miksi skoda ruostuu?

Olisit nyt vaan sanonut, että kolme viikkoa uudesta käytettynä poistettiin liikenteestä läpiruostumisen ja konerikon takia. Lasit murenivat ja renkaat pykivät jo viikon kuluttua ostosta.

Kyymanilta meni kupin
t nurin kun Toyotan ruostumisesta alettiin puhua enemmän näillä pastoilla ja kestotesteissä.
Nyt hän koittaa epätoivoisesti kääntää jutun päinvastoin kun todellisuus on. Skoda saa kestotesteissä ja ruosteenestovertailuissa aina vähintään 4/5 tuloksen joka on erittäin hyvä ja Toyota saa 1-2/5 eli melkoista kusetusta.

eipä ihmekkään, skoda on rankattu heikkolaatuisimmaksi ajoneuvoksi 2016. vikoja ja ruostetta todellakin odotettavissa jatkossakin.

Muistakaa tämä http://keskustelu.suomi24.fi/t/14837476/kolmevuotias-ocu-ja-ruostuminen-alkanut----

Ossssin touranissa taas vikaa. Pahaa aloa pitää purkaa suolipalstalla.

skodalta tunnetusti rapeat pellit ja volkkarilta surullisen kuuluisa tsi, tdi, dsg tekniikka niin avot!!! takaisinkutsuilla tavataan.

itse vaadin autolta täydellisiä ajo ominaisuuksia, tinkimätöntä laatua ja luotettavaa tekniikkaa, siksipä vw yhtiön ajoneuvot eivät tule kysymykseenkään.

Ylä-Sleesian rautamalmista tehty pelti on rikkipitoista, ruostuu helposti.

Eipä ne yleensä.
Olisiko tarttunut sun tojotasta.

voiko ruostuminen johtua hapankaalin kuljetuksesta? perinteiseen kommarityyliin skodilla kuskataan heiniä elukoille ja hapankaalia, hapan ruostuttaa huonolaatuiset pellit, entisiä suolakurkku purkki metallia, eikös joku ollut hionut skodan ovesta maaleja pois niin oli paljastunut teksti, "viipurin suolakurkkuja" ?

ruostuminen johtuu myös siitä kun itäauto skodissahan ei ole sinkitystä, muuta kuin myyntiesitteessä. huijausta tämäkin, ei ostaja tiedä mitä maalipinnan alla on ennen kuin ruoste pukkaa läpi ja sitten vasta paljastuu ettei siellä sinkitystä olekkaan.

Cuckiet kehuu ruostuvaa cuck-autoa

Aller hälytys, nyt Kyykman levittää tätä samaa paskaa muillekin palstoille.

toimiikohan esimerkiksi ruosteenmuunto aine noissa itäauto skodissa? jos viikottain sivelisi sitä tököttiä uudesta asti skodan ruosteitten päälle niin jospa se estäisi puhkiruostumisen? voisihan sitä ainakin kokeilla. skodista tunnetusti puuttuu tärkeä sinkitys, pohjamaali ja mikä tärkeintä, takuu!!! takuukin on vain myyntiesitteissä mutta ei oikeassa elämässä.

korin sinkityksen puute, vaikka skoda myyjät valheellisesti muuta väittävätkin.

onko skodien ja volkkareiden ruostuminen todellakin niin nopeaa kuin VAG areenallakin ihmiset kirjoittelevat? jopa uusien skodien tiivisteiden alla on ruostetta ollut, no onko sillä väliä kun eihän se ostajille näy, hys hys hiljaa, goodwillia goodwillia...!!!! näin sanoo skoda myyjä.

sitä jos ihminen erehtyy ostamaan itäauto skodan tai volkkarin niin korjaamopäiviä kertyy enemmän kuin ajopäiviä, mutta senhän nyt kaikki jo tietääkin. ruostetta on jo uusien autojen tiivisteiden alla, kätevästi automyyjä osaa huomion kiinnittää pois valmiiksi ruostuneista kohdista esittelemällä konehuonetta, tavaratilaa ja jo muutaman istumisen jäljiltä valmiiksi rypistyneitä penkkien verhoiluja.jopa ranskalaiset autot ovat menneet kauan sitten ohi vw konsernin rotteloista niin luotettavuudessa, viimeistelyssä, laadussa kuin tekniikaltaan.

