Lennän paljon yhtä tiettyä väliä joka on sesonkiluonteisesti hyvin suosittu tai sitten hyvin hiljainen. Olen nyt katsellut vajaan kk päähän lentoja tälle reitille, ne oli aluksi ihan ultrakalliit, ja nyt myyty loppuun. Tekeekö lentoyhtiöt, tässä tapauksessa Finnair, koskaan tällaisessa tilanteessa päätöstä, että vaihdetaan konetyyppiä ja laitetaan lisää lippuja myyntiin? Nyt siinä on A319, ei edes A321 jonka tällainen mitään tietämätön luulisi saavan vaihdettua reitille helpostikin. Mutta onko eri koneet jo tyyliin puolta vuotta etukäteen kiinnitetty reiteille eikä muutoksia juurikaan tehdä? Olen nyt jo luopunut toivosta että pääsisin tuolloin matkaan, mutta yleisesti ottaen asia kiinnostaa.
Tuoko lentoyhtiöt koskaan isompia konetyyppejä suosituille reiteille ns. kesken kaiken?
Anonyymi-ap
4
161
Vastaukset
- Anonyymi
Varmasti A320:n reiteillä vaihdetaan kysynnän mukaan versiota 319-320-321. Mitä Euroopan lentoja seurannut niin ainakin Amsterdamiin ja Lontooseen lentävät välillä laajarunkokoneilla eli A330 tai 350.
Kaikille kentille ei laajarunkokoneilla voi lentää, tulee fyysiset rajoitukset vastaan ja myös operointimaksut voivat kentällä nousta niin isoiksi että isomman matkustajamäärän tuotolla ei ole kannattavampaa lentää. - Anonyymi
Olen lentänyt Lontooseen A350 koneella, konessa oli melko väljää, syynä ko tyypin käytölle oli reitillä kulkeva rahti.
- Anonyymi
Pienet kapearunkoiset tulevat lisääntymään merkittävästi koska moottorit kehittyneet ja koneiden suunnittelukin mikä tarkoittaa että pienetkin koneet voivat lentää liki 10.000km matkoja.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 742962
- 682837
- 681822
Tykkään susta
Elämäni loppuun asti. Olet niin suuresti siihen vaikuttanut. Tykkäsit tai et siitä171679- 241657
- 261602
- 201600
- 481297
- 381273
Onko meillä
Molemmilla nyt hyvät fiilikset😢ei ainakaan mulla mutta eteenpäin on mentävä😏ikävä on, kait se helpottaa ajan myötä. Ko91269