Dodge Ram 2001 takavalot

Joo tuli vähän epäselvästi sanottua. Eli vilkut ja jarruvalo tulee erikseen. Jarruvalolle saan johdot vedettyä olemassa olevasta lisäjarruvalosta. Vikut saan olemassa olevista johdoista. Ongelmana on vaan se, että kun jarrua painaa, syttyy myös vilkut. Jarruvalokatkaisiaan tulee ainakin kahdeksan johtoa. Eli kysymys kuuluu, mikä johto tai johdot pitää katkaista, jottei jarrun painaminen vaikuta vilkkuihin.

rraamm kirjoitti:

Joo tuli vähän epäselvästi sanottua. Eli vilkut ja jarruvalo tulee erikseen. Jarruvalolle saan johdot vedettyä olemassa olevasta lisäjarruvalosta. Vikut saan olemassa olevista johdoista. Ongelmana on vaan se, että kun jarrua painaa, syttyy myös vilkut. Jarruvalokatkaisiaan tulee ainakin kahdeksan johtoa. Eli kysymys kuuluu, mikä johto tai johdot pitää katkaista, jottei jarrun painaminen vaikuta vilkkuihin.

Lue lisää

Mitään johtoja ÄLÄ katko vaikka olisi kuinka asian tuntija vieressä ja neuvomassa.
Osalla johdoista ohjataan cruisea, osalla abs;eja osalla jarruvaloja, osalla vaihdelaatikkoa, osalla koneen kierrosten säätöä jne edespäin, yksi johto poikki ja vaihdelaatikko ei vaihda tai jarruvalot ei syty tai jopa sellainen hauskuus että cruise sekoaa ja saattaa kytkeytyä päälle eikä enää menekkään pois kun ei tule hidastumisesta tunnistetta ja samalla vaihdelaatikko ei vaihda vapaalle kun ei jarruteta eikä hidasteta.

Joten on VAARALLISTA katkoa johtoja!

Eli olet laittamassa erillisiä vilkkuja.
Todennäköisesti tarvitset ainakin erillisille vilkuille olevan releen saatat jopa tarvita villkuviiksi paketin josta puuttuu jarruvalo/vilkku ominaisuus.

Kuulostaa kytkentä virheeltä toi vilkkujen syttyminen, ellet sitten meinaa että jarru/vilkku johto olisi vilkun johto, punaiset vilkut toimii siten että jarruvaloa sammutetaan jarruttaessa tai sytytetään vilkuttaessa ilman jarrutusta. Se johto joka vaikuttaa vilkun johdolta ei ole vilkun vaan yhdistelmä johto.

Miksi edes haluat erilliset valot? vai oletko kytkemässä vetokoukun pistoketta?
Vetokoukun pistokkeelle otetaan vilkkujen ohjaus etuvilkuista.

Helpoin voisi olla etsiä jostain muuntimella/releiköllä olevat takavalot jotka osaa muuttaa valosingnaalit jarrutukseksi ja vilkutukseksi.

rraamm kirjoitti:

Joo tuli vähän epäselvästi sanottua. Eli vilkut ja jarruvalo tulee erikseen. Jarruvalolle saan johdot vedettyä olemassa olevasta lisäjarruvalosta. Vikut saan olemassa olevista johdoista. Ongelmana on vaan se, että kun jarrua painaa, syttyy myös vilkut. Jarruvalokatkaisiaan tulee ainakin kahdeksan johtoa. Eli kysymys kuuluu, mikä johto tai johdot pitää katkaista, jottei jarrun painaminen vaikuta vilkkuihin.

Lue lisää

sulla on siellä oikosulku,korjaa se ensin

frangrabba kirjoitti:

sulla on siellä oikosulku,korjaa se ensin

Se oikposulku on jo tehtaalta laitettu

"kuski" kirjoitti:

Mitään johtoja ÄLÄ katko vaikka olisi kuinka asian tuntija vieressä ja neuvomassa.
Osalla johdoista ohjataan cruisea, osalla abs;eja osalla jarruvaloja, osalla vaihdelaatikkoa, osalla koneen kierrosten säätöä jne edespäin, yksi johto poikki ja vaihdelaatikko ei vaihda tai jarruvalot ei syty tai jopa sellainen hauskuus että cruise sekoaa ja saattaa kytkeytyä päälle eikä enää menekkään pois kun ei tule hidastumisesta tunnistetta ja samalla vaihdelaatikko ei vaihda vapaalle kun ei jarruteta eikä hidasteta.

Joten on VAARALLISTA katkoa johtoja!

Eli olet laittamassa erillisiä vilkkuja.
Todennäköisesti tarvitset ainakin erillisille vilkuille olevan releen saatat jopa tarvita villkuviiksi paketin josta puuttuu jarruvalo/vilkku ominaisuus.

