Sähköinen käsijarru

C5 sähköisen käsijarrun toimilaite on taka-akselin päällä ja sieltä lähtee vaijerit takajarrusatuloihin. Käsijarrukäännös ei onnistu koska sähköinen käsijarru toimii myös hätäjarruna. Eli jos vedät "kahvasta" vauhdissa niin ESP tekee hätäjarrutuksen kaikilla jarruilla (ei suositeltavaa).

C5 tourer kirjoitti:

C5 sähköisen käsijarrun toimilaite on taka-akselin päällä ja sieltä lähtee vaijerit takajarrusatuloihin. Käsijarrukäännös ei onnistu koska sähköinen käsijarru toimii myös hätäjarruna. Eli jos vedät "kahvasta" vauhdissa niin ESP tekee hätäjarrutuksen kaikilla jarruilla (ei suositeltavaa).

Lue lisää

kun baskeripäät ei vaan osaa

hitlerin poika kirjoitti:

kun baskeripäät ei vaan osaa

Mitenkäs isäsi jakselee ?????????????

jos asiasta ei ole mitään hajua. C5:n sähköisen käsijarrun mekaaninen vapautin on keskikonsolin säilytyslokeron pohjassa olevan kannen alta. Eli se siitä hinaustarpeesta, jos tuo sinänsä hiton kätevä vehje (tarjoaa mm. mäkilähtöavustimen) jostain syystä ei toimisi.

C5 omistaja kirjoitti:

jos asiasta ei ole mitään hajua. C5:n sähköisen käsijarrun mekaaninen vapautin on keskikonsolin säilytyslokeron pohjassa olevan kannen alta. Eli se siitä hinaustarpeesta, jos tuo sinänsä hiton kätevä vehje (tarjoaa mm. mäkilähtöavustimen) jostain syystä ei toimisi.

Lue lisää

Täällähän esiintyy noita joilla ei ole koskaan ollut Citroeniä ja sanovat etteivät ikinä hanki Citroeniä. Kuitenkin kirjoittelevat täällä tietämättömyyksiään. Jospa joutuisivat omalla nimellään nuo asiat kertomaan niin olisivat mitään kertomatta tai sitten ylistäisivät Citroenin mainioita ominaisuuksia.
No meitähän on moneksi, se on yhtä totta kuin, että Citroen hieno auto ja monessa asiassa edelläkävijä.

On mukavampi ajella autolla jossa sähkötoiminen ja automaattinen varma ja tehokas käsijarru kuin lihasvoimalla ja ruostuneen vaijjerin takia toimimattomalla tuo katsastusten väli.

Mukava ja turvallinen kirjoitti:

On mukavampi ajella autolla jossa sähkötoiminen ja automaattinen varma ja tehokas käsijarru kuin lihasvoimalla ja ruostuneen vaijjerin takia toimimattomalla tuo katsastusten väli.

Lue lisää

Oli se sitten sähköinen tai "perinteinen". Käsijarru on suunniteltu ihan muuhun tehtävään kuin käsijarrukäännöksiin. Käsijarrua käytetään aina kun pysäköidään auto tai sitten helpottamaan esim. mäkeen lähtöä (jos ei satu olemaan mäkilähtöavustinta kuten C4:ssä (BMP-laatikon kanssa). Käsijarru pysyy kunnossa kun sitä käyttää. Jos ei käytä niin varmasti ruostuu ja jumiutuu.
"Käsijarrua tarvitsee vain yhtenä päivänä vuodessa, katsastuspäivänä. " Kuka tällaista kehtaa edes kirjoittaa...

Käyttää kirjoitti:

Oli se sitten sähköinen tai "perinteinen". Käsijarru on suunniteltu ihan muuhun tehtävään kuin käsijarrukäännöksiin. Käsijarrua käytetään aina kun pysäköidään auto tai sitten helpottamaan esim. mäkeen lähtöä (jos ei satu olemaan mäkilähtöavustinta kuten C4:ssä (BMP-laatikon kanssa). Käsijarru pysyy kunnossa kun sitä käyttää. Jos ei käytä niin varmasti ruostuu ja jumiutuu.
"Käsijarrua tarvitsee vain yhtenä päivänä vuodessa, katsastuspäivänä. " Kuka tällaista kehtaa edes kirjoittaa...

Lue lisää

Tarvittiin käsijarrua kun laittovat Anjovikseni eilen taas motarilta hinurin lavalle,että pysyy paikoillaan vaikka laittoivat kyllä hihnoillakin pyöristä kiinni . Nyt en saa nukuttua kun mietin millainen lasku taasen tulee.
Miks piti laittaa tuollainen vikaherkkä auto ? No aamulla väsyneenä pyörällä töihin.

Usko laatuun kirjoitti:

Tarvittiin käsijarrua kun laittovat Anjovikseni eilen taas motarilta hinurin lavalle,että pysyy paikoillaan vaikka laittoivat kyllä hihnoillakin pyöristä kiinni . Nyt en saa nukuttua kun mietin millainen lasku taasen tulee.
Miks piti laittaa tuollainen vikaherkkä auto ? No aamulla väsyneenä pyörällä töihin.

Lue lisää

Kuulehan, vaihda Citroeniin niin saat nukkua yösi rauhassa. Niin minä olen saanut tehdä, määräaikaishuollot riittäneet eikä hinuria ole tarvittu, tässä vuosien kokemukset. Sitten tämä uusi Ceevitonen on aivan mahdottoman mukava ja hiljainenkin, rengasäänetkin on melkein tyystin poissa huonollakin pinnalla, tosin autossani on nuo äänieristelasit.

se "toimii " sitikassa niin, että parin vuoden kuluttua se on vain yksi toimimaton hilavitkutin muitten rämpyttimien joukossa.

Wild Rover kirjoitti:

se "toimii " sitikassa niin, että parin vuoden kuluttua se on vain yksi toimimaton hilavitkutin muitten rämpyttimien joukossa.

Minulla toimi C5:ssa sen 10 vuotta, mitä sillä ajelin, Olihan siinä kaikenlaisia hilavitkuttimia, muttei niissä koskaan mitään vikaa ollut. Ehjänä vaihdoin pois uuteen autoon. Nyt on vaihteeksi Bemari, sähköisellä kässärillä, tietenkin. Onkohan niitä vielä muitakin?

Anonyymi kirjoitti:

Minulla toimi C5:ssa sen 10 vuotta, mitä sillä ajelin, Olihan siinä kaikenlaisia hilavitkuttimia, muttei niissä koskaan mitään vikaa ollut. Ehjänä vaihdoin pois uuteen autoon. Nyt on vaihteeksi Bemari, sähköisellä kässärillä, tietenkin. Onkohan niitä vielä muitakin?

Lue lisää

Bemari on paalissa parhaimmillaan.