Ajattelin ensi kesäksi hankkia pienen Honwave kumiveneen, jota voi helposti siirrellä paikasta toiseen. Sen vuoksi mahdollisimman pieni mottori olisi haussa.
Mikähän kannattaa ostaa. Onko vanhoissa käytetyissä jotain mikä voisi olla ostamisen arvoinen?
Mikä perämoottori 2.5hv (1.8kW) luokassa pieneen kumiveneeseen?
Anonyymi
19
594
Vastaukset
- Anonyymi
Omassa pikku kumiveneessä käytän vahaa 2-tahti 3 hp Yamaha Malta perämoottoria. Merkiitävin tekijä koneen valintaan oli aikoinaan sen hyvä maine, vaihteet, tyhjäkäynti ja eteen ( pakki toimii kääntämällä kone taaksepäin ) , sekä 2-tahtisuus, joka tässä tapauksessa tarkoitaa ettei öljyvahinkoja synny ainakaan niin helpolla kun joillakin pienillä 4-tahtisilla väärässä säilytysasennossa.
Omat kokemukset näin pienistä koneista rajoittuvat muilta osin 1,5 hp Marineriin, 2 hp Suzukiin ja 2 HP Hondaan ainoana nelarina. Malta on näistä selkeä suosikkini , ja vapaavaihdetta osaa arvostaa jos on kokemusta vaihteettomasta ja käyttötilanteet sellaiset joissa sen puuttuminen voi aiheuttaa ongelmia.
Omaan koneeseen olen vielä vaihtanut pysäytyspainikkeen tilalle sellaisen kytkimen, jossa on turvakatkaisin, koska merkiitävä käyttö on ollut lasten opettaminen perämoottoriveneilyssä. Ja käynnistäminen on heiltä ( tyttöjä )sujunut hyvin.
Lisäksi käytän pienkonebensaa, jolloin bensapäästöt veteen ovat vähemmän vahingollisia ympäristölle kuin tavallisilla bensoilla.
Tätä konetta oli vielä joitakin vuosia sitten vaikeata löytää ja hinnat aikamoiset, mutta tällä hetkellä ( syksy 2020) niitä näyttäisi olevan tyrkyllä enemmän ja vielä edulliseen hintaan. - Anonyymi
Yamaha 2 hv 2 tahtinen painaa vain 10 kg, tosi kätevä. Nelitahtisista kevein on suzukin df 2,5 joka painaa 12 kg. Siinä on myös vapaavaihde. Kulkee n. 10 kmh soutuveneellä. Itsellä on tollanen ja tosi usein joutuu avaamaan sytytystulpan kun öljyä valuu sylinteriin ja tekee ns hydraulisen lukon ja estää käynnistyksen pienimmästäkin kantamis tai kuljetusasentovirheestä. Muutaman kerran tulppa auki nykii ja tulppa kiinni. Sitten toimii. Yamaha malta karstottuu tosi äkkiä jos ajaa matalilla kierroksilla. Itsellä oli tuollanen ja en tykännyt. Painoikin 17 kg elinmelkein 4 hv n verran. Ei kätevä.
- Anonyymi
Melkein kannattaa harkita kaksitahtia, ei ole niin nuuka säilytysasennon suhteen & vähemmän säätöä öljyn kanssa - mikäli siis haet nimenomaan liikuteltavaa mottia. Pysyvään käyttöön uusi nelitahti - käytettyjen hinnat eivät juuri uudesta eroa, ei kannata.
- Anonyymi
Kutakuinkin noin. Nelari vain suurempaan pääkäyttöön ja uusi. Pyytävät ihan älyttömiä hintoja käytetyistä kivillä kolistelluista nelareista ja 15 vuotta vanhoista
- Anonyymi
Mikä merkki ja malli on hyvä käytetty 2-tahti?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä merkki ja malli on hyvä käytetty 2-tahti?
Ei enää mikään. Se vajaatahti juttu meni jo vuosia sitten.
Ei ole mitään perustetta hankkia muuta kuin 4-tahti kone. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä merkki ja malli on hyvä käytetty 2-tahti?
2 hv 2-tahtisia valmisti Tohatsu Yamahalle, Suzukille, Mecurylle
Väritys ja nimitarrat vaihteli.
- Anonyymi
Mikä siinä koneen säylyttämisessä niin vaikeaa. Nelarissa kerrottu kummalla kyljellä tulee säilyttää niin ei tule ongelmia
- Anonyymi
Ja muuten tulee. Ei auta mitään vaikka säilyttäisi niinkin lyhyen kuin tunnin automatkn, auton kontissa ohjeiden mukaan. Suzuki 2.5 df erityisesti, ps kokemusta on 6 vuotta.
- Anonyymi
50 hp Honda.
- Anonyymi
Kyse oli 2,5 hv moottoreista eikä mistään toistasataa kiloa painavista 50 hv sta
- Anonyymi
Tuo 4-tahtien tapa päästää öljyt pihalle on huono asia jos mottoria joutuu siirtelemään paljon. Aina on oltava lisää öljyä mukana reissussa jos moottori pääseekin pyörähtämään sellaiseen asentoon, että öljyt tulee ulos.
- Anonyymi
Just noin. Itsellä aina litran moottoriöljypullo vakiovarusteena veneretkillä. Saisivat pikku-nelarien valmistajat tehdä oman telineen kyseiselle varaöljypullolle konekoppaan tai sen kylkeen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Just noin. Itsellä aina litran moottoriöljypullo vakiovarusteena veneretkillä. Saisivat pikku-nelarien valmistajat tehdä oman telineen kyseiselle varaöljypullolle konekoppaan tai sen kylkeen.
Miksi nelarit muuten päästää öljyt pihalle. Tämä on ihan vilpitön kysymys ja lyhyt selitys olisi arvostettu.
- Anonyymi
En tiedä muista mutta minun suzuki df 2,5 ainakin päästää moottoriöljyt sylinteriin ja tekee ns. hydraulisen lukon. käsittääkseni reitti kulkee öljytilasta eli sylinterin alapuolelta venttiilikoneiston kautta mutta joku viisaampi voi korjata, vttumainen avata sytytystulppa ja rykiä ne vetelemällä käynnistysnarusta konekopan sisälle, ja sitten pyyhkiä niitä räteillä melkein joka stanan kerta.
- Anonyymi
Mulla on sama kone eikä ole ollut tuollaista ongelmaa. Konetta säilytän kyljellään valmistajan ohjeen mukaan.
Moottori on kevyt ja helppo käsitellä, mutta kaipaan pari heppaa lisää, että nousisi kunnolla liukuun.
- Anonyymi
Yksi on varastossa mökillä. Joku 2-3 hv en tarkkaan muista. Ajettu arviolta muutama tunti korkeintaan.
- Anonyymi
Mullaki on jotain varastossa mutta en tarkkaan kyllä kans muista mitä siellä on. Jos jotain on niin niitä varmaan on johonkin joskus käytetty, en oo ihan varma kyllä. Mutta tuskin on paljoo käytetty, ehkä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mullaki on jotain varastossa mutta en tarkkaan kyllä kans muista mitä siellä on. Jos jotain on niin niitä varmaan on johonkin joskus käytetty, en oo ihan varma kyllä. Mutta tuskin on paljoo käytetty, ehkä.
Jaksoit noinkin paljon kirjoittaa puutaheinää.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 682630
- 622582
- 681762
- 241597
- 201510
Tykkään susta
Elämäni loppuun asti. Olet niin suuresti siihen vaikuttanut. Tykkäsit tai et siitä91450- 151372
- 381223
Onko meillä
Molemmilla nyt hyvät fiilikset😢ei ainakaan mulla mutta eteenpäin on mentävä😏ikävä on, kait se helpottaa ajan myötä. Ko81177- 251096