Vuokrasin lomallani viikoksi Toyota Corollan kun oma autoni oli vaimolla maalla. Näppärän näköinen auto ja iloisesti kiljahteleva moottori oli ihan kiva kaupungissa mutta kun Hämeenlinnanväylä alkoi Keimolassa niin aika lailla Klaukkalan kohdalla teki mieli palata takaisin.
Moottorihan suorastaan karjuu 120km/h vauhdissa kun kierroksia on jo 4000 verran. Ostajat lie asentaneet jotakin huopamattoa tai muuta eristyskumia sillä ei tuollaista meteliä ihmisen korva kauaa kestä.
Siinä ei enää kuule edes että rohiseeko renkaatkaan karkealla tiellä. No viikko meni nopeasti veneillessä ja oli mukava nähdä oma hiljainen Megane mökin pihassa. Siinä ei tarvitse korvatulppia.
Corollan kova moottoriääni
Heikki <hei>
152
13285
Vastaukset
- tuloksia
TL testasi kokoluokan autot 3/05 numerossa. Mittausten mukaan nopeudella 120km/h Corolla oli etupenkillä ryhmän hiljaisin yhdessä Golfin kanssa. Olisikohan suurin syy meteliin ollutkin korviesi välissä?
- tietävä ja kokemusta
Ei corolla ole tarkoitettu maantieajoon. Kaupungissa ja pienillä tiellä se kulkee mukavasti. Aikoinaan sorruin ostamaan corollan uutena vm. 2000 vvt-i 1.6 ja silloin en jaksannut sillä ajella kuin 20000km juuri tuon moottorimelun takia. Tätä uusinta olen käynyt koeajamassa ja samaa melua tulee moottorista kuin vanhemmastakin. Ei ole edistystä tapahtunnut Toyotalla. Suosittelen laittamaan isomman koko luokan autoa, niissä vähemmän moottorimelua.
- kiinni
Corolla on todettu kokoluokkansa hiljaisimmaksi testeissä. Seuraavan kokoluokankaan autot eivät tietenkään kaikki ole automaattisesti hiljaisempia mutta sieltä saattaa joku hiljaisempi jo löytyä. 50k€ kun laittaa niin sitten saa jo hiljaisen, esim. Lexuksen tai vastaavan.
- moottoritiellä!
kiinni kirjoitti:
Corolla on todettu kokoluokkansa hiljaisimmaksi testeissä. Seuraavan kokoluokankaan autot eivät tietenkään kaikki ole automaattisesti hiljaisempia mutta sieltä saattaa joku hiljaisempi jo löytyä. 50k€ kun laittaa niin sitten saa jo hiljaisen, esim. Lexuksen tai vastaavan.
Se on fakta.
Itse havaitsin, että moottoritiellä pärjää vasta 1,8 litraisella Toyotalla.
Carina 1,6 piti myös melkoista meteliä ja Avensis oli vain aavistuksen siedettävämpi saman kokoisella moottorilla. - Patrikek
moottoritiellä! kirjoitti:
Se on fakta.
Itse havaitsin, että moottoritiellä pärjää vasta 1,8 litraisella Toyotalla.
Carina 1,6 piti myös melkoista meteliä ja Avensis oli vain aavistuksen siedettävämpi saman kokoisella moottorilla.nyt ihan varmasti mistä puhut.
1.8 Corolla pitää oikeasti ärsyttävää ääntä juuri moottoritienopeudess 120-130km/h, ei millään muulla nopeudella. Edellinen vastaava 1.6 ei tätä pitänyt, ainakaan yhtä selkeästi, muuten oli äänekkäämpi.
- kardaani
Niinpä niin, tuskin ainakaan tuota face-lift mallia olet ajanut. se nimittäin on suht. hiljainen vaikka moottorissa kierroksia onkin.
Vanha malli sen sijaan oli paljon meluisampi.- korvaamaton
On muuten tosi, että corolla on meluisa. Muutenkin semmonen rimpula.
- sikanasse
korvaamaton kirjoitti:
On muuten tosi, että corolla on meluisa. Muutenkin semmonen rimpula.
Tässähän meillä taitaa olla varsinainen autoalan asiantuntija.
Mr. Über-auto oikein. - rimpula
korvaamaton kirjoitti:
On muuten tosi, että corolla on meluisa. Muutenkin semmonen rimpula.
Ei vittu mistä tätä jengiä sikiää? Onneks ens viikolla alkaa taas koulut ni saa nääkin vemputtajat elämäänsä jotain muutakin sisältöä.
- tarvitaan
rimpula kirjoitti:
Ei vittu mistä tätä jengiä sikiää? Onneks ens viikolla alkaa taas koulut ni saa nääkin vemputtajat elämäänsä jotain muutakin sisältöä.
kuka jakaa ilmaisjakelulehdet, siivoaa aseman vessat jne. Emme me kaikki voi olla insinöörejä. Näille heikkolahjaisillekin on oma paikkansa yhteiskunnassa.
- viesti
rimpula kirjoitti:
Ei vittu mistä tätä jengiä sikiää? Onneks ens viikolla alkaa taas koulut ni saa nääkin vemputtajat elämäänsä jotain muutakin sisältöä.
oli paljon sivistyneempi kuin sinun. Sitäpaitsi suomessa on oikeus mielipiteeseen: minunkin mielestä corolla on meluisa rimpula.
- valhe?
viesti kirjoitti:
oli paljon sivistyneempi kuin sinun. Sitäpaitsi suomessa on oikeus mielipiteeseen: minunkin mielestä corolla on meluisa rimpula.
Sinun mielipiteelläsi ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Minäkin voin siis sanoa että minusta sinä olet hinttari! Todennäköisesti et ole mutta näinhän sinäkin arvostelet asioita niistä mitään tietämättä tai suorastaan valehdellen.
- kun...
valhe? kirjoitti:
Sinun mielipiteelläsi ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Minäkin voin siis sanoa että minusta sinä olet hinttari! Todennäköisesti et ole mutta näinhän sinäkin arvostelet asioita niistä mitään tietämättä tai suorastaan valehdellen.
Jos totuus onkin että tojota on rimpula ja meluisa, on se fanaatikkojen mielestä kuitenkin valhe. Eiväthän he voi myöntää ihanne kotteronsa huonoja puolia.
- todistettu
kun... kirjoitti:
Jos totuus onkin että tojota on rimpula ja meluisa, on se fanaatikkojen mielestä kuitenkin valhe. Eiväthän he voi myöntää ihanne kotteronsa huonoja puolia.
että ei ole. Voisitko keksiä välillä jotain muuta.
