Vapaa kuvaus

Aloituksia

6

Kommenttia

152

  1. DIY-miehen jäljiltä moni pyörä on saatettu siihen kuntoon ettei niitä huoli kukaan.

    Kannattaa muistaa että päällemaalaukset, katteidenpoistot, "tehoputket", suuttimenvaihdot yms. Modaukset vaikeuttavat pyörän myyntiä ja laskevat sen hintaa. Moni "omistajan silmäterä" ei muutosten jälkeen kelpaa muuhun kuin paaliin.

    Suomi on liian pieni maa, jotta "amerikan chopper"-tyyliset viritykset menestyisivät...

    Parhaiten käy kaupaksi originaali, siisti, huoltohistoria dokumentoituna, oikean hintainen pyörä. Jos kauppa ei käy vaikka, nämä ehdot täyttyvät hinta on liian korkea pyörän kuntoon nähden.

    Jo huonot renkaat maksavat sen 500e uusittuna, ketjurataspaketti 300e, jarrupalat, etupään stefat, akku ja lataus satasia... Kulutusosien hinta voi nousta yllättävän suureksi, kun aletaan sitä "helmeä/löytöä" laittamaan ajokuntoon...

    Moni autoa ostaessaan vaatii täydellisen huoltokirjan leimoineen, miksi monesti samanhintaiselle tai jopa kalliimmalle moottoripyörälle ei vaadita samanlaista huolto dokumentointia?