rk-asentaja

Vapaa kuvaus

Mies joka elää ilman murheita ja mopoilee.



Suosikkibändit/artistit: Suomi rock.

Suosikkileffat: Naisen tuoksu, Yksi lensi yli käenpesän. Elokuvat joissa ei ole digitaalisia tehosteita.

Vapaa-aikanani: Moottoripyöräily ympäri suomen maata.

Suosikkipalstat

Katson tv:stä mieluiten: Uutiset ja ajankohtais ohjelmat.

Ruoka & juoma: Tumma olut.

Linkit: http://www.youtube.com/watch?v=Im2OyHWmNUY&feature=related



Kotimaa: ---

Koulutus: ---

Ammatti: Muu

Siviilisääty: ---

Lapset: En oikein tiedä



Messenger: rk-asentaja@suomi24.fi

Hakusanat: moottoripyörä,

Aloituksia

51

Kommenttia

460

  1. Joopa joo.

    Kyseisessä aloituksessa mainittiin huoltoaseman merkki. paikkakunta (kyseiseen paikkakuntaan mahtuu vain yksi kyseinen huoltoasema) ja siinä mainittiin tietoja auton omistuksesta.

    Jos sinä olet tähän aloitukseen vastanut henkilö niin sinun viestisi poistuu samalla kuin aloittajan juttu.
  2. Mikset mennyt vetämään turpaan?

    Poisti sen viestin koska minä ja moni lukijakin olettaa sinun olevan juuri luku ja kirjoitustaidon oppinut henkilö joka kerää autojen ovista nimiä ja tieliikenteessä rekisterinumeroita, sitten kertoo täälä olemattomia tarinoita kyseisistä yhtiöistä tai yksityisyrittäjistä.

    Koska mainitsit täälä paikan ja yksityistietoja etkä antanut omia tietojasi, katsoin että viestin voi poistaa.

    Tiedän kyllä että näitä mollaamisia on jäänyt poistamatta.
    Periaatteeni on poistaa kuljettajiin, yksityiyrittäjiin, pieniin yrittäjiin kohdistuvia nekatiivisia kirjoituksia, mutta en minä tunne kaikkia joten virheitä sattuu.
    Isoihin firmoihin katson vähän vapaampaa keskustelua esim. Vanhasen lehtijutut, julkisten ja isojen firmojen täytyy kestää vähän nekatiivistakin keskustelua.
    Tästä on muistaakseni oikeudenkin päätöksiä.

    Näin lopuksi.
    Poisto pyynnöissä on ollut erään firman tiukkasävyisä poisto pyyntöjä, en ihmettelesi jos sielä pistetään "paperia koneeseen" (YK sanastoa) = Asia menee tutkintaan.
  3. Ei mennyt sormi suuhun, mutta huomasin myös kuin eräs lukija (poisto pyyntö) että tuo sun linkkis ei johda kuin erään palvelimen sivuille.
    Onko muut lukijat saanut sitä avattua?

    Yritin tuota sun linkkiä muokata mutta ei tuottanut mitään tulosta, jotenka tässä linkki josta selviää kyseinen laite.


    http://images.google.fi/images?gbv=2&hl=fi&sa=X&oi=spell&resnum=1&ct=result&cd=1&q=caterpillar+797&spell=1

    Tekniset tiedot.

    http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.worsleyschool.net/science/files/extreme/cat797a.JPG&imgrefurl=http://www.worsleyschool.net/science/files/extreme/cat797.html&h=154&w=249&sz=16&hl=fi&start=20&tbnid=ItXBS4FachkR3M:&tbnh=69&tbnw=111&prev=/images?q=caterpillar+797&gbv=2&hl=fi&sa=X

    Ei liity kyseiseen laitteeseen mutta muutama kuva ja video pätkää.

    http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://y2u.co.uk/&002_Images/Photos_Truck/Big_Truck_Photo_Caterpillar_797.jpg&imgrefurl=http://y2u.co.uk/&002_Images/Big_Truck_Images_01_A1.htm&h=319&w=425&sz=37&hl=fi&start=12&tbnid=cMuGrMH0Rc5zXM:&tbnh=95&tbnw=126&prev=/images?q=caterpillar+797&gbv=2&hl=fi&sa=X
  4. Meillä kun noita pällirakenteita vaihdellaan autosta toiseen josku myös moottoreita, välillä nosturilla ja välillä kahdella pyöräkoneella niin olen tehnyt muutaman asian selväksi ennen kuin aloitetaan uraka.

