Vaunun kanssa peruuttaminen

Lumitöiden takia piti siirtää vaunua ja ei sitten millään onnistunut peruuttaminen, vaikka noita muistisääntöjä keksii niin ei niitä peruuttaessa enää muista, aina kääntää väärään suuntaan. Sitten kun ajattelee että minäpä käännän seuraavan kerran vastakkaiseen suuntaan mihin ekaksi aioin niin sekin on sitten väärä suunta.

Ei tasan tarkkaan aina käänny vastakkaisen suuntaan. Se on koettu monta kertaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tasan tarkkaan aina käänny vastakkaisen suuntaan. Se on koettu monta kertaa.

No jos kärry on valmiiksi lnkussa, niin sitten ei. Mutta jos lähtötilanne on, että auto ja kärry on suorassa linjassa ja kärryssä kiinteä aisa.

Anonyymi kirjoitti:

No jos kärry on valmiiksi lnkussa, niin sitten ei. Mutta jos lähtötilanne on, että auto ja kärry on suorassa linjassa ja kärryssä kiinteä aisa.

Siis "linkussa"

Anonyymi kirjoitti:

Siis "linkussa"

Siinäpä se juttu onkin kun silloin ei tiedä mihin suuntaan rattia pitää kääntää.

Anonyymi kirjoitti:

Siinäpä se juttu onkin kun silloin ei tiedä mihin suuntaan rattia pitää kääntää.

No mutta siihen pätee juuri se harjoittelu! Jos on ajanut kärryn linkkuun, niin se ajolinja pitää ensin suoristaa. Kaikissa peräkärryissä ja vaunuissa on tietääkseni kiinteä vetoaisa. Kuorma-autojen peräkärryt on eri asia.

Anonyymi kirjoitti:

No mutta siihen pätee juuri se harjoittelu! Jos on ajanut kärryn linkkuun, niin se ajolinja pitää ensin suoristaa. Kaikissa peräkärryissä ja vaunuissa on tietääkseni kiinteä vetoaisa. Kuorma-autojen peräkärryt on eri asia.

Lue lisää

Kuorma-autoissa on ihan kiinteä aisa. Ota huomioon, että puhutaan vain aisasta.

Anonyymi kirjoitti:

Kuorma-autoissa on ihan kiinteä aisa. Ota huomioon, että puhutaan vain aisasta.

Kuorma-autossa ei ole aisaa. Se on perävaunussa ja on kiinteä.

Anonyymi kirjoitti:

Siis "linkussa"

Ei kärry ole koskaan linkussa mutta yhdistelmä voi olla. Mutta miten se silloin on jos se on "linkussa"

Anonyymi kirjoitti:

Siinäpä se juttu onkin kun silloin ei tiedä mihin suuntaan rattia pitää kääntää.

Kannattaa ensin harjoitella suoraan peruuttamista. Kun yhdistelmä alkaa kääntyä linkkuun, käännetään rattia siihen suuntaan mistä vaunun takakulma kurkistaa. Tällä tavalla saa kehitettyä "perstuntuman" siitä mihin suuntaan milloinkin pitää kääntää, eikä sitä tarvitse enää miettiä.

No voisitko kertoa vaikka sen, että miten ajolinjan voi muka siitä suoristaa, jos vaunu on jo linkussa????

Anonyymi kirjoitti:

No voisitko kertoa vaikka sen, että miten ajolinjan voi muka siitä suoristaa, jos vaunu on jo linkussa????

Niin, se on vaikea enää suoristaa kun ei se käänny enää.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, se on vaikea enää suoristaa kun ei se käänny enää.

Rekkamies ja peruuttajamestari ei taida osata kertoa? Ehkä vain kirjallinen ilmaisu ei ole samaa luokkaa, kuin ajotaidot?

Anonyymi kirjoitti:

Niin, se on vaikea enää suoristaa kun ei se käänny enää.

Ajetaan eteenpäin, niin yhdistelmä suoristuu, ja otetaan uusi aloitus!

Anonyymi kirjoitti:

Ajetaan eteenpäin, niin yhdistelmä suoristuu, ja otetaan uusi aloitus!

