Antenni

silloin kuuluvuus on parhaimmillaan.
Jos haluat varmistella niin osta vara-antenni minkä otat käyttöön jos masto tulee alas tai käytät käsi Vhf:ää.

montako keppiä olet saanut killumaan?

asiantuntija, kirjoitti:

montako keppiä olet saanut killumaan?

ja nähnyt useasti sellaista tapahtuvan muillekin. Meneppä johonkin avomeriskabaan kun tuulee vähän enemmän niin saatat nähdä itsekin. Eri asia sitten on jos haluat pysyä satamisa kun tuulee yli 10m/s.

mastonhuippu on genetiivi?

Siis maston huippu:-)

Sieltä suoraviivainen signaali menee kauimmaksi. Hätävarustuksena joko takakaareen tai irrallisena toinen antenni, jossa sopiva viritys.

Maalla viisaita kun merellä tuulee...

Sekä mastonhuippu,että maston huippu ovat tässä tapauksessa oikein. Esimerkki: rengasliikkeessä myydän autonrenkaita, ei auton renkaita. Mutta luoti osui auton renkaaseen (siis sen auton renkaaseen, jota ammuttiin), ei autonrenkaaseen (siis autonrenkaaseen yleensä).

Tässä tapauksessa halusin korostaa tietäväni, että antenni on parasta kuuluvuuden kannalta asentaa mastoon ja tarkemmin sen huippuun, eli maston huippuun. Toisaalta on pidettävä selvänä, että veneessäni on masto, koska kysymys on purjeveneosiossa. Siten on ihan oikein sanoa että antenni asennetaan mastonhuippuun.

Hyvä, että oikeakielisyyteen kiinnitetään huomiota. Niin minäkin teen, vaikka en yleensä huomauttele virheistä.

purressa kirjoitti:

Sekä mastonhuippu,että maston huippu ovat tässä tapauksessa oikein. Esimerkki: rengasliikkeessä myydän autonrenkaita, ei auton renkaita. Mutta luoti osui auton renkaaseen (siis sen auton renkaaseen, jota ammuttiin), ei autonrenkaaseen (siis autonrenkaaseen yleensä).

Tässä tapauksessa halusin korostaa tietäväni, että antenni on parasta kuuluvuuden kannalta asentaa mastoon ja tarkemmin sen huippuun, eli maston huippuun. Toisaalta on pidettävä selvänä, että veneessäni on masto, koska kysymys on purjeveneosiossa. Siten on ihan oikein sanoa että antenni asennetaan mastonhuippuun.

Hyvä, että oikeakielisyyteen kiinnitetään huomiota. Niin minäkin teen, vaikka en yleensä huomauttele virheistä.

Lue lisää

Kiss my arse, please

Paljonko filtteri vaimenttaa ? (dB)

Mastoasennuksessa kannattaa ottaa huomioon myös että ei käytä ohutta (RG 58) ja huonolaatuista kaapelia.

Filttereistä kirjoitti:

Paljonko filtteri vaimenttaa ? (dB)

Mastoasennuksessa kannattaa ottaa huomioon myös että ei käytä ohutta (RG 58) ja huonolaatuista kaapelia.

Vaimennusta filtterissä aina on, en löydä nyt dB-lukuja enkä netistä näitä VHF/GSM/FM filttereitäkään vaikka sellainen veneessäni on. VHF/FM-filttereitä löytyy netistä melko helposti.
Kokemukset mastonhuippuantennista ovat hyvät vaikka pitkä kaapeli ja filtteri vaimennusta aiheuttavatkin. Vahvasti yksinkertaistaen voisi sanoa, että optimaalinen antennilinja (lyhyt kaapeli antennista (esim takakaiteessa) radioon) ei auta jos antenni ei "näe" lähetintä kunnolla ja siihen näkemiseen auttaa sijoitus mastonhuipussa merkittävästi. Mutta varapiiska ja tarvittava kaapeli olisi veneessä silloin hyvä olla. Itse en pidä antennimetsästä takakaiteessa, ne ovat tiellä satama- ja muissa manöövereissä ja saattavat vahingoittua, mutta tämähän onkin enemmän makuasia.

