Suomen etu olisi edistää EU:ssa sähköpolttoaineiden markkinoiden syntymistä

-jotta investointiaikeista tulisi totta.
Helppo sanoa kun ei osata että käytetään sähköä. Mistä sähkö kun vihreät saaneet nurettua aiemmin vuosikymmenten ydin ja vesivoiman lisäämisen. Nyt kun tuulee kovasti ollaan omavaraisia, muuna kuin pakkaskautena. ei riitä sähkösyöppö investointeihin. Ay-liike vielä lakkoilee miljardi kuluilla joitain parempia hankkeita parempiin lakkovapaisiin maihin.
– Isot hankkeet eivät ole lähteneet liikkeelle. Epävarmuus on painanut vaakakupissa.

Nyt tarvitaan Jeesus joka 7 silakalla ruokkii kansakunnan. Sekin todettu huuhaaksi.
Vihreää vetyä valmistetaan vedestä elektrolyysillä käyttäen uusiutuvaa sähköä. Vedystä voidaan puolestaan jalostaa esimerkiksi päästöttömiä polttoaineita, kun siihen yhdistetään biopohjaista hiilidioksidia – jota sellu- ja kartonkitehtaat tupruttelevat nyt taivaalle.

Niin kutsutuista sähköpolttoaineista voi tulla iso bisnes. Se on houkutellut Suomeen liudan kasvuyrityksiä, joista tiedetään varsin vähän. Tonttivarauksia tehtaille on tehty ympäri maata. Yli tusina eri seutukuntaa on julistautunut vetylaaksoksi.

Ranskalainen Verso Energy esimerkiksi suunnittelee Ouluun Suomen suurinta vedynjalostuslaitosta, joka voisi tuottaa lento­polttoainetta Air France -yhtiölle.

Laitoksen kustannusarvio on yrityksen mukaan 1,4 miljardia euroa ja se työllistäisi 250 henkilöä. Rakentaminen voisi alkaa vuonna 2028.

Niin kutsutuista sähköpolttoaineista voi tulla iso bisnes. Se on houkutellut Suomeen liudan kasvuyrityksiä, joista tiedetään varsin vähän. Tonttivarauksia tehtaille on tehty ympäri maata. Yli tusina eri seutukuntaa on julistautunut vetylaaksoksi.

Ranskalainen Verso Energy esimerkiksi suunnittelee Ouluun Suomen suurinta vedynjalostuslaitosta, joka voisi tuottaa lento­polttoainetta Air France -yhtiölle.
Laitoksen kustannusarvio on yrityksen mukaan 1,4 miljardia euroa ja se työllistäisi 250 henkilöä. Rakentaminen voisi alkaa vuonna 2028.