- AE111
Jos haluaa Corollan, mutta kierrosten on pysyttävä alle 3000:ssa 120:n vauhdissa, niin ratkaisu on joko diesel tai 1,6 automaatilla. Edellinen autoni oli -03 Corolla automaatilla ja kierrokset todellisessa 120:n vauhdissa olivat noin 2900-2950 rpm. Olin siis nimen omaan koeajanut Corolloista vain tuota automaattia, koska automaatti piti muutenkin saada. Kerran sitten otin sijaisauton huollon ajaksi, joka oli manuaalilla. Välitykset näkyivät olevan suunnilleen samat kuin sitä edellisessa vuoden -97 Corollassa. Eli tuossa 120:n vauhdissa tosiaan kiersi jotain 3700 rpm.
- Vaihdoin Corollan
406 HDI Pesoon (-02), joka nyt on kieltämättä vähän vanhanaikaisen oloinen näihin uuden aikaisiin Tojotiin verrattuna.
Mutta: moottoritiellä vauhtia 120km/h tekee moottorissa vaivaiset 2400rpm. Tällöin kuultavissa oleva melu tulee kokonaan pyöristä. Sävyltään miellyttävän matalaa ja vaimeaa huminaa. Kontrastia Corollan huutavaan moottoriin löytyy tosi rajusti.
Ehkäpä Corollat ovat kuitenkin suunniteltu kaupunkiautoiksi ja niiltä ei näinollen pidä odottaakaan kovin kummoisia ominaisuuksia maantiellä!
Kaupunkiautona Corolla on varmasti yksi parhaita tuotteita!
- yhteenveto
Corolla on todettu kokoluokkansa hiljaisimmaksi vertailutestissä TL 3/05 etupenkiltä mitattuna. Myös korvakuulolta testaajat vahvistivat tämän.
On siis turha keskustella miksi Corolla ei olisi hiljainen koska se on. Jokainen Facelift-mallilla ajanut tietää tämän. Näistä keskustelijoista tuskin yksikään minua lukuunottamatta on kyseisellä autolla ajanut mutta esiintyy siitä huolimatta asiantuntijana täällä.- Keima
...outo yhteenveto koska malli on Suomessa eniten myyty alemmankeskiluokan auto ja hinnaltaan vielä jopa edullinen, niitä tulee vastaan massoittain teillämme. Luulenpa että tännekin kirjoittavilla niitä löytyy runsain mitoin ja sillä ajaneita vieläkin enemmän, jokaisella kai on oikeus arvostella autoaan juuri niinkuin haluaa leimautumatta silti hölmöksi vaikka se näyttää täällä olevankin tyylinä.
- syksystä
Keima kirjoitti:
...outo yhteenveto koska malli on Suomessa eniten myyty alemmankeskiluokan auto ja hinnaltaan vielä jopa edullinen, niitä tulee vastaan massoittain teillämme. Luulenpa että tännekin kirjoittavilla niitä löytyy runsain mitoin ja sillä ajaneita vieläkin enemmän, jokaisella kai on oikeus arvostella autoaan juuri niinkuin haluaa leimautumatta silti hölmöksi vaikka se näyttää täällä olevankin tyylinä.
Faceliftmallia, jossa on siis parempi äänieristys, on myyty viime syksystä alkaen.
- Heikki
Keima kirjoitti:
...outo yhteenveto koska malli on Suomessa eniten myyty alemmankeskiluokan auto ja hinnaltaan vielä jopa edullinen, niitä tulee vastaan massoittain teillämme. Luulenpa että tännekin kirjoittavilla niitä löytyy runsain mitoin ja sillä ajaneita vieläkin enemmän, jokaisella kai on oikeus arvostella autoaan juuri niinkuin haluaa leimautumatta silti hölmöksi vaikka se näyttää täällä olevankin tyylinä.
Lähes ainoa kommentoija joka on kokenut eri autoja ja ymmärtää mitä yritän kertoa. Mittaustulokset ja äänten sävy ovat kaksi eri asiaa. Ja huonot välitykset minun käytössäni taas sopivat jollekin keskusta-ajelijalle.
- kun..
Heikki kirjoitti:
Lähes ainoa kommentoija joka on kokenut eri autoja ja ymmärtää mitä yritän kertoa. Mittaustulokset ja äänten sävy ovat kaksi eri asiaa. Ja huonot välitykset minun käytössäni taas sopivat jollekin keskusta-ajelijalle.
Mutta kun testissä testihenkilöt mittaavat melun ja arvioivat vielä melun kovuuden ja sävyn korvakuulolta, eli ainakin testaajien mielestä Corolla on hiljainen. Toki se on ihan makuasia että millaisesta melusta pitää.
- arvioitiin
Heikki kirjoitti:
Lähes ainoa kommentoija joka on kokenut eri autoja ja ymmärtää mitä yritän kertoa. Mittaustulokset ja äänten sävy ovat kaksi eri asiaa. Ja huonot välitykset minun käytössäni taas sopivat jollekin keskusta-ajelijalle.
Tuulilasi nimenomaan arvioi mittaustulosten lisäksi äänen sävyä:
"Meluarvostelussa luotamme desibelimittarin lisäksi omiin korviimme. Mittari ottaa huomioon vain melutason, mutta melun sävyä se ei noteeraa."
"Golf ja Corolla olivat joukon hiljaisimmat. Kummassakin tuulen suhina alkaa noin sadankahdenkympin vauhdissa. Hyvänä puolena voi kohtuullisten desibelien lisäksi mainita, ettei kaksikon melussa ole mitään ärsyttävää."
Ole hyvä. - myös kokenut
arvioitiin kirjoitti:
Tuulilasi nimenomaan arvioi mittaustulosten lisäksi äänen sävyä:
"Meluarvostelussa luotamme desibelimittarin lisäksi omiin korviimme. Mittari ottaa huomioon vain melutason, mutta melun sävyä se ei noteeraa."
"Golf ja Corolla olivat joukon hiljaisimmat. Kummassakin tuulen suhina alkaa noin sadankahdenkympin vauhdissa. Hyvänä puolena voi kohtuullisten desibelien lisäksi mainita, ettei kaksikon melussa ole mitään ärsyttävää."
Ole hyvä.Olen toki lukenut mutta myös kokenut. Tuulen suhinan lisääntymistä 120 vauhdissa Corollassa ei kyllä huomaa, siinä vauhdissa Bridgestonet jytisee ja kone huutaa jo niin voimalla. Kehätieliikenteeseen riittää kyllä Corollakin.
Ja kokeiltuani Golfia en saanut tuulta suhisemaan edes 170 vauhdissa...enkä konetta karjumaan mutta rengasmelua kyllä kuului muuten hiljaisessa autossa.
No eipä nuo pikkikinnerit mikään ole Volvon veroinen...eipä ole hintaakaan. - kyseessä?
myös kokenut kirjoitti:
Olen toki lukenut mutta myös kokenut. Tuulen suhinan lisääntymistä 120 vauhdissa Corollassa ei kyllä huomaa, siinä vauhdissa Bridgestonet jytisee ja kone huutaa jo niin voimalla. Kehätieliikenteeseen riittää kyllä Corollakin.
Ja kokeiltuani Golfia en saanut tuulta suhisemaan edes 170 vauhdissa...enkä konetta karjumaan mutta rengasmelua kyllä kuului muuten hiljaisessa autossa.