Kuulostaa kytkentä virheeltä toi vilkkujen syttyminen, ellet sitten meinaa että jarru/vilkku johto olisi vilkun johto, punaiset vilkut toimii siten että jarruvaloa sammutetaan jarruttaessa tai sytytetään vilkuttaessa ilman jarrutusta. Se johto joka vaikuttaa vilkun johdolta ei ole vilkun vaan yhdistelmä johto.

Miksi edes haluat erilliset valot? vai oletko kytkemässä vetokoukun pistoketta?
Vetokoukun pistokkeelle otetaan vilkkujen ohjaus etuvilkuista.

Helpoin voisi olla etsiä jostain muuntimella/releiköllä olevat takavalot jotka osaa muuttaa valosingnaalit jarrutukseksi ja vilkutukseksi.

Lue lisää

Jos on asiantuntija vieressa, niin ilman muuta katkaisen. Ei vaan oo sellaiosta vielä tullut vastaan. syytä miksi haluan erilliset valot, kannatta tiiedustella AKE:n suunnalta

Toisaalta en kyllä ymmärrä miksi ne punaiset takavalot pitäisi saada muutettua puna/keltaisiksi?

Itse olisin "ylpeä" koko punaisista valoista.

En väitä että aloittaja olisi tietämätön vaan ennemminkin varmaan uskonut jos on sanottu että tuuninkivalot sopii suoraan.

ei insinööri kirjoitti:

Toisaalta en kyllä ymmärrä miksi ne punaiset takavalot pitäisi saada muutettua puna/keltaisiksi?

Itse olisin "ylpeä" koko punaisista valoista.

En väitä että aloittaja olisi tietämätön vaan ennemminkin varmaan uskonut jos on sanottu että tuuninkivalot sopii suoraan.

Lue lisää

Nyt ei oo ylpeydestä kiinni. Pitäisi vaan saada auto katsastettua. kyseessä ei oo tuuninkivalot, vaan pitäis saada kyhättyä E-hyväksytyt takavalot, kun ei oo valmiina.

päin vastoin

-------- kirjoitti:

päin vastoin

Kannattaa kysellä vaikka overdrive palstalta josko joku lainaisi ensileimauksen ajaksi valoja.

Kyselisin ensin katsastus asemilta ja ihmisiltä että missä katsuri on "huononäköinen" ja hyväksyy ilman sitä E-merkintää.

Millaiset valot sitten aioit laittaa onnistuuhan se ihan omillakin johdotuksilla parkki ja jarru/vilkku tietääksini missään ei sanota että minkä väriset valot tulee olla, laittaa vaikka sellaiset pienet punaiset kaksi puolellensa parkki ja toinen 2 napainen mihin tulee jarru/vilkku.

Helpoin tosin taitaa olla ottaa jarruvalo lisäjarru valosta ja vilkut johdolla etuvilkuista. käydäleimalla ja laittaa alkuperäiset valot paikalleen.


Taakse EI tule erillistä vilkkua vaan juurikin se yhdistelmä johto jarru/vilkku.

Amerikan auton vilkut ei liity millään tavalla jännitteen lisäämiseen. Niinkuin jotkut väittää ettei siellä ole kuin muka yksi napainen lamppu ja jarruvalo syttyy muka jännitettä lisäämällä, uskon vasta kun joku selittää miten esim. 10W lamppu pystyy toimimaan 21W? Sama asia kuin 10A sulake kestäisi 30A ainoa että sulake tuppaa palamaan kun sen läpi virtaa liikaa ampeereja sama käy lampulle.

"kuski" kirjoitti:

Kannattaa kysellä vaikka overdrive palstalta josko joku lainaisi ensileimauksen ajaksi valoja.

Kyselisin ensin katsastus asemilta ja ihmisiltä että missä katsuri on "huononäköinen" ja hyväksyy ilman sitä E-merkintää.

Millaiset valot sitten aioit laittaa onnistuuhan se ihan omillakin johdotuksilla parkki ja jarru/vilkku tietääksini missään ei sanota että minkä väriset valot tulee olla, laittaa vaikka sellaiset pienet punaiset kaksi puolellensa parkki ja toinen 2 napainen mihin tulee jarru/vilkku.

Helpoin tosin taitaa olla ottaa jarruvalo lisäjarru valosta ja vilkut johdolla etuvilkuista. käydäleimalla ja laittaa alkuperäiset valot paikalleen.


Taakse EI tule erillistä vilkkua vaan juurikin se yhdistelmä johto jarru/vilkku.

Amerikan auton vilkut ei liity millään tavalla jännitteen lisäämiseen. Niinkuin jotkut väittää ettei siellä ole kuin muka yksi napainen lamppu ja jarruvalo syttyy muka jännitettä lisäämällä, uskon vasta kun joku selittää miten esim. 10W lamppu pystyy toimimaan 21W? Sama asia kuin 10A sulake kestäisi 30A ainoa että sulake tuppaa palamaan kun sen läpi virtaa liikaa ampeereja sama käy lampulle.

