Totuus Lempäälän politikoista

Pitkän eleämäni aikana en ole nähnyt poliitkkoa joka ei olisi ensin ajanut omia etujaan. Auttaessaan ja toisten etuja ajaessaan on oma etu silloinkin ensisijainen. Kun on tehty jotain toisten eteen on hyvä pyytää vastapalveleusta henkilökohtaisiin olemisiin.

Tässä juuri täyttyy suomalainen korruptio ( maasutus ). Se ei ole suoranaista rahaa mutta etuja joita annetaan varallisuuden kartuttamiseksi " minun tai meidän " miehille/naisille.

jogka se osti kämpän halpispaikasta, johon hyvä syy miks sieltä saa halvemmalla vaikka melu onkin estetty kaikkien säädösten mukaisesti. rinsessajogka sitä mieltä että hänelle ei riitä samat standardoidut meluaidat mitkä riittää tre-hki motarilla muille. tai no ainahan on ihmisiä jotka haluaa parhaastakin parempaa ja jogka taitaa kuulua näihin. eikä siinä mitään, kunnanrahoille olis vaan parempaakin käyttöä kuin suomen yliampuvin meluaita.

koko lempäälä saa maksaa että sääksjärvellä jogka etunenässä, saa luxusmelusuojan jollaista ei ole kellään muulla motarin varrella. alkaa meneen naurettavaks tää touhu.

nerokas suunnitelma, seuraavaksi voisi ostaa vaikka rautatieradan varresta kämpän ja sitten vaan valtuustoon ja rakennetaan luxusmelusuojat. nabs ja tontti on tuplannut arvonsa kuntalaisten rahoilla.

Poliittisilla päätöksillä voidaan tehdä ihmisen kannalta ratkaisevia ja kauaskantoisia, sekä pahimmillaan ikäviä seurauksia. Huonojen päätösten seuraukset näkyvät joko heti, lähitulevaisuudessa, tai kokonaisuudessaan vasta vuosien kuluttua. Noiden loppuun saakka ajattelemattomien päätösten ja "säästöjen" hintalappu voi tulla ihmisille, mutta myös kunnille lopulta kalliiksi.

Kyl on piristävä lukea Lempäälästä näin typeriäkin kommentteja. Tyhmyys ei ole sairaus, mutta se näkyy päällepäin kyl. Täytyy olla yksinkertaisesti tyhmä että luulee kunnan maksavan moottoriteitten meluaidat. Viisas tietäisi että kunta ei niitä maksa. Asun itse uudessaeuroopassa ja ollaan vaadittu tänne meluaitaa jo 20 vuotta.

Niin siis tuo Jocka T. näyttää nyt ajavan MEIDÄN perheen ja satojen muiden tässä lähellä asuvan asiaa eikä omaa asiaansa. Meidän takapihalla (VT3 on 20 metrin päässä) melua on 69db aamusta iltaan. Tulkaa käymään jos se ei ole teidän mielestä oikea ongelma.

Meluasia on ikävä, mutta kokemuksesta tiedän että siihen nopeasi tottuu. Olen aikoinaan muuttanut maalta suuren kaupungin keskustaan, aivan palo-,ambulanssi-ja poliisilaitoksen viereen, ja vilkkaimpien autoreittien varrelle jossa oli risteys ja jatkuva liikenne yötämyöten, ja hälytysneuvot kulkivat jatkuvasti pillit soiden. Ensin se oli melkoinen shokki, mutta pian sitä melua ei edes huomannut ja pilliensointiin ei enää kohta edes reagoinut.

Meluvallille olisi kyllä perusteet siinä tapauksessa jos olisi tehty asuntoalueen läheisyyteen uusi tie, eli VT3 olisi valmistunut myöhemmin jo olemassa olevan asuinalueen jälkeen, jolloin asukkaiden asuntojen arvo olisi laskenut ja häiritseväksi koettu melu olisi tullut jälkeenpäin.

Ihmiset ostaa kämpän motarin vierestä ja valittaa että muiden ihmisten pitäis maksaa ettei kuulu edes hyttysen ininää? Mitä helvettiä?!?!

Meilläkään ei ollut hissiä kerrostalossa kun muutettiin, pitäskö koko lempäälän tai valtion kustantaa sellainen? Vai pitäskö mun todeta että hissin maksaa se joka sen tarvitsee? Olisinhan voinut muuttaa paikkaan jossa hissi on, mutta sellaisesta olisin tietysti joutunut maksamaan paljon enemmän...

Valtio olis jo alkujaan tehny meluaidat jos sitä olis tarvittu. Ellei joku vatipää sitten oo rakentanu semmoseen halpistontille jossa sitä ei ole. Ei tontin arvoa tuplata toisten rahoilla.

"Meluvallille olisi kyllä perusteet siinä tapauksessa jos olisi tehty asuntoalueen läheisyyteen uusi tie, eli VT3 olisi valmistunut myöhemmin jo olemassa olevan asuinalueen jälkeen, jolloin asukkaiden asuntojen arvo olisi laskenut ja häiritseväksi koettu melu olisi tullut jälkeenpäin."

Isäni muutti tähän taloon 1954. Moottoritie tehtiin naapuriin 1968. Kumpi tuli ensin?

Huomattakoon, että VT3 palvelee enemmänkin koko Suomen tarpeita ja näin ollen, mikäli meluhaitta ylittää todistetutusti tietyt kriteerit haittaluokituksineen, niin olisi väärin jos Lempääläläiset veronmaksajat joutuisivat maksumiehiksi. Meluvallin tekeminen kuuluisi siis kaiken järjen mukaan näin ollen valtiolle.