No eipä nuo pikkikinnerit mikään ole Volvon veroinen...eipä ole hintaakaan.Minulla on facelift -05. Tuulen suhinoita en ole koskaan kuullut, siinä olet oikeassa. Rengasäänet kuuluu karkealla asfaltilla kuten kaikilla alle 50k€ autoilla. Mutta esim. sileällä HKI-TRE motariosuuksilla 120 vauhdissa ei koneen äänet, tuulen suhinat eikä rengasäänet kuulu niin paljoa että stereoita pitäisi laittaa lujemmalle tai ääntä korottaa puhuttaessa. Minulla ei ole syytä epäillä Tuulilasin mittaustuloksia ja olen täysin samaa mieltä testaajien kanssa että Corolla ja Golf ovat luokkansa hiljaisimmat. Onko Golf sitten hiljaisempi 170 nopeudella? En tiedä eikä se minua kiinnosta, koska ajan nopeusrajoitusten maukaan.
- Apiina
Tässä taas nähdään millaisia ovat tojofanaatikot:
Kun yksi valittaa, että korollan kone huutaa 120:n vauhdissa 4000 kierrosta minuutissa, joka on oikeasti PALJON, todistaa lahkolaiset yhteen ääneen, että hän on täysin väärässä, sillä korolla on luokkansa hiljaisin auto. Kumma kun kukaan ei vielä todistanut, että oikea kierrosluku on 1500, eikä 4000.
Yksi jopa ehti väittämään olevansa ainoa, joka on korollalla oikeasti ajanut! :)- kommentti
Tuulilasi nimenomaan arvioi mittaustulosten lisäksi äänen sävyä:
"Meluarvostelussa luotamme desibelimittarin lisäksi omiin korviimme. Mittari ottaa huomioon vain melutason, mutta melun sävyä se ei noteeraa."
"Golf ja Corolla olivat joukon hiljaisimmat. Kummassakin tuulen suhina alkaa noin sadankahdenkympin vauhdissa. Hyvänä puolena voi kohtuullisten desibelien lisäksi mainita, ettei kaksikon melussa ole mitään ärsyttävää."
Ei tässä tarvitse muuta todistaa, virallinen FAKTA kertoo jo tarpeeksi. Ja kierrokset voi olla mitä vaan, mutta hiljainen corolla on verrattuna muihin kilpailijoihinsa. - gorilla
Voi elämän kevät tätä ihmisten tyhmyyttä. Kukaan ei ole väittänyt etteikö se moottori kiertäisi aika kovaa 120:n vauhdissa, vaan että se on _silti_ hiljainen. Kun on kunnon äänieristeet niin ei se melu tule sinne ohjaamoon asti vaikka kone kiertäisi kuinka.
Pitipä tämäkin vääntää rautalangasta. Milloinkohan se menee ihmisille jakeluun että jos ei ole mitään järkevää sanottavaa niin on parempi olla hiljaa. Taidat todellakin olla apinan tasolla. - kannattaa
miettiä ennen kun laukoo tyhmyyksiä. Nimimerkkisi on aika osuva kuvaamaan älykkyyttäsi.
- Keima
kommentti kirjoitti:
Tuulilasi nimenomaan arvioi mittaustulosten lisäksi äänen sävyä:
"Meluarvostelussa luotamme desibelimittarin lisäksi omiin korviimme. Mittari ottaa huomioon vain melutason, mutta melun sävyä se ei noteeraa."
"Golf ja Corolla olivat joukon hiljaisimmat. Kummassakin tuulen suhina alkaa noin sadankahdenkympin vauhdissa. Hyvänä puolena voi kohtuullisten desibelien lisäksi mainita, ettei kaksikon melussa ole mitään ärsyttävää."
Ei tässä tarvitse muuta todistaa, virallinen FAKTA kertoo jo tarpeeksi. Ja kierrokset voi olla mitä vaan, mutta hiljainen corolla on verrattuna muihin kilpailijoihinsa....Tuulilasin vertailu on täyttä faktaa niin mitenkä onkaan Tekniikan maailman vertailu jossa Corollaa kritisoitiin melko meluisaksi. Onko sekin pelkkää faktaa jopa VIRALLISTA.
Tuulilasihan on jo pitkään ollut Toyotan mainoslehti. - corolla..
Keima kirjoitti:
...Tuulilasin vertailu on täyttä faktaa niin mitenkä onkaan Tekniikan maailman vertailu jossa Corollaa kritisoitiin melko meluisaksi. Onko sekin pelkkää faktaa jopa VIRALLISTA.
Tuulilasihan on jo pitkään ollut Toyotan mainoslehti.Mielestäni corolla oli viimeisessä vertailussa hiljaisempi kuin esim uusi Focus ja uusi Astra. Noilla ei varmaankaan voi edes ajaa kuin 40 km/h, jotta korvat ei säry, jos corolla on kerran niin helevetin meluisa. Mites TM:ssä meni desibelimittaukset suhteessa muihin?
- ihmettelijä
kannattaa kirjoitti:
miettiä ennen kun laukoo tyhmyyksiä. Nimimerkkisi on aika osuva kuvaamaan älykkyyttäsi.
tässä sen taas näkee, sanopa arvosteleva sana tojosta niin täällä ruvetaan menemään jopa henkilökohtaisuuksiin ja arvostelemaan älykkyyttäsi. Ihme menoa, eikö?
- hoh hoijaa
ihmettelijä kirjoitti:
tässä sen taas näkee, sanopa arvosteleva sana tojosta niin täällä ruvetaan menemään jopa henkilökohtaisuuksiin ja arvostelemaan älykkyyttäsi. Ihme menoa, eikö?
Vaikea arvostella näitten paskanjauhajien älykkyyttä kun sitä näiden juttujen perusteella ei todellakaan tunnu olevan. Kaverit laukoo ihan mitä sylki suuhun tuo vailla mitään perusteluja, korkeintaan jotain epämääräsitä mutu-tuntumaa. Vai oletko sinä kenties saanut näistä tyypeistä kuvan että he olisivat varsinaisia älykköjä?
Tosissaanhan näitä ei ota kukaan mutta kyllä se aina jaksaa naurattaa että kaikenlaista tallaajaa tähänkin maailmaan mahtuu.
Mielipiteet on mielipiteitä mutta laittakaa jotain faktaa mukaan jos haluatte että joku ottaa teidät tosissaan. - ihmemenoa
ihmettelijä kirjoitti:
tässä sen taas näkee, sanopa arvosteleva sana tojosta niin täällä ruvetaan menemään jopa henkilökohtaisuuksiin ja arvostelemaan älykkyyttäsi. Ihme menoa, eikö?
Jos lauot tyhmyyksiä niin miksi älykkyyttäsi ei epäiltäisi?
- V70 diesel
Eihän täällä saa tojotia haukkua, sehän on terojen mielestä maailman paras ja ainoa PREMIUM merkki.