Asiatietoa kirjoitti:

Vaimennusta filtterissä aina on, en löydä nyt dB-lukuja enkä netistä näitä VHF/GSM/FM filttereitäkään vaikka sellainen veneessäni on. VHF/FM-filttereitä löytyy netistä melko helposti.
Kokemukset mastonhuippuantennista ovat hyvät vaikka pitkä kaapeli ja filtteri vaimennusta aiheuttavatkin. Vahvasti yksinkertaistaen voisi sanoa, että optimaalinen antennilinja (lyhyt kaapeli antennista (esim takakaiteessa) radioon) ei auta jos antenni ei "näe" lähetintä kunnolla ja siihen näkemiseen auttaa sijoitus mastonhuipussa merkittävästi. Mutta varapiiska ja tarvittava kaapeli olisi veneessä silloin hyvä olla. Itse en pidä antennimetsästä takakaiteessa, ne ovat tiellä satama- ja muissa manöövereissä ja saattavat vahingoittua, mutta tämähän onkin enemmän makuasia.

Lue lisää

vaihtoehto on ilman muuta VHF antenni(kunnon pitkä marine-)mastonhuippuun,vara-antenni(kaapelista tehty,ei tarvi ostaa toista antennia) ja radioantenni erikseen.Paksu kaapeli on tietenkin parasta jos antenni on mastonhuipussa, mutta kyllä ohutkin käy,se mitä häviää tehossa voittaa antennikorkeudella vedenpinnasta.VHF-aallot ei mene täysin suoraan, ne taipuu vähän horisontin mukaan.

minor700 kirjoitti:

vaihtoehto on ilman muuta VHF antenni(kunnon pitkä marine-)mastonhuippuun,vara-antenni(kaapelista tehty,ei tarvi ostaa toista antennia) ja radioantenni erikseen.Paksu kaapeli on tietenkin parasta jos antenni on mastonhuipussa, mutta kyllä ohutkin käy,se mitä häviää tehossa voittaa antennikorkeudella vedenpinnasta.VHF-aallot ei mene täysin suoraan, ne taipuu vähän horisontin mukaan.

Lue lisää

Tämä idea tehdä vara-antenni pelkästä kaapelista on minulle uusi. Se on varmaan kätevä ja säästää rahaa mutta onko tutkittua tietoa että se toimii kunnolla? VHF-alueella antenni yleensä pitää virittää suurin piirtein oikeaan pituuteen, muuten antenniin ei mene tehoa kunnolla. Jos tarvitsee vara-antennia maston katkeamisen vuoksi on yleensä jonkinalinen kantamakin tärkeä....

Asiatietoa kirjoitti:

Vaimennusta filtterissä aina on, en löydä nyt dB-lukuja enkä netistä näitä VHF/GSM/FM filttereitäkään vaikka sellainen veneessäni on. VHF/FM-filttereitä löytyy netistä melko helposti.
Kokemukset mastonhuippuantennista ovat hyvät vaikka pitkä kaapeli ja filtteri vaimennusta aiheuttavatkin. Vahvasti yksinkertaistaen voisi sanoa, että optimaalinen antennilinja (lyhyt kaapeli antennista (esim takakaiteessa) radioon) ei auta jos antenni ei "näe" lähetintä kunnolla ja siihen näkemiseen auttaa sijoitus mastonhuipussa merkittävästi. Mutta varapiiska ja tarvittava kaapeli olisi veneessä silloin hyvä olla. Itse en pidä antennimetsästä takakaiteessa, ne ovat tiellä satama- ja muissa manöövereissä ja saattavat vahingoittua, mutta tämähän onkin enemmän makuasia.

