Vad anser SFP:s anhängare om den här nya taxilagen

Ingen hindrar det.

Igen har taxikusk knivskars en kund, skriver kvälltidning.

Kollar någon det ?

Anonyymi kirjoitti:

Ingen hindrar det.

Kollar någon det ?

Bilarna behöver visst inte ha någon taxiskylt på taket heller mera ?
För äldre määniskor kan det nog kännas litet skrämmande när man är van att få sina bekanta chaufförer vid sjukhusbesök tex. (vid Kela resor )

ändringardärockså kirjoitti:

Bilarna behöver visst inte ha någon taxiskylt på taket heller mera ?
För äldre määniskor kan det nog kännas litet skrämmande när man är van att få sina bekanta chaufförer vid sjukhusbesök tex. (vid Kela resor )

Lue lisää

Inte annanstans heller, men då är de inte taxin, utan "färddelare". De har inte samma rättigheter och skyldigheter som en taxi.

Peppu-Reino kirjoitti:

Inte annanstans heller, men då är de inte taxin, utan "färddelare". De har inte samma rättigheter och skyldigheter som en taxi.

När min cancersjuka granne åkte till Helsingfors för behandling så hade han alltid samma taxi som väntade och körde hem honom igen.
Nu måste man väl beställa ny taxi när man ska åka hem.

bårgåbo kirjoitti:

När min cancersjuka granne åkte till Helsingfors för behandling så hade han alltid samma taxi som väntade och körde hem honom igen.
Nu måste man väl beställa ny taxi när man ska åka hem.

Lue lisää

Det var otroligt ineffektivt. En utom sockens taxi fick väl inte köra vid sjukhuset utan bara väntade utanför sjukhuset på skattebetalarnas bekostnad?

I fortsättningen kör taxin till sjukhuset, kan köra vilka skjutsar som helst i grannskapet och eventuellt få skjutsen tillbaks eller så inte.

Som tidigare sagt, onödig väntetid, körande som tom o.s.v. faller bort.

De tidigare fadäserna och obegripligheterna på Vanda flygfält blir ett minne blott. Förr gick det så att när man tog första taxin i kön (tvång och fast en Lada till samma pris som en Rolls Royce) och berättade att man skulle till H:fors centrum, kunde man få som svar: mää oon Vantaan taksi. Vad gör en normalpassagerare med en sådan information? Hur skulle utlänningar begripa att de måste välja en taxi där det står "Vantaa", "Espoo eller "Helsinki" beroende på destination?

Skönt att bli av med de nationella knasigheterna.

Peppu-Reino kirjoitti:

Det var otroligt ineffektivt. En utom sockens taxi fick väl inte köra vid sjukhuset utan bara väntade utanför sjukhuset på skattebetalarnas bekostnad?

I fortsättningen kör taxin till sjukhuset, kan köra vilka skjutsar som helst i grannskapet och eventuellt få skjutsen tillbaks eller så inte.

Som tidigare sagt, onödig väntetid, körande som tom o.s.v. faller bort.

De tidigare fadäserna och obegripligheterna på Vanda flygfält blir ett minne blott. Förr gick det så att när man tog första taxin i kön (tvång och fast en Lada till samma pris som en Rolls Royce) och berättade att man skulle till H:fors centrum, kunde man få som svar: mää oon Vantaan taksi. Vad gör en normalpassagerare med en sådan information? Hur skulle utlänningar begripa att de måste välja en taxi där det står "Vantaa", "Espoo eller "Helsinki" beroende på destination?

Skönt att bli av med de nationella knasigheterna.

Lue lisää

Otryggt känns det iallafall för en åldring eller svårt sjuk person, med helt främmande chaufför.

anhörig kirjoitti:

Otryggt känns det iallafall för en åldring eller svårt sjuk person, med helt främmande chaufför.

Med FPAåkare kommer det att bli problem, tro mig.

spåkäringen kirjoitti:

Med FPAåkare kommer det att bli problem, tro mig.

Vilka ingår i "FPA" åkare? Borde vi vara oroliga? Borde någon vidta åtgärder?

Peppu-Reino kirjoitti:

Vilka ingår i "FPA" åkare? Borde vi vara oroliga? Borde någon vidta åtgärder?

De här som regelbundet åker till Helsingfors för olika behandlingar på sjukhus tex.
Kanske en Helsingforsare inte så gärna kör hem någon till Pellinge tex.med färja och dåliga vägar.

entankebara kirjoitti:

De här som regelbundet åker till Helsingfors för olika behandlingar på sjukhus tex.
Kanske en Helsingforsare inte så gärna kör hem någon till Pellinge tex.med färja och dåliga vägar.

Lue lisää

Var hittar en svenskspråkig sjuk och skraltig åldring en taxichaufför i Helsingfors som talar svenska ?

undrarbara kirjoitti:

Var hittar en svenskspråkig sjuk och skraltig åldring en taxichaufför i Helsingfors som talar svenska ?

Om man inte vet adressen på finska så kan det bli oväntade svårigheter.

prövatpå kirjoitti:

Om man inte vet adressen på finska så kan det bli oväntade svårigheter.

Navigatorn ger ofta adresserna på svenska istället för på finska, så då ni får en massa nya taxichaffisar som har hela landet som område, kan det väl vara att ni hittar yra fennon i taxin på de mest konstiga ställena. Det är förstås också ett sätt att bekanta sig med orternas ursprungsnamn, ifall man skolkat i skolan.

Peppu-Reino kirjoitti:

Navigatorn ger ofta adresserna på svenska istället för på finska, så då ni får en massa nya taxichaffisar som har hela landet som område, kan det väl vara att ni hittar yra fennon i taxin på de mest konstiga ställena. Det är förstås också ett sätt att bekanta sig med orternas ursprungsnamn, ifall man skolkat i skolan.

Lue lisää

Ok, vi ska tänka positivt och gnälla sen först när vi ser hur det blir.

bårgåbo kirjoitti:

När min cancersjuka granne åkte till Helsingfors för behandling så hade han alltid samma taxi som väntade och körde hem honom igen.
Nu måste man väl beställa ny taxi när man ska åka hem.

Lue lisää

Inte är det nu riktigt hälsosamt att dialyspatienter måste vänta flera timmar på hemtransporten.

Peppu-Reino kirjoitti:

Det var otroligt ineffektivt. En utom sockens taxi fick väl inte köra vid sjukhuset utan bara väntade utanför sjukhuset på skattebetalarnas bekostnad?

I fortsättningen kör taxin till sjukhuset, kan köra vilka skjutsar som helst i grannskapet och eventuellt få skjutsen tillbaks eller så inte.

Som tidigare sagt, onödig väntetid, körande som tom o.s.v. faller bort.

De tidigare fadäserna och obegripligheterna på Vanda flygfält blir ett minne blott. Förr gick det så att när man tog första taxin i kön (tvång och fast en Lada till samma pris som en Rolls Royce) och berättade att man skulle till H:fors centrum, kunde man få som svar: mää oon Vantaan taksi. Vad gör en normalpassagerare med en sådan information? Hur skulle utlänningar begripa att de måste välja en taxi där det står "Vantaa", "Espoo eller "Helsinki" beroende på destination?

Skönt att bli av med de nationella knasigheterna.

Lue lisää

Juu. Det skulle vara skönt att slippa den här nationel knasigheten pakkoruotsi. Det skulle vara lättare för alla turister okså att vi skulle bara ha finska vägskyltar.
Inte Vanda, Esbo eller Helsingfors.
Bara Vantaa. Espoo ja Helsinki.

I Ekenäs får man inte taxi om kvällarna. Du har fel, som alltid. Hoppas det blir någån sak i världen där du har rätt. Det finns inte så många år kvar!

bårgåbo kirjoitti:

När min cancersjuka granne åkte till Helsingfors för behandling så hade han alltid samma taxi som väntade och körde hem honom igen.
Nu måste man väl beställa ny taxi när man ska åka hem.

Lue lisää

Man undrar varför sakerna måste försämras....

entankebara kirjoitti:

De här som regelbundet åker till Helsingfors för olika behandlingar på sjukhus tex.
Kanske en Helsingforsare inte så gärna kör hem någon till Pellinge tex.med färja och dåliga vägar.

Lue lisää

De vägrar att köra.

Vad annat har de varit positivt inställda till än Seppäläs rabattdagar på läderjackor, offerter på Barracuda rakvatten samt slumpning av gråa Pomarfinn loafers med vita botten?

Här fick man nog på vår ort riktigt vanliga bekanta taxichaufförer igår åtminstone.

Man kan säkert begära en vanlig .gammal taxi vid beställning.

gultakskylt kirjoitti:

Man kan säkert begära en vanlig .gammal taxi vid beställning.

Utomlands väljer du exakt vilken bil du vill ha via din app. Kolla bilarna i grannskapet samt deras prissättning, kolla en hurudan bil det är frågan om samt hur gammal den är. I vissa fall visas också kundernas rating av chaufförerna. Sedan väljer du.

Då chauffören har kvitterat, ser du bilens rörelser på kartan i din telefon och då bilen når stället dit den är beställd, larmar telefonen. Går något snett har både chauffören och passageraren varandras telefonnummer. Smidigt, snabbt, effektivt och ändamålsenligt, d.v.s. precis allt annat än det gamla finska systemet där t.o.m. en förhandsbeställning av bil betingade extra kostnad istället för rabatt.

Peppu-Reino kirjoitti:

Utomlands väljer du exakt vilken bil du vill ha via din app. Kolla bilarna i grannskapet samt deras prissättning, kolla en hurudan bil det är frågan om samt hur gammal den är. I vissa fall visas också kundernas rating av chaufförerna. Sedan väljer du.

Då chauffören har kvitterat, ser du bilens rörelser på kartan i din telefon och då bilen når stället dit den är beställd, larmar telefonen. Går något snett har både chauffören och passageraren varandras telefonnummer. Smidigt, snabbt, effektivt och ändamålsenligt, d.v.s. precis allt annat än det gamla finska systemet där t.o.m. en förhandsbeställning av bil betingade extra kostnad istället för rabatt.

Lue lisää

Men det finns äldre tanter som åker mycket taxi och bara har sin vanliga telefon.
Alla är inte så väldigt smarta med allt möjligt.

Peppu-Reino kirjoitti:

Utomlands väljer du exakt vilken bil du vill ha via din app. Kolla bilarna i grannskapet samt deras prissättning, kolla en hurudan bil det är frågan om samt hur gammal den är. I vissa fall visas också kundernas rating av chaufförerna. Sedan väljer du.

Då chauffören har kvitterat, ser du bilens rörelser på kartan i din telefon och då bilen når stället dit den är beställd, larmar telefonen. Går något snett har både chauffören och passageraren varandras telefonnummer. Smidigt, snabbt, effektivt och ändamålsenligt, d.v.s. precis allt annat än det gamla finska systemet där t.o.m. en förhandsbeställning av bil betingade extra kostnad istället för rabatt.

Lue lisää

Systemet funkar inte kvälstiden i Ekenäs eller Karis. Där får man åka hem från krogen med privata bil.

Savolax är Juntlandiens cntralorter. Vem hade väntat sig något annat?

Peppu-Reino kirjoitti:

Savolax är Juntlandiens cntralorter. Vem hade väntat sig något annat?

Synd om den som inte fick sin behandling för cancer.

En hel del problem verkar det att finns runtom i landet.

bedrövligt kirjoitti:

Synd om den som inte fick sin behandling för cancer.

Försmak på VåRe och kommande besparingar kanske?

dkkfhlv kirjoitti:

En hel del problem verkar det att finns runtom i landet.

Det finns många som har ett behov av att döma ut de nya reglerna och som vi har kunnat läsa och räkna ut, är det i första hand de som skodde sig på det gamla systemet.

Man har klankat på kunder som har prutat vid val av droska. Likaså har man tyckt illa om folk som frågar hur mycket tjänsten kostar. Det visar endast det att taxina klart och tydligt måste ta skeden i vacker hand och börja betjäna sina kunder eller stå tomma då kunderna väljer annat.

Det andra orosmomentet har varit hur det blir under lillajulssäsongen och veckoslutskvällar. Man har svårt att se vilket problemet skulle vara då det tidigare har varit så att folk har stått i festkläder i kyla och slagits om taxin samt tagit svarta skjutsar och i fortsättningen blir det taxina som slåss om kunderna, som på vilken annan branch som helst. P.g.a. förändringarna i alkohollagstiftningen torde kundströmmen vara jämnare längs med kvällarna/nätterna.

Som sagt, denna förändring förbättrar kundernas och chaufförernas ställning. De tidigare taxibaronerna och telefoncentralerna får söka nya inkomstkällor. Äntligen.

dkkfhlv kirjoitti:

En hel del problem verkar det att finns runtom i landet.

Alltid är det problem i början, när man börjar med något nytt.

detordnarsig kirjoitti:

Alltid är det problem i början, när man börjar med något nytt.

Nuförtiden är det problem med allt som FPA har något att göra med.

katastrof kirjoitti:

Nuförtiden är det problem med allt som FPA har något att göra med.

Byrokratin är stor där.

Och vem tänkte du att skulle betala för det onödiga jobbet?
Taxikuskarna måste ha licens och körkort. Vad mera är det du kräver?

Peppu-Reino kirjoitti:

Och vem tänkte du att skulle betala för det onödiga jobbet?
Taxikuskarna måste ha licens och körkort. Vad mera är det du kräver?

Ruotsissa on ollut tapauksia, joissa eri kulttuureista maahan tulleet taksikuskit eivät oikein ymmärrä, ettei taksikaan voi kaahata liikenteessä kuinka tahansa, eikä myöskään naisasiakkaita saa kouria ja ehdotella maksuja luonnossa. yms.

Nå. karlar förstår inte alltid hur otryggt det kan kännas för kvinnor.

länsimaa kirjoitti:

Ruotsissa on ollut tapauksia, joissa eri kulttuureista maahan tulleet taksikuskit eivät oikein ymmärrä, ettei taksikaan voi kaahata liikenteessä kuinka tahansa, eikä myöskään naisasiakkaita saa kouria ja ehdotella maksuja luonnossa. yms.

Lue lisää

Och dessa har taxilicens och körkort? I fall att de har, bör utbildningen ses över och om inte, är de ett fall för polisen. En ytterligare bakgrundskontroll når inte illegala taxin och torde vara onödig för legala taxin.

femina10 kirjoitti:

Nå. karlar förstår inte alltid hur otryggt det kan kännas för kvinnor.

Om du har svårt att åka med en man, en utlänning, en färgad, en muslim eller någon annan än en (helst klen) kvinna som chaufför så gäller det väl i fortsättningen att välja en sådan chaufför som du vill ha (och betala för det)?
Igår kunde du inte välja. Du fick en taxi med en chaufför till tillåtet maxpris och det var det. Var lycklig, nu kan du välja.

Peppu-Reino kirjoitti:

Och dessa har taxilicens och körkort? I fall att de har, bör utbildningen ses över och om inte, är de ett fall för polisen. En ytterligare bakgrundskontroll når inte illegala taxin och torde vara onödig för legala taxin.

Lue lisää

En pysty linkittämään, mut youtubessa on pätkä, missä poliisi lähtee takaajoon huomattuaan kaaharin, pysäyttää ja antaa sakot, ja ottaa myös lisenssin pois, ja kaveri valittaa kovasti, kuinka hän nyt elättää perheensä. Poliisin fiksu vastaus on; mene nyt kotiin ja halaa perhettäsi, ja ole kiitollinen kun olet hengissä.

länsimaa kirjoitti:

En pysty linkittämään, mut youtubessa on pätkä, missä poliisi lähtee takaajoon huomattuaan kaaharin, pysäyttää ja antaa sakot, ja ottaa myös lisenssin pois, ja kaveri valittaa kovasti, kuinka hän nyt elättää perheensä. Poliisin fiksu vastaus on; mene nyt kotiin ja halaa perhettäsi, ja ole kiitollinen kun olet hengissä.

Lue lisää

På vilket sätt är detta relevant för taxi i Finland?

Peppu-Reino kirjoitti:

På vilket sätt är detta relevant för taxi i Finland?

Mieti sitä.

länsimaa kirjoitti:

Mieti sitä.

Hur skulle det vara om den som påstår något själv skulle vara upp till bevis istället för att vara uppkäftig? Något övermäktigt för en fenno?

Peppu-Reino kirjoitti:

Hur skulle det vara om den som påstår något själv skulle vara upp till bevis istället för att vara uppkäftig? Något övermäktigt för en fenno?

Pitääkö sulle kaikki selittää valmiiksi pureskeltuna? Vääntää rautalangasta?
Tässä on; taksin voi perustaa ja alkaa ajamaan kuka vain nyt myös Suomessa, on selvää et alalle tulee myös epäpäteviä, jos ei kontrollia ole, Ruotsissa tämä on huomattu. Nykyiset testit eivät riitä, niitä pitää kehittää, että myös naiset uskaltavat yksin yöllä käyttää taksia.
Äläkä nimittele fennoksi, jos yrität esittää asiallista.

jomminkin kirjoitti:

Pitääkö sulle kaikki selittää valmiiksi pureskeltuna? Vääntää rautalangasta?
Tässä on; taksin voi perustaa ja alkaa ajamaan kuka vain nyt myös Suomessa, on selvää et alalle tulee myös epäpäteviä, jos ei kontrollia ole, Ruotsissa tämä on huomattu. Nykyiset testit eivät riitä, niitä pitää kehittää, että myös naiset uskaltavat yksin yöllä käyttää taksia.
Äläkä nimittele fennoksi, jos yrität esittää asiallista.

Lue lisää

"Nykyiset testit eivät riitä, niitä pitää kehittää, että myös naiset uskaltavat yksin yöllä käyttää taksia."

Vad tycker du att jag skrev i det första svaret till dig? Kan det vara precis samma sak som du nu skriver själv? För att friska upp ditt minne om du inte orkar skrolla 5 rader upp: Och dessa har taxilicens och körkort? I fall att de har, bör utbildningen ses över och om inte, är de ett fall för polisen.

Vad några kvinnors eventuella problem gällande bruk av legal taxi gäller, så är de i samma kategori som andra lyxproblem i samhället. Om inte en certifierad taxikusk med behövlig certifikation duger så är det helt och hållet ens eget problem. Också det går att lösa på ett enkelt sätt, nu när valfrihet råder i Finland.

P.S. Varifrån har du fått dina översittarfasoner? Att det inte bara skulle vara frågan om "pjäällysmiesopisto i Savolax"? Skulle det vara dags för en offentlig ursäkt beträffande ditt beteende? Efter det kunde du ta en funderare på vem som är i behov av ståltrådsmodeller.

länsimaa kirjoitti:

Ruotsissa on ollut tapauksia, joissa eri kulttuureista maahan tulleet taksikuskit eivät oikein ymmärrä, ettei taksikaan voi kaahata liikenteessä kuinka tahansa, eikä myöskään naisasiakkaita saa kouria ja ehdotella maksuja luonnossa. yms.

Lue lisää

Ja nyt sitä on Helsingissäkin paljon, poliisikin huolestui.

Jag har varit tvungen att använda taxi en hel del , de senaste dagarna...chaufförerna har varit ovanligt artiga med att öppna dörrar och ta hand om bagage (tidigare hade många svårt att lyfta på rumpan )

Såna som inte kommer ut och hjälper kunden, borde inte köra taxi.

betjäning kirjoitti:

Såna som inte kommer ut och hjälper kunden, borde inte köra taxi.

Oftast är det de här äldre veteranerna som anser att de inte behöver besvära sig.

För vanliga kunder funkar det bra, få se hur det sedan går med skolskjutser när de börjar.

Har det något att göra med den nya taxilagen?

FPA skjutsarna har det klagats på men då sanningen kom fram, beror det på att väldigt få taxin är beredda att göra förlust på sitt arbete. FPAs byråkrater försökte utnyttja ett läge som inte fanns.

Nästa grej som det media är orolig för är taxiutbudet i glesbygden. Taxin i glesbygden antas bara finnas där det finns skjutsar som stat eller kommun betalar. Vad är det för problem? Finns det inga kunder, finns det väl inget utbud heller?

Peppu-Reino kirjoitti:

Har det något att göra med den nya taxilagen?

FPA skjutsarna har det klagats på men då sanningen kom fram, beror det på att väldigt få taxin är beredda att göra förlust på sitt arbete. FPAs byråkrater försökte utnyttja ett läge som inte fanns.

Nästa grej som det media är orolig för är taxiutbudet i glesbygden. Taxin i glesbygden antas bara finnas där det finns skjutsar som stat eller kommun betalar. Vad är det för problem? Finns det inga kunder, finns det väl inget utbud heller?

Lue lisää

Allt som FPA är med i skiter sig på ett eller annat sätt.

detärsanningen kirjoitti:

Allt som FPA är med i skiter sig på ett eller annat sätt.

Svenska yle skrev att någon hade väntat två timmar på FPAtaxi.

detärsanningen kirjoitti:

Allt som FPA är med i skiter sig på ett eller annat sätt.

Så felet var inte i den nya taxilagen.

Man undrar hur det kan ta år att fatta beslut om något så simpelt som att släppa ens lite normalare öl till matbutikerna och att göra slut på det omotiverade taximonopolet.
År av skrämsel och målandet av fan på väggen och sedan? Nå, ingenting. Det förstår väl alla normala från början men då kan man fråga sig; för vem spelas alla charader?

Vad trafiken f.ö. beträffar, skjuter regeringen i sank Berners förslag om att ens lite börja avbetala på vägarnas reparations skuld. Detta skulle ha inneburit de sedvanliga 800 m. € 300 m €. Inte så mycket då skatterna från trafiken är 8 mrd. €. Istället skall den sedvanliga 800 m €. skäras ner. Vansinne.

Mycket strul med skoltaxi också, men i sanningens namn var det nog problem redan före den här taxireformen.

Finns artikel på svensks yle om mamman som utrustade barnet med GPS för att se vart taxin kör på grund av ett "försvinnande "av barnet och taxin.

försäkerhetsskull kirjoitti:

Finns artikel på svensks yle om mamman som utrustade barnet med GPS för att se vart taxin kör på grund av ett "försvinnande "av barnet och taxin.

Något mera hysteriskt och överreagerande än en förstaklassists mamma har jag aldrig sett. Kanske man inte skall skrota den nya taxilagen p.g.a. en sådan.
Barnen måtte vara skitnöjda då mamma kan följa med dem med GPS? Kunde man inte ha mikrofon och kamera med så att mamma kunde delta en smula ytterligare för att sedan ventilera rubbet på något mysigt hem och skola möte?