tällä merkillä on vakavia ruoste ja tekniikka ongelmia. en ottaisi ilmaiseksikaan, autot on tehty ajamista varten eikä korjaamoita varten, skoda viettää korjaamoilla enemmän aikaa kuin ajossa. tiivisteiden alla kuplii ruoste jo uutena, penkkien verhoilut venähtää luvattoman aikaisin ja alusta kolisee ja kolkattaa uutena. ei anna laadukasta kuvaa auton kestävyydestä. myös äänieristyksen puutetta on valiteltu paljon eikä korjausohjelmassa ole parannusta ellei autoa pura kokonaan itse ja ala asentamaan itse sitä mikä tehtaalta jäi tekemättä. ruostesuojaus skodaan on aivan välttämätön joka sekin on unohtunut tehtaalta. kaikenkaikkiaan erittäin keskeneräinen tuote. Toyotat tulee valmiina jo tehtaalta eikä tarvitse kuin tankata sen vähän mitä kuluttaa, noin 3l/100km maantiekulutus 95e, halpaa on ajaminen, huoltaminen ja halvat vakuutukset eikä korjauksia tarvitse.

jokohan skodalla on jälleen takaisinkutsu kampanja menossa. audeja takaisin kutsutaan 850 000kpl. skodia ja volkkareita miljoonia kappaleita. ollut öljynkulutusongelmia moottoreissa ja pakokaasupäästöt aivan sekaisin. lohkoissa ollut hiukan valuvikoja ja männät soikeat, männänrenkaat tinapaperia.

Peltitynnörit tyhjänä kolisevat parhaiten.

TYYPPIVIKA KUULUU OLEVAN ETTÄ SKODISTA PUUTTUU SINKITYS, TÄTÄ ON MONI IHMETELLYTKIN KUN SKODAT MÄTÄNEE NIIN NOPEASTI, ESIMERKIKSI TÄÄLLÄ ERÄS ZKODA NIMIMERKKIKIN KERTONUT SATOJA KERTOJA KUINKA HÄNEN OCTAVIANSA RUOSTUI PARISSA VUODESSA, SE JOHTUU VAIN SINKITYKSEN TOTAALISENA PUUTTEENA JA RUOSTESUOJAUKSEN PUUTTEESTA.

kyllä pitäisi kaikki itäauto skodat kerralla takaisinkutsua romuttamolle ruostevikojen vuoksi.

Ja sitten mä heräsin ja päästin kissan ulos. Uskooko näitä juttuja joku?

2005 ja uudemmat skeidat ruostuvat käsiin.itälinttoihin vaihdellaan ovia ja parinvuoden ikäisenä.

Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.

Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.

Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.

Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.

Vein skoda octavian huoltoon vesivuotojen vuoksi.ovi kaiuttimet oli menneet veden vuoksi piloille.
Asentaja porasi reiät ovien alalaitaan molempiin päihin ja ruiskutti alkavan ruosteen päälle wurthin hs 2000 vaseliinia.Kertoi sen kestävän ja suojaavan vuosia.

Ja taas sinua kusetettiin.

Veikkaan että jormat ryntää sankoin joukoin ostaa tota hs 2000.

skodalla on juuri ilmoitettu mittavasta takaisinkutsusta ruostevaurioiden korjaukseen...tai peittelyyn.

Tuossa yhteenveto uuden Octavian ruostesuojauksesta asiantuntijan arvioimana, arvosana 4/5:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2017

onhan skodat ruostunut aina. miksi joku yrittää sitä asiaa pimittää?

