Pari kesää olen uistellut minnkota sähköprutkulla, vene on tasaperäinen Suomi410.
Harkitsen Suzukin 2.5hp nelitahti purkuun, se on kevyt ottaa autoon joka reissun jälkeen.
Kumpi tuohon Suomi 410 veneeseen käy paremmin, lyhyt-vai pitkärikinen?
Kesäksi peräprutku?
Anonyymi
13
247
Vastaukset
- Anonyymi
lyhytrikinen
- Anonyymi
Luultavasti ihan hyvä valinta, mutta itse pitäisin tärkeänä kriteerinä vakaasuorassa kuljetettavuutta ilman että öljyä valuu ulos. En tiedä miten tuo kone selviää siitä. Oma valintani olisi 2-tahtinen jota ajelisin pienkonebensalla ympäristösyistä. Tästä taisi olla joitakin kirjoituksia viime vuonna Suomi 24:ssä.
- Anonyymi
Sen saa laittaa kyljelleen kahva alas.
Suosittelen kuitenkin 6hp konetta, jos sen saa laittaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sen saa laittaa kyljelleen kahva alas.
Suosittelen kuitenkin 6hp konetta, jos sen saa laittaa.6hp on kalliimpi, budjetti tiukka, yli 700 euroa ei ole varaa laittaa ja ajomatka pisimmillään 4-5km, pienehkö järvi joten tuo 2.5hp saa riittää, kevyempi nostaa auton perään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sen saa laittaa kyljelleen kahva alas.
Suosittelen kuitenkin 6hp konetta, jos sen saa laittaa.Kahva ylös
- Anonyymi
Minulla on 6 hp nelari Yamaha 410 pituisessa kevyessä veneessä. Tuli veneen mukana. Aikaisemmin minulla oli 4 hp nelari Yamaha vastaavassa 390 pituisessa veneessä.
Runsaalla kuormalla tämä 6 hp on muuten hyvä, mutta uskon että niistä viimeisistä hevosista on enemmän meluhaittaa kun nopeushyötyä.
Pienellä kuormalla ajaisin mieluummin tuolla vanhalla 4 hp koneella, mutta harmikseni luovuin siitä ennen kun mielipide muodostui, eikä vertailukelpoista faktaa ole, pelkkää mutua. Mutta fakta on, että näiden koneiden painoero on sen verran suuri, että tämän 6:n hepan raahaaminen edes takas veneelle ei ole kovin kivaa, suorastaan vastenmielistä. Tätä tunnetta ei ollut sillä 4 hp koneella.- Anonyymi
Jännä juttu, kun 4 hp on sama kone kuin 6 hp ja sulla ne on eri painoisia.
Jäit taas kiinni, etkö koskaa opi puhumaan totta - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jännä juttu, kun 4 hp on sama kone kuin 6 hp ja sulla ne on eri painoisia.
Jäit taas kiinni, etkö koskaa opi puhumaan tottaMinun 4 hp oli aika varhaista versiota, 6 hp on nuorempaa, mutta ei silti ihan tätä päivää. Nykykoneiden painot 4-6 sarjassa yhtenäistyivät 10-luvulla 27 kiloon, Vanhempien 4 hp koneiden paino oli ainakin jossakin keskustelussa 22 kg, Tämä kyllä tarkoittaa, että joutuu hieman miettimään tarkennusta jos vertailee eri aikausien koneita myös painon osalta keskenään. Kuitenkin koneiden kokoerot olivat merkittävät, ja ehkä 5 kg ero tuntuu pieneltä absoluuttisesti, jos sitä ajattelee suhteellisesti niin se on 20 % luokkaa.
Pahoittelen virhettäni, ja opin taas jotakin uutta. Ehkä hankkisin riittävän vanhan 4 hp Yamahan jos tarvitsisin 4 hp koneen.
Kiitos havainnosta.
- Anonyymi
hommatkaa jostain 2-tahti yamaha 2 tai suzuki 2-tahti 2,2, painavat 10-11 kiloa eikä valu öljyä auton konttiin tai sylinteriin hydraulista lukkoa tekemään. Meluisiahan nuo, mutta meluinen se on suzukidf 2.5 kin yli puolen kaasun nopeudella. Suorastaan hammaspaikat kolajaa kun täysillä ajaa nelarilla
- Anonyymi
kuulosuojaimet maksaa 10 euroa halpahalleissa, ja apteekista saa korvatulppia muutamalla eurolla
- Anonyymi
Ei se 2,5 hp Suzuki ole äänekäs, mutta ei se ole myöskään tehokas.
- Anonyymi
Mulla on jo kuulo heikentynyt niin ettei melu haittaa.
- Anonyymi
Tuo suomi 410 menee kivasti plaanissa 6 hv nelarilla parin hengen kuormalla. Meteli ja tärinä on hirveä.. ;) Ei tartte ajaa edes täysillä. Uistelunopeuksissa kivan hiljainen.
Veikkaan että 2.5 hv jää uppoumanopeuksille.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 682610
- 622562
- 681762
- 241577
- 201500
Tykkään susta
Elämäni loppuun asti. Olet niin suuresti siihen vaikuttanut. Tykkäsit tai et siitä91440- 151362
- 381213
Onko meillä
Molemmilla nyt hyvät fiilikset😢ei ainakaan mulla mutta eteenpäin on mentävä😏ikävä on, kait se helpottaa ajan myötä. Ko81167- 251086