Ajelin tuossa tuttavan ihan uudella corollalla ja ei voi muuta sanoa kuin oli aika kamala kokemus: moottoritienopeuksissa mieletön melu ja onneton ohjaustuntuma. Varmaanhan kaupunkiajossa ihan hyvä peli, sellaista tuttavani ajo pääasiassa on.
Tiedä sitten onko nuo dieselit mukavampia maantieajossa ja automaatissa varmaan kierrokset alempana.
Tosin tuli virheellisesti verrattua corollaa omaan uudehkoon v70 diesel Volvoon. - pointteri
V70 diesel kirjoitti:
Eihän täällä saa tojotia haukkua, sehän on terojen mielestä maailman paras ja ainoa PREMIUM merkki.
Ajelin tuossa tuttavan ihan uudella corollalla ja ei voi muuta sanoa kuin oli aika kamala kokemus: moottoritienopeuksissa mieletön melu ja onneton ohjaustuntuma. Varmaanhan kaupunkiajossa ihan hyvä peli, sellaista tuttavani ajo pääasiassa on.
Tiedä sitten onko nuo dieselit mukavampia maantieajossa ja automaatissa varmaan kierrokset alempana.
Tosin tuli virheellisesti verrattua corollaa omaan uudehkoon v70 diesel Volvoon.Ei tässä ole mistään muusta kyse kuin tuosta melusta (ja face-liftin ajettavuudestakin), onhan se nimittäin selvä että te nimettömät musta-tuntuu -tyypit olette oikeassa ja lehdet ja asiantuntijat väärässä. Onhan se varma.
"..omaan uudehkooon v70 diesel volvoon." Lukeeko siinä pohjassa Matchbox?
Ja tuosta Premiun -nimikkeestä täällä ei keuhkoa kukaan muu kuin te provoilijat, täysin turha koko termi. - nyt
apina?!missä kotterossa on 15oorpm 120kmh? Taitaa apinalla pyöriä päässä!
- V70 diesel
pointteri kirjoitti:
Ei tässä ole mistään muusta kyse kuin tuosta melusta (ja face-liftin ajettavuudestakin), onhan se nimittäin selvä että te nimettömät musta-tuntuu -tyypit olette oikeassa ja lehdet ja asiantuntijat väärässä. Onhan se varma.
"..omaan uudehkooon v70 diesel volvoon." Lukeeko siinä pohjassa Matchbox?
Ja tuosta Premiun -nimikkeestä täällä ei keuhkoa kukaan muu kuin te provoilijat, täysin turha koko termi.Miten ihmeessä oletkin noin nokkela?
Sattumoisin OMISTAN viime toukokuussa käyttöön otetun Volvo V70 dieselin. Onhan se varmaan kova paikka kun itse ajelet velaksi ostetulla vuoden -99 corollalla ja yrität todistella sen paremmuutta verrattuna mihin tahansa.
Lisäisin vielä etten ole provoilija, Corollalla tuli ajeltua kolmisen sataa kilometriä. En ikinä itselleni haluaisi moista koppuraa, mutta onhan se hyvä kun köyhät voi kuvitella ajavansa PREMIUMILLA, jonka saa persiin alle mitättömällä käsirahalla. - Premium?
V70 diesel kirjoitti:
Miten ihmeessä oletkin noin nokkela?
Sattumoisin OMISTAN viime toukokuussa käyttöön otetun Volvo V70 dieselin. Onhan se varmaan kova paikka kun itse ajelet velaksi ostetulla vuoden -99 corollalla ja yrität todistella sen paremmuutta verrattuna mihin tahansa.
Lisäisin vielä etten ole provoilija, Corollalla tuli ajeltua kolmisen sataa kilometriä. En ikinä itselleni haluaisi moista koppuraa, mutta onhan se hyvä kun köyhät voi kuvitella ajavansa PREMIUMILLA, jonka saa persiin alle mitättömällä käsirahalla.Volvohan se vasta premiumia onkin. Kerro tämä vaikka Audi-, BMW-, MB- tai Lexuskuskeille niin saavat makeat naurut. Taitaa olla tuo Volvo kaikkein vika-alttein auto tällä hetkellä yhdessä Lada 110:n kanssa.
- pointteri
V70 diesel kirjoitti:
Miten ihmeessä oletkin noin nokkela?
Sattumoisin OMISTAN viime toukokuussa käyttöön otetun Volvo V70 dieselin. Onhan se varmaan kova paikka kun itse ajelet velaksi ostetulla vuoden -99 corollalla ja yrität todistella sen paremmuutta verrattuna mihin tahansa.
Lisäisin vielä etten ole provoilija, Corollalla tuli ajeltua kolmisen sataa kilometriä. En ikinä itselleni haluaisi moista koppuraa, mutta onhan se hyvä kun köyhät voi kuvitella ajavansa PREMIUMILLA, jonka saa persiin alle mitättömällä käsirahalla.Heh heh, en todellakaan yritä todistella mitään, tässä tapauksessahan sen teki asiantuntijaraati.
On muuten niin lapsellista tekstiä sinulta että on vaikea uskoa että olet vielä edes ajokortti-iässä. "Minä olen rikas ja ajelen velattomalla Volvolla kun sinä köyhä taas ajelet velaksi ostetulla "koppuralla". Tajuatko itsekään miten lapsellista tekstiä tuo on? Ei aikuiset tällaista kirjoita. Tai sitten mahtaa puuttua pari korttia pakasta.
Enkä muuten edes omista corollaa, olen sitä tosin ajanut ja ihan ok peli se oli, vaikea vaan käsittää miten se herättää "aikuisissa" ihmisissä kuten sinussa tällaisia primitiivi -reaktioita. Senhän pitäisi olla vielä "harmaa" auto. - kardaani
V70 diesel kirjoitti:
Miten ihmeessä oletkin noin nokkela?
Sattumoisin OMISTAN viime toukokuussa käyttöön otetun Volvo V70 dieselin. Onhan se varmaan kova paikka kun itse ajelet velaksi ostetulla vuoden -99 corollalla ja yrität todistella sen paremmuutta verrattuna mihin tahansa.
Lisäisin vielä etten ole provoilija, Corollalla tuli ajeltua kolmisen sataa kilometriä. En ikinä itselleni haluaisi moista koppuraa, mutta onhan se hyvä kun köyhät voi kuvitella ajavansa PREMIUMILLA, jonka saa persiin alle mitättömällä käsirahalla.Ei käy todellakaan kateeksi vaan sääliksi tuo sinun tyhmyytesi ja lapsellisuutesi.
- V70 diesel
Premium? kirjoitti:
Volvohan se vasta premiumia onkin. Kerro tämä vaikka Audi-, BMW-, MB- tai Lexuskuskeille niin saavat makeat naurut. Taitaa olla tuo Volvo kaikkein vika-alttein auto tällä hetkellä yhdessä Lada 110:n kanssa.
Enhän ole Volvoa premiumiksi väittänytkään!!!
