Oletteko koskaan kokeilleet niitä moottorin puhdistusaineita, joita joko kaadetaan polttoainetankkiin tai sitten öljytilaan? Puhdistaavat suuttimia, venttiileitä ja ja muita kanavia. Itse meinasin kokeilla LiquiMolyn aineita, joilla saa suuttimet puhtaiksi ja venttiileistä karstat veks. Taitaa kone hieman karstoittua, kun suurimmaksi osaksi on kaupunkiajoa. Tuntuu suorastaan pahalle, jos motarilla huudatetaan korkeilla kierroksilla karstan polttoa ;)
moottorin puhdistuslitkut
Ave98
12
15648
Vastaukset
- öljy1
renkaiden jumitusta vastaan,öljyn joukkoon ja puolituntia käyntiä tyhjäkäynnillä.Ei mitään apua,ku kone otettiin auki niöljyrenkaat oli edelleen jumissa.Turha kokeilu mulla
- dddkd
Parhaiten karstat lähtee kun kierrätät konetta esim. moottoritiellä kunnon kierroksilla. Kerran olin taksin kyydissä yöllä motorilla,kuski kysyi sopiiko että hän puhdistaa vähän konetta.Kävihän se ja volvo sai kyytiä. Ihmeaineiden teho perustuu mainospuheisiin, mitään hyötyä niistä ei ole,pahimmassa tapauksessa haittaa.Ja lompakko kevenee.
- ihmelitkuja
Forte-huuhtelu öljytilaan tekee hyvää hydraulisille venttiilientasureille, mitään ne aineet ei korjaa. Redlinen litkua olen laittanut bensan sekaan ja sitten ajellut moottoritiellä karstoja poltellen, se aine taitaa enemmän vaikuttaa psykologisesti kuskiin. Paras puhdistus moottorille on säännölliset(ei liian pitkän välin) öljyn ja suodattimen vaihdot, suosituksen mukaisia öljyjä käyttäen. Reipasta maantieajoa kierroksia käyttäen välillä, etenkin kun koneessa tuoreet kunnon öljyt.
- Ave98
Tätä vanhaa Avensista edeltäneessä autossa yksi LiquiMolyn kaasarin ja venttiilin puhdistusaine toimi. Tyhjäkänyti tasaantui ja venttiilin nakutus tietyllä kierrosalueella hävisi. Kyseessä oli -87 Audi80. Hydrauliset venttiilinostajat siinäkin oli. Luulisi nyt, että edes polttoainesuutinten puhdistuksesta olisi jotain hyötyä..
- sskdfkfd
Ave98 kirjoitti:
Tätä vanhaa Avensista edeltäneessä autossa yksi LiquiMolyn kaasarin ja venttiilin puhdistusaine toimi. Tyhjäkänyti tasaantui ja venttiilin nakutus tietyllä kierrosalueella hävisi. Kyseessä oli -87 Audi80. Hydrauliset venttiilinostajat siinäkin oli. Luulisi nyt, että edes polttoainesuutinten puhdistuksesta olisi jotain hyötyä..
Jos kerran aineista olisi hyötyä, miksi niitä ei käytetä huolloissa, joissa muutenkin tehdään kaiken maailman tarkistuksia? Onko sulla autossa jotain vikaa? Jos se nykii tai käynnistyy huonosti niin turhaan poltat rahojasi jossain litkuissa. Käy ajamassa reipas lenkki maantiellä ja jos ei auta niin pajalle.
- vW ja audi
sskdfkfd kirjoitti:
Jos kerran aineista olisi hyötyä, miksi niitä ei käytetä huolloissa, joissa muutenkin tehdään kaiken maailman tarkistuksia? Onko sulla autossa jotain vikaa? Jos se nykii tai käynnistyy huonosti niin turhaan poltat rahojasi jossain litkuissa. Käy ajamassa reipas lenkki maantiellä ja jos ei auta niin pajalle.
huolloissa ole aika yleistä nuo forte käsittelyt?
