Kaikille Mobil rally faneille

"ja kaikki toimii kunhan tekee sen suositusten mukaan." miksi sitten itse tuot omaa tietämystäsi.

Tämä palsta on tarkoitettu öljy keskusteluun, ja mielestäni aihe on kiinnostava, niin, kuin sinuakin, koska näit avaukseni. Mukavaa, kun testi herätti sinut kommentoimaan...

Maailma muuttuu ja kehittyy, niin myös tekniikka ja öljyt, halusit sitten tai et tai kiinnostaako sua muu, kuin mitä joku markkina mies on sulle aivopessyt vuosi kaudet.

Ohjekirjasta tosiaan löytyy suositellut öljyt ja niiden laatuluokan alaraja, parempia öljyjä voi käyttää ja suodattimia, näin pidentää koneiden elinkaarta...

Ihan paskaa ei vaikutusta koneen kesto ikään!

Kyllä tuo nyt jotain kertoo siitä, kuin metalli kohtaa metallin, vaikka koneessa ei joudukaan tuollaisen paineen alle. Mielestäni kertoo filmipaksuudesta ja sen kestosta ja "liukkaudesta" vai mistä ne kraaput sitten ilmestyy?

Bitogilla oli hyvin kansanomaisesti perusteltu tuo testi aivan huuhaaksi moottotiöljyjen testsuksessa. Vapaasti käännettynä: "Tuohon Timken-testiin boi kaataa hilseshampoota ja kone käy päiviä ilman kulumaa. Käyttäisitkö tämän perusteella hilseshampoota moottorissa?"

MasterOil kirjoitti:

Bitogilla oli hyvin kansanomaisesti perusteltu tuo testi aivan huuhaaksi moottotiöljyjen testsuksessa. Vapaasti käännettynä: "Tuohon Timken-testiin boi kaataa hilseshampoota ja kone käy päiviä ilman kulumaa. Käyttäisitkö tämän perusteella hilseshampoota moottorissa?"

Lue lisää

Ei tuo testi nyt koko totuutta öljystä, mutta aina löytyy asiantuntioita jotka dissaavat toisten asiantuntijoiden lausuntoja/testejä, vähän niin, kuin täällä keskustelu palstoillakin. Testissä kuitenkin selkeästi silmin nähtäviä eroja, sanoo ketä tahansa, mitä tahansa.

Hyvin menestyneiden öljyjen mitä ei ilmeisesti meidän markkinoilla ole myynnissä löytyy melko vannoutuneita käyttäjiä, jotka ovat vakuuttuneita näistä merkeistä. kun katselee ulkomaalaisilta keskustelu sivuilta.

Väitätkö MasterOil, että Penriten tai Royal Purplen öljyt olisivat heikompi laatuisia, kuin Suomessa tunnetut öljyt, kun vertaat niitä hilsesamppooksi...

Sitä et voi kiistää etteikö tuo testi kerro jotain öljyn leikkaavuudesta. Tosin se on vain yksi ominaisuus öljssä, mutta moottorin kulumisen kannalta merkittävä ominaisuus!

Tässä öljy gurun sivuille johon eräs kirjoittajista viittasi ja kyllä sieltäkin löytyi vastaava masina jolla leikavuutta voidaan mitata....

https://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.bobistheoilguy.com/&prev=search

Kritisoin tuota testiä joka ei kerro juuta eikä jaata öljyn toiminnasta moottorissa. Miksei artikkelissa oltu käytetty ihan virallista ASTM-standardin mukaisia leikkautuvuustestejä. Kaikki olisivat tyytyväisiä? Nyt käytetty tuota "käärmeöljypenkkiä" joka löytynyt jostain autotallista. Oi miksi ei ole voitu käyttää yleisesti öljytuotteiden testaukseen hyväksyttyjä standarditestejä kun sellaiset kerran on kehitetty ja olemassa?

Sopivalla tuotteella tuossa penkissä saa ihan millaisia tuloksia haluaa, ei se silti tarkoita, että niitä kannattaa moottoriin kipata vaikka tuossa testissä pärjäisivätkin (hilseshampoo).