Näkyy tuo käyvän kateeksi jo täällä netissä, niin myös liikenteessäkin. - vemputtaja
V70 diesel kirjoitti:
Miten ihmeessä oletkin noin nokkela?
Sattumoisin OMISTAN viime toukokuussa käyttöön otetun Volvo V70 dieselin. Onhan se varmaan kova paikka kun itse ajelet velaksi ostetulla vuoden -99 corollalla ja yrität todistella sen paremmuutta verrattuna mihin tahansa.
Lisäisin vielä etten ole provoilija, Corollalla tuli ajeltua kolmisen sataa kilometriä. En ikinä itselleni haluaisi moista koppuraa, mutta onhan se hyvä kun köyhät voi kuvitella ajavansa PREMIUMILLA, jonka saa persiin alle mitättömällä käsirahalla.Tämä se vasta on miehekästä: Kehuskella netissä anonyymisti itseään ja haukkua muut köyhiksi romuautoilla ajaviksi. Onneksi näitä tosimiehiä vielä riittää.
Taidat olla sitä mistä miehet on tehty, eh..? - käy
V70 diesel kirjoitti:
Miten ihmeessä oletkin noin nokkela?
Sattumoisin OMISTAN viime toukokuussa käyttöön otetun Volvo V70 dieselin. Onhan se varmaan kova paikka kun itse ajelet velaksi ostetulla vuoden -99 corollalla ja yrität todistella sen paremmuutta verrattuna mihin tahansa.
Lisäisin vielä etten ole provoilija, Corollalla tuli ajeltua kolmisen sataa kilometriä. En ikinä itselleni haluaisi moista koppuraa, mutta onhan se hyvä kun köyhät voi kuvitella ajavansa PREMIUMILLA, jonka saa persiin alle mitättömällä käsirahalla.Jutuistasi päätellen olet jotain 15v ja amiksen kamaa. Otan osaa.
- erilainen!
V70 diesel kirjoitti:
Enhän ole Volvoa premiumiksi väittänytkään!!!
Näkyy tuo käyvän kateeksi jo täällä netissä, niin myös liikenteessäkin.Saksan premumit ovat kärsineet arvostuksessa totaalisen romahduksen kun nutipäät ovat tuoneet niitä Saksasta. Volvo on kuitenkin kai jo eniten tuotu auto mutta ei kärsi arvostuksen laskusta koska kukaan ei ole sitä koskaan arvostanutkaan. Säälittäviä köyhiä pellejä koko jengi, niin sinäkin.
- mutta älä kerro corolla mie...
Muistan ensimmäistä corollaa vm88. Äänekäs ja huono ajettava.Vm 94 liftbacki oli äänekäs ja todella raskas ajettava hiljaisilla nopeudella. vm -99 oli hiljainen mutta matala ja todella huono lumessa. Sitten vaihdoin merkkiä, en kerro mihin, mutta on sitä corolla ajeltu vieläkin. Appiukko on tyytyväinen siihen vokipannuun mutta mies alkaa olla jo aika kuuro. En tiedä onko vanhuutta vai autosta johtuvaa. Sen mielestä kaikki autot ovat hiljaisia. Ohjaus on tunnoton. Ihan oikeasti. Menkää kokeilemaan utta BMW 320d ja huomatte miten hyvä auto voi olla. Kulkee kuin juna ja täysin äänettömästi. Volvossa 2,5t awd kuuluu moottorin murinaa juuri sopivasti kun geartronic vaihtaa 6000rpmssä kaksi pykälää alas ja vauhti kiihtyy. Mukava tunne eikä corolla tarjoa mitään sellaista. Ainiin mutta te ette ehkä pääse kokeilemaan kun ajatte corollalla pihaan joten menkää kävellen ja laittakaa ykköset päälle. Sillee ehkä pääsette kokeilemaan premiumia. Vw passatti, tää uusi on aika kiva ajettava kanssa. Kallis ja luotettava?? Ehkä ei mutta elämä on kallista.
- testissä
TM testasikin juuri BMW:n ykkösen. Se todettiin ylivoimaisesti surkeimmaksi ajettavaksi. Hävisipä se koko testinkin. Ei kannata vertailla laatuautoja kuten Toyotaa ja näitä surkeita eurotekeleitä, jookos?
Passatin laatu nyt on välttävän ja hylätyn rajamailla ollut jo ensiesittelystä lähtien. Muistatteko ne lokasuojien sovitukset. Ihan kuin Ladassa 70-luvulla. - Tokio
testissä kirjoitti:
TM testasikin juuri BMW:n ykkösen. Se todettiin ylivoimaisesti surkeimmaksi ajettavaksi. Hävisipä se koko testinkin. Ei kannata vertailla laatuautoja kuten Toyotaa ja näitä surkeita eurotekeleitä, jookos?
Passatin laatu nyt on välttävän ja hylätyn rajamailla ollut jo ensiesittelystä lähtien. Muistatteko ne lokasuojien sovitukset. Ihan kuin Ladassa 70-luvulla.... minulla auto on ajettavaksi tarkoitettu.
En ajele päivittäin 120km/h työmatkaa tms.
Kaikilla testaamillani autoilla olisin pysynyt maantienopeuksissa (myös 120km/h) tiellä melko vaivatta (siis ohjaus toimi). Enkä olisi tullut melun takia kuuroksi millään merkillä/mallilla.
Ainoa, mikä oli yksi tärkeimmistä kriteereistä oli se ettei se seiso korjaamolla koko ajan.
Tässä luotin Toyotaan - saa nähdä miten käy.
Toistaiseksi kaikki hyvin. Jokaisella merkillä ja mallilla on omat hyvät puolensa .. toinen parempi ajettava, toinen kuulostaa hiljaisemmalta, toisessa voi olla vähemmän vikoja kuin toisessa, jossain paremmat varusteet kuin toisessa.. ruostesuojaus...jne. Parasta ei ole vielä edes tehty. Hinta/laatu ratkaisi minulla. Ei silti Toyota voi olla maailman paras kaikessa - en minä ainakaan usko - itselleni se oli vain tällä kertaa sopivin (hinta/ominaisuudet/luultu laatu). Minä pysyn sillä kuitenkin tiellä vaivatta normaaliajossa ja kelissä, kuuroutumatta, ja toivottavasti kohtuullisin kustannuksin.
Onko tässä jokin pulma jollain pään sisällä, kun pitää haukkua eri merkkejä?
Eikö Teillä ole oikeasti mitään järkevää (totuudenmukaista) kerrottavaa eri automerkeistänne haukkumatta koko ajan toista merkkiä?
Aika kummallinen (tai sitten ihan tavallinen) palsta!
Heippa! - Höhhöh
testissä kirjoitti:
TM testasikin juuri BMW:n ykkösen. Se todettiin ylivoimaisesti surkeimmaksi ajettavaksi. Hävisipä se koko testinkin. Ei kannata vertailla laatuautoja kuten Toyotaa ja näitä surkeita eurotekeleitä, jookos?