- Ave98
sskdfkfd kirjoitti:
Jos kerran aineista olisi hyötyä, miksi niitä ei käytetä huolloissa, joissa muutenkin tehdään kaiken maailman tarkistuksia? Onko sulla autossa jotain vikaa? Jos se nykii tai käynnistyy huonosti niin turhaan poltat rahojasi jossain litkuissa. Käy ajamassa reipas lenkki maantiellä ja jos ei auta niin pajalle.
Eihän siinä vikaa ole havaittu, mutta meinasin vaan siksi koska sinnehän kertyy ajan myötä likaa polttoaineen ja ilman mukana sekä sitten karstat. No kävin tosin tänään ajamassa n. 5 kilometrin matkan 4000 rpm. Kantti ei antanut periksi huudattaa enempää ;)
- on vielä
Ave98 kirjoitti:
Eihän siinä vikaa ole havaittu, mutta meinasin vaan siksi koska sinnehän kertyy ajan myötä likaa polttoaineen ja ilman mukana sekä sitten karstat. No kävin tosin tänään ajamassa n. 5 kilometrin matkan 4000 rpm. Kantti ei antanut periksi huudattaa enempää ;)
pitkästi,lisää runtua vaan
- tehty kertaakaan...
vW ja audi kirjoitti:
huolloissa ole aika yleistä nuo forte käsittelyt?
huolloissa aikaisempiin Opeleihini eikä nykyisiin Toyotoihini. 1,1 Mkm takana
- Prinssi Eversti
Suuttimen puhdistusaineesta (CRC) ei mitään havaittavaa hyötyä. Forte Motor Flush irroitti moottorista huomattavan määrän tauhkaa eikä vahingoittanut tiivisteitä. Liquid Moly moottorin puhdistusaine irroitti moottorista jonkin verran epäpuhtauksia ja sai stefan vuotamaan niin että stefa piti vaihtaa. En tiedä oliko sattumaa että Forten tökötti ei vahingoittanut tiivisteitä, mutta LM vahingoitti. Forten tapauksessa moottori oli 15 v ikäinen. LM:n tapauksessa eri moottori oli 18 ikäinen. Ennen puhdistuskäsittelyä kumpikaan moottori ei vuotanut öljyä ulospäin. Vastikään luin jostain että moottorin puhdistuskäsittelyllä oli saatu aikaan pientä tehon palautumista. Oliskohan ollut AB:ssa juttua näistä puhdistusaineista.
- thechemicalman
Täytyy kehua Fortea, myös molyn tuotteet hyvä (l.molyn puhdistama öljy näytti aivan samalta kuin Fortella puhdistettu, lasinen vesi kalvo vanhan öljyn pinnalla)
Vanha volvo puhdistettu maahantuojan ohjeilla (1700 kierrosta 45 min, eikä ajeta metriäkään eteenpäin) joku männänrengas lähti likkeelle ja tuntui tehokkammalta.
Ei auttanut kulutukseen yhtään. - srfgsrsg
Sillä tavalla ne kyllä toimii että öljykanavien puhdistuksen jälkeen öljyt pysyy kirkkaana huomattavasti kauemmin, eli vanhat liat ei heti likaa öljyä.
Polttoaineen lisäaineilla olen saanut päästömittausten arvot laskeman (enemmän kuin normaali vaihteluväli) ilman muita erityisiä huoltoja ja viimeksi kulutus putosi 8.5->8.2-8.3. Kyseessä 180tkm ajettu -03 japsi (ei toyota).
Ehkä 100tkm välein hyvä tehdä tai kun ostaa käytetyn jolla jo kilometrejä takana. Tuskin hyötyä vuosittain alkaa tekemään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 406953
- 323918
- 453300
- 402909
- 162672
- 372228
- 162176
- 412123
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons482067- 392000