TM Talvitestin uudet pisteet

Painotuksiahan voi tietysti muutella miten haluaa (ja keksiä uusia), jolloin lopputuloksetkin muuttuvat. Kyseessä oli kuitenkin nimenomaan talvivertailu, jolloin on perusteltua, että lämmityslaitteille, valoille ja moottorin kylmäominaisuuksille annetaan paljon painoarvoa.

Mitä tuohon "hinta" -kriteeriin tulee, niin siihenhän voisi liittää ennusteen jälleenmyyntiarvosta. Tietysti on huomioitava, että kalliimmassa autossa euromääräinen arvonalennus voi olla suurempi kuin halvemmassa, vaikka se prosentuaalisesti näyttäisikin pitävän hintansa paremmin.

En nyt oikein ymmärrä valovalintaasi, kun tekstisi kohdan 2 perusteella ilmeisesti ajelet täällä etelässä ("ruuhkasuomessa" ?). Sitten olet kuitenkin ajatellut parantaa valoja lisäpitkillä. Nehän on täällä vielä sumuvalojakin turhemmat. Viime viikolla ajoin Hki - Jyväskylä - Hki n. 600 km, josta vajaa puolet pimeässä. Pitkiä valoja pystyin yhteensä käyttämään arviolta 2 minuuttia, vastaantulevan (tai samaan suuntaan ajavan)liikenteen takia.

Jos kuitenkin käytät autoasi harvemman liikenteen seuduilla ja lisäksi ajat paljon yöllä, niin lisäpitkät on varmaan asiallinen hankinta.

Painotuksesi on mielenkiintoinen, vaikka ei vastaakaan ihan minun näkemystäni. Kylmäkulutuksesta ja -päästöistä olen samaa mieltä. Valoja ja talvivarusteita taas arvostaisin enemmän. Hinnalle olet antanut aika kovan kertoimen. Itse olen aina pyrkinyt ostamaan niin kalliin (hyvän ?)auton, kuin vähillä rahoillani olen kyennyt ;=)

Näissä TM testeissä on se hyvä puoli, että voimme halutessamme painottaa asioita sillä ainoalla oikealla juuri meille sopivalla tavalla.

Jos olisin tuollaista autoa hankkimassa, niin valintani olisi kyllä Touran, mutta automakuni onkin saksalais-skandinaavisesti suuntautunut.

En nyt tähän halunnut tarkoituksellisesti kirjoittaa mitään mielestäni tämän automerkkipalstan merkkiä arvostelevaa, kun tuolla alempana meni keskustelu "Onnellisen" kanssa hiukan tiukaksi. Olkaamme jokainen onnellisia omassa uskossamme.

Lopuksi vielä luettelo autoista joilla olen 34-vuotisen ajokorttiaikani kuluessa joutunut / päässyt ajamaan enemmän tai vähemmän, tähdellä varustetut on olleet omistamiani ja niillä olen ajan jokaisella luokkaa 120 000...200 000 km.

VW 1200, VW 1300, VW 1600, VW Transporter pikkubussi, *VW Golf (nyt ajossa), Volvo Amazon (siskon umpirauta), Volvo 144 (autokoulu autoni), *Volvo 240 (aika tukeva), Volvo 262, *Volvo 343 (tässä ei volvoa ollut kuin nimi, varmasti huonoin hinta/laatusuhde autoistani), *Ford Escort (takaveto vm 1972, ihan mielenkiintoinen talvikelillä, mutta onneksi silloin sai olla kunnon nastarenkaat), Ford Transit, Ford 17M, Toyota HiAce pikkubussi, Fiat 127, Fiat 128, Opel Corsa, Opel Ascona, Seat(joku pieni, näitä VW aikakaudelta), joku "rättisitikan kopio" mutta vieläkin pienitehoisempi, Hillman Imp, joku Daewoo, Nissan Terrano II, M-B 207 pikkubussi.

Joku varmaan on jäänyt unholaankin.

Kumpa olisi naisiakin päässyt ajelemaan tuon määrän, vaikka vaan kokeeksi, muutaman yön yli

niin, että hinnan prosenttiarvon olisi voinut saman tien nostaa sataan...

Kyllä talviauton pitää olla sellainen, että sillä uskaltaa lähteä myös pohjoiseen ilman että pelkää paleltuvansa, ja sellaiset valot että uskaltaa ajaa lujempaa kuin viittäkymppiä pimeässäkin...