No se on sitten samaa edestakaista sahaamista.

Sinäkö se oletkin kun joka paikassa joku tulee peruuttamalla vastaan. Kuinka paljon olet oikeasti peruuttanut ? Mukava aina katsoo kun mutkittelet peräedellä jokapaikassa tukkien liikenteen. Todellaa avuttoman näköistä veivaamista.

Anonyymi kirjoitti:

No voisitko kertoa vaikka sen, että miten ajolinjan voi muka siitä suoristaa, jos vaunu on jo linkussa????

Ettehän edes tiedä mikä on ajolinja

Ikävä kuulla, mutta eihän siinä sinun Transitissasi ole paripyöriä takana?

Takana ihan paskat yks lehtiset jouset, takavaloissa vesihöyryä sisällä.
Helmakotelon etuovien alta pehmeät, öljypohja öljyssä.
Tuulilasi halki, kuskin oven tiivisteet riekaleina.
Turvavyö ei rullaudu sisään, radio ei toimi.
Tuulilasin pesurin kuskin puolen suutin tukossa, kuskin puolen alapallonivel kolisee.
Molemmat raidetangon uloimmat päät väljät, turbo viheltää lujaa kun ilmavuoto.
Pakoputken pöntössä reikä, asuintilan oven lukko rikki.
Vessan lavuaarin alla vesivuoto. Kattoluukku vuotaa vettä sateella.
Sänky narisee, jääkaappi toimii vain sähköllä..kaasupuoli ei toimi.
Portapotta jatkuvasti auki, läppä rikki.
Vessan ovi jää jumiin ja kaiken huippuna radion antenni löysällä, kääntyy ajaessa vaakatasoon.

Anonyymi kirjoitti:

Takana ihan paskat yks lehtiset jouset, takavaloissa vesihöyryä sisällä.
Helmakotelon etuovien alta pehmeät, öljypohja öljyssä.
Tuulilasi halki, kuskin oven tiivisteet riekaleina.
Turvavyö ei rullaudu sisään, radio ei toimi.
Tuulilasin pesurin kuskin puolen suutin tukossa, kuskin puolen alapallonivel kolisee.
Molemmat raidetangon uloimmat päät väljät, turbo viheltää lujaa kun ilmavuoto.
Pakoputken pöntössä reikä, asuintilan oven lukko rikki.
Vessan lavuaarin alla vesivuoto. Kattoluukku vuotaa vettä sateella.
Sänky narisee, jääkaappi toimii vain sähköllä..kaasupuoli ei toimi.
Portapotta jatkuvasti auki, läppä rikki.
Vessan ovi jää jumiin ja kaiken huippuna radion antenni löysällä, kääntyy ajaessa vaakatasoon.

Lue lisää

Paskan möivät !!! Kyllä vanhanakin hankitulla matkakulkimella pitäisi päästä ilman tuollaisia vikoja pitempään kuin 7 vuotta !!!

Anonyymi kirjoitti:

Paskan möivät !!! Kyllä vanhanakin hankitulla matkakulkimella pitäisi päästä ilman tuollaisia vikoja pitempään kuin 7 vuotta !!!

31.03.2015 20:48
Kävin noin kuukausi sitten vaihtamassa tämän uuden/käytetyn , ja tiesin jo silloin että vermeet on laittomat. Kiistelin asiasta hyvän tovin myyjän kanssa, jolla omien sanojensa mukaan on kaasuasentajan luvat. Huuteli vielä huoltomiehen avukseen, jonka mielestä myös asennus on laillinen. Kävi avaamassa vaihdossa antamani auton kaasukotelon, ja näytin sille mitä rojua siellä kuuluu nykyasetusten mukaan löytyä. Ei näyttänyt kauppias tietävän, mikä on letkunrikkoventtiili ja mikä painesäädin. Vaihdatin uudet kalut kaappiin, koska tiesin jo ostaessani siellä olevan grilli tavaraa. Ja kuinka paljon mahtaa olla kulkimia grilliherkuin liikenteessä?

