Mercury 6 hv kokemuksia?

Mercury tekee pääsääntöisesti hyviä koneita. Useampia ollut, eri kokoluokissa 60-luvulta lähtien. Hyvin ovat toimineet, kun muistaa kauden lopuksi tehdä huollon. Tuosta mainitusta mallista tosin ei kokemusta.

Purkkarissa lataa enemmän aurinkopaneli tai tuuligeneraattori, mutta ovat toki kalliimpia ratkaisuja. Perämoottorien laturit tuossa koossa ovat aika pienitehoisia, mutta toki virtaa aina lisääkin saa olla.

Irtotankki kannattaa ilman muuta ostaa, jos koneella vähänkään enemmän ajelet. Kiinteällä ajelet ehkä reilun tunnin ja sitten on tankattava. Kiinteästä tankista ei myöskään yhtä helposti näe paljonko menovettä on jäljellä.

Liukuun nouseminen on niin paljon kiinni veneestä ja kuormasta, etten tuohon kommentoi mitään.

...Vielä unohtui sanoa, että purkkariin tarvitset yleensä joko pitkärikisen (510 mm) tai erikoispitkärikisen (635 mm) moottorin. Muuten haukkaa ilmaa herkästi esim. kapealla väyläällä vasta-aallokossa.

Hyviä koneita ovat nuo pienet merkkarin tekeleet.
Osta suosiolla irtotankki ja siihe hyvälaatuinen pensanänni.
Tisulista saa pumpattua pensaa koneelle ja tankissa
riittää lientä pidemmällekin siirtymälle.

Tunnissa täysillä, vaikka neljä litraa, niin se on vuorokaudessa 96 litraa. ja kuukaudessa 288 litraa. ja vuodessa 3456 litraa.

ja ensimmäiseksi ajat potkurin kiveen. Ja kaikki mercuryt jyrsii pystyakselin poorit yläpäästä sileäksi. Kumma juttu, mutta tosi on.

Mulla on entisöitävänä 10 hp Evinrude vm. 1959. paljon ajettu, virtalaitteet kaikki uusiksi, mutta ei pienintäkään kulumaa akseleiden pooreissa, ja akselit on tehty jo silloin ruostumattomasta raudasta, perän hammasrattaatkin aivan siistissä kunnossa, eikä syöpymiä missään muuallakaan.

Uusi 6 hv mercury on Tohatsun valmistama ja suunnittelema moottori. Testejä lukeneena, tärisee kohtalaisesti. Lisävarusteena siihen saa virran ulosoton. Kyllä kai se purjeveneessä hyvä olisi virrantuottaja olla. Tasaperäisessä soutuveneessä sillä voi päästä plaaniin jos kuskin oma paino ei ole mitään satoja kiloja. Kannattaa ostaa jatko-ohjauskahva (esim Clas ohlson ja ilmeisesti biltemakin myy) , että voi keskipenkiltä ohjata, niin nokka ei nouse lainkaan ja liukuunlähtö on lähes varma.
Ei ehkä paras mahdollinen moottorivalinta, mutta lienee edulinen. Itse olisin ostanut mieluumin Suzukin tai Yamahan mutta kyllä tuollakin matka etenee.

Minulla vanha omc jonsoni. Vuosittain saa tefoja vaihdella ja sytkiä
säätää. Kerrassaan paska kone. alkuperäinen pensatisulikin hapertui
viidessä vuodessa ja letkut kovettui kun joku sitäkin kyseli.
Nänni ei pysyny kovana etes uutena, valskaa läpi eikä kovetu tiukaksi.

Ei tuo kyllä nouse plaaniin, luulemma. Pari kertaa tehokkaampi voisi nostaa sopivan kevyen ja sellaiseen käyttöön suunnitellun veneen plaaniin, mutta kun jonkun pitää istua veneessäkin niin parikymmentäheppainen on riittävä siihen tarkoitukseen. Eikä mahda olla suunniteltu plaanariksi jos perämoottorisuositus on joku 6vh.

niin on parempi ajaa pitkää matkaa.Plaanissa kuluttaa eniten.
25 l quicksilverin laatutankki letkulla ja korkealaatuisella nännillä ei paljoa tuohon lisähintaa tee.

NO eihän tuo plaanaa, millään.
ei minkään kokoinen vene, ellei sitten joku 20-kiloinen lättäpohja jolla, plaanaa kuudella hepalla. Lisäksi testaajat väittävät ettei tuossa ole ihan kuutta. Tässä on kyseessä satakiloinen veneenmurikka plus 25 kiloa moottoria, plus vielä hyötykuormaa varmaan sama mokoma, minimissään 200 kg.

Jos svingissä ei ole pumppupalloa niin sitten on oltava sähköinen pumppu pensatissin tilalla. Kone ei nimittäin saa tarpeeksi pensaa pelkällä alipaine imulla tankista että jaksaisi alkaa plaanaamaan.

