Autoni arvo laskenut yli 20 tuhatta enemmän kuin mitä olen kerennyt lyhentää

Vajaa vuosi sitten olisin sanonut vastaavasta tuon 15 000 euroa tai ehkä hiukan alle. Nyt voisin maksaa 6 000-7 000 euroa, yksi haastatelluista totesi.

Nettiauto on yksi toiveiden tynnyri. Hintana voi pyytää mitä vaan, mutta tuohon rahaan ne (IS:n tarjoamat dieselautot) eivät ainakaan meiltä yksinkertaisesti enää liiku.

Toinen kauppiaista paljasti, että asiakkaat tuovat nyt vaihtoon selvästi uudempia ja kalliimpia dieseleitä kuin vielä puoli vuotta sitten. Tyypillisesti tällainen dieselhenkilöauto halutaan vaihtaa bensiini- tai hybridiautoon.

– Meille tulee selkeästi jo (dieselmoottorisia) autoja, joita olisi aiemmin pidetty pidempään. Esimerkiksi dieseltakseja, joita vaihdetaan (bensiinimoottorisiin) lataushybrideihin.

Kolmas ammattiostaja kertoi työnantajansa pistäneen dieselautojen ostamisen kokonaan poikki, erikoistapauksia lukuun ottamatta.

– Sanotaan nyt suoraan, että tuollaiset (IS:n vaihtoon ehdottamat autot) on vaikea myydä voitolla eteenpäin. Emme lähtökohtaisesti osta dieseleitä suoralla kaupalla enää ollenkaan.

Kyseinen kauppias kertoi dieselautojen myynnin tippuneen sitten vuoden alun jo yli puolella.

https://www.is.fi/autot/art-2000008881564.html

100.000 voisijoittaa huonomminkin

Sen siitä saa kun "ostaa" minimi kk erällä ja nollakäsirahalla näyttääkseen naapureille, sukulaisille,työkavereille ym. kylänmiehille että lujaa menee ja rahaa on.... Johan tuo on laskennallisesti selvää, ettei lyhennykset millään kata auton arvonalenemaa, lähes jokainen muutaman vuoden sisällä osamaksulla "ostettu" auto suomessa on ylivelkainen (velkaa enemmän kuin auton arvo), suomalainen kun on keskimäärin niin tyhmä,että elää yli varojensa ja usein melko reilusti.

Tyhmyyttä tai loogisen ajattelukyvyn puutetta ei kata yksikään vakuutus.

eikai kukaan noin hölmösti tee jatketta hommaakseen osamaksulla...

Miksi et vain voi tyytyä siihen nykyiseen?!
Minulla ei ole aivan niin kallista dieselmersua kuin sinulla, mutta
joudun kuitenkin samalla tavalla miettimään, että vaikka nykyinen
auto on ehjä, (154.000 km) olisi se pian vaihdettava uudempaan vain
siitä syystä, että kohta siitä ei kukaan enää maksa mitään.
Eikö vain kannattaisi odottaa ja katsoa, miten sähköautoille käy?
Uskon merkkihuolletulla E220 dieselfarkulla on myöhemminkin
kysyntää ruuhka-Suomen ulkopuolella.
Toinen vaihtoehto on myydä nykyinen auto suoraan ja sitten käydä
Ruotsissa tai Saksassa, sillä siellä on samat ongelmat - diesel ei enää
ole niin arvossaan, joten ne ovat edullisia.