Nivan pakokaasutesti

Saako siihen mitään testeriä kiinni. Arvaamalla homma ei oikein onnistu.

Yksipisteruisku ei välttämättä anna vikakoodia, mutta on yksinkertainen korjata. Monipisteruiskut taas antaa herkästi koodia, mutta koodi ei välttämättä auta mitään.

Laitatko ne päästöarvot tänne?

Käykö kone rikkaalla, laihalla, vai normaalilla seossuhteella?

Jos et saa noita päästöarvoja katsottua, niin tuo selviää mittaamalla lämpimän tyhjäkäyntiä käyvän koneen lambda-anturin jännitettä. Jos anturi ilmoittaa laihaa kokeile syöttää moottorille jotain lisäpolttoainetta esim. kaasarinpuhdistusaine. Jos seos ei näin näytä rikasta, vaikka kone jo köhii, on lambda-anturi rikki. Jos seos on oikeasti laiha, niin kokoeile esim. kaasarin puhdistusaineella etsiä alipainevuotoja. Jos seos on rikas tai laiha kokeile irroittaa antureita yksi kerrallaan, kunnes löydät anturin jonka irroittamalla seos korjautuu (hieman rikkaaksi).

Jos seos on normaali kokeile vaihtaa tulpat, mittaa puristukset, ja sitten ehkä se katalysaattori vaihtoon. En muista oliko tuossa nyt se virranjakaja, vai sytytysmoduulit. Jos virranjakaja, niin sytytyennakon säätö täkeimpänä ensin.

kasarissavika antaa liikaa.tutkikaa kylmäkäynistys puoli ja daidas kalvo.

Lampada antura, onkos siinä europe mallia?

Minun Nivassa (sama vm. ja yksipisteruisku) vuoti pakoputki. Kun se korjattiin, arvot ok.