatoissa.
Tehoreserviä 2.2:ssa todellakin on, siitä on puristettu vain 100hp, vaikka mahdollista on 150hp.
On todellakin edistyksellinen, toimiva ja pieniruokainen kone moneen käyttöön!lastuttaa 2,2 kone?
- Janis Petke
mahdollista kirjoitti:
lastuttaa 2,2 kone?
Kaikki nykyaikaiset koneet voi lastuttaa, eli se tehoreservi saadaan sieltä elektronisesti käyttöön, eli vakio 2.2 multijet on ns. matalaviritteinen, käyttämättömiä reservejä on yhden lastun takana.
Sofim on Fiatin oma moottoritoimittaja/-tehdas.
Ducaton uudet 2.2 ja 3.0 multijetit ovat kuten jo aiemmin ilmoitin eurooppalainen yhteisprojekti, eli Fiat, PSA ja Ford yhteistyötä, tässä on sitä tietoa, mitä kaipasit, Googlettamalla tarkempia tietoja! - ainakin
Vaanari- kirjoitti:
Mistä näistä koneiden valmistajista saisi tietoa? Itse olen useasta lähteestä kuullut, että 2.2 olisi Fordin käsialaa ja 2.3 ja 3.0 Sofimin tekemiä... Fiathan omistaa Sofimista jonkun osan, psa:sta en tiedä.
Tarkoitin nyt että 2.2:sessa ei ole sellaisenaa tehoreserviä yhtään ylimääräistä, sitä en epäile etteikö siitä saisi virittämällä vaikka yli 200hp mutta kuinka moni meistä normaaliautoilijoista lastuttaa koneitaan. En minä ainakaan, valitsin jo ostohetkellä riittävän moottorin eli 3.0 160 heppasen enkä lähde pilaamaan takuita yms lastuilla.lukee 3.0l koneessa iveco...
- Lehdessä
Testi ja koeajotulokset ja tekniset tiedot kaikista uusista 2.2 2.3 ja 3.0 multijeteista löytyy muistaakseni 1 numerossa, luepa sieltä.
- Anonyymi
Tää ei ole vastaus eikä sen paremmin kommentti vaan kysymys mistä johtunee kun ajoittain ajossa tuntuu että kaasu jää jumiin.
- Anonyymi
Huolimatonta työtä, myy pois se foordi ja osta rellu.
- Anonyymi
Suuttimet kiinni 6M pultilla 2 yhden lukituksen alla lähtevät ajaissa irti.
- Anonyymi
Mulla on ollut nyt 14 vuotta toi 2.2 litrainen 100 hp . Motti on puoli-integroidussa. Sillä ajelee mielellään 90 km/h, kun satasessa tuntuu kone jotuvan jo aika koville. Joo...sorry vaan takana tulijat kiireiset.
Kestävyydessä ei ole moitittavaa. Nyt 90 tkm takana ja vain laturin olen uusinut. Ja tosi vähällä kulkee tuota 90 km/t. Jos tuulee takaapäin, voi mennä 7 litralla sen satasen - Anonyymi
Käytin ransun päivityksessä , ja myöntää täytyy erilailla käyttäytyy liikkeelle lähtiessä , pitää opiskella uudet ajotavat .
- Anonyymi
Mahtaako tuohon päivitykset auttaa, kun kytkimen vauhtipyörä on paska mikä paska. Liekkö tuohon etuvetoon mahdollista vaihtaa normaali vauhtipyörä?
- Anonyymi
Ei taida kukaan pystyä kysymykseesi vasta , ainoastaan Palstavahdin niksinurkka Kuopiosta. Hänellä kun on se kuuluisa Elnakki ja rumatikki.
Ei taida olla edes Palstavahdin vikalistassa mainintaa vauhtipyörästä?? - Anonyymi
Velmies vaihtoi samalla kylällä asuvan kaverinsa ransittiin kiinteän rautakiekon , tuon lelukiekon tilalle,ja siihen loppui alaväännön puute ja sammumiset liikkeelle lähtiessä.
- Anonyymi
No hyvä. Sinulla olikin tapana , että auto pomppii lähtiessäsi liikkeelle.
Puijolle oli vaikea nousta Fiatilla kun auto hyppi hervottomasti. - Anonyymi
Onko kellään tuosta multijet 2.2 koneesta vikalistaa?
- Anonyymi
Olisiko apua, jos laitan 1.9 koneella olevan vikalistani ??
Palstavahti - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisiko apua, jos laitan 1.9 koneella olevan vikalistani ??
PalstavahtiIhan sama mikä kone. Tarpeeksi pitkä vikalista kun on nii joku vika aika on oikein.
- Anonyymi
Fordi jaksaa keksiä pääkopalle pohdittavaa. ,!!! kele .
Onko jollekulle tuttu oire, ja mistä moinen ? , kun vedättäessä alkaa pätkimään , ja jonkinsorttinen kahahdus kuuluu jostain, kai konehuoneesta.
Tuo kohahdus voi tietty olla siitäkin johtuva, kun on nuo elintoiminnot hetkittäin kadoksissa?- Anonyymi
Imusarjassa on läppä päässyt irti!
Tarkista asia.
Itselläni oli nykimistä kiihdytettäessä, läppä oli irrallaan ja akseli pääsi moottoriin. Rikkoi .männän ja kannen.
- Anonyymi
Kahahdus ja kohahdus !! Palstavahdin känni syvenee!!
- Anonyymi
Reissussa kuultua, että Transitin öljynlauhdutin on heppoista tavaraa , ja laskee öljyt nesteiden sekaan. Niin kysymys ? Millä kilometreillä , ja kuinka vanhoista transuista näitä on hajonnut, jos on hajonnut.
- Anonyymi
Tuota lauhdutinvikaa on kuulemma ollut ainoastaan vanhoissa vuoden 2007 Turkissa kasatuissa Transiteissa, mutta Suomessa niitä on tiettävästi ollut myymättä vielä 2009. Seuraavassa sarjassa ei öljyt ja nesteet enää ole menneet sekaisin, eli laatu oli parantunut aivan totaalisesti.
Fordin maineen ja omistajien mielenterveyden kannalta tuollaiset maanantaikappaleet ovat harmillisia, mutta kaikeksi onneksi noita ei ole enää monta liikenteessä.
- Anonyymi
Kuuluuko sieltä Kahahdus ja Kohahdus ??
Vai naksahdus kun avaa putelin ??
Palstavahdin känni syvenee.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tänään pyörit ajatuksissa enemmän, kun erehdyin lukemaan palstaa
En saisi, silti toivon että sinä vielä palaat ja otetaan oikeasti selvää, hioituuko särmät ja sulaudummeko yhteen. Vuod223994- 182996
Seiska: Anne Kukkohovi myy pikkuhousujaan ja antaa penisarvioita
Melko hupaisaa: https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ex-huippumalli-anne-kukkohovin-amerikan-valloitus-vastatuulessa-myy3882155Nainen, sellaista tässä ajattelin
Minulla on olo, että täällä on edelleen joku, jolla on jotain käsiteltävää. Hän ei ole päässyt lähtemään vielä vaan jost2391919- 271851
- 311727
- 321619
- 141367
Kulujen jako parisuhteessa
Hei, miten teillä jaetaan kulut parisuhteessa? Työttömyyttä ja opiskelua tulee omalla kohdalla jatkumaan vielä jonkin ai681230- 121171