Aksilaperäinen Scania kasettiautona?!

akseli ja elina

Työnantaja on nyt vaihtamassa sora-autoa uudempaan ja aikoo laittaa aksilaperäisen Scanian nyt. Edellinen on samaa merkkiä ja napaperällä. Ollaan väitelty kun mielestäni aksilaperäinen ei sovellu raskaaseen soranajoon. Auto siis on 4aks ja kasetti perässä. Kertoilkaas kokemuksia ja mielipiteitänne tästä. Itse olisin oikeastaan napaperäisen telivedon kannalla.

11

1797

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 18+112862

      Itsekin olisin napaperän kannalla, mutta akseliperälläkin pitäisi pärjätä jos osaa edes jotenkin ajaa. Toki napaperä varsinkin sora/tukkihommissa tuo sitä työmukavuutta paljonkin kun saa kytkimen kanssa pelattua paremmin.

    • aloittaja....

      Niin siis kyse on nostoteliautosta.

      • oli miten oli...

        teliveto tai nostoteli ja oli sitte Scania tai mikä vaan muu merkki, mutta sora/puun ajoon napaperällä. Sellanen on minun mielipide ja erimieltä saa olla. Kuulemma vetoakselit kulutus tavaraa noissa akseli perä Scanioissa, mutta jos jollakin kuljetus yrittäjälle edelleen ylimääräistä rahaa niin sitten...

      • 143
        oli miten oli... kirjoitti:

        teliveto tai nostoteli ja oli sitte Scania tai mikä vaan muu merkki, mutta sora/puun ajoon napaperällä. Sellanen on minun mielipide ja erimieltä saa olla. Kuulemma vetoakselit kulutus tavaraa noissa akseli perä Scanioissa, mutta jos jollakin kuljetus yrittäjälle edelleen ylimääräistä rahaa niin sitten...

        oli joskus 143 500hv kasettiautona auto 3 aks. ja kasetti 4 aks. 3 vuoden aikana ei mennyt yhtäkään akselia. Vaatii toki enempi rullien ja lukon käyttöa ku napaperäisillä...

      • tukkirekka
        143 kirjoitti:

        oli joskus 143 500hv kasettiautona auto 3 aks. ja kasetti 4 aks. 3 vuoden aikana ei mennyt yhtäkään akselia. Vaatii toki enempi rullien ja lukon käyttöa ku napaperäisillä...

        ne akselit menee, jos yrittää perille sen kuorman viedä, mutta jos aina kippaa välille ja sitten kaivurilla nykäsee auton pois, niin jo akseliperäkaaniallakin voi kipata. akseliperällä kun ajaa pehmeälle penkalle ja tyhjän yrittää pois, niin sehän se potkimista on.

      • Akseliperä pulla-aut
        tukkirekka kirjoitti:

        ne akselit menee, jos yrittää perille sen kuorman viedä, mutta jos aina kippaa välille ja sitten kaivurilla nykäsee auton pois, niin jo akseliperäkaaniallakin voi kipata. akseliperällä kun ajaa pehmeälle penkalle ja tyhjän yrittää pois, niin sehän se potkimista on.

        meillä akseli ja napaperänen,kuin ois yön ja päivän ero!Momentti jakantuu navassa
        tasasemmin,joten maastossa menee minne käsketään!!!

      • gsegsegs
        Akseliperä pulla-aut kirjoitti:

        meillä akseli ja napaperänen,kuin ois yön ja päivän ero!Momentti jakantuu navassa
        tasasemmin,joten maastossa menee minne käsketään!!!

        eikö se oo nostoteliautossa vielä tärkeempi olla napaperällä ku vaan yks akseli vetää...läpivetävässähän on jo pari puikkoa enemmän kärsimässä. mun mielestä ehottomasti nostoteliauto napaperällä..

      • kaania
        oli miten oli... kirjoitti:

        teliveto tai nostoteli ja oli sitte Scania tai mikä vaan muu merkki, mutta sora/puun ajoon napaperällä. Sellanen on minun mielipide ja erimieltä saa olla. Kuulemma vetoakselit kulutus tavaraa noissa akseli perä Scanioissa, mutta jos jollakin kuljetus yrittäjälle edelleen ylimääräistä rahaa niin sitten...

        herää vaan kysymys et montako akselia saa yhdellä naparemontilla?

      • jepajee12
        kaania kirjoitti:

        herää vaan kysymys et montako akselia saa yhdellä naparemontilla?

        riippuu tietysti miten paskaksi on navan saanut

      • tukkirekka
        kaania kirjoitti:

        herää vaan kysymys et montako akselia saa yhdellä naparemontilla?

        niitä naparemppoja tehdään?

    • kansanedustaja öö

      Napaperä maansiirto/puunajoon oli vetäviä akseleitä yksi tai kaksi ja akseliperä rahtiautoon.

      Tuo akseliperä-teliveto on vähän sama juttu kun citymaasturi, sillä EI ole mitään tekemistä maastoajon kanssa. Oikeastaan akseliperä-teliveto on aikas turha keksintö kun puunajoon siitä ei ole ja rahtiautossa se lisää polttoaineen kulutusta ja auton omapainoa

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tänään pyörit ajatuksissa enemmän, kun erehdyin lukemaan palstaa

      En saisi, silti toivon että sinä vielä palaat ja otetaan oikeasti selvää, hioituuko särmät ja sulaudummeko yhteen. Vuod
      Ikävä
      22
      4324

    2. Huomenta ihana

      Kauniskasvoinen ihanuus 😘 saan sut vielä
      Ikävä
      19
      3391

    3. Seiska: Anne Kukkohovi myy pikkuhousujaan ja antaa penisarvioita

      Melko hupaisaa: https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ex-huippumalli-anne-kukkohovin-amerikan-valloitus-vastatuulessa-myy
      Maailman menoa
      402
      2331

    4. Hei rakas...

      Miten on työpäivä sujunut? Rakastan sinua 💗
      Ikävä
      27
      2011

    5. Edelleen sitä on vaikea uskoa

      Että olisit oikeasti rakastunut muhun
      Ikävä
      34
      1954

    6. Nainen, sellaista tässä ajattelin

      Minulla on olo, että täällä on edelleen joku, jolla on jotain käsiteltävää. Hän ei ole päässyt lähtemään vielä vaan jost
      Ikävä
      239
      1949

    7. Toiveikas vai toivoton

      torstai? Ajatuksia?
      Ikävä
      35
      1704

    8. Vitsi mihin menit. Heti takasin.

      Mä näin sut tuu takasin! Oli kiire, niin en ehtiny sin perään!
      Ikävä
      15
      1578

    9. En ole koskaan kokenut

      Ennen mitään tällaista rakastumista. Tiedän että kaipaan sinua varmaan loppu elämän. Toivottavasti ei tarvitsisi vain ka
      Ikävä
      19
      1337

    10. Mukavaa päivää

      Mun rakkauden kohteelle ❤️ toivottavasti olet onnellinen
      Ikävä
      12
      1301
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt