APUA!!

Kun pumppu on kulunut se ei kehitä paineita, sama öljy kulkee rattaissa ja kehittää lämpöä. Ei muuta kun pumpun vaihtoa.

näin... kirjoitti:

Kun pumppu on kulunut se ei kehitä paineita, sama öljy kulkee rattaissa ja kehittää lämpöä. Ei muuta kun pumpun vaihtoa.

kiitoksia,jo ruuvan huomenna pumppu irti ja haen uuden!pitkään aikaa ollut niin että,olen joutunut käyttää aika paljon kierroksia,kun nostan tavaraa.1300-1500k/min.ja se kuulema on aivan liikaa,niin varmaan sit pumppu finaalissa!!

romu äijä kirjoitti:

kiitoksia,jo ruuvan huomenna pumppu irti ja haen uuden!pitkään aikaa ollut niin että,olen joutunut käyttää aika paljon kierroksia,kun nostan tavaraa.1300-1500k/min.ja se kuulema on aivan liikaa,niin varmaan sit pumppu finaalissa!!

Lue lisää

aloin miettimään että se kuormain on varmasti iältään samaa kaliiberia kuin se scaniakin, niin siinä ei varmasti ole sähkö ohjattua venttiili järjestelmää vaan aivan mekaaninen.

jj,,jj kirjoitti:

aloin miettimään että se kuormain on varmasti iältään samaa kaliiberia kuin se scaniakin, niin siinä ei varmasti ole sähkö ohjattua venttiili järjestelmää vaan aivan mekaaninen.

Lue lisää

Kannattaisi tarkistaa nosturin shokkiventtiilit jos ovat kuluneet ei jaksa nostaa ja öljyt vaan lämpiävät ja sen jälkeen ei jaksa nostaa senkään vertaa.

romu äijä kirjoitti:

kiitoksia,jo ruuvan huomenna pumppu irti ja haen uuden!pitkään aikaa ollut niin että,olen joutunut käyttää aika paljon kierroksia,kun nostan tavaraa.1300-1500k/min.ja se kuulema on aivan liikaa,niin varmaan sit pumppu finaalissa!!

Lue lisää

jo laitoin uuden pumpun,ja vaihdoinkin suodattimet nyt jaksaa nosta tyhjäkäynillä,ja öljy ei kovin paljon lämpenee.että vika oli pumpussa.vaikka asiantuntijät väitti että vika jossain nosturissa.öljy lämpeni sen takia kun oli pakko ajaa korkeilla kierroksella,kun voima ei ollut!nyt ei muuta kun romua ajamaan.