Passatin laatu nyt on välttävän ja hylätyn rajamailla ollut jo ensiesittelystä lähtien. Muistatteko ne lokasuojien sovitukset. Ihan kuin Ladassa 70-luvulla.Kokeile edes
- volvotti
Tokio kirjoitti:
... minulla auto on ajettavaksi tarkoitettu.
En ajele päivittäin 120km/h työmatkaa tms.
Kaikilla testaamillani autoilla olisin pysynyt maantienopeuksissa (myös 120km/h) tiellä melko vaivatta (siis ohjaus toimi). Enkä olisi tullut melun takia kuuroksi millään merkillä/mallilla.
Ainoa, mikä oli yksi tärkeimmistä kriteereistä oli se ettei se seiso korjaamolla koko ajan.
Tässä luotin Toyotaan - saa nähdä miten käy.
Toistaiseksi kaikki hyvin. Jokaisella merkillä ja mallilla on omat hyvät puolensa .. toinen parempi ajettava, toinen kuulostaa hiljaisemmalta, toisessa voi olla vähemmän vikoja kuin toisessa, jossain paremmat varusteet kuin toisessa.. ruostesuojaus...jne. Parasta ei ole vielä edes tehty. Hinta/laatu ratkaisi minulla. Ei silti Toyota voi olla maailman paras kaikessa - en minä ainakaan usko - itselleni se oli vain tällä kertaa sopivin (hinta/ominaisuudet/luultu laatu). Minä pysyn sillä kuitenkin tiellä vaivatta normaaliajossa ja kelissä, kuuroutumatta, ja toivottavasti kohtuullisin kustannuksin.
Onko tässä jokin pulma jollain pään sisällä, kun pitää haukkua eri merkkejä?
Eikö Teillä ole oikeasti mitään järkevää (totuudenmukaista) kerrottavaa eri automerkeistänne haukkumatta koko ajan toista merkkiä?
Aika kummallinen (tai sitten ihan tavallinen) palsta!
Heippa!kirjoituksesi! Mutta miksi pelkää että nykyautot seisoisivat kokoajan korjaamolla, nuo huhut ovat p**kapuhetta! Itelläni on 10-vuotias Volvo ja se seisoo tasan kerran vuodessa päivän korjaamolla määräaikaishuollossa, ei muuta. Täällä kirjoitetuista jutuista 99% on pelkkää ulostetta kuten varmasti olet jo huomannutkin. Onnea valinnallesi, moi!
- kaupunkiauto!
Tämä tulee pitää mielessä, mikäli suuntaa nopeille moottoriteille.
Itse olen arvostanut Corollaa luotettavana ja trendikkäänä city-kärrynä, jolla usein ajellaan kauppareisut.
Mutta mökkimatkoille ja muille pidemmille taipaleille tallissani löytyy eurooppalaista laatukalustoa.- Kanttipää
Kollegani joutui heittämään vuokra-Corollan 1,6 kanssa Tampereen keikan moottoritietä pitkin.
Kyllä oli mies hapan keikkansa jälkeen, kun kommentoi: Äänet kuin oikohöylässä, helvetti!
No, miehen omassa virka-autossa on ranskalainen diesel... - siinä
Tien päälläkin sen lisäksi onneksi parempi kuin luokkansa autot yleensä.
- Atlas
siinä kirjoitti:
Tien päälläkin sen lisäksi onneksi parempi kuin luokkansa autot yleensä.
Huutava moottori ja rauhaton ohjaus...
No, kuka mistäkin tykkää, niinhän se on. - selität
Atlas kirjoitti:
Huutava moottori ja rauhaton ohjaus...
No, kuka mistäkin tykkää, niinhän se on.Testeissä luokkansa hiljaisin. Menee suoraan RATTIIN KOSKEMATTA moottoritiellä. Ai niin, sinähän olit se persaukinen eli sen täytyy olla huono kun et sitä pysty ostamaan.
- Tiirismaa
selität kirjoitti:
Testeissä luokkansa hiljaisin. Menee suoraan RATTIIN KOSKEMATTA moottoritiellä. Ai niin, sinähän olit se persaukinen eli sen täytyy olla huono kun et sitä pysty ostamaan.
Corollan ongelma on ns "huutava moottori", joka johtuu lyhyistä välityksistä.
Desibelit ovat kyllä nykyautoissa melko matalat tienpinnasta riippuen, mutta kun se Corollan moottori kiertää moottoritiellä 4000rpm, se kuuluu läpi!
Ja se Corollan ohjaus. Minulla on kyllä vähän toinen käsitys tuosta asiasta.
Ai niin, viimeiset kokemukset on vuoden 2002 mallisesta 1.6 Corollasta, joka vaihtui luokkaa suurempaan eurooppalaiseen.
Corolla on kaupunkioloihin ihan käypänen kulkine, tosin apinarummun leimahan siinä on edelleen. - vähän
Tiirismaa kirjoitti:
Corollan ongelma on ns "huutava moottori", joka johtuu lyhyistä välityksistä.
Desibelit ovat kyllä nykyautoissa melko matalat tienpinnasta riippuen, mutta kun se Corollan moottori kiertää moottoritiellä 4000rpm, se kuuluu läpi!
Ja se Corollan ohjaus. Minulla on kyllä vähän toinen käsitys tuosta asiasta.
Ai niin, viimeiset kokemukset on vuoden 2002 mallisesta 1.6 Corollasta, joka vaihtui luokkaa suurempaan eurooppalaiseen.
Corolla on kaupunkioloihin ihan käypänen kulkine, tosin apinarummun leimahan siinä on edelleen.Minun kokemukseni ovat -05 Corollasta. Siinä on niin ohjausta kuin alustaakin säädetty sekä äänieristystä parannettu -03 verrattuna.
Auto menee suoraan rattiin koskematta. Luin joskus asiasta täältä ja päätin sitten itsekin testata. Monen kilometrin suorat menivät yhdellä tai kahdella pienellä korjausliikkeellä. Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja. Monet niistä ovat olleet sellaisia että ratista ei ole voinut lainkaan irrottaa kun kurssi muuttuu heti. Minusta Corolla on vaivattomin ja mukavin auto ajaa moottoritiellä omien kokemuksieni perusteella. Jotkut haluavat ohjata autoaan ilmeisesti suorallakin tiellä, minä en.
Corollalla (1.4) teoreettinen nopeus moottorin käyntinopeudella 1 000 r/min viitosvaihteella on 31,4 km/h. Näistä on täälläkin ollut joskus juttua ja muiden tämän kokoluokan autojen pyörintänopeudet ovat samaa luokkaa. Pikaisella haulla löytyi vain Peugeot 307 jolla luku on 32,0 km/h. Kuudes vaihde siis olisi paikallaan näissä nopeuksissa, se on totta. Kuitenkin hyvän äänieristyksen ansiosta uusi Corolla on luokkansa hiljaisin myös 120km/h nopeuksissa. - Autoinsinööri
vähän kirjoitti:
Minun kokemukseni ovat -05 Corollasta. Siinä on niin ohjausta kuin alustaakin säädetty sekä äänieristystä parannettu -03 verrattuna.