Lue lisää

Asensin muutama vuosi sitten VHF-antennin mastonhuippuun. Etsin silloin myös tällaista yleisantennia, joka sopii VHF:n lisäksi myös yleisradiolle ja GSM:lle. Löysin netistä yhden kotimaisen valmistajan ja soitin sinne. Silloin kerrottiin, etteivät he enää niitä valmista. En tiedä, mikä on tilanne nyt - lienee muitakin valmistajia.
Päädyin lopulta näppärään piiska-antenniin, johon oli liitetty antennin ympärillä pyörivä Windex. Tämä helpottaa antennin asennusta mastonhuippuun, kun Windex ei ole tiellä.
Vetelä piiska-antenni on myös hyvä, jos sattuu joskus menemään liian matalan sillan alta...
Kuuluvuus minulla on ollut ainakin kuuntelulla aika hyvä, sillä Paraisilla joutuu välillä kuuntelemaan sekä Ruotsin että Viron rannikkoradioiden tiedotuksia. Maston korkeus minulla 14,2 m.

Miksi pidät maston menetystä niin oleellisena, että sen perusteella jopa hyväksyt heikomman kantomatkan VHF-lähettimeesi? Jos masto tulee merellä alas, selviät kyllä satamaan omin avuin -jos sinulla on merimiestaitoja ja veneessäsi toimiva kone polttoainetta. Pystytä hätäriki, jos maston menetys tapahtuu isolla merellä. Miksi maston menetyksestä pitäisi edes raportoida merellä jonnekin? Aja satamaan ja selvitä asia siellä vakuutusyhtiösi kanssa.

Merellä voi olla paljon todellisempia hätätilanteita kuin maston menetys, esim. MOB, äkillinen sairauskohtaus, vakava tapaturma, veneen hallitsematon vuoto, peräsimen menetys tms. Eikö silloin ole suotavaa, että lähettämäsi mayday tai pan-pan kuullaan mahdollisimman hyvin? Kutsusi kuullaan kauempana, jos antennisi on korkeammalla eli maston topissa. Maston toppi on oikea paikka purjeveneen VHF-antennille. Se, että VHF:llä kuulet maa-asemien tai laivojen viestejä kauaskin, ei merkitse sinun lähettimesi kuuluvuutta yhtä kauas.

"Normaalikäyttö" on henkilökohtainen käsityksesi ja tarkoittanee oman paattisi kulkualuetta. Sen perusteella on turha suositella mitään yleistyksiä, ei varsinkaan turvallisuutta heikentäviä ehdotuksia.

Maston menetyksen varalle sinun kannattaa hankkia vara-antenni, jonka voit kiinnittää vaikkapa takakaiteeseen. Vara-antenni ei ole kovin iso investointi.

mikä on turvallisuutta ! kirjoitti:

Miksi pidät maston menetystä niin oleellisena, että sen perusteella jopa hyväksyt heikomman kantomatkan VHF-lähettimeesi? Jos masto tulee merellä alas, selviät kyllä satamaan omin avuin -jos sinulla on merimiestaitoja ja veneessäsi toimiva kone polttoainetta. Pystytä hätäriki, jos maston menetys tapahtuu isolla merellä. Miksi maston menetyksestä pitäisi edes raportoida merellä jonnekin? Aja satamaan ja selvitä asia siellä vakuutusyhtiösi kanssa.

Merellä voi olla paljon todellisempia hätätilanteita kuin maston menetys, esim. MOB, äkillinen sairauskohtaus, vakava tapaturma, veneen hallitsematon vuoto, peräsimen menetys tms. Eikö silloin ole suotavaa, että lähettämäsi mayday tai pan-pan kuullaan mahdollisimman hyvin? Kutsusi kuullaan kauempana, jos antennisi on korkeammalla eli maston topissa. Maston toppi on oikea paikka purjeveneen VHF-antennille. Se, että VHF:llä kuulet maa-asemien tai laivojen viestejä kauaskin, ei merkitse sinun lähettimesi kuuluvuutta yhtä kauas.

