Renault M160 -90 vaihteensiirto ja huolto-ohjeet

Huonoa voi olla löytää ohjeita Renaultin vaihteiston käyttötankojen säätöön. Voisihan sitä yrittää Renault/Sisu-myyjiltä pyytää kopioita.

Yksi tapa on tietysti tällainen. Tarvitaan kaksi ihmistä, toinen siirtelee vaihteita ja toinen seuraa vaihteiston alta vaihteiston vipujen liikeratoja. Kun niveliä on paljon tällaisessa kippiojaamomallissa, on nivelvälykset usein syynä vaihteiden takerteluun.
Kun toinen siirtää vaihteita, vaikkapa 6:lle voi vaihteiston luona oleva kokeilla neneekö vivun liikerata aivan perille esim. kampeamalla vipua jollakin apuvälineellä.

Yksi merkittävä välyksen aiheuttaja on tietenkin vaidekepin nivelen kuluneisuus ja taittonivelet ohjaamon kippinivelten luona. Etenkin tunto vaihdekepin sivuttaisliikkelle alkaa kulumisen seurauksena kadota.

Nivelet tulisi laittaa kuntoon ja säätö kohdalleen, ettei huonosti päälle menevä vaihde ala tippua usein pois päältä, kun ne sitten tippuu tarpeeksi monta kertaa alkaa olla asiaa sitten vaihteiston sisälle hammaspyörä/synkrorengas-remonttia tekemään.