Anonyymi kirjoitti:

31.03.2015 20:48
Kävin noin kuukausi sitten vaihtamassa tämän uuden/käytetyn , ja tiesin jo silloin että vermeet on laittomat. Kiistelin asiasta hyvän tovin myyjän kanssa, jolla omien sanojensa mukaan on kaasuasentajan luvat. Huuteli vielä huoltomiehen avukseen, jonka mielestä myös asennus on laillinen. Kävi avaamassa vaihdossa antamani auton kaasukotelon, ja näytin sille mitä rojua siellä kuuluu nykyasetusten mukaan löytyä. Ei näyttänyt kauppias tietävän, mikä on letkunrikkoventtiili ja mikä painesäädin. Vaihdatin uudet kalut kaappiin, koska tiesin jo ostaessani siellä olevan grilli tavaraa. Ja kuinka paljon mahtaa olla kulkimia grilliherkuin liikenteessä?

Lue lisää

Eka ja luultavasti, samalla viimeinen Transit, minulla. Kyllä diesel koneen pitää kestää ainakin sen viisisataatuhatta kilometriä, pelkillä huolloilla, mutta Transitin koneelle on satatuhatta jo melkoinen saavutus. Sen olen päättänyt jos ja kun vaihdan ,en vaihda uudempaan, vanhemmassa vara parempi.

Anonyymi kirjoitti:

Eka ja luultavasti, samalla viimeinen Transit, minulla. Kyllä diesel koneen pitää kestää ainakin sen viisisataatuhatta kilometriä, pelkillä huolloilla, mutta Transitin koneelle on satatuhatta jo melkoinen saavutus. Sen olen päättänyt jos ja kun vaihdan ,en vaihda uudempaan, vanhemmassa vara parempi.

Lue lisää

Millä perseaukinen autoa vaihtaa?? Ota rumatikki talteen ja vie Transiittisi paalaamoon.
Rumatikistä saa hyvän hinnan , kun myy sen erikseen

Anonyymi kirjoitti:

Eka ja luultavasti, samalla viimeinen Transit, minulla. Kyllä diesel koneen pitää kestää ainakin sen viisisataatuhatta kilometriä, pelkillä huolloilla, mutta Transitin koneelle on satatuhatta jo melkoinen saavutus. Sen olen päättänyt jos ja kun vaihdan ,en vaihda uudempaan, vanhemmassa vara parempi.

Lue lisää

Fordi jaksaa keksiä pääkopalle pohdittavaa. ,!!! kele .

Onko jollekulle tuttu oire, ja mistä moinen ? , kun vedättäessä alkaa pätkimään , ja jonkinsorttinen kahahdus kuuluu jostain, kai konehuoneesta.

Tuo kohahdus voi tietty olla siitäkin johtuva, kun nuo elintoiminnot hetkittäin kadoksissa, ja turbo joutuu elämään mukana tuossa pätkärytmissä ?

Vaikee tutkittava, kun ei konetta saa pätkimään paikalla ollessa, nostipa kierroksia sitten millä tyylillä tahansa.

Minkään valtakunnan häiriövaloa ei ole tauluun ilmestynyt.

Voisko tuo EGR oikutella tuolla tyylillä ?

Tilasin ensihätään Fordilta uuden kaasupolkimen , jos vaikka vika löytyis siitä potikasta ?

Alustan numerolla on helppo saada muutkin tiedot.

Loppujen lopuksi kaikki tämän vuosituhannen paketti- ja matkailuauton on fiiatteja, merkistä riippumatta!

Aivan ihanaa, että olet jaksanut niitä lukea. Olet aika söpö pööpiäinen kun vielä kommentoit.

Laita koukku autoos molempiin päihin.

Anonyymi kirjoitti:

Laita koukku autoos molempiin päihin.

Tuo on ihan hyvä systeemi, ainut hankaluus vaan on se että se vaatii kunnollisen maasturin, näihin nykyisiin muovisiin citymaastureihin se on aika haasteellisen asennettava.

Miten sä voit osata tuolla kokemuksella, minä oon ajanu 70vuotta kahta rekkaa enkä osaa vieläkään.