"Normaalikäyttö" on henkilökohtainen käsityksesi ja tarkoittanee oman paattisi kulkualuetta. Sen perusteella on turha suositella mitään yleistyksiä, ei varsinkaan turvallisuutta heikentäviä ehdotuksia.

Maston menetyksen varalle sinun kannattaa hankkia vara-antenni, jonka voit kiinnittää vaikkapa takakaiteeseen. Vara-antenni ei ole kovin iso investointi.

Lue lisää

"mikä on turv"kirjoittama osui ihan nappiin,kaikki veneilijät pitäisi lukea se juttu.
Valmistan silloin tällöin "hätä-antenneja" koaksiaalikaapelista jotka arvotaan paikallisen navigaatiokerhon tilaisuuksissa. Nyt meinaan valmistaa muutama,voisin laittaa mitat tänne palstaan niin voisitte itse valmistaa.
Takaan että jos sen pitää samalla korkeudella kun tehdasvalmisteinen antenni niin lähetys menee yhtä pitkälle.

mikä on turvallisuutta ! kirjoitti:

Miksi pidät maston menetystä niin oleellisena, että sen perusteella jopa hyväksyt heikomman kantomatkan VHF-lähettimeesi? Jos masto tulee merellä alas, selviät kyllä satamaan omin avuin -jos sinulla on merimiestaitoja ja veneessäsi toimiva kone polttoainetta. Pystytä hätäriki, jos maston menetys tapahtuu isolla merellä. Miksi maston menetyksestä pitäisi edes raportoida merellä jonnekin? Aja satamaan ja selvitä asia siellä vakuutusyhtiösi kanssa.

Merellä voi olla paljon todellisempia hätätilanteita kuin maston menetys, esim. MOB, äkillinen sairauskohtaus, vakava tapaturma, veneen hallitsematon vuoto, peräsimen menetys tms. Eikö silloin ole suotavaa, että lähettämäsi mayday tai pan-pan kuullaan mahdollisimman hyvin? Kutsusi kuullaan kauempana, jos antennisi on korkeammalla eli maston topissa. Maston toppi on oikea paikka purjeveneen VHF-antennille. Se, että VHF:llä kuulet maa-asemien tai laivojen viestejä kauaskin, ei merkitse sinun lähettimesi kuuluvuutta yhtä kauas.

"Normaalikäyttö" on henkilökohtainen käsityksesi ja tarkoittanee oman paattisi kulkualuetta. Sen perusteella on turha suositella mitään yleistyksiä, ei varsinkaan turvallisuutta heikentäviä ehdotuksia.

Maston menetyksen varalle sinun kannattaa hankkia vara-antenni, jonka voit kiinnittää vaikkapa takakaiteeseen. Vara-antenni ei ole kovin iso investointi.

Lue lisää

jos masto tulee alas se voi kovassa aallokossa nopeastikin hakkautua rungosta läpi vaikka kuin yrittäisi sitä tiputtaa mereen. Silloin tarvitaan toimivaa radiota ja nopeasti. Jos antennisi on ollut maston huipussa ja nyt sojottaa pohjaa kohden olet ns. kusessa.

Itselläni takakaiteessa on toplla ja siinä antenni. Antennin huippu n. 4,5 m korkeudessa ja kuuluvuus on ollut hyvä Itämeren eri kolkissa liikuessani.

Suuret onnettomuudet johtuvat usein pienistä todennäköisyyksistä. Joten mieti itse mitä neuvoja yleisellä foorumilla jakelet.

itse... kirjoitti:

jos masto tulee alas se voi kovassa aallokossa nopeastikin hakkautua rungosta läpi vaikka kuin yrittäisi sitä tiputtaa mereen. Silloin tarvitaan toimivaa radiota ja nopeasti. Jos antennisi on ollut maston huipussa ja nyt sojottaa pohjaa kohden olet ns. kusessa.

