Nyt volvo miehet kertokaa vanhalle saabistille missä vika voisi olla kun tyhjäkäynti hummailee 800-1000krs välillä ja ajossa vähän väliä tulee nykäyksiä.Sytkäpuoli on katsottu ja siellä kaikki oli ok.Asia neuvoja kiitos.
850 glt 20v tyhjäkäynti hummaa ja ajossa nykii.Mistä johtuu??
ana-73
3
1589
Vastaukset
- volvo_puranen
Tyhjäkäynillä moottori vaeltaa jolloin tasainen käynti on poissa itsellä tyhjäkäynti on siinä 850 kierrosta minuutissa.
-Tarkista moottonituennan kumin kunto siinä virranjakajan vierestä ettei kone pääse heilumaan likaa vaikuttaa tyhjäkäyntiin ja muutenkin säästä sitä pakosarjaa /pakoputken haitariliitosta.
-Ilmasuodatin tukossa, vaihda uusi(kannattaa ostaa keväisin uusi maksaa siinä 10€)
-Jossain on imuilmavuoto jos ei kuulu sihinää niin auto pilottia sinne imusarjan tiivisteen kohdille jos sitten ne kierrokset nousee ja vuotokohta selvillä .Tiiviste uusi ja sekin vika on historiaa.Autopilot on käynnistys-sumutetta tai jarrujenpuhdistus-sumutetta,tarvikeliike.
-Tulpat kärkiväli kunnossa ja kannataa vaihtaa ajoissa maksaa 5 sytystulppaa 21€ huippumerkki.
-Samoin vaihtuu jos perinteinen tekniikka viellä niin sytysjohdot virranjakajan kansi pyörijä sen kanssa.Muistakaa siinä 150 tkm kohdalla vaihtuu viimeksi mainitut automaattisesti ilman eri kyselyjä.
_Tyhjäkäyntimoottorin/lisäilmaventtiilin voisi putsata ohje tuolla http://www.volvofinns.com/index.php/topic,516.0.html
-Nokka-akseli kulunut vaikuttaa siten venttiilien toimintaan sekä suihkusuutin tukossa tai siten yleensä suihkutuspuoli kaipaa huoltoa.Saatavana suuttimille puhdistusaineita jotka laitetaan bensan joukkoon ja sitten vaan ajetaan että puhdistuu.
-Hammahihnan vaihdossa töpätty jolloin ajoitusmerkit heittää eli jako on väärä .Hammas eli jakopäänhihnan vaihdossa on tärkeää huolellisuus että merkit on justiinsa kohdilla .Muistakaa asennuksen lopuksi pyörittää konettä käsin ja tarkistaa että merkit on varmasti oikein.Taasen ei tarvitse kysellä.
Tarkistakaa koneen kunto ettei olevaa alkavaa venttilivikaa ,moottori kulunut väljäksi,(mittaillaan niitä puristuspaineita) sekä se katti tukossa .Nämä tietenkin selviä asioita,ja lamda anturi se normi 4 johtoinen maksaa 58€ made by canada
Mennään taasen sinne tienpäälle ja ajaessa nykii.
Tarkistakaa nämä seikat mitkä jo kerroin ,ja muutama lisä vinkki
-Kierrokset 1300- 2200 ja nykii tulpat /virranjakajan osat sytytysjohdot vaihtoon sekä puhdistetaan huohotinsyysteemi kaasuläppä.
-Polttoaine putkisto sekä suodatin tukossa .Vaihda suodatin ohje:http://www.volvofinns.com/index.php/topic,312.0.html
-Polttoainepumppu viallinen mittaa paineet ja tuotto jos huono teho vaihda uusi makssa siinä 80€,
-Polttoainetankin korvausilmajuttussa ongelmia(ali/ylipainetta tankissa kun korkin avaa) .Poraa reikä tankin korkiin riittää ihan pieni jos tuntuu ettei muuten asia ratkea.
-Polttoanesuuttimet ei anna kunnolla bensasumua männänpäälle auttaa tuolla ylhäällä oleva juttu mutta jos pahasti vikaa niin huollon paikka suuttimille tai sitten uutta vaan rohkeasti pellin alle ja heppoja tulee 11 heti lisää.
-Ajettaessa tasaista nopeutta jolloin tuntuu lievää nykimistä niin koeta että tankaat sitä 98 bensaa jos aikaisemmin ei ole loroteltu tankkiin.Koneessa on nakutustunnistin se etsii kokoajan parasta sytytysennakkoa konelle, voi matala oktaanisella bensiinillä tehdä pientä nykimistä- volvo_puranen
Epäselvyyttä koska polttoaine suodatin Volvoon vaihdettu,helppo homma itse vaihtaa ja kadoksissa olevat hepat palaa kotiin.
Vaikka suositus on 100tkm niin itse vaihtelen 50tkm välein.
Tässä ohje joka koskee 850 bensakonetta.
Tee ensiksi polttoainelinja paineettomaksi,ota irti polttoainepumpun sulake tai siellä pohjalla oleva 103 rele joka on polttoainepumpun.Sulake kyllä riittää käynnistä auto kun kone sammuu on bensa loppunut polttoainelinjassa.Laita sulake takaisin ja avaa bensakorkki jos painetta tankissa pääsee sekin pois.Aloitetaan asennustyö
Tarvitaan:
Suojapeite
Hengst polttoainesuodatin H135WK hinta 18€
Pesuvati
13,17 millin lenkkiavaimet
13 millin hylsy räikkä 1/2" karalla 1/4 "karalla kanssa voi olla nopeuttaa kivasti kun pieni ja ketterä
35 millin pultti ja 13 millin kannalla sekä mutteri päähän irrotusöljyä rasvaa(tervaa).
Kohde sijaitsee takapyörän etupuolella pelkääjän puolella.
Itsellä kun normialusta autoa ei tarvitse nostaa peräpäästä.
Suojapeite maahan ja avataan pannan kiristyspultti.
Tässä kohdin jos mutteri näyttää kovin ruosteiselta syytä laittaa irrotusöljyä jos edellinen asentaja ei ole suojannut asianmukaisesti kyseistä pulttia.
Avaa sen verran että suodatin liikkuu.Vie pesuvati varoiksi sinne suodattimen alle.
Ota 17 millin avoavain vie sinne polttoaine letkun eteen ja vedä avainta eteen päin on pikalukitus juttu liitos avautuu ja voit vetää polttoaineletkun pois paikoiltaan.
Tässä vaiheessa kallista suodatinta että bensa valuu sinne vatiin.Molemmat irti vedä suodatin pois pannan sisältä.
Uusi sisään katso virtaussuunta nuolet osoittaa moottoria kohti silloin kaikki ok.
Liittimet takaisin paikoilleen katso että lukittuvat kunnolla.Tässä vaiheessa elä kiristä pantaa ,käynnistä auto näet että onko vuotoja jos ei niin sammuta auto ja kiristä panta sillä uudella pultilla kiinni ja muista rasva/terva käyttää pultin kiinnityksessä.
Remontti onnistunut, onnittelut siitä. - ana-73
Kiitoksia vinkeistä,vaikuttaa asia meiningiltä.Täytyy noita kokeilla!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 396915
- 323898
- 453280
- 342844
- 162662
- 372228
- 162176
- 372092
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons482047- 381963