Auto menee suoraan rattiin koskematta. Luin joskus asiasta täältä ja päätin sitten itsekin testata. Monen kilometrin suorat menivät yhdellä tai kahdella pienellä korjausliikkeellä. Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja. Monet niistä ovat olleet sellaisia että ratista ei ole voinut lainkaan irrottaa kun kurssi muuttuu heti. Minusta Corolla on vaivattomin ja mukavin auto ajaa moottoritiellä omien kokemuksieni perusteella. Jotkut haluavat ohjata autoaan ilmeisesti suorallakin tiellä, minä en.
Corollalla (1.4) teoreettinen nopeus moottorin käyntinopeudella 1 000 r/min viitosvaihteella on 31,4 km/h. Näistä on täälläkin ollut joskus juttua ja muiden tämän kokoluokan autojen pyörintänopeudet ovat samaa luokkaa. Pikaisella haulla löytyi vain Peugeot 307 jolla luku on 32,0 km/h. Kuudes vaihde siis olisi paikallaan näissä nopeuksissa, se on totta. Kuitenkin hyvän äänieristyksen ansiosta uusi Corolla on luokkansa hiljaisin myös 120km/h nopeuksissa.Vaikuttaa, että olet ajellut ikälopuilla ja rikkinäisillä rotiskoilla. Näin ollen nuo sinun arviot jäävät vähän tyhjän päälle!
" Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja. Monet niistä ovat olleet sellaisia että ratista ei ole voinut lainkaan irrottaa kun kurssi muuttuu heti. Minusta Corolla on vaivattomin ja mukavin auto ajaa moottoritiellä omien kokemuksieni perusteella. " - totuus..............
vähän kirjoitti:
Minun kokemukseni ovat -05 Corollasta. Siinä on niin ohjausta kuin alustaakin säädetty sekä äänieristystä parannettu -03 verrattuna.
Auto menee suoraan rattiin koskematta. Luin joskus asiasta täältä ja päätin sitten itsekin testata. Monen kilometrin suorat menivät yhdellä tai kahdella pienellä korjausliikkeellä. Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja. Monet niistä ovat olleet sellaisia että ratista ei ole voinut lainkaan irrottaa kun kurssi muuttuu heti. Minusta Corolla on vaivattomin ja mukavin auto ajaa moottoritiellä omien kokemuksieni perusteella. Jotkut haluavat ohjata autoaan ilmeisesti suorallakin tiellä, minä en.
Corollalla (1.4) teoreettinen nopeus moottorin käyntinopeudella 1 000 r/min viitosvaihteella on 31,4 km/h. Näistä on täälläkin ollut joskus juttua ja muiden tämän kokoluokan autojen pyörintänopeudet ovat samaa luokkaa. Pikaisella haulla löytyi vain Peugeot 307 jolla luku on 32,0 km/h. Kuudes vaihde siis olisi paikallaan näissä nopeuksissa, se on totta. Kuitenkin hyvän äänieristyksen ansiosta uusi Corolla on luokkansa hiljaisin myös 120km/h nopeuksissa.vaimollani on myös uusi corolla 1.6 HB ja ihan ok auto tavalliseen kaupunkipyöritykseen MUTTA SE ON SANOTTAVA IHAN SUORAAN ETTÄ LUOKKANSA HILJAISIN AUTO SE EI OLE(meganekin hiljaisempi)ja ajettavuuskaan ei parasta tasoa ole mutta toimeen tulee silläkin
- 3/05
totuus.............. kirjoitti:
vaimollani on myös uusi corolla 1.6 HB ja ihan ok auto tavalliseen kaupunkipyöritykseen MUTTA SE ON SANOTTAVA IHAN SUORAAN ETTÄ LUOKKANSA HILJAISIN AUTO SE EI OLE(meganekin hiljaisempi)ja ajettavuuskaan ei parasta tasoa ole mutta toimeen tulee silläkin
Katso siitä. Melu on mitattu edestä ja takaa erikseen eri nopeuksilla ja lisäksi arvioitu myös korvakuulolta autot. Megane ei ollut mukana vertailussa.
- viitsi
Autoinsinööri kirjoitti:
Vaikuttaa, että olet ajellut ikälopuilla ja rikkinäisillä rotiskoilla. Näin ollen nuo sinun arviot jäävät vähän tyhjän päälle!
" Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja. Monet niistä ovat olleet sellaisia että ratista ei ole voinut lainkaan irrottaa kun kurssi muuttuu heti. Minusta Corolla on vaivattomin ja mukavin auto ajaa moottoritiellä omien kokemuksieni perusteella. "Autot ovat olleet ehjiä enkä koskaan harrasta yli viisivuotiaita autoja.
- Pekka
vähän kirjoitti:
Minun kokemukseni ovat -05 Corollasta. Siinä on niin ohjausta kuin alustaakin säädetty sekä äänieristystä parannettu -03 verrattuna.
Auto menee suoraan rattiin koskematta. Luin joskus asiasta täältä ja päätin sitten itsekin testata. Monen kilometrin suorat menivät yhdellä tai kahdella pienellä korjausliikkeellä. Minulla on ollut monenmerkkisiä autoja. Monet niistä ovat olleet sellaisia että ratista ei ole voinut lainkaan irrottaa kun kurssi muuttuu heti. Minusta Corolla on vaivattomin ja mukavin auto ajaa moottoritiellä omien kokemuksieni perusteella. Jotkut haluavat ohjata autoaan ilmeisesti suorallakin tiellä, minä en.
Corollalla (1.4) teoreettinen nopeus moottorin käyntinopeudella 1 000 r/min viitosvaihteella on 31,4 km/h. Näistä on täälläkin ollut joskus juttua ja muiden tämän kokoluokan autojen pyörintänopeudet ovat samaa luokkaa. Pikaisella haulla löytyi vain Peugeot 307 jolla luku on 32,0 km/h. Kuudes vaihde siis olisi paikallaan näissä nopeuksissa, se on totta. Kuitenkin hyvän äänieristyksen ansiosta uusi Corolla on luokkansa hiljaisin myös 120km/h nopeuksissa.Luin tuossa äsken -02 Corollan testiä TM:stä. Siinä oli plussana nimen omaan auton äänettömyys.
Nämä marinat Uusien Tojonen melusta ja ajo-ominaisuuksista ovat täysiä provoja, jokainen voi tsekata tilanteen eri lehtien vertailuista. Sama voidaan sanoa ruosteesta, ei Tojo ruostu siihen malliin mitä täällä jotkut yrittävät toitottaa. Kyllä Tojo pesee nämä uudet Fordit, Mersut yms. mennen tullen.