Melut on mitattu eikä ylitä valtion hyväksymiä normeja.

Jos melumittaustulos on luotettavasti mitattu, eikä se ylity asuntoalueella, niin sitä ei luokitella silloin terveysuhkaksi. Mutta jos epäilee mittaustulosta, niin ehkä kannattaa kääntyä jonkin tahon puoleen.

Hanki / vuokraa desibelimittari, sillä se tienrakentajakin mittaukset teki eikä rakentanut melusuojaa kunjäi alle arvojen.

Liian korkeat desibelit saattavat vaurioittaa kuuloa, mikäli melualtistus on pitkäaikaista, siksi melulle on olemassa rajat. Mutta on taloja rautatien ja valtatien välissä ja vilkas lentokenttä lähellä ja lentokoneet laskeutuu sekä nousee just siitä päältä. Meluun tottuu ja tulee immuuniksi tutuille äänille.

Pian puhaltaa uudet raikkaat tuulet kun uusi valtuusto aloittaa. Heille pitää antaa mahdollisuuden muuttaa suunta takaisin siihen aikaan, jolloin Lempäälässä oli tutkitusti maan tyytyväisimmät asukkaat, koulukyytiraja 0-2lk oppilailla 3km ja kuntalaisten toiveita kuunneltiin ja arvot olivat kuntalaisten enemmistön mukaiset.

YLEISESTI; Ihminen se on myös valtuutettu ja aina parempi jos asioista on omakohtaista kokemusta. Tottakai hän voi hoitaa asioita jotka ovat pielessä, käsi sydämellä ja omantunnon ääntään kuunellen, huolimatta siitä että se sattuisi koskemaan myös muiden ohelle häntä itseään.
Selviin epäkohtiin pitää puuttua, jos on kyse IHMISISTÄ, perheiden arkea huomattavasti rasittavista asioista, terveyttä vaarantavista asioista, turvallisuudesta tai kohtuuttomuudesta, oli ihminen sitten vanha, nuori, tai lapsi.

Olemme periaatteessa kaikki vastuussa lapsista, huolimatta siitä onko meillä lapsia tai ei. Sen minkä teet yhdestä pienemmistä, sen teet minulle. Kuka puolustaa lapsien oikeuksia jos emme me aikuiset.

Nyt on toivo uudessa valtuustossa, ja sille on annettava mahdollisuus näyttää.
Kun he edustavat ensisijaisesti kuntalaisia, eikä ole niin sanotusti 'vietävissä' , se avaa heille portit, vaikka kansanedustajista aina ministereiksi asti.
Luottamus on ansaittava ensin äänestäjien keskuudessa, ja nyt siihen on oiva tilaisuus.

Jos on aito halu vaikuttaa enemmänkin niin kunnallispolitiikoilla on varteenotettava tulevaisuus politiikan parissa jos he kuuntelevat herkällä korvalla kuntalaisia ja täyttävät lupauksensa sekä tekemällä äänestäjiensä mukaista politiikkaa.

"Nuolemisella, kuolaamisella" ja oman edun tavoittelulla ei päästä pitkälle.

Onneksi kepulainen eläke mamma tippui......on ihan tyypillinen kepulainen....kääntää takkiaan. Nyt takin käännöstä ei ollut hyötyä, onneksi huomasin miten osaa juoruta.......

Jos äänestäjät unohtuu ja alkaa nuolemaan virkamiehiä, niin pelaa silloin väärään maaliin.

Nyt on hyvää ainesta enimmäkseen, uusissa valituissa, joten toivo paremmasta.

Jaa Kepu ainakin sössi nyt paikkansa Maakunnassa koulukaverille Kittilälle Pälkäneelle. Tuosta ei hyvä seuraa, kumpaakaan ei voi jatkossa luottaa, poliittista peliä. Isoimmilla äänimäärillä olisi ollut Pirkanmaalla muuallakin ehdokkaita ja naisia, jos naispaikka oli kyseessä.

MIelisairaalassa koko ajan ramppaava j finsk valittiin tissikuvalla persujen listoilta. Ei oo kyllä äänestäjilläkään järkeä. Huorittelee naisia jotka vie hänen yrittämänsä miehet ja haukkuu kavereitaan idiootiksi.

OK kun ajavat omiaan jos se koskee heidän ohellaan muitakin äänestäjiä. Hyvä kun oikeisiin asioihin puututtaisiin .

He ovat velkaa äänestäjilleen sen, että pyrkivät parantamaan ihmisten oloja, viihtyvyyttä ja arjen sujuvuutta.
Kehityksenjarrut yrittävät estää parannukset , vaikka se pitkässä juoksussa tuo enemmän kuin vie

Vieläkö Mikkola ajaa valtuustossa omia etujaan joskus sai monopolin koulukyyteihin. Asuin aikanaan lempäälässä pari kertaa meinasin kurmottaa syletti niin.

Koulukyyditykset on hyvä juttu 0-2lk oppilaille mikäli koulumatkaa tulee yli 3km suunta. Tämän ovat ymmärtäneet useimpien paikkakuntien päättäjät ja siksi niissä valtaosin on koulukyyditysraja 3km.
On sitten toinen juttu se onko kunnassa toimittu oikein ja kilpailutettu kyydittäjiä, kuten uskoisin.
Hyvät toimivat bussiliikenneyhteydet olisi paras tapa kyyditysten suhteen, jolloin palveluita voisi käyttää omakustanteisesti isommatkin koululaiset ja muut kuntalaiset.