    Sääntö 1. On ainoastaan yksi henkilö joka näyttää käsimerkkejä nosturimiehelle. joskus olen kattellut kun viisikin miestä heiluu kuin sammakko tehosekottimessa, on siinä nosturimiehellä ihmetelemistä ketä totella.

    Sääntö 2. Nosturimies ei tee mitään omia liikkeitä, vaan ainoastaan sen mitä näyttäjä käskee.

    Sääntö 3. Selvät käsimerkit. Itse en ole käyttänyt mitään virallisia merkkejä vaan sormi suorana, ranne kyynäpäästä asti samassa linjassa ei siis että käsi näyttää oikealle ja sormet vasemmalle, tätä merkkiä ennen ollen näyttänyt peukalolla ja etusormella matkan kun ollaan loppuvaiheessa, avonainen kämmen on ollut stop merkki.
    Pari kertaa olen käynyt näyttäjältä kysymässä että onko täälä meneillään viittomakielen uutiset. Näin talvella ongelmaksi tulee näyttäjän nahkarukkanen joka heiluu hihan päässä, ota siitäkin sitten selvää.

    Nämä asia kun tekee selväksi (ennen nostoa tai laskua)niin siinä kaksi oudompaakin henkilöä tulee toimeen keskenään.
  5. http://www.ess.fi/?article=181233

    Tässä suora lainaus jos tuo Etelä-Suomen Sanomien linkki katoaa.

    Vuosittain helmikuun puolivälissä ajettava abien penkkariajelu on katsottu niin merkittäväksi tapahtumaksi, että se on kirjattu erikseen tieliikennelakiin. Lahden poliisin komisario Taisto Kuhlman vahvistaa, että lakipykälä mahdollistaa abien kuljettamisen kuorma-auton lavalla ilman erillistä lupaa. Penkkariajojen järjestäjien on kuitenkin tehtävä ajosta ja sen reitistä ilmoitus poliisille.
    Helsingissä penkkariajojen järjestämistä on tänä keväänä hankaloittanut poliisin määräys, jonka mukaan kuorma-autoihin on asennettava aiempaa korkeammat lisälaidat. Kuhlman kertoo seuranneensa Helsingissä käytyä keskustelua, mutta toteaa, ettei Lahdessa vaadita aiempaa korkeampia laitoja, koska mitään onnettomuuksia tai vaaratilanteita ei penkkariajoissa ole sattunut.
  6. Elokuvan tietoja.

    http://members.tripod.com/~DavidMann/main.html

    Autojen tiedot.

    http://members.tripod.com/~DavidMann/stats.html
  7. Merkit kohdalleen > hihna ensin kampiakselille > sitten nokka-akselille oikealta puolen vietynä (ei kiristinrullan puolelta)> hihna nokkapyörälle > loppulöysä kiristimen kohdalle > kiristimen lukitus auki.
  8. Mini Sattelzug

    Mini-Sattelauflieger

    Meillä on tuota maahantuontia saksasta, näistä kun keskusteltiin katsatusmiehen kanssa niin tuumasi että älä tuo ainakaan heidän asemalle niitä. syynä on tuo peräkärryn jarrusysteemi.
    Aikaa tuosta on noin 4-5 vuotta, tiedä sitten miten on tänä päivänä.
  9. http://www.finkrone.fi/fi/pdf/Prospekt_boxliner_FI_271005.pdf
  10. http://veijonesso.vuodatus.net/blog/archive?m=02&y=2007
  11. Itse kun häärään tuola auto puolella eikä ole Konepörssiä tullut luettua nurinpäin niin kysympä missä hinnoissa tuollaiset kauhat ylleensä on?
    Että kannattaako selaista hankkia jos kauhalle löytyy vain muutama keikka vuodessa.
  12. Sitten jos ilmajousisessa on (varmastikkin on) lisänä vielä tason säätö (peräkärryn saa oikealle korkeudelle laituriin) ja nosto teli.
    Näitten elekronikka on saatettu laittaa samalle piirilevylle jarrujen kanssa.

    Jos on mystinen vika niin se saattaa löytyä myös nystisestä paikasta.
  13. ABS jarrujärjestelmä mittaa antureilla pussipainetta eli paljonko kuormaa on päällä ja tämä vaikuttaa myös jarruihin.
    No mutkistaako se asiaa? ainakin se on yksi ominaisuus järjestelmässä lisää jota ei silmin näe.
    Rautajousisessa on ALB ventiili joka taas on mekaaninen ja sen toimita on helpompi testata.

    Tässä on linkki josta löytyy ABS kaaviot rautajousisiin ja ilmajousisiin.

    http://ylivieska.centria.fi/docs/Raportti_sahkoohjatuistajarruista.pdf

    Sivulla 16 on rautajousinen järjestelmä.