Anonyymi kirjoitti:

Miten sä voit osata tuolla kokemuksella, minä oon ajanu 70vuotta kahta rekkaa enkä osaa vieläkään.

Se riippuu vähän missä ajaa, minä ajoin rekkaa yhtenä kesänä kolme vuotta Tukholman keskustassa, ja väittäisin sen vastaavan ainakin monenkymmenen vuoden ajoa jossakin Suomen suorilla teillä.

Anonyymi kirjoitti:

Se riippuu vähän missä ajaa, minä ajoin rekkaa yhtenä kesänä kolme vuotta Tukholman keskustassa, ja väittäisin sen vastaavan ainakin monenkymmenen vuoden ajoa jossakin Suomen suorilla teillä.

Lue lisää

No varmaan vastaa ainakin 120vuoden kokemusta, on se niin vaikeaa siellä. Siinähän tulee kilometrejäkin kymmeniä päivittäin jos tukholmassa rekkaa ajaa. Onneksi sattui noin ammattilainen siihen hommaan.

Anonyymi kirjoitti:

No varmaan vastaa ainakin 120vuoden kokemusta, on se niin vaikeaa siellä. Siinähän tulee kilometrejäkin kymmeniä päivittäin jos tukholmassa rekkaa ajaa. Onneksi sattui noin ammattilainen siihen hommaan.

Lue lisää

No jos nyt ei ihan 120 :n vuoden, niin sanoisin kuitenkin että neljänkymmenen. On se sen verran vaativaa hommaa täyteen lastatun 25 metrisen tukkirekan pyörittely Gamla Stanin kapeilla kujilla.

Anonyymi kirjoitti:

No jos nyt ei ihan 120 :n vuoden, niin sanoisin kuitenkin että neljänkymmenen. On se sen verran vaativaa hommaa täyteen lastatun 25 metrisen tukkirekan pyörittely Gamla Stanin kapeilla kujilla.

Lue lisää

Se on ihan leikkimistä vielä tuollainen ajaminen! Minulla oli täysperävaunu yhdistelmä metallirullilla lastattu, ja ylikuormaa, ja Appalakeilta Gibraltarille piti ajaa, kun vaihteet hävisi jo heti lähdössä. Peileistä peruuttelin yhdistelmän määränpäähän kiertoteitä pitkin ja poliisin tiesulkuja väistellen, yhdellä nukkumisella. Vähän kahvia ja tupakkaa siinä peruutellessa kului, ja jo seuraavana aamuna olin perillä lastia purkamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Se on ihan leikkimistä vielä tuollainen ajaminen! Minulla oli täysperävaunu yhdistelmä metallirullilla lastattu, ja ylikuormaa, ja Appalakeilta Gibraltarille piti ajaa, kun vaihteet hävisi jo heti lähdössä. Peileistä peruuttelin yhdistelmän määränpäähän kiertoteitä pitkin ja poliisin tiesulkuja väistellen, yhdellä nukkumisella. Vähän kahvia ja tupakkaa siinä peruutellessa kului, ja jo seuraavana aamuna olin perillä lastia purkamassa.

Lue lisää

Onhan se tuokin ollut tietysti jonkunmoinen suoritus, peruuttamalla vastavirtaan.
Vaan ei vedä kuitenkaan vertoja minun ajotaidoilleni. Joka kadunkulmassa jouduin purkamaan tukkikuorman ennen kuin 4x4 Jyry mahtui kääntymään, ja taas kun olin saanut vekslailtua risteyksen läpi, niin tukit oli lastattava takaisin pankoille kammesta veivattavalla Joutsalaisella. Ja kuten vanhana Slussenin sissinä varmaan tiedätkin, siellä vanhassa kaupungissa niitä katujen risteyksiä riittää.

