Onko kellään vielä ajokokemusta uudesta polo gti:stä ja missäs sitä voisi koeajaa. Tämä malli kiinnosti kovasti
Uutta polo gtiitä
markel
8
804
Vastaukset
- ----
merkkiliikkeissä noita ole esittelyautoina, kannattaa soittaa ja kysyä. Itseäni myös kiinnostaa GTI, mutta vaihto on ajankohtainen vasta ensi vuonna.
- Pikuppi
Luulempa ettei voi koeajaa ennen kuin syyskuun lopulla "Suomessa".Itse autokauppias ylistää ja jumaloi tulevaa kapistusta maasta taivaaseen "Jyväskylässä" ei uskalla tarjota mitään uudenkarheasta vähän ajetusta vaihtoautostani siihen mitään on se niin ihmeellinen peli tuo GTI. Kyllä niitä viellä saa koeajaa ja ostaakkin kun ei hätäile ei se autoa kummepi ole.Pikkukinneri rahaa saat latoa 30000 euroo jos talvirenkaat otat aluvantein ja moottorinlämmittimen metallihohtovärikin maksaa pikkasen.käytetyn hinta tipahtaa kymppitonnin kun kurvaat kaupanpihasta pois. Noita pieniä kaksoisahdettuja koneita moni vierastaa vähänkin enemmän ajettuna, entäs se vaihdelaatikko sillä kinneriä et saa manuaali laatikolla. Entäs mihin tarvitaan tuota kulkupuolta Suomessa 230kmh kun kohta kärrypoluillakin vallesmanni laskee sulle keskinopeuden.Mutta tilaa ihmeessä voit Jouluksi saada matopurkin mut rekisteröi se vasta 2011 niin et heti häviä ihan puolta sijoituksestsi.
- JKL CITY BOY
Takaisin koulunpenkille opettelemaan kirjoittamista! Imbesilli
- markel
juu, tiedän että auton hinta tippuu kun ajan ulos kaupasta, mutta ei taida ihan noin paljon ropsahtaa. Ei ole aikomuskaan ajaa yli 200 sataa, mulle riittää vallanmainiosti tuo 120 max. Asun pääkaupunkiseudulla ja lapset alkavat olla sen ikäisiä, että mökkireissut ja muut sen tapaiset isolla kuormalla olevat ajot näyttävät olevan ohi, joten tuo sopisi mulle kuin kukka kämmenlle ja olisihan siinä sitä kivaa lisäpotkua mukana, kun nyt eletään ns. kiireistä elämäntyyliä =). Aluksi aattelin että tuo fabia olisi mulle sopivampi hinnan vuoksi, mutta pari tuhatta sinne tänne ja saat tyylikkäämmän auton.
- kannerikinneri
markel kirjoitti:
juu, tiedän että auton hinta tippuu kun ajan ulos kaupasta, mutta ei taida ihan noin paljon ropsahtaa. Ei ole aikomuskaan ajaa yli 200 sataa, mulle riittää vallanmainiosti tuo 120 max. Asun pääkaupunkiseudulla ja lapset alkavat olla sen ikäisiä, että mökkireissut ja muut sen tapaiset isolla kuormalla olevat ajot näyttävät olevan ohi, joten tuo sopisi mulle kuin kukka kämmenlle ja olisihan siinä sitä kivaa lisäpotkua mukana, kun nyt eletään ns. kiireistä elämäntyyliä =). Aluksi aattelin että tuo fabia olisi mulle sopivampi hinnan vuoksi, mutta pari tuhatta sinne tänne ja saat tyylikkäämmän auton.
Just tuollaisen pikkusportin hinta tulee alaspäin kuin lehmän häntä, sama homma GTI-Golfilla. Niiden ostajia on vähän, eikä kaksoisahdetun 1,4 tsi:n maine ole hyvä. Siinä on uudessakin koneversiossa ollut jatkuvia empimis- ja reagointiongelmia eikä tehdas tunnu saavan sitä kuntoon. Tuplamäärä elektroniikkaa ja tunnistimia ohjaamassa moottoria kun tasapainoillaan kompressorin ja pakokaasuahtimen välillä.
Ja sitten: mitä teet oikeasti tuolla teholla maassamme? Lisäksi Polo GTI:lle on kellotettu järjestään kehnommat kiihtyvyydet kuin mitä tehdas ilmoittaa, nollasta satkuun noin 7.5 sekkaa 6,9:n sijaan, viimeksi testattu uusimmassa Auto Zeitungissa (vertailu Golf GTI vs Polo GTI). Kulutus maksimissaan lähes GTI-Golfin tasoa (litran ero maksimikulutuksessa) vaikka Golfissa 2-litrainen kone ja se kiihtyi 6,5 sek sataseen eli alle valmistajan lupauksen!
Teet fiksummin kun ostat Golf hatchbackin 1,4 tsi 122 hv koneella ja halutettasi dsg:llä. Saat astetta isomman auton, ajomukavuutta myös pitkälle matkalle ja ehdottomasti vähemmän arvoaan tiputtavan ajokin, ja yhden turbon tsi on varma peli.
Mieti vähäsen. - markel
kannerikinneri kirjoitti:
Just tuollaisen pikkusportin hinta tulee alaspäin kuin lehmän häntä, sama homma GTI-Golfilla. Niiden ostajia on vähän, eikä kaksoisahdetun 1,4 tsi:n maine ole hyvä. Siinä on uudessakin koneversiossa ollut jatkuvia empimis- ja reagointiongelmia eikä tehdas tunnu saavan sitä kuntoon. Tuplamäärä elektroniikkaa ja tunnistimia ohjaamassa moottoria kun tasapainoillaan kompressorin ja pakokaasuahtimen välillä.
Ja sitten: mitä teet oikeasti tuolla teholla maassamme? Lisäksi Polo GTI:lle on kellotettu järjestään kehnommat kiihtyvyydet kuin mitä tehdas ilmoittaa, nollasta satkuun noin 7.5 sekkaa 6,9:n sijaan, viimeksi testattu uusimmassa Auto Zeitungissa (vertailu Golf GTI vs Polo GTI). Kulutus maksimissaan lähes GTI-Golfin tasoa (litran ero maksimikulutuksessa) vaikka Golfissa 2-litrainen kone ja se kiihtyi 6,5 sek sataseen eli alle valmistajan lupauksen!
Teet fiksummin kun ostat Golf hatchbackin 1,4 tsi 122 hv koneella ja halutettasi dsg:llä. Saat astetta isomman auton, ajomukavuutta myös pitkälle matkalle ja ehdottomasti vähemmän arvoaan tiputtavan ajokin, ja yhden turbon tsi on varma peli.
Mieti vähäsen.kiitos infosta, tuota en tienyt ja enkä ajatellut asiaan tuolta kantilta. Kysymällähän sitä lisätietoa näköjään saa, kiitos sinulle.
- Mulla passat
markel kirjoitti:
kiitos infosta, tuota en tienyt ja enkä ajatellut asiaan tuolta kantilta. Kysymällähän sitä lisätietoa näköjään saa, kiitos sinulle.
Ketju on vanha,vastaan silti. Vaimo ajaa uudella polo gti:llä ja tykkää kovasti. Ei ehkä ole maailman järkevin auto mutta kiva sillä on ajaa.
- Autoilu hauskaa?
Kinneri tekee fiksumman valinnan ku ostaa sunnyn nissanilta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 467495
- 334133
- 573645
- 503150
- 172836
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons532409- 542348
- 382281
- 432278
- 162256