Korjausopas Pajeroon

Onhan siellä toisiinkin malleihin, aika ihme että esm Trediaan sellanen on tehty, moniin paljon tavallisempiinkin kiven alla eikä maahantuojaltakaan heru paljoa apua.

Niko-San kirjoitti:

Onhan siellä toisiinkin malleihin, aika ihme että esm Trediaan sellanen on tehty, moniin paljon tavallisempiinkin kiven alla eikä maahantuojaltakaan heru paljoa apua.

Vanhempaan takaveto-Galantiin oli aikanaan joku saksankielinen kirja.

Gal-Ant kirjoitti:

Vanhempaan takaveto-Galantiin oli aikanaan joku saksankielinen kirja.

Mitsuja myydään nykyisin Euroopassa niin paljon vähemmän kuin aikaisemmin, ettei esimerkiksi haynes ole tehnyt uudempiin malleihin kirjoja samaan tahtiin kuin vanhempiin, joihin löytyi melkein joka malliin.

Alfamerilla kaikki kirjat ovat hävyttömän kalliita, monet jopa tuplasti kalliimpia kuin muualla. Eihän sieltä kannata mitään ostaa.

Mun -01 napero on ollu enemmän työn alla, ku tien päällä.

Ei tietenkään tarvi, mutta huoltaa pitäisi, ja huoltötöissä Hayneseista on paljon apua.

Pajero-pappa kirjoitti:

Ei tietenkään tarvi, mutta huoltaa pitäisi, ja huoltötöissä Hayneseista on paljon apua.

Oma Pajero ollut kanssa luotettava ja lähtee pakkasellakin hyvin käyntiin. Huollan suurimmaksi osaksi itse, kun en viitsi Veholle maksaa mahtavia korjaamolaskuja. Jos jonkun autossa on vikoja, syynä on varmasti huoltojen laiminlyöti.

Pajero-freak kirjoitti:

Oma Pajero ollut kanssa luotettava ja lähtee pakkasellakin hyvin käyntiin. Huollan suurimmaksi osaksi itse, kun en viitsi Veholle maksaa mahtavia korjaamolaskuja. Jos jonkun autossa on vikoja, syynä on varmasti huoltojen laiminlyöti.

Lue lisää

Sama juttu, mielellään teen huoltotyöt omassa tallissa niiltä osin kun taidot riittävät. Ei oikein ole hääviä työn laatu useimmissa merkkikorjaamoissa, ja päälle vielä mielipaha sikamaisista hinnoista. Missään muussa Euroopan maassa - ei edes Monacossa - auton korjaus ole niin hävyttömän kallista kuin Suomessa.

hampaat nauraapi kirjoitti:

Mun -01 napero on ollu enemmän työn alla, ku tien päällä.

Olisi ehkä kannattanut tehdä sen naperon hyväksi jotain jo ennen kuin ongelmia tulee, eikä vasta sitten, kun kosla ei enää inahda. Vai oletko ehkä ostanut käytetyn, joka on surkea edellisen omistajan jäljiltä?

hampaat nauraapi kirjoitti:

Mun -01 napero on ollu enemmän työn alla, ku tien päällä.

Miksi tojoterojen pitää aina kiertää kertomassa perättömiä juttuja muista merkeistä? Jos autossa vikoja, useinmiten omaa tyhmyyttä.

Huu-Haa-Antti kirjoitti:

Olisi ehkä kannattanut tehdä sen naperon hyväksi jotain jo ennen kuin ongelmia tulee, eikä vasta sitten, kun kosla ei enää inahda. Vai oletko ehkä ostanut käytetyn, joka on surkea edellisen omistajan jäljiltä?

Lue lisää

Tää on taas näitä tyypillisiä juttuja. Ostetaan käytetty napero ja ajetaan sillä niin kauan kuin kosla suostuu liikkumaan. Sitten kun ei liiku, ruvetaan haukkumaan. Yksikin körötteli siihen asti, kun moottorista loppui öljyt. Ai että onko siellä öljyä siellä moottorissa?

Karva-Lakki kirjoitti:

Sama juttu, mielellään teen huoltotyöt omassa tallissa niiltä osin kun taidot riittävät. Ei oikein ole hääviä työn laatu useimmissa merkkikorjaamoissa, ja päälle vielä mielipaha sikamaisista hinnoista. Missään muussa Euroopan maassa - ei edes Monacossa - auton korjaus ole niin hävyttömän kallista kuin Suomessa.

Lue lisää

Pajeroa ei ole tarkoitettu tojo-teroille. Niiden olisi paras ostaa Lada Kolina. Se kestää ikuisesti ja siihen saa Saab kerhosta ilmaisen nettikorjauskirjan.

Delta-Autollehan näyttäisi huolto siirtyneen monilla paikkakunnilla. Onkohan hintataso tullut yhtään alaspäin takavuosien Fiat-ryöstöhinnoittelusta?

