vjpk

Vapaa kuvaus

Aloituksia

0

Kommenttia

6

  1. se kilometrimäärä täyteen ja antaa valon palaa taulussa. Niin tekisin ainakin minä takuun menetyksen uhasta huolimatta.

    Kylmästi vaan 2 vuotta, tai 20000km mittariin ja sitten auto huollon pihaan.
  2. Jos annat vaihdossa auton, niin käy rengasliikkeessä vääntämässä talvirenkaista vanteet irti, heität sitten ne vaikka rengasliikkeen roskalavalle jos eivät sovi uuteen autoon. Tasoittaa tilannetta hieman.
  3. Mutta sitä täytyy ihmetellä, että missä luuraavat pienet ja edulliset turbokoneet?. Diesel koneista löytyy kyllä näitä 1.4 litraisia, mutta miksi ei ole esim 1.0 l turbo bensakoneita pikkuautoissa, varmaan toimisi ihan hyvin. Tarkoitan siis sitä, että turbolla tehdään 1.0 litraisesta samantehoinen, kuin vaikkapa 1.4 litrainen vapaastihengittävä. Kulutus kuitenkin pienempi kuin 1.4 litraisessa.

    Volkkarin TSI-konetta ei lasketa, maksaa ihan vitusti ja koneesta revitty turhan paljon tehoa arkikäyttäjää ajatellen.

    Mielestäni kaikkien koneitten pitäisi olla (matalapaine)turboja ja sitten vastaavasti iskutilavuudeltaan nykyisiä pienempiä.
  4. Itselläni Getzissä myös HKPL 4.
  5. Talvirenkaissa saa olla kyllä enemmän painetta kuin tuo 2.3/2.1.

    Laita ensin joka kulmaan 2.3 tai 2.4.

    Nykyrenkaat eivät ole moksiskaan ns. "ylipaineesta", eli rengas pysyy muodossaan ja kuluu normaalisti.

    Itselläni 1.4 Hyundai Getz n 1050kg ja joka kulmassa 2.4. Ulkolämpötilan laskiessa paine laskee 0.1/10 celsius astetta. Nousee vastaavasti lämpötilan noustessa.
  6. fm-lähetin.

    http://www.tector.fi/product_info.php?cPath=108_98&products_id=1777
    7. 1 / 1
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt