Onko samanlaisia kokemuksia. Itselläni 50 tkm ajettu Corolla vm.2006 ja ei muuta kun venttiiliremontti edessä. Toivottavasti tehdas tulee kuluissa vastaan....tulee maksamaan väh. 3000 ekee :-) Niin ja kaikki vuosihuollot tehty!
Corolla vm. 2006
Luotin Toyotaan
21
824
Vastaukset
- Mielenkiintoistaa
Mikä moottori- ja kori malli on kyseessä?
Kuinka ongelma ilmeni?- Luotin Toyotaan
1.6 Sedan, tyhjäkäynnilla nakuttaa. Huollossa vahvistivat asian että venttiili(t)
- 222 tkm säätämättä
Luotin Toyotaan kirjoitti:
1.6 Sedan, tyhjäkäynnilla nakuttaa. Huollossa vahvistivat asian että venttiili(t)
Ettei vain olisi venttiilin välykset? 3ZZ-FE:ssä välykset säädetään shimmilevyjä vaihtamalla. Venttiilikoneiston kuuntelu kuuluu huolto-ohjelmaan. Säätötoimepiteet ei.
- Toilooda
Tyypillistä tojoa. Suomessa vielä sen verran yksinkertaista väkeä, että ostavat lippalakki päässä toiloodaa, muualla euroopassa ei mene tojo kaupaksi ja syynä paska luotettavuus. Tojo oli joskus 80 luvulla luotettava yksinkertaisella tekniikalla, mutta tänäpäivänä alle keskitasoa.
- Ohhohhhhoohh
Kerro toki mikä merkki on sitten sitä parasta A-ryhmää luotettavuuden osalta, jos Toyota on alle keskitason?
Kuuntelen.. - Kuuntelijalle
Ohhohhhhoohh kirjoitti:
Kerro toki mikä merkki on sitten sitä parasta A-ryhmää luotettavuuden osalta, jos Toyota on alle keskitason?
Kuuntelen..Mitä sitä kertoilemaan, alla faktaa. Tilasto nimenomaan mittaa luotettavuutta pisteestä a pisteeseen b.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/adac-tiepalveluraportti:-kärkisijat-saksalaisille/66907 - Ohhohhhhoohh
Kuuntelijalle kirjoitti:
Mitä sitä kertoilemaan, alla faktaa. Tilasto nimenomaan mittaa luotettavuutta pisteestä a pisteeseen b.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/adac-tiepalveluraportti:-kärkisijat-saksalaisille/66907Esität saksalaisten tekemän vertailun, jossa yllättäen saksalaiset autot pärjäävät parhaiten :)
Todella uskottavaa!
Renault on muuten pikkuautoissa luotettavampi kuin Toyota. Pakkohan se on uskoa kun on oikein saksalaiset asian tutkineet.
Hooohhoo ja huutonaurua perään!! - Huutonaurajalle
Ohhohhhhoohh kirjoitti:
Esität saksalaisten tekemän vertailun, jossa yllättäen saksalaiset autot pärjäävät parhaiten :)
Todella uskottavaa!
Renault on muuten pikkuautoissa luotettavampi kuin Toyota. Pakkohan se on uskoa kun on oikein saksalaiset asian tutkineet.
Hooohhoo ja huutonaurua perään!!Tyypillinen tojomies, jos tojo ei pärjää niin vika on tilastossa eikä autossa. Ei tässä ole mitään tutkittu vaan tilasto perustuu siihen kuinka paljon mitkäkin merkit joutuvat turvautumaan tiepalveluun. Valitettavasti mm. Toyota joutuu käyttämään sitä kohtalaisen paljon.
- Kuoliaaksinaurattaja
Huutonaurajalle kirjoitti:
Tyypillinen tojomies, jos tojo ei pärjää niin vika on tilastossa eikä autossa. Ei tässä ole mitään tutkittu vaan tilasto perustuu siihen kuinka paljon mitkäkin merkit joutuvat turvautumaan tiepalveluun. Valitettavasti mm. Toyota joutuu käyttämään sitä kohtalaisen paljon.
Ovatko mukana sitten merkkien omat tiepalvelut? Jos eivät ole, niin viimeistään silloin tuolla "tutkimuksella" voi pyyhkiä hanurinsa.
- Hanuristille
Kuoliaaksinaurattaja kirjoitti:
Ovatko mukana sitten merkkien omat tiepalvelut? Jos eivät ole, niin viimeistään silloin tuolla "tutkimuksella" voi pyyhkiä hanurinsa.
Kaikilla merkeillä on omat tiepalvelut ja tämä koskee kaikkia jotka soittaneet ADAC:n tiepalveluun. Näin ollen tilasto on tasa-arvoinen kaikille merkeille.
- Hanuriraikaa
Hanuristille kirjoitti:
Kaikilla merkeillä on omat tiepalvelut ja tämä koskee kaikkia jotka soittaneet ADAC:n tiepalveluun. Näin ollen tilasto on tasa-arvoinen kaikille merkeille.
Toyota on merkkinä marginaali Saksassa, eikä sillä ei ole yhtä laajaa omaa tiepalveluverkosta kuin on saksalaismerkeillä.
Senpä takia ADACin saa nopeammin paikalle kun Toyotan oman huoltoauton.
Tilastossa pitäisi lisäksi olla kerrottuna montako autoa autettiin ja monta kyseistä autoa on rekisterissä Saksassa. Siitä voisi päätellä kuinka paljon esim. saksalaisten merkkien soitoista menee omalle tiepalvelu organisaatiolle.
Onhan se todella ihmeelllistä että ainoastaan Saksassa japanilaiset autot eivät pärjää luotettavuudessa, kun muualla maailmassa on asia päinvastoin. - Jurgen Furhburg
Hanuriraikaa kirjoitti:
Toyota on merkkinä marginaali Saksassa, eikä sillä ei ole yhtä laajaa omaa tiepalveluverkosta kuin on saksalaismerkeillä.
Senpä takia ADACin saa nopeammin paikalle kun Toyotan oman huoltoauton.
Tilastossa pitäisi lisäksi olla kerrottuna montako autoa autettiin ja monta kyseistä autoa on rekisterissä Saksassa. Siitä voisi päätellä kuinka paljon esim. saksalaisten merkkien soitoista menee omalle tiepalvelu organisaatiolle.
Onhan se todella ihmeelllistä että ainoastaan Saksassa japanilaiset autot eivät pärjää luotettavuudessa, kun muualla maailmassa on asia päinvastoin.Muuten asiaan puuttumatta, mutta esimerkiksi mersu, bmw, vw ja opel käyttävät aina hinauspalveluissa adacin hinauspalvelua sen yli vertaisen suuren verkoston ansiosta, eivätkä lähettele henkilö-auton takia liikenteeseen mitään huolto-autoa, sillä ne on varattu raskaalle kalustolle. Eli tuo tilasto adacilla on todella luotettava, eikä sitä sotke muu kuin jonkun asiasta tietämättömän tietämättömyys.
Se soitto yleensä menee omalle huoltopalvelu numerolle merkistä riippumatta, mutta sieltä ne aina tilaa yleensä sen adacin hinurin paikalle. Joillain pikku merkeillä kuten toyotalla on myös sopimuksia paikallisten hinuri yrittäjien kanssa, mutta isot merkit toimii valtakunnalisten toimijoiden kanssa, kun ei ne halua ihmetellä joitain vuodelta nolla ja kaks olevia hinureta epämääräisineen kuljettajineen - Lumettaja,
Jurgen Furhburg kirjoitti:
Muuten asiaan puuttumatta, mutta esimerkiksi mersu, bmw, vw ja opel käyttävät aina hinauspalveluissa adacin hinauspalvelua sen yli vertaisen suuren verkoston ansiosta, eivätkä lähettele henkilö-auton takia liikenteeseen mitään huolto-autoa, sillä ne on varattu raskaalle kalustolle. Eli tuo tilasto adacilla on todella luotettava, eikä sitä sotke muu kuin jonkun asiasta tietämättömän tietämättömyys.
Se soitto yleensä menee omalle huoltopalvelu numerolle merkistä riippumatta, mutta sieltä ne aina tilaa yleensä sen adacin hinurin paikalle. Joillain pikku merkeillä kuten toyotalla on myös sopimuksia paikallisten hinuri yrittäjien kanssa, mutta isot merkit toimii valtakunnalisten toimijoiden kanssa, kun ei ne halua ihmetellä joitain vuodelta nolla ja kaks olevia hinureta epämääräisineen kuljettajineenMuuten kiva paitsi että soittoja jotka tulevat esim. opelin tiepalvelulta ADACille ei kirjata Opelin ongelmaksi.
ADAC tilasto on pelkkää silmänlumetta kunnes kaikki soitot, jotka tulevat myös automerkkien omilta call centtereiltä kirjataan oikein ko. merkin alle. - Jurgen Furhburg
Lumettaja, kirjoitti:
Muuten kiva paitsi että soittoja jotka tulevat esim. opelin tiepalvelulta ADACille ei kirjata Opelin ongelmaksi.
ADAC tilasto on pelkkää silmänlumetta kunnes kaikki soitot, jotka tulevat myös automerkkien omilta call centtereiltä kirjataan oikein ko. merkin alle.Ai ja toyotan soitot taasen kirjataan toytan viaksi ?
typerehditkö useinkin, kun eihän tuossa jutussasi ole mitään järkeä.