Anonyymi kirjoitti:

Se on ihan leikkimistä vielä tuollainen ajaminen! Minulla oli täysperävaunu yhdistelmä metallirullilla lastattu, ja ylikuormaa, ja Appalakeilta Gibraltarille piti ajaa, kun vaihteet hävisi jo heti lähdössä. Peileistä peruuttelin yhdistelmän määränpäähän kiertoteitä pitkin ja poliisin tiesulkuja väistellen, yhdellä nukkumisella. Vähän kahvia ja tupakkaa siinä peruutellessa kului, ja jo seuraavana aamuna olin perillä lastia purkamassa.

Lue lisää

Miten olit perillä vasta seuraavana aamuna. Minä olin jo illalla. Olet tumpelo etkä mikään ammattilainen.

Anonyymi kirjoitti:

Miten olit perillä vasta seuraavana aamuna. Minä olin jo illalla. Olet tumpelo etkä mikään ammattilainen.

No varmasti olit kotona vielä samana iltana, kun kävit vain äidin luona, viiden minuutin kävelymatkan päässä vaihtamassa pyykkipussin puhtaisiin sukkiin ja kalsareihin!

Anonyymi kirjoitti:

No varmasti olit kotona vielä samana iltana, kun kävit vain äidin luona, viiden minuutin kävelymatkan päässä vaihtamassa pyykkipussin puhtaisiin sukkiin ja kalsareihin!

Väärin. Olin jo edellisenä iltana. Olet amis toope.

Anonyymi kirjoitti:

No varmasti olit kotona vielä samana iltana, kun kävit vain äidin luona, viiden minuutin kävelymatkan päässä vaihtamassa pyykkipussin puhtaisiin sukkiin ja kalsareihin!

Viesti poistettu sääntöjen vastaisena.

Vaatii kyllä taitoa että osuu koivuun peruuttamalla ilman että katsoo peileihin, minulta tuo ei onnistu vaikka käytän peilejä.

Se olisi kyllä peiliin katsomisen paikka, jos peruuttaa pihan ainoaan koivuun!

Anonyymi kirjoitti:

Vaatii kyllä taitoa että osuu koivuun peruuttamalla ilman että katsoo peileihin, minulta tuo ei onnistu vaikka käytän peilejä.

Ei se minultakaan ensimmäisellä yrityksellä ollut luonnistua, useampia kertoja jouduin ottamaan eteen ja taakse ennen kuin sain lopulta osumaan.
Vaunua peruutellessa osuminen oli huomattavasti helpompaa, sillä olihan naapurin vaunu laaja-alaisempi kohde kuin se pihakoivu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se minultakaan ensimmäisellä yrityksellä ollut luonnistua, useampia kertoja jouduin ottamaan eteen ja taakse ennen kuin sain lopulta osumaan.
Vaunua peruutellessa osuminen oli huomattavasti helpompaa, sillä olihan naapurin vaunu laaja-alaisempi kohde kuin se pihakoivu.

Lue lisää

Nyt on hieno vaunu minulla. Uuden ostin, edullisesti osamaksulla. Kiva tulla kesällä leirintäalueelle, kun on uusi 765 Adria perässä, päät kääntyy ja suut loksahtaa auki .

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on hieno vaunu minulla. Uuden ostin, edullisesti osamaksulla. Kiva tulla kesällä leirintäalueelle, kun on uusi 765 Adria perässä, päät kääntyy ja suut loksahtaa auki .

Lue lisää

Ai ne anto sulle osamaksulla. Eihän ne ole antanut sulle lainaakaan koskaan. Ihan varmasti loksahtaa suut jos sulla on tuollainen....... sen voit uskoa.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on hieno vaunu minulla. Uuden ostin, edullisesti osamaksulla. Kiva tulla kesällä leirintäalueelle, kun on uusi 765 Adria perässä, päät kääntyy ja suut loksahtaa auki .

Lue lisää

Hyvä, hyvä, millä vedät ja peruutat atriaa

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä, hyvä, millä vedät ja peruutat atriaa

Ensin oli Subarun maasturi, nyt Hummer..parempaa ei löydy.

Anonyymi kirjoitti:

Ensin oli Subarun maasturi, nyt Hummer..parempaa ei löydy.

Aivan. Jos Hummer mahtuu puiden välistä, niin vaunu mahtuu varmasti.