Vuosi 1992 Skoda uutena kaupassa myynnissä, kattosaumat ruosteessa.

skodien ruosteongelmasta on näköjään kerrottu enemmänkin.

vakavaksi on mennyt skodissa esiintyvä korroosio.

esimerkiksi tässä viestiketjussa huomaa miten vakava ongelma skodan ruostuminen on, kuten pirre alussa mainitsikin että alle vuodessa aivan mätä, uskovaiset vain ylistävät mätiä skodiaan eivätkä ymmärrä kiihkoltaan miten maailma on muuttunut 50 luvulta ja miten upeita autoja nykyään saa autokaupasta ostettua.

kyllä skoda ruostuu tavattoman nopeasti. ruuvarilla ei tervettä kohtaa löydä.

paljon on juttua skodien ruostevaurioista näillä palstoilla.

Skodalla menee hyvin.11505 myytyä uutta Skodaa 2017.
Tästä yli 5000 Octaviaa.

Skodassa ei kestä pakoputken painelaakeri.
10000 km jälkeen pakko kiristää laakereita.
Noin 50000 km ja laakerit on jo pakko vaihtaa.

ruoste on ongelma skodissa aivan selvästi.

naapurin pappa käytti skoda octaviaansa viimeviikolla ensimmäisessä määräaikaiskatsastuksessa, pohjapelti aivan mätä, ihmeteltiin porukalla miten 3vuotias auto ruostuu niin nopeasti vaikka on pesty säännöllisesti ja autokatoksessa ollut sateelta suojassa. eikä ole kuin 17 000km ajettu.

hirvittää lukea päivittäin näistä skodista, miten alle vuodessa kolariturvallisuus on jo olematon puhkiruostuneen korin vuoksi.

no jopas ruostuvat nopeasti.

bulkki tavara ruostuu nopeasti. ruostumista ei estä mikään, tottelee vain MIG hitsauskonetta ja laadukasta peltiä.

mulla 23 000km ajettu vw transporter 4x4 2016 ja ruostetta on jo paljon. turbo kertaalleen uusittu, ahtoputket uusittu, etupyörän laakerit uusittu, vaihdelaatikko uusittu, jakovaihteisto uusittu eikä neliveto toimi vieläkään, sisusta kitisee ja natisee, penkki natisee, ovien sisältä kuuluu kolahtelu että jotain siellä on irti. joo-o, joo-o. sellaista se on vw laatu nykyään. eihän näillä uskalla kotipihaa etemmäksi enää lähteä kun niin epäluotettava auto ollut kaikinpuolin.

no jopas skodat ruostuvat nopeasti.

en ottaisi noin herkästi ruostuvaa skodaa edes ilmaiseksi, paljon on vikoja.

tuo se just on ongelmana skodissa tuo ruoste, ei tahdo merkkiliike sitä tunnustaa eikä skodan omistajat ilkeä tunnustaa kun hölmön leiman saisivat otsaansa miten heitä saatiin huijattua ostamaan suomen ruostuvin auto.

Totta helvetissä jokainen auto, jossa on käytetty galvanoimatonta suurlujuusterästä, ruostuu merkistä riippumatta ja nopeasti. Luulin perineeni appiukolta laatuauton, mutta niin se vaan Mersukin pamahti ruosteeseen helmoista ja ovien alareunoista, vaikkei sillä ole juurikaan ajettu suolatuilla teillä. Kuusivuotias Roomster on ruosteeton, kun on vanhan koulun tekele sinkkipelteineen.

Miksi tuota ruostumista pitää jauhaa joka avauksessa? Saman asian toisto kuuluu vanhoillislestadiolaisen saarnamiehen keinovalikoimaan.