MasterOil kirjoitti:

Kritisoin tuota testiä joka ei kerro juuta eikä jaata öljyn toiminnasta moottorissa. Miksei artikkelissa oltu käytetty ihan virallista ASTM-standardin mukaisia leikkautuvuustestejä. Kaikki olisivat tyytyväisiä? Nyt käytetty tuota "käärmeöljypenkkiä" joka löytynyt jostain autotallista. Oi miksi ei ole voitu käyttää yleisesti öljytuotteiden testaukseen hyväksyttyjä standarditestejä kun sellaiset kerran on kehitetty ja olemassa?

Sopivalla tuotteella tuossa penkissä saa ihan millaisia tuloksia haluaa, ei se silti tarkoita, että niitä kannattaa moottoriin kipata vaikka tuossa testissä pärjäisivätkin (hilseshampoo).

Lue lisää

Olen kanssasi samalla linjalla testauksen laadusta, mutta öljyn valmistajien vika se tuskin on, että tällaisen tekivät, öljyissä on useita muitakin ominaisuuksia kuin tämä joka hieman antaa viitettä leikavuden kestosta, jotka erottavat öljyt öjyistä kuten: viskositeetin säilyminen lämmetessä/vanhetessa=koneen kulumine, lisäaineistusten säilyminen / km, lämmön siirto koneesta öljyyn, öljyn tarttuvuus ja pysyvyys ajateltuna kylmä käynnistäessä yms... tuntuu siltä, että onkohan koskaan tehty todellista objektiivista laajempaa tutkimusta öljyistä.

Onko sinulla vinkkejä tällaisista testeistä, tunnut kuitenkin olevan perillä varsin hyvinkin öljyistä?

Tässä tällainen venäläinen "testi" öljyjä lämmitetty reilulla lämmöllä ja onhan niissä eroja, mutta kellä koneet käyn noin kuumana, mutta voi niitä näinkin vertailla...

https://translate.google.com/translate?depth=1&hl=fi&prev=search&rurl=translate.google.fi&sl=en&u=http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Mukava välillä täälläkin lukea järkevää palautetta ja pohdintaa, joka perustuu muuhunkin kuin yhden raaka-aineen ominaisuuksien hehkuttamiseen (PAO-peelo).
Siis tuo Timken kyllä varmasti antaa jotain käsitystä öljyn kyvystä toimia rajavoitelualueella, sitä en kiistä. Mutta siitä ei ole mitään näyttöä, että tuo testi olisi millään tavalla relevantti auton moottorissa. Samalla tavalla jos pistän öljyä purkkiin yön yli pakkaseen, aamulla kääntelen purkkia youtube-videolla jonka perusteella hehkutan merkkiä x parhaana. Täysin turha huuhaa-testi, jota kukaan ulkopuolinen ei pysty varmistamaan tai testitilannetta toistamaan.

Esim, ASTM D4683 HTHS-testi (High Temperature High Shear). Testin tulokset on tieteellisesti todistettu olevan suhteessa oikeissa moottoreissa öljyn tarjoamaan voitelukykyyn. Korkeampi viskositeettiarvo testissä --> parempi suoja moottorissa korkeissa lämpötiloissa.

Tuokin "padassa porisee" -testi on tuttu. Kuten sanoit, mitä tuo sitten kertoo öljyistä muuta kuin, että kemiallisia eroja on? Jos öljy on kulhossa paikallaan 450c 1h jälkeen palanut karrelle, kertooko se, että öljy ei toimi moottorissa? Vai, että moottori on sisältä tuon näköinen jos käyttää tuota öljyä? Kertooko tuo jotain voitelukyvystä? Itse sanoisin ei joka kohtaan. Tuossa testissä on mm. Yksi 100% mineraaliöljy liki kirkkaalla kulholla ja sitten (PAO-peelon tietotoimiston mukaan) yksi PAO-öljy täysin karrella. Vedetäänkö johtopäätös, että PAO on huonoa. Ei.

Hei aasi. Kato sun PAO-GTL ylivoimaasi padassa porisee -testissä. GTL:t karrella, Osa PAOsta karrella.

Suosittelen vahvasti, että lopetat noiden linkkien laiton joita et ymmärrä ja hommaat itsellesi kemiasta oikean tutkinnon.