Adac ei tilastoi soittoja, vaan suoritettuja hinauksia tai muita avustus toimenpiteitä. - Lumettaja,
Jurgen Furhburg kirjoitti:
Ai ja toyotan soitot taasen kirjataan toytan viaksi ?
typerehditkö useinkin, kun eihän tuossa jutussasi ole mitään järkeä.
Adac ei tilastoi soittoja, vaan suoritettuja hinauksia tai muita avustus toimenpiteitä.Älä nyt sotke Toyotaa tähän. Soitot jotka tulevat call centtereistä eivät kirjaudu ko. merkin alle. Nämä tiedot ADAC salaa.
Kyse on nyt tämän tilaston luotettavuudesta. Kuinka luotettava se mielestäsi on jos se sisältää vain osan avustuksista ja hinauksista?? - Jurgen Furhburg
Lumettaja, kirjoitti:
Älä nyt sotke Toyotaa tähän. Soitot jotka tulevat call centtereistä eivät kirjaudu ko. merkin alle. Nämä tiedot ADAC salaa.
Kyse on nyt tämän tilaston luotettavuudesta. Kuinka luotettava se mielestäsi on jos se sisältää vain osan avustuksista ja hinauksista??Siis aivan oikeastikko olet noin naivi. Kas kaikki keikkat kirjataan ylös Adacilla. Ei sieltä tilastosta poistu yksikään mersun hinaus sen takia että tlaus on tullut mersun oman systeemin sisältä. Kuten ei sieltä poistu minkään merkin tilastointi oli tilaaja auton omistaja tai auton merkki verkoston palvelu.
Kannataisiko käyttää välillä vaikka kolaa siihen lumeen että asia kirkastuisi.
Ennenkin nimenomaan toyota palstalla on koitettu vääntää tätä samaa asiaa , mutta ei se sillä muutu että lipis niskat koittaa.
P.s. Itselläkin on toyota, mutta en siitä huolimatta tykkää paskan puhujista
- Toyoda
Meillä Corolla -04 samalla koneella ja käy siististi. Ajettu nyt vain 100 tkm ja huollot on tehty ajallaan. Ihmettelen?
- heihulinaataas
Venttiilien nakutus tarkoittaa välysten säätöä, ei sen kummempaa remonttia, ei varsinkaan 3000€ maksavaa. Aloitus on trolli.
No voi heihulinaatas, vm 2006 corollassa välykset säätyvät öljynpaineella. Sinne ei mennä rakotulkilla söhimaan. Haloo....
- Öljynpaine hanurissa
karre61 kirjoitti:
No voi heihulinaatas, vm 2006 corollassa välykset säätyvät öljynpaineella. Sinne ei mennä rakotulkilla söhimaan. Haloo....
Paskapuhetta. Aloittajan autossa on 3ZZ-Fe. Katsohan, poju, miten asia on ja miten se ei ole.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE121L-DEMDKW_1302.html
- Provoilijat hirteen
Tekstisi haisee PROVOLTA.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En voi jutella kanssasi
tietenkään, mutta täällä voin sanoa sinulle, että se sinun hiljaisuutesi ja herkkyytesi eivät ole heikkoutta. Ne ovat ih577370Trump ja Vance murskasivat ja nolasivat Zelenskyn tiedotusvälineiden edessä Valkoisessa talossa.
Jopa oli uskomaton tilaisuus Valkoisessa talossa. Zelensky jäi täydelliseksi lehdellä soittelijaksi suhteessa Trumpiin j7393651Zelenskyi ei suostunut nöyrtymään Trumpin ja Vancen edessä, siksi meni pieleen
Trumppia täytyy imarrella, silloin homma toimii aina. Tähän Zelenskyi ei suostunut.3762046Mikä on kaivattusi ärsyttävin piirre?
Mun kaivattu on erittäin vastahakoinen puhumaan itsestä. Kääntää puheenaiheen aina muuhun kun hänestä tulee puhetta.1681844- 861499
Kokoomus haluaa hoitaa flussat yksityisellä, jotta säästettäisiin rahaa ja aikaa
Mies hakeutui Terveystalo Kamppiin flunssaoireiden takia helmikuisena sunnuntai-iltana. Diagnoosiksi kirjattiin influens841401- 911300
Anteeksi Pekka -vedätys
Apuna Ry:n somessa levinnyt Anteeksi Pakka -kampanja saa aina vaan kummallisempia piirteitä. ”Mä pyydän anteeksi. Mä631267Rakkaus ei iloitse vääryydestä vaan iloitsee yhdessä TOTUUDEN kanssa.
Tajuatteko, että jotkut ihmiset pitävät siitä, kun toiset kaatuvat? He nauttivat siitä, kun toiset mokaavat tai käyttävä2621251- 811164