Jauhaminen tällä palstalla on totaalisen turhaa muutoinkin. Ottakaa mieluummin yhteyttä 'omaan' euroedustajaanne Brysseissä ja valistakaa häntä, mihin autojen keventäminen johtaa - siis muuhunkin kuin pakokaasujen määrään!

ruostuu ne uudehkot volkkaritkin, uskokaa pois.

kyllä on ongelma tuo herkkä ruostuvaisuus noissa skodissa. eikös aivan samaa ruosteongelmaa ole nykyisissä volkkareissa ja audeissa ainakin, mitä lehdistö kirjoittaa.

onko kukaan saanut skodan ruostevaurioita takuuseen?

kasataanko noi skodat entisillä postilaatikko pelleillä vai miksi noi ruostuu niin nopeasti?

ruostuuhan se koska on tehty niin heikkolaatuisesta pellistä eikä ruostesuojauskaan auta mitään, saattaa jopa kiihdyttää alkanutta ruostumista. automerkin vaihto esim. Toyotaan on edessä kaikilla skodan omistajilla niin eipähän toyotat ainakaan ruostu.

sinkitön pelti ruostuu itäauto skootissa.

huono teräspellin laatu, kriittiset kotelorakenteet jotka sallivat kuran muhimisen, suunnittelukömmähdykset, veltto kori joka nitkuttaa korin saumoja joista ruostuminen alkaa nopeasti, sinkityksen puutteellisuus tai puuttuminen kokonaan vaikka myyntiesite tai mainos valheellisesti muuta väittääkin, pohjamaalauksen epäonnistuminen tai jopa irtoaminen pellin pinnasta ja maalikerrosten ohkaisuus, ruoste eston vajavaisuus tai kokonaan puuttuminen vaikka myyntiesitteessä valheellisesti muuta väitetään. siinä syitä miksi skoda ruostuu niin nopeasti.

muikkuvasut ruostuu herkästi.

volkkareiden myynti floppaa muutenkin maailmalla, usassa hirvittävät ongelmajäte ongelmat volkkareista ja audeista. autot eristetty kauas asutuksesta kuten pripjatin kaupunki.

2018 skoda octavia, ajettu 4600km ja DSG vaihteisto sökönä.

Toyotan omistajana ruostuminen ei ollut ongelma ja dieselin päästötkin olivat enemmänkin puunhalaajien ongelma. Vaihdoin bensa skodaan, koska eläkeläisenä ajattelin tavallisen epäluotettavan skodan olevan minun vähäisille vaatimuksille riittävä ja huoleton. Nyt kaiken muun ankeuden lisäksi olen huomannut octaviani ruostuvan. Harmittaa vietävästi.

olisin todella, todella huolissani kun skodat ruostuvat jo puolenvuoden aikana tuohon kuntoon.

härhärhärhärhärhärhärhärhärhärhär höööhööööhöööö skootat ruostuu kuukauvessa, höööööööööööö

heikennetty teräspelti ja kostea ilma tuontantolinjalla saa skodissa muovinkin ruostumaan jo tehtaalla.

skodissa on tehtaalta lähtien ollut aina tuo sama perisynti, RUOSTE.

onhan skoda valittu pohjoismaiden ruostuvimmaksi automerkiksi monta kertaa. ei se ole ihme jos ruostuu. sinkitys olematon, ruostesuojaus olematon. nämä pitää asiakkaitten itse asentaa.

ei taida skodien omistajia paljoa haitata vaikka ruostuu vuodessa puhki, kuuluu ikäviä hälyääniä ajaessa, kitinää, natinaa, kolinaa, pauketta. skoda kuskit ovat tottuneet siihen eivätkä murheista välitä, melutaso muutenkin korkea. eri asia jos laatuautoissa esim. Toyotassa kuuluisi pienikin nahkapenkin nitinä niin se koettaisiin häiritsevänä.

älyttömän nopeasti skodat ruostuvat. naapurin pappa vuosi sitten osti uuden octavian ja nyt sitä harmittaa kun pohja kauttaaltaan ruskean korroosion peitossa. ei uskonut varoituksia vaikka porukalla varoiteltiin ja kehoitettiin netistä lukemaan skodan ongelmista. noh, tyhmästä päästä kärsii koko talous.

on täysin vastuutonta väittää etteikö skoda olisi ruostuvin auto nykyään. katkerat trollit yrittävät vain sekoittaa pakkaa.

tyyppivika skodissa, ruoste.

skoda ruostuu ja ainahan se on niin ollut.

ruosteetonta skodaa ei juuri tapaa.