Itselläni takakaiteessa on toplla ja siinä antenni. Antennin huippu n. 4,5 m korkeudessa ja kuuluvuus on ollut hyvä Itämeren eri kolkissa liikuessani.

Suuret onnettomuudet johtuvat usein pienistä todennäköisyyksistä. Joten mieti itse mitä neuvoja yleisellä foorumilla jakelet.

Lue lisää

Jos mastontynkä uhkaa tulla pohjasta läpi, onko radiolla pyydetyllä avulla mitään virkaa? Taitaa olla vene pohjassa hyvän aikaa ennen kuin ulkopuolinen apu on paikalla. Eikä niillä kahdella minuutilla, mikä vara-antennin käyttöönottoon vaaditaan, ole mitään merkitystä.

Edellisellä kirjoittajalla sen sijaan oli kapallinen erittäin hyviä argumentteja mastonhuippuasennuksen puolesta. Ei voi olla olematta samaa mieltä.

itse... kirjoitti:

jos masto tulee alas se voi kovassa aallokossa nopeastikin hakkautua rungosta läpi vaikka kuin yrittäisi sitä tiputtaa mereen. Silloin tarvitaan toimivaa radiota ja nopeasti. Jos antennisi on ollut maston huipussa ja nyt sojottaa pohjaa kohden olet ns. kusessa.

Itselläni takakaiteessa on toplla ja siinä antenni. Antennin huippu n. 4,5 m korkeudessa ja kuuluvuus on ollut hyvä Itämeren eri kolkissa liikuessani.

Suuret onnettomuudet johtuvat usein pienistä todennäköisyyksistä. Joten mieti itse mitä neuvoja yleisellä foorumilla jakelet.

Lue lisää

Se masto tulee alas tullessaan.

itse... kirjoitti:

jos masto tulee alas se voi kovassa aallokossa nopeastikin hakkautua rungosta läpi vaikka kuin yrittäisi sitä tiputtaa mereen. Silloin tarvitaan toimivaa radiota ja nopeasti. Jos antennisi on ollut maston huipussa ja nyt sojottaa pohjaa kohden olet ns. kusessa.

Itselläni takakaiteessa on toplla ja siinä antenni. Antennin huippu n. 4,5 m korkeudessa ja kuuluvuus on ollut hyvä Itämeren eri kolkissa liikuessani.

Suuret onnettomuudet johtuvat usein pienistä todennäköisyyksistä. Joten mieti itse mitä neuvoja yleisellä foorumilla jakelet.

Lue lisää

ja VHF kuuluvuudesta 25 W lähetysteholla löytyy Ruotsin merenkulkuhallituksen sivulta (katso sivun alaosaa):
http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____1041.aspx

antennin korkeudesta kirjoitti:

ja VHF kuuluvuudesta 25 W lähetysteholla löytyy Ruotsin merenkulkuhallituksen sivulta (katso sivun alaosaa):
http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____1041.aspx

Lue lisää

on kyllä laskettu vähän alakanttiin,toisaalta on ehkä parempi antaa "varmat" lukemat.
Meidän Viestintäviraston käsikirjassa puhutaan että kahden veneen väliseen yhteyteen olisi 30-40 km. Se tarkoittaa 16-22 M.Se on kyllä lähempänä totuutta,monen käyttövuoden jälkeen(vuodesta 1982) voin sanoa että siihen pääsee,ja se todistaa että VHF-aallot (150 Mhz) taipuu vähän horisontin mukaan.Jos minä olen Högsåran länsipuolella ja kaveri Jurmon kohdalla,molemmat moottoriveneissä,etäisyys on jotain 20-23 M, ja pystymme pitämään yhteyttä niin se on OK.Ihan huono sää, esim. sade varmasti lyhentää tämä etäisyys.

Ei kannata leikkiä VHF antennin kanssa.
Jos antenni ei ole kunnossa ja asiallisesti vireessä lähettimen kanssa, niin se voi vikaantua erittäin kalliisti.