Hauska kuulla että noinkin pienellä moottorilla pääsee niinkin kovaa ja vielä puoli-ilmaiseksi. Oli hauska kuulla kommenttejanne. Oma veneeni pohja on kyllä selvä tasaperäisen mooottoriveneen matala pohja ja varmaan muotonsa puolesta plaanaisi, mutta saatttaa alle nelimetrisenä olla vähän lyhyt noustakseen plaaniin. Oli hauskaa lukea kommenttejanne. Moottori ei ole vielä tullut, odotan kovasti.

Mites pitkä siellä on pensaletku jos keskellä istut että nännille yllät ja pystyt
turpeana pitämään? Viiden metrin letku sitten vähintään täytyy olla.

Asensin tosiaan tuon kyselemäni kuusheppaisen Mercuryn vanhaan tasaperäiseen 3,85 pitkään veneeseen. Ensimmäisten kokemusten perusteella antamanne kokemukset pitävät paikkansa:

Kone on vain 25 kg painava, mutta on se vähän hankala nosteltava luikkailla rantakivillä saappaat jalassa.

Vaikuttaisi syövän vähän, omalla tankilla pääsee pitkälle mutta meinaan ostaa irtotankin (oma tankki varalla). Tärisee puuduttavasti ja huutaa aika lailla isoilla kierroksilla, puolella kaasulla aika huomaamaton ja silti kulkee.

Yhden hengen kuormalla vastatuuleen vene nousee aika pystyyn, kolmen hengen kuormalla kulkee tosi nätisti kaikilla keleillä ja kaikilla nopeuksilla. Matkanteko on niin kuivaa ja niin joutuisaa kuin tuollaisella pikkusnurralla/veneellä voi kohtuudella odottaa. sen jatkovarren haen heti kuin ehdin.

Huoltojen suhteen olen vielä kahden vaiheella: viiden vuoden huoltojen hinnalla saisi jo uuden koneen (?), öljyt ja tulpan osaisin vaihtaa itsekin. Mutta toisaalta, välyksiä ja sytkää en osaa säätää.

Ostin kanssa 6 hv mercuryn, se on sama kone kuin Tohatsu ja Tohatsun tekemä. Takuu vaan on parempi. Pitää tietystu käyttää kalliissa huolloissa koko 5 vuotta.

https://www.youtube.com/watch?v=afl86_d7PQA
hyvin luigi liukuu.. ja aika halvalla vielä.

Ostin vanhan ja painavan Terhi 405 fun abs-veneen. Siinä on uudehko 6 hv Mercury. Yllätyksekseni vene plaanaa, kun kuski siirtyy keskipenkille. Ja mun ruho painaa yli 100 kg. Nopeus silloin noin 15 km/h, takapenkiltä sen 9 km/h. Ja vielä iloisempi yllätys oli se, että kone on käytännössä Tohatsu ja made in Japan. Tohatsu on vissiin maailman toisiksi suurin perämoottoreiden valmistaja, joten ei puhuta ihan nyrkkipajasta.

Tutun näköinen ketju johon olen osallistunut v. 2014 ja ostin itsekin tuon hullujen päivien tarjouskoneen. Toiminut hyvin mutta ollut niin vähällä käytöllä että kaikkina vuosina ei ole päässyt veteen, sen myötä myös huoltohistoria ei ole ihan aukoton - ja näemmä 5v takuuaika onkin jo mennyt. Nostaa sopivasti muotoillun pikkuveneen plaaniin jos yksi keskellä istuva kuski, mutta kulkee myös maksimikuormalla ihan kivasti. Matalan veneen takia ei olla käyty ulkona. Käynnistyminen lämpimänä ongelmallista, ainakin pienkonebensalla. Ei muita ongelmia kuin yksipyttyisen armoton tärinä joka sekin puoltaa jatkovarren hankintaan. Helppohuoltoinenkin. On niin pieni että lähtee nopeasti varkaan matkaan, ja niin suuri että retuuttaminen veneestä ja veneeseen on vähän hankalaa. Mustelmitta ei selvitä.

Juu hyvä kone on. Ostin tänään taas yhden ties kuinka mones. Pitäs vielä ostaa paatti joko Veto 5, Soutupalta 495 tai Suvi 495. 444 Suviakin voisi harkita.
Oletteko muuten lukenu ilmastoraportin, HÄH.
Tällä sitä ajelee jatkossakin.
(heheheh)

Hyvä kone tuo Mercury 6hp. Ostin kesällä uutena.
Vene Suomi 410t. Pulpetti vene. Ei mitään onkelmia.
Nyt hankinnassa 10 - 15 HP. Veneen suositus 10 HP
Onko ongelmia jos laittaa 15 HP:n.