    Sivulla 21 on ilmajousinen järjestelmä.
  14. ABS, turvatyyny, ei seisomapaikkoja jne...

    http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257
  15. Samaa mieltä kuin tuola aikaisemmin jo mainittiin, Korjaamolle.

    jos nyt kuiteskin kyseessä on vanha karvalakkimallinen rautajousinen peräkärry niin siitä voi joitakin havaitoja tehdä.

    Jos ABS sytyy jarrua käytettäessä voisi vika olla pyörän laakerissa.
    Jarrua painettaessa pyörän napa voi muuttaa sen verran asentoa että anturin ja hammaskehän etäisyys muuttuu.
    ABS tarvii myös jarruvalo sähköä joten vika voi olla myös pelkästään sähköpuolella.

    Tarkista nämä.
    Pyörän laakerit.
    Peräkärryn ja vetoauton välinen johto.

    Hyvä olisi jos saisit sen peräkärryn jonkun toisen auton perään testiin, tämä poistaisi sen vaihtoehdon että vetoautossa olisi jotain.

    Jos kyseessä on ilmajousinen peräkärry niin se onkin sitten jo mutkinkaampi juttu.
  16. Joo, Mulla voi termit olla sekaisin mutta sellaista mikä ei ime vettä on se oikea.

    Meillä se levy on ollut sinisen väristä, mikä sen levyn oikea nimi sitten onkaan niin ei se kuulema halpaakaan ole.

    Kyllä tämäkin eristys parempi on kuin ei mitään näissä "saksan kopeissa"

    Se katto-osa on irrallinen.
    Ollaan pudotettu joittenkin korkeutta.
    Pultit irti reunoilta, katto vaihdelaatikko tunkeilla + korotustelineellä ylös, liimoja ei ole näkynyt yhdessäkään katossa.
    sirkkelillä ja rälläkällä siivu pois ja katto alas.
    Lopuksi ylälipan lyhennys tai tiivisteen nosto perälautaan sopivaksi.
  17. http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsastusyritykset/Katsastuksen+ohjeistus/8.+Koeajo.htm

    > Nopeudenrajoittimen jälkiasennus taulukot

    > Vuosina 2001-2004 käyttöönotetut
  18. Samanlailla olaan tehty joitakin kattoja.
    hyvää ei saa tekemällälään.
    - jää ilmarakoja.
    - tukiruoteet toimii "kylmäkiskoina"
    - vanerin kiinnitys pop niiteillä vaatii tarkkuuta ettei katto ole täynnä reikiä.
    - katolla on taipumus "hikoilla"

    Jos nyt meinaat laittaa uretaanilevyt niin hanki sellaista levyä mikä ei ime vettä, routalevyt taisi olla sopivia.
    levyt ollaan laitettu kattoon pelkästään sovittamalla tiukasti.
    Katon ruoteet kannattaa merkata tarkasti seinään että osaa laittaa pop niitit kohdalleen.
    Levyjen saumat kannattaa laittaa ruoteiden kohdalle (ei irvistele) jos et viitsi leikata levyä ruoteen kohdalle niin laita samaa levyä soiro sauman taakse (levyn ja uretaanin väliin) ja siihen pop niiteillä kiinni.
    Katto on yleensä pokattu vielä keskeltä vähän ylöspäin (tukevoittaa) joten levy irvistyksiä tulee helposti. kulmiin kannattaa hommata alumiinikulmaa niin tulee siistimpi.
  19. Olisko tästä apua.

    http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsastusyritykset/Katsastuksen+ohjeistus/Nopeudenrajoittimen+jälkiasennustaulukot.htm
  20. Me ei olla ruvettu ihmettelemään moottorin toimimattomuutta kovin pitkään, ollaan laitettu uusi.
    Tämä sen takia kun tehdään asiakas töitä niin ei ole kiva lähteä tienpäälle nosteleen rullia tai perälautaa jotta auto saataisiin uudestaaan korjaamolle.


    Yleensä niissä on kaksi vikaa, joko se ei pyöri ollenkaan tai sitten käyntiääni on epäilyttävä ja tehot hukassa.
    Kolmantena voidaan mainita muutama tapaus jossa koko koneisto on pudonnut ja tullut auton perässä johtojen varassa.

    Sitä en tiedä mikä sielä hajoo, eikä niiden korjaamiseksi ole paljon tehtävissä, korkeintaan hiilien vaihto.
    Ei olla edes purettu koska jotkut myyjät haluaa rungon vaihdossa.
    21. 9 / 23
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt