Voiko hybridiautoa hitsata? Apua ja asiallisia vastauksia kaivataan.

Homma olisi pitänyt tehdä aikanaan. Nyt se on jo myöhäistä ja korjaus todella vaikeaa, eikä enää kannattavaa tuon ikäiselle autolle jos ruostesuojausta ei ole tehty aikoinaan.

Miten se öljyäminen vaikuttaisi pohjaan ja saisiko sillä muutaman lisävuoden autolle vielä?

Kylä tuo on menetetty peli. Kiertoon vaan jos siitä vielä jotain saa.

Ei kai se kiertoon laittaminen ruostetta poista?

Ilmeisesti ei auto kuitenkaan ole vielä ruostunut mistään puhki?

Jos ruosteen alla on riittävästi tervettä peltiä, niin kyllä tuon vielä käsiteltyä saa. Ruoste pistehitsisauman välissä tosiaan johtaa useimmiten siihen, ettei ruostesuojaamo voi antaa tekemälleen ruostesuojaukselle takuuta, mutta oikeilla aineilla saumojenkin ruostumista saa ainakin hidastettua, jos saumat eivät ole vielä alkaneet irvistellä.

Missä päin asut? Pyydä tarjous esim. Senotecilta Nokialta, jos on kohtuullisen matkan päässä. Ovat suojanneet aika pahaankin jamaan ehtineitä autoja, mutta hintakin on sitten kyllä työmäärän mukaan.

Kiitos vastauksista!
Asun Järvenpäässä ja olen valmis viemään auton kauemmaksikin, jos sille sää vielä lisävuosia, koska käyttöarvoa sillä vielä minulle on.
Täytyy olla yhteydessä Nokialle, kun ei tässä paljon vaihtoehtoja ole jäljellä.
Vaasan seudulla on useampikin öljyn ja massan sekoitusta käyttäviä suojaamoja, mutta onkohan se silloin juurikin ruosteen suojaamista, eikä rustesuojaamista.
Auton ongelma siis ruoste pistehitsien välissä, joka on tunkeutunut peltien väliin, pullistaen sen.

VArmasti joku ruostesuojausfirma ottaisi auton hoidettavaksi, mutta kalliiksi tuollaisen korjaaminen pajalla tulee. Pystytkö itse tekeen mitään autolle?

Mulla oli joskus aikanaan 1990-luvun Ford Escort, jossa kynnyskoteloiden pistehitsaussaumat alkoi pullistella. Muuta näkyvää ruostevaurioa ei ollut lukuun ottamatta akseliston ja tukivarsien pintaruostetta. Hoidin homman itse seuraavalla tavalla:

1. Irtoruosteet ja muu töhkä pois, noista pullistuneista raoista kaivoin puukon kärjellä sen mikä lähtee.
2. Kynnyskoteloihin sisälle maaliruiskulla tunkeutuvaa ruosteenestoainetta (en muista nimeä). Sitten samaa tököttiä myös alakautta noihin pullisteleviin saumoihin.
3. Naputtelin pullistelevat kohdat umpeen.
4. Kunnon kerros massaa pohjaan.

Saumat kesti ainakin sen n. 4 vuotta, jonka vielä autoa pidin eikä katsurillakaan ollu valittamista ruosteista.

Kylläpä 2007 varmaan jo käytettiin erikoismenetelmiä, joiden vuoksi alustan hitsaileminen ei ole sallittua.

Ei ole mitään paikkaa missä pääsisin auton alle, eikä oikein pysy pensseli kädessä. Jonkin verran olisin valmis korjauksesta maksamaan, koska tuollaisena en voi autoa kovin kauan käyttää. Aikaa myös jahkailuun ei enää ole, joten vien auton johonkin alan liikkeeseen, joka ottaa vastaan.

Nyt on pohja saanut ensiapua. Ystäväni pesi Priuksen pohjan höyrypesurilla, jolla lähti pintaruosteet suurimmaksi osaksi pois. Tämän jälkeen auto kuivui paripäivää helteessä ja sitten alustaan ruiskutettiin kotelosuojaainetta useampi kerros, muutaman tunnin välein.
Tuntui hyvin imeytyvän ruosteisiin saumoihin.
Kiitos neuvoista, toki en saanut vielä vastausta voiko tuota autoa hitsata, mutta tuskin tarvitsee minun omistukseni aikana muutenkaan. Jos vaikka pari vuotta vielä ajelisin...

Jos irrottaa akut ja hybriidiyksikön- päivän homma ammattilaiselta. Sitten voi hitsata kun kiinnittää autosta maajohdon 15 metriä johonkin isoon metalliesineeseen joka deaktivoi maasäteilynkin.
Itsellä on metalliesineenä vanha traktori mc cormickki, käy myös rautapata tms.
Elektroniikka on hyvin herkkää eikä kestä muuten sähköpiikkejä joita hitsauksessa syntyy.

Jos et tee mitään etkä koske mihinkään niin auto kestää vielä 15 vuotta.

Ajoakusta johto suoraan puikkoon ja toinen runkoon, niin syntyy siistiä saumaa.

ei voi hitsata, akkuelektroniikka hajoaa. Öljypohjainen massa hidastaa matkaa paalaamoon.

Meidän Yaris ruostui puhki taka-akselin kohdalta ja sen hitsasi paikallinen pikku korjaamo. Hintakaan ei ollut, kuin 150 euroa ja uusintakatsastuksessa kehuttiin siistiä korjausta. Eli kyllä varmasti korjaus jossain onnistuu...

Salon Autohitsaus hoiti raksa pakuni hiekkapuhallukseen ja epoksi maalukseen. Kaiken jälestä ruostesuojaamoon. 6 vuotta mennyt. Eikä ole ruoste enää pohjaan tarrannut.

Ei voi. Pakko antaa ruostua.