Totta,jopa uusia skodia on jouduttu liikkeissä fiksaamaan ruostepilkkujen vuoksi.ennen näytille panoa.

Ihme juttu, kun tojon viat pitää yrittää vääntää skodan vioiksi. Tojotistin mielessä skoda on pahin vihollinen ja merkki, jota pelätään, koska se vie tojolta asiakkaat kain puolin paremmilla ominaisuuksillaan. Turkin tojot ne vasta ruostuukin, mazdakin on kestävämpi.

ihmeen kauan on skodan lattia kestänyt käyttöä, veikkaan keskimääräistä pohjapellin kestoiäksi noin 3 kuukautta, ainakin talvella jolloin teitä suolataan, skoda ei tykkää suolasta.

huhhuh, noin uusi auto aivan mätä jo. no eipä tule skodaa meidän perheeseen.

onko tuo tyyppivika jo uusissa skodissa?

tuliko kellekkään yllätyksenä? tuskin. eri saitit täynnä käyttäjäkokemuksia herkästi ruostuvista skodista. jotain on mennyt valmistajalla pahasti pieleen tai sitten valmistaja on välinpitämätön ongelmista.

kannattiko mennä ostamaan skoda joka tunnetaan suomen herkimmin ruostuvana autona?

uskomatonta kuinka nopeasti skodat ruostuvat. katsokaapa vaikka toyotia, ei ruostetta edes 20 vuotta vanhana. mitä skodissa on nyt mennyt pieleen, onko ruostesuojaus unohdettu vai onko peltien laatu sitä hiilipitoista kuraa?

tyyppivika skodissa tuo noin nopea ruostuminen kuten myös kannen halkeaminen. vaihda skoda pois ja osta oikea auto.

halvalla kun tehdään niin sutta tulee.

eihän halvalla hyvää saa koskaan, skoda on halpaa ruostuvaa bulkki laatua.

eikö jotain ryhmäkannetta pitäisi jo tehdä tuommoisissa ongelmissa rypevää autonvalmistajaa kohtaan, vai onko sellainen jo tehty? eikö valmistaja välitä?

skoda on hinta - laaduttomuus suhteeltaan todella huono en suosittele.

Tee ruostesuojaus, Kotona tehden kulut 50-70eur. Onnistuu omakotitalon pihassa.

2004 golf variant edelleen ruosteeton, lokarien kaaret edelleen ruosteettomat koska hyvin suunniteltu. Ei ole kanttia.

Pohja ja tukivarret ruostesuojattu

"Ihme juttu, kun tojon viat pitää yrittää vääntää skodan vioiksi. Tojotistin mielessä skoda on pahin vihollinen ja merkki, jota pelätään, koska se vie tojolta asiakkaat"

Miten se nyt oikesti onkaan mennyt? Kuka on vienyt ja kuka vikisee? Heh!

skodat on kyllä ihan bulkki kuraa nykyään.

skodat ovat siis jo puhkiruostuneita siinä vaiheessa kun paremmissa autoissa, mm. toyotissa ei ole edes alustan tukivarsissa edes ruostepisamaakaan vielä!

väliaikaista kaikki on vaan, kuten skodan korin kesto. nopeasti uutta autoo tilaamaan, tämähän se on skodalla tarkoituskin, autojen pitää kiertää nopeasti että myyntitilastot näyttää hyvältä, siinä sivussa maailma toki saastuu mutta sehän ei skoda tehdasta kiinnosta pätkääkään.

ruoste on skodanne korin heikentänyt. sinkki puuttuu niin ei pelkkä maali suojaa mitään.

Skodassa ei ole mitään suojausta peltien päällä. Ei ihme että ruostuu.

sinkitys, äänieristys ja ruostesuojaus puuttuu kokonaan. ei skodan tehtaalla ole varaa tehdä teille tulevia autoja valmiiksi, senkun ite rakennatte skodan sellaseks kun halluutte.