Mitsutsu kirjoitti:

Delta-Autollehan näyttäisi huolto siirtyneen monilla paikkakunnilla. Onkohan hintataso tullut yhtään alaspäin takavuosien Fiat-ryöstöhinnoittelusta?

Kyllä on tullut, mutta kyllä uuden Mitsun huoltamiseen silti kannattaa valita joku muu korjaamo, jos vaan lähipaikkakunnalta löytyy.

Frank Rubo kirjoitti:

Kyllä on tullut, mutta kyllä uuden Mitsun huoltamiseen silti kannattaa valita joku muu korjaamo, jos vaan lähipaikkakunnalta löytyy.

Autoasi-korjaamoissa huollettu jo pitkään Mitsuja ja paljon halvemmalla kuin Deltassa.

Funkeri kirjoitti:

Autoasi-korjaamoissa huollettu jo pitkään Mitsuja ja paljon halvemmalla kuin Deltassa.

Fiatien jäljiltä en veisi Mitsuani ainakaan Deltan huoltoon.

Uu-Huuu kirjoitti:

Fiatien jäljiltä en veisi Mitsuani ainakaan Deltan huoltoon.

Delta huoltaa auton kuin auton - tai ainakin rahastaa!

Gamma-Deltis kirjoitti:

Delta huoltaa auton kuin auton - tai ainakin rahastaa!

Ei deltan huolto hullumpaa ole ... hintavaa kylläkin :)

ssdr kirjoitti:

Ei deltan huolto hullumpaa ole ... hintavaa kylläkin :)

Vai ei tarvii korjata, paskaläjä koko auto, tai voiko sitä edes autoksi kutsua. En ole koskaan korjannut niin paljon mitään autonromua kuin tuota haperoa. Kaikki hajoo käsiin ja nyt esim: jokaikinen alustan kuluva osa vaihdettu ja tiellä saat hampaat irvessä heiluttaa rattia ,että pysyy edes jotenkin tiellä. vm -97 kaksi kertaa ruostesuojattu ja molemminpuolin runko melkein poikki, siinäpä sitä pajero laatua

paskat koko pajero kirjoitti:

Vai ei tarvii korjata, paskaläjä koko auto, tai voiko sitä edes autoksi kutsua. En ole koskaan korjannut niin paljon mitään autonromua kuin tuota haperoa. Kaikki hajoo käsiin ja nyt esim: jokaikinen alustan kuluva osa vaihdettu ja tiellä saat hampaat irvessä heiluttaa rattia ,että pysyy edes jotenkin tiellä. vm -97 kaksi kertaa ruostesuojattu ja molemminpuolin runko melkein poikki, siinäpä sitä pajero laatua

Lue lisää

Tässäkin tapauksessa nähdään oikein konkreettisesti, kuinka vika löytyy penkin ja ratin väliltä. Ääliöiden ei pitäisi ostaa autoja, vaan Ladoja. Esimerkiksi Lada Niva ei mene koskaan rikki. Ja jos kuitenkin menee, pelkkä potkaisu tai vasaran isku vialliseen paikkaan riittää korjaukseen.

Kalina kolisee kirjoitti:

Tässäkin tapauksessa nähdään oikein konkreettisesti, kuinka vika löytyy penkin ja ratin väliltä. Ääliöiden ei pitäisi ostaa autoja, vaan Ladoja. Esimerkiksi Lada Niva ei mene koskaan rikki. Ja jos kuitenkin menee, pelkkä potkaisu tai vasaran isku vialliseen paikkaan riittää korjaukseen.

Lue lisää

Juuri näin. Kummallista, miksei nämä ainaiset valittajat osta varmatoimista ja luotettavaa autoa, jota ei koskaan tarvitse korjata eikä huoltaa. Lada Kolina on juuri sellainen auto. Se on niin täynnä pissaa, ettei edes pissapoikaa tarvitse koskaan täyttää.

Onnellinen kolina kirjoitti:

Juuri näin. Kummallista, miksei nämä ainaiset valittajat osta varmatoimista ja luotettavaa autoa, jota ei koskaan tarvitse korjata eikä huoltaa. Lada Kolina on juuri sellainen auto. Se on niin täynnä pissaa, ettei edes pissapoikaa tarvitse koskaan täyttää.

Lue lisää

Jokaisen tojoteron pitäisi ostaa Lada Kolina, peräjunttilan varmatoimisin pirssi!

Cilin Colin kirjoitti:

Jokaisen tojoteron pitäisi ostaa Lada Kolina, peräjunttilan varmatoimisin pirssi!

Lada Kolinat ovat Venäjän EU-boikottilistalla.

Putinisti kirjoitti:

Lada Kolinat ovat Venäjän EU-boikottilistalla.

Toivottavasti Ukrainan kriisi päättyy, että saadaan taas Kolinoita Suomeenkin.