Lue lisää

Sorry meni väärin yksi 2 napainen lamppu riittää, kun eihän sinne tule kuin parkki ja jarru/vilkku.

"kuski" kirjoitti:

Sorry meni väärin yksi 2 napainen lamppu riittää, kun eihän sinne tule kuin parkki ja jarru/vilkku.

Jarru- ja parkkivalo pitää olla punainen. Vilkku oranssi. Eli jarruvalo ja vilkku pitää olla erikseen. Sen verran vielä kyseisen auton takavaloista. Takana on kaksinapainen lamppu. Toinen lanka tuottaa 21W:n tehon ja toinen 5W:n tehon. 5W on parkki ja samaa 21W:n "lankaa" käytetään sekä jarruvalolle että vilkulle. Kun painat jarrua 21W:n lanka syttyy. Jos samanaikaisesti käyttää vilkkua, alkaa sama 21W:N lanka vilkkua.

tuosta jännitteen lisäyksestä sen verran, että taitaa olla vähän hakusessa käsitteet jännite, virta ja teho. Nimittäin jännittettähän lampuun lisätään, jotta se alkaa valaisemaan ;-)

jooopa kirjoitti:

Jarru- ja parkkivalo pitää olla punainen. Vilkku oranssi. Eli jarruvalo ja vilkku pitää olla erikseen. Sen verran vielä kyseisen auton takavaloista. Takana on kaksinapainen lamppu. Toinen lanka tuottaa 21W:n tehon ja toinen 5W:n tehon. 5W on parkki ja samaa 21W:n "lankaa" käytetään sekä jarruvalolle että vilkulle. Kun painat jarrua 21W:n lanka syttyy. Jos samanaikaisesti käyttää vilkkua, alkaa sama 21W:N lanka vilkkua.

tuosta jännitteen lisäyksestä sen verran, että taitaa olla vähän hakusessa käsitteet jännite, virta ja teho. Nimittäin jännittettähän lampuun lisätään, jotta se alkaa valaisemaan ;-)

Lue lisää

Tarkoitin sitä kun jotkut väittää, että jenkin valot perustuu vain yhteen yksi napaiseen lamppuun johon johdetaan erimääriä jännitettä jotta saadaan tuotettua haluttuja toimintoja (jarru, parkki ja vilkku) Myönnän kyllä, etten muista aina oikeita käsitteitä.

Sitä en jaksa ymmärtää miksi ketjun aloittaja ei ymmärrä sitä, että taakse ei tule erillistä vilkkua vaan yhdistelmä johto.

Helpoin on varmasti ottaa etuvilkuista singnaali vilkulle ja lisäjarruvalosta jarruille, parkin voi ottaa parkin johdosta.

"kuski" kirjoitti:

Tarkoitin sitä kun jotkut väittää, että jenkin valot perustuu vain yhteen yksi napaiseen lamppuun johon johdetaan erimääriä jännitettä jotta saadaan tuotettua haluttuja toimintoja (jarru, parkki ja vilkku) Myönnän kyllä, etten muista aina oikeita käsitteitä.

Sitä en jaksa ymmärtää miksi ketjun aloittaja ei ymmärrä sitä, että taakse ei tule erillistä vilkkua vaan yhdistelmä johto.

Helpoin on varmasti ottaa etuvilkuista singnaali vilkulle ja lisäjarruvalosta jarruille, parkin voi ottaa parkin johdosta.

Lue lisää

Kyllä on ollut varsin hyvin selvillä, että taakse tulee sama johto vilkulle ja jarruvalolle. Idea oli vaan se, että kun uusille jarruvaloille saadaan virta lisäjarruvalosta. Voidaan yhdistelmä johto valjastaa vain ja ainoastaan vikkuihin. Pitää vain osata kytkeä oikea johto pois pelistä, jotta jarrun painallus ei enää tuo singnaalia yhdistelmäjohdolle. Ongelma on jo ratkaistu, joten ei kannata enää vastailla tähän ketjuun

ghjyjry kirjoitti:

Kyllä on ollut varsin hyvin selvillä, että taakse tulee sama johto vilkulle ja jarruvalolle. Idea oli vaan se, että kun uusille jarruvaloille saadaan virta lisäjarruvalosta. Voidaan yhdistelmä johto valjastaa vain ja ainoastaan vikkuihin. Pitää vain osata kytkeä oikea johto pois pelistä, jotta jarrun painallus ei enää tuo singnaalia yhdistelmäjohdolle. Ongelma on jo ratkaistu, joten ei kannata enää vastailla tähän ketjuun

Lue lisää

Kerrotko muillekin ratkaisun?