Peppu-Reino kirjoitti:

Något mera hysteriskt och överreagerande än en förstaklassists mamma har jag aldrig sett. Kanske man inte skall skrota den nya taxilagen p.g.a. en sådan.
Barnen måtte vara skitnöjda då mamma kan följa med dem med GPS? Kunde man inte ha mikrofon och kamera med så att mamma kunde delta en smula ytterligare för att sedan ventilera rubbet på något mysigt hem och skola möte?

Lue lisää

Det var fråga om ett barn med specialbehov.

försäkerhetsskull kirjoitti:

Det var fråga om ett barn med specialbehov.

Inte ska man behöva vänta på sitt barn över en timme och inte få kontakt med någon som vet var barnet finns.
Det finns chaufförer som lämnat barn på alldeles fel adress, med ett barn som behöver extra omsorg så förstår man ju att föräldrarna blir oroliga.

naturligt kirjoitti:

Inte ska man behöva vänta på sitt barn över en timme och inte få kontakt med någon som vet var barnet finns.
Det finns chaufförer som lämnat barn på alldeles fel adress, med ett barn som behöver extra omsorg så förstår man ju att föräldrarna blir oroliga.

Lue lisää

Det kunde skribenten gärna ha nämnt. Konstiga problem i Finland. I andra länder där taxi inte regleras till annat än att kuskarna skall vara kompetenta, bilarna i skick och resorna har reglerade maximipriser, ser man på sin mobil var taxin är, vad kusken heter och kuskens telefonnummer. Varför klarar man inte ens av att kopiera befintlig teknik i Finland?

Det påminner lite om slöseriet inom trafikministeriet på en egen "Suomi app" som skulle kunna göra ca. hälften av det som befintliga Waze gör. Waze är gratis, bara att använda. Konstigt land.

Peppu-Reino kirjoitti:

Det kunde skribenten gärna ha nämnt. Konstiga problem i Finland. I andra länder där taxi inte regleras till annat än att kuskarna skall vara kompetenta, bilarna i skick och resorna har reglerade maximipriser, ser man på sin mobil var taxin är, vad kusken heter och kuskens telefonnummer. Varför klarar man inte ens av att kopiera befintlig teknik i Finland?

Det påminner lite om slöseriet inom trafikministeriet på en egen "Suomi app" som skulle kunna göra ca. hälften av det som befintliga Waze gör. Waze är gratis, bara att använda. Konstigt land.

Lue lisää

Det kunde jag ha nämnt, ber om ursäkt.

Det är alldeles rätt, varför ska taxikunderna lida för att centralerna inte får det att löpa.

Något tokigt är det väl om en taxichaufför inte får vänta på sin "Kela kund " utan kör med tom bil tillbaka många mil och så ska det beställas en ny bil som kör tom och söker kunden.

3113w kirjoitti:

Något tokigt är det väl om en taxichaufför inte får vänta på sin "Kela kund " utan kör med tom bil tillbaka många mil och så ska det beställas en ny bil som kör tom och söker kunden.

Lue lisää

Speciellt som den nya taxilagen ger kusken rätt att köra andra turer i närheten medan den väntar på sin kund.
Med den nya lagen och en normalt fungerande app kunde både FPA och taxikusken vinna, men det är förstås för svårt att genomföra i Finland.

Säg att "FPA" besöket tar 3 timmar. Under den tiden kunde taxin som förde kunden köra annat och efter det köra FPA kunden tillbaks. Givetvis skulle FPA inte betala för väntetiden och vinna, samtidigt som kusken inte kör tom tillbaks och vinner med. Men som sagt, för invecklat ock svårt i Finland.

Peppu-Reino kirjoitti:

Speciellt som den nya taxilagen ger kusken rätt att köra andra turer i närheten medan den väntar på sin kund.
Med den nya lagen och en normalt fungerande app kunde både FPA och taxikusken vinna, men det är förstås för svårt att genomföra i Finland.

Säg att "FPA" besöket tar 3 timmar. Under den tiden kunde taxin som förde kunden köra annat och efter det köra FPA kunden tillbaks. Givetvis skulle FPA inte betala för väntetiden och vinna, samtidigt som kusken inte kör tom tillbaks och vinner med. Men som sagt, för invecklat ock svårt i Finland.

Lue lisää

En kusk från landsorten som inte känner så bra till Helsingfors kanske inte så gärna vill fiska kunder där ?

091234er kirjoitti:

En kusk från landsorten som inte känner så bra till Helsingfors kanske inte så gärna vill fiska kunder där ?

Då gäller det att byta jobb. Inte kan man kräva att skattebetalarna står för sådana fioler.

Kusken skaffar en navigator, lär sig använda den samt givetvis appen som gör att den får kunder. I annat fall är det mårjens, precis som i alla andra yrken på den privata sektorn.

Peppu-Reino kirjoitti:

Då gäller det att byta jobb. Inte kan man kräva att skattebetalarna står för sådana fioler.

Kusken skaffar en navigator, lär sig använda den samt givetvis appen som gör att den får kunder. I annat fall är det mårjens, precis som i alla andra yrken på den privata sektorn.

Lue lisää

De som nu mest lider av det här är alla oskyldiga människor som förut haft trygg och säker transprort som de kunnat lita på och nu vara hela tiden osäker att kommer bilen och när kommer bilen .
Det är inte lätt att vara gammal och kanske svårt sjuk.

svårafrågor kirjoitti:

De som nu mest lider av det här är alla oskyldiga människor som förut haft trygg och säker transprort som de kunnat lita på och nu vara hela tiden osäker att kommer bilen och när kommer bilen .
Det är inte lätt att vara gammal och kanske svårt sjuk.

Lue lisää

Kan så vara men nog är det helt orimligt att tänka att skattebetalarna skall pröjsa det att en taxikusk sitter i sin Mersa och löser korsord i 3 timmar då den väntar på en patient. Inte skall det vara omöjligt att använda den tiden nyttigare. Det har alla andra gjort i alla tider.

Peppu-Reino kirjoitti:

Kan så vara men nog är det helt orimligt att tänka att skattebetalarna skall pröjsa det att en taxikusk sitter i sin Mersa och löser korsord i 3 timmar då den väntar på en patient. Inte skall det vara omöjligt att använda den tiden nyttigare. Det har alla andra gjort i alla tider.

Lue lisää

Ganaka orimligt att folk måste vänta över två timmar på en taxi,

Hurär sånt möjligt?

Vad kan de annat göra.

Märkligt sak det är.

Inte kan man ju gå ut och festa heller, när man måste vänta flera timmar på skjuts.

magaplask kirjoitti:

Inte kan man ju gå ut och festa heller, när man måste vänta flera timmar på skjuts.

Jag skippar släktens julfirande,knappast får man taxi på julafton.

I Karis har en krog ordnat egen taxitrafik så kunderna kommer hem.

Det är på sitt sätt vitsigt att se hur samma knutpatriotiska fel begås lokalt som Finland gör globalt.

I T:fors trakten väntade en gumma enl. IS på FPA taxi i dryga två timmar, då det framgick att vägen taxin körde på var rätt men i fel by. Taxin var i Humppila och gumman i Hingsthuvud.

Allt had gått väl med existerande teknik, om det någonstans i planeringen skulle ha beaktats ett vidare område än hembyn.
Samma gäller Finland i ett vidare perspektiv. Precis allt är designat för nationellt bruk och så undrar man över varför det inte fungerar? Det fungerar inte därför att folk inte mera är så bundna i en viss jordplätt som tidigare. Strukturerna måste börja följa verkligheten och inte tvärtom.

Inte många har.

Både kunder och taxichaufförer förlorar på det här "påhittet ".

sanningen kirjoitti:

Både kunder och taxichaufförer förlorar på det här "påhittet ".

Som kund är jag av olika åsikt. Man behöver inte längre nöja sig med en liten skrutt till fordon som man och bagaget inte bekvämt ryms in i, bara för att den råkar vara först i kön och kosta samma som en riktig bil genast efter i samma kö.
Man kan också beställa sin taxi i förväg istället för att höra från monopolcentralen att beställningar inte tas emot till den och den adressen (hamnar och flygplatser). Dyrare har det inte blivit.

Flytta, gå eller cykla kommer överst på listan. På basen av pseudonymen är det frågan om att ta sig hem från krogen på glesbygden. Man kan väl knappast förutsätta att någon privatperson håller dejour genom natten ifall att någon vill hem från by krogen? Det är frivilligt att köra taxi, samma gäller att gå på krog. Finns det (tillräcklig) efterfrågan ordnar sig nog utbudet.

Peppu-Reino kirjoitti:

Flytta, gå eller cykla kommer överst på listan. På basen av pseudonymen är det frågan om att ta sig hem från krogen på glesbygden. Man kan väl knappast förutsätta att någon privatperson håller dejour genom natten ifall att någon vill hem från by krogen? Det är frivilligt att köra taxi, samma gäller att gå på krog. Finns det (tillräcklig) efterfrågan ordnar sig nog utbudet.

Lue lisää

Kanske litet svårt att gå eller cykla om man blir akut sjuk,men inte så sjuk att ambulans anses nödvändig.

16kilometer kirjoitti:

Kanske litet svårt att gå eller cykla om man blir akut sjuk,men inte så sjuk att ambulans anses nödvändig.

Försöka med grannar eller bekanta som bil.

16kilometer kirjoitti:

Kanske litet svårt att gå eller cykla om man blir akut sjuk,men inte så sjuk att ambulans anses nödvändig.

Hur är man akut sjuk men duger inte för ambulansen? Finsk sjukvård ter sig stadigt intressantare (och människofientligare).

Åtminstone ökar ju användandet av egen bil,när man inte kan lita på att man får taxi.

vardetmeningen kirjoitti:

Åtminstone ökar ju användandet av egen bil,när man inte kan lita på att man får taxi.

Kanske också rattfylleriet,man tar kanske lättare risker efter några öl på krogen och använder egen bil,när det är svårt att få taxi.

Hon försvann snabbt.

Javisst ,om man bara får tag i en taxi.

Blomqvist skriver i första hand om FPA taxin som inte har något att göra med den nya taxilagen, utan med FPA:s tabbar.
Den nya taxilagen är en i årtionden efterlängtad normalisering av taxitjänsterna. Äntligen blev det tävling och de goda sidorna syns redan. Efter ett år vill ingen ha det gamla monopolet tillbaks.

Peppu-Reino kirjoitti:

Blomqvist skriver i första hand om FPA taxin som inte har något att göra med den nya taxilagen, utan med FPA:s tabbar.
Den nya taxilagen är en i årtionden efterlängtad normalisering av taxitjänsterna. Äntligen blev det tävling och de goda sidorna syns redan. Efter ett år vill ingen ha det gamla monopolet tillbaks.

Lue lisää

Det är näst intill omöjligt att få en taxi efter klockan tio en vardagskväll i Ekenäs. Det är lika också i Karis. I H:fors resan från Drumsö till Centrum kostar 85€. Tack så mycket Berner.

Finlandssvenskar kirjoitti:

Det är näst intill omöjligt att få en taxi efter klockan tio en vardagskväll i Ekenäs. Det är lika också i Karis. I H:fors resan från Drumsö till Centrum kostar 85€. Tack så mycket Berner.

Lue lisää

Blir du aldrig trött på att skriva dynga?

När ingen ides svara på ditt dravel nedanför som "Persunuori" måste du upprepa det som "Finlandssvenskar".
Det att du inte vet hur mycket det kostar att åka med taxi från Drumsö till centrum visar bara att du inte åker taxi i H:fors. Orsaken har alla andra här på spalten lätt att begripa. Nyckelorden är "FPA taxi", "Kostamus" och "Kajana".

Peppu-Reino kirjoitti:

Blir du aldrig trött på att skriva dynga?

När ingen ides svara på ditt dravel nedanför som "Persunuori" måste du upprepa det som "Finlandssvenskar".
Det att du inte vet hur mycket det kostar att åka med taxi från Drumsö till centrum visar bara att du inte åker taxi i H:fors. Orsaken har alla andra här på spalten lätt att begripa. Nyckelorden är "FPA taxi", "Kostamus" och "Kajana".

Lue lisää

https://svenska.yle.fi/artikel/2018/11/13/lagre-priser-samre-lon-mera-forvirring-taxichauffor-lenita-lindholm-jag-klarar

Kanske det vore bra, att läsa nyheter om taxilagen. Vad dom chauförerna har, att säga.
Vad det gäller för taxina i Ekenäs, kommer man aldrig få betjäning om kvällarna. Nyförtida chauförerna är gamla, och nya till områden kommer inte!

Finlandssvenskar kirjoitti:

https://svenska.yle.fi/artikel/2018/11/13/lagre-priser-samre-lon-mera-forvirring-taxichauffor-lenita-lindholm-jag-klarar

Kanske det vore bra, att läsa nyheter om taxilagen. Vad dom chauförerna har, att säga.
Vad det gäller för taxina i Ekenäs, kommer man aldrig få betjäning om kvällarna. Nyförtida chauförerna är gamla, och nya till områden kommer inte!

Lue lisää

Tack, jag har läst artikeln och den stöder inte på något sätt dina påståenden. En taxiresa från Drumsö till H:fors centrum kostar fortfarande inte 85 € och artikeln går ut på att Lähitaksis beställningssystem inte fungerar.
Som information åt Lenita Lindholm i intervjun; utöver Lähitaksis illa fungerande system, finns det fullt fungerande tävlande system och flera kommer det. Gemensamt för de fungerande systemen är det, att inte ett enda av dem handhavs av de gamla taxibolagen som febrilt försöker klänga sig fast i den förgångna monopolvärlden.

Peppu-Reino kirjoitti:

Tack, jag har läst artikeln och den stöder inte på något sätt dina påståenden. En taxiresa från Drumsö till H:fors centrum kostar fortfarande inte 85 € och artikeln går ut på att Lähitaksis beställningssystem inte fungerar.
Som information åt Lenita Lindholm i intervjun; utöver Lähitaksis illa fungerande system, finns det fullt fungerande tävlande system och flera kommer det. Gemensamt för de fungerande systemen är det, att inte ett enda av dem handhavs av de gamla taxibolagen som febrilt försöker klänga sig fast i den förgångna monopolvärlden.

Lue lisää

Den påståendet, att resan från Drumsö har kostat 85€ till en äldre dam har jag läst i media. Det kan också stämma för taxin får bestämma priset.
Det som är mera kritisk för någon som röstar SFP är, att i Raseborg finns ingen taxi på kvällarna. Tack för SFP och Anne Berner. Situationen kommer inte bli lättare i framtiden.

Blomqvist är igen orolig för FPA taxin på glesbygden i dagens Hbl. Glesbygden är i detta fall begränsat till Nyland. Kanske det är bra att man också i Nyland får erfara hur det har varit i det resterande Finland sedan urminnes tider?

Hur som helst, den springande punkten är inte den nya taxilagen, utan ett snålande FPA. Det finns både taxin och chaufförer men till de priserna som FPA offererar väljer de att sova sina nätter. Problemet är inte konstigare än så. Hoppas nu att Blomqvist läser detta så att han kan åtgärda rotproblemet och inte följderna.

Joo, odotellaan, ja voisiks sä mennä odottelemaan johki muualle? Ota kaikki nikkis messiin.

pah kirjoitti:

Joo, odotellaan, ja voisiks sä mennä odottelemaan johki muualle? Ota kaikki nikkis messiin.

Just det,alla 4-5 olika.

pinsamt kirjoitti:

Just det,alla 4-5 olika.

Kaveri lopetti heti. Hyvä.

Eipä se haittaa. Tammisaari on turismin kannalta vetonaula ja sinne tulee bussilasteittain ihmisiä ihailemaan kaunista pikkukaupunkia.

Mitä ihmettä sitten teet Tammisaaressa iltaisin?

tammisaaren_valtti kirjoitti:

Eipä se haittaa. Tammisaari on turismin kannalta vetonaula ja sinne tulee bussilasteittain ihmisiä ihailemaan kaunista pikkukaupunkia.

https://svenska.yle.fi/artikel/2018/11/14/solveig-vantade-pa-taxi-i-timmar-vid-lojo-sjukhus-jag-vagade-inte-lamna

För dom sjuka är det inte roligt, att vänta på taxin. Inte röstar dom SFP mera.

Finlandssvenskar kirjoitti:

https://svenska.yle.fi/artikel/2018/11/14/solveig-vantade-pa-taxi-i-timmar-vid-lojo-sjukhus-jag-vagade-inte-lamna

För dom sjuka är det inte roligt, att vänta på taxin. Inte röstar dom SFP mera.

Lue lisää

På regeringspartierna röstar dom åtminstone inte.

RKP petti maaseudulla asuvat kannattajansa. Pieleen meni myös Lauttasaarelaisten mmmojen kauppamatkat. Piti halventua, niin heidät putsataan taxin toimesta ennen kauppaan pääsyä.
RKP:n kansanedustajat ovat niin vanhoja, etteiivät ymmärrä elämän tosiasioita.

Lukiolaislikka kirjoitti:

RKP petti maaseudulla asuvat kannattajansa. Pieleen meni myös Lauttasaarelaisten mmmojen kauppamatkat. Piti halventua, niin heidät putsataan taxin toimesta ennen kauppaan pääsyä.
RKP:n kansanedustajat ovat niin vanhoja, etteiivät ymmärrä elämän tosiasioita.

Lue lisää

"RKP:n kansanedustajat ovat niin vanhoja, etteiivät ymmärrä elämän tosiasioita."

Veikkaukseni on, että sinä olet heitä vanhempi.

iäkäs.lukiolainen kirjoitti:

"RKP:n kansanedustajat ovat niin vanhoja, etteiivät ymmärrä elämän tosiasioita."

Veikkaukseni on, että sinä olet heitä vanhempi.

No, jos tämä "likka" ei ole vanhempi, niin ainakin kovempi jankuttamaan samaa, ehkä se on merkki seniiliydestä?

deme.senilis kirjoitti:

No, jos tämä "likka" ei ole vanhempi, niin ainakin kovempi jankuttamaan samaa, ehkä se on merkki seniiliydestä?

Det hör till symptomen när man lider av minnessjukdomar.

iäkäs.lukiolainen kirjoitti:

"RKP:n kansanedustajat ovat niin vanhoja, etteiivät ymmärrä elämän tosiasioita."

Veikkaukseni on, että sinä olet heitä vanhempi.

Ainakin taas yksi tapaus, kun sairas ihminen ei pääse taxilla Tammisaareen on Svenska Yle:n nettisivuilla. kertokaa hänelle, että on vain muistisairas.

Lukiolaislikka kirjoitti:

Ainakin taas yksi tapaus, kun sairas ihminen ei pääse taxilla Tammisaareen on Svenska Yle:n nettisivuilla. kertokaa hänelle, että on vain muistisairas.

Vad är det för strunt? Taxin som vägrar att köra till Ekenäs? Hittills har nog taxin kört dit man vill.

Under den gamla tiden kunde det hända att taxin vägrade köra från Vanda flygfält till H:fors centrum för bilen i fråga var en "Vantaan taksi" eller "Espoon taksi". Lyckligtvis är de tiderna förbi då kunden måste veta vilken bil som kör vart och till vilka ställen vilket taxibolag vägrar att ta emot beställningar.

iäkäs.lukiolainen kirjoitti:

"RKP:n kansanedustajat ovat niin vanhoja, etteiivät ymmärrä elämän tosiasioita."

Veikkaukseni on, että sinä olet heitä vanhempi.

Kokenut ei aina ole vanha.

Över FPA - körningarna knarrar nog ännu både klienter och chaufförer.

intepåallaorter kirjoitti:

Över FPA - körningarna knarrar nog ännu både klienter och chaufförer.

Det har inget med den nya taxilagen att göra, utan med FPA. Taxilagen är bra (borde ha varit en självklarhet redan i 50 år). FPA strular, som tydligen det mesta FPA greppar i, på basen av vad tidningarna skriver.
Utöver det har vi slarvigt gjorda system och haltande praktik som leder till att folk som väntar på taxi i by a på gatan a får sin taxi 200 km längre bort till by b men dock där till gatan a.

Peppu-Reino kirjoitti:

Det har inget med den nya taxilagen att göra, utan med FPA. Taxilagen är bra (borde ha varit en självklarhet redan i 50 år). FPA strular, som tydligen det mesta FPA greppar i, på basen av vad tidningarna skriver.
Utöver det har vi slarvigt gjorda system och haltande praktik som leder till att folk som väntar på taxi i by a på gatan a får sin taxi 200 km längre bort till by b men dock där till gatan a.

Lue lisää

Vi har fått samma problem som i Sverige, invandrartaxichaufförerna är inte att lita på, tyvärr.

Anonyymi kirjoitti:

Vi har fått samma problem som i Sverige, invandrartaxichaufförerna är inte att lita på, tyvärr.

Finnar och tydligen en del finländare med, har svårt med allt normalt så som fri konkurrens. Det verkar som om FPA "kunder" och krogfyllon är de som klagar. Vi som använder taxi mitt på dagen med egna pengar välkomnar förändringen. Invandrare som chaufförer är inget problem.

Peppu-Reino kirjoitti:

Finnar och tydligen en del finländare med, har svårt med allt normalt så som fri konkurrens. Det verkar som om FPA "kunder" och krogfyllon är de som klagar. Vi som använder taxi mitt på dagen med egna pengar välkomnar förändringen. Invandrare som chaufförer är inget problem.

Lue lisää

I går I-L 'Poliisi uhkaa taksikuskia aseella-dramaattinen kiinniotto videolla: syynä yliajoyritys'.
Inget problem....?

Anonyymi kirjoitti:

I går I-L 'Poliisi uhkaa taksikuskia aseella-dramaattinen kiinniotto videolla: syynä yliajoyritys'.
Inget problem....?

Asema-aukiolla on villi länsi menossa.

Det är p.g.a. det neandertala systemet att ta en taxi från taxistolpen. Välj själv din bil från en app och den kommer dit du är, inte tvärtom.
Det urgamla taxisystemet ser ut att vara lika inrotat i finnen som förbudslagstidens Alko.

Peppu-Reino kirjoitti:

Det är p.g.a. det neandertala systemet att ta en taxi från taxistolpen. Välj själv din bil från en app och den kommer dit du är, inte tvärtom.
Det urgamla taxisystemet ser ut att vara lika inrotat i finnen som förbudslagstidens Alko.

Lue lisää

Fungerar inte sånt.