Sama homma on luotettavuudessa, kyllä nämä Japski merkit pysyvät tilastojen kärjessä vuodesta toiseen. Tähän kun lisätään kenellä on tyytyväisimmät asiakkaat, niin kyllä melkeimpä maassa kuin maassa Tojon on tilastoejn ykkösenä. Ehkä tästä syystä Tojo on maailman toiseksi suurin auton valmistaja, muutaman vuoden sisään siitä saattaa tulla jopa maailman suurin.
Nyt pitäisi oikeastaan laittaa maahantuojalle viestiä, että Tojon takuuta pitäisi parantaa Korealaisten merkkien veroisiksi. Tämä varmaan parantaisi myyntiä entisestään, eikä tehtaalle tulisi juuri lisää kuluja. - katsotaan vaan
3/05 kirjoitti:
Katso siitä. Melu on mitattu edestä ja takaa erikseen eri nopeuksilla ja lisäksi arvioitu myös korvakuulolta autot. Megane ei ollut mukana vertailussa.
sentään "katso TL 3/05" etkö lukenut että sanoin että megane on hiljaisempi kuin corolla katso TM 9/04
- japsilaatu
Pekka kirjoitti:
Luin tuossa äsken -02 Corollan testiä TM:stä. Siinä oli plussana nimen omaan auton äänettömyys.
Nämä marinat Uusien Tojonen melusta ja ajo-ominaisuuksista ovat täysiä provoja, jokainen voi tsekata tilanteen eri lehtien vertailuista. Sama voidaan sanoa ruosteesta, ei Tojo ruostu siihen malliin mitä täällä jotkut yrittävät toitottaa. Kyllä Tojo pesee nämä uudet Fordit, Mersut yms. mennen tullen.
Sama homma on luotettavuudessa, kyllä nämä Japski merkit pysyvät tilastojen kärjessä vuodesta toiseen. Tähän kun lisätään kenellä on tyytyväisimmät asiakkaat, niin kyllä melkeimpä maassa kuin maassa Tojon on tilastoejn ykkösenä. Ehkä tästä syystä Tojo on maailman toiseksi suurin auton valmistaja, muutaman vuoden sisään siitä saattaa tulla jopa maailman suurin.
Nyt pitäisi oikeastaan laittaa maahantuojalle viestiä, että Tojon takuuta pitäisi parantaa Korealaisten merkkien veroisiksi. Tämä varmaan parantaisi myyntiä entisestään, eikä tehtaalle tulisi juuri lisää kuluja.vuoden TM-lehtiä katselin 9/02 vertailussa mainittiin että corollan ohjaus ei edellenkään yllä eliittiin mutta matka ei ole kovin pitkä,sisämelun suhteen arvioitiin hyväksi samaan tasoon fiat stilon ja peugeot 307 kanssa,testin muuten voitti peugeot.
Pieni tarkennus tosta ruostumisesta että asiantuntijana varmaan tiesit että fordin ja mersun huono maine johtui väärästä kitistä eikä koskenut kaikkia vuosimallin autoja,tuskin enää uusia ollenkaan..aika näyttää...toivottavasti corollankaan maali ei ole yhtä heikko laatuista nykyään kuin corollan kestotestissä TL:ssa
Joo kyllä japsit on luotettavia autoja,saas nähdä koska ne laittaa kilpailun kiristyessä 5vuoden takuun autoihin ja seuraako siinä sitten muut perässä esim.brittiläiset,turkkilaiset niin saataisiin tojoonkin pitkä takuu...toivotaan!!! - lisää
Pekka kirjoitti:
Luin tuossa äsken -02 Corollan testiä TM:stä. Siinä oli plussana nimen omaan auton äänettömyys.
Nämä marinat Uusien Tojonen melusta ja ajo-ominaisuuksista ovat täysiä provoja, jokainen voi tsekata tilanteen eri lehtien vertailuista. Sama voidaan sanoa ruosteesta, ei Tojo ruostu siihen malliin mitä täällä jotkut yrittävät toitottaa. Kyllä Tojo pesee nämä uudet Fordit, Mersut yms. mennen tullen.
Sama homma on luotettavuudessa, kyllä nämä Japski merkit pysyvät tilastojen kärjessä vuodesta toiseen. Tähän kun lisätään kenellä on tyytyväisimmät asiakkaat, niin kyllä melkeimpä maassa kuin maassa Tojon on tilastoejn ykkösenä. Ehkä tästä syystä Tojo on maailman toiseksi suurin auton valmistaja, muutaman vuoden sisään siitä saattaa tulla jopa maailman suurin.
Nyt pitäisi oikeastaan laittaa maahantuojalle viestiä, että Tojon takuuta pitäisi parantaa Korealaisten merkkien veroisiksi. Tämä varmaan parantaisi myyntiä entisestään, eikä tehtaalle tulisi juuri lisää kuluja.Faceliftissä on siis kaikkia osa-alueita vielä parannettu: äänieristystä, ohjausta ja alustaa.
- että Corollat
japsilaatu kirjoitti:
vuoden TM-lehtiä katselin 9/02 vertailussa mainittiin että corollan ohjaus ei edellenkään yllä eliittiin mutta matka ei ole kovin pitkä,sisämelun suhteen arvioitiin hyväksi samaan tasoon fiat stilon ja peugeot 307 kanssa,testin muuten voitti peugeot.
Pieni tarkennus tosta ruostumisesta että asiantuntijana varmaan tiesit että fordin ja mersun huono maine johtui väärästä kitistä eikä koskenut kaikkia vuosimallin autoja,tuskin enää uusia ollenkaan..aika näyttää...toivottavasti corollankaan maali ei ole yhtä heikko laatuista nykyään kuin corollan kestotestissä TL:ssa
Joo kyllä japsit on luotettavia autoja,saas nähdä koska ne laittaa kilpailun kiristyessä 5vuoden takuun autoihin ja seuraako siinä sitten muut perässä esim.brittiläiset,turkkilaiset niin saataisiin tojoonkin pitkä takuu...toivotaan!!!ovat varmaan nykyään kohtuullisia autoja kaupunkikäyttöön, mutta maantielle noita ei kannattane kovin usein ajaa huutavan moottorin ja puutteellisen ohjaustuntuman vuoksi.
- mitään?
että Corollat kirjoitti:
ovat varmaan nykyään kohtuullisia autoja kaupunkikäyttöön, mutta maantielle noita ei kannattane kovin usein ajaa huutavan moottorin ja puutteellisen ohjaustuntuman vuoksi.
Yhteenvatona voidaan todeta että Corolla on aika ylivoimainen kaupungissa ja maantielläkin luokkansa hiljaisin ja erinomainen ajettava.
- perille
mitään? kirjoitti:
Yhteenvatona voidaan todeta että Corolla on aika ylivoimainen kaupungissa ja maantielläkin luokkansa hiljaisin ja erinomainen ajettava.
Corollalla ajaa vielä kaupungissa mutta maantieajo sillä on hirveää tuskaa. Tässä totuus.
- Pekka
perille kirjoitti:
Corollalla ajaa vielä kaupungissa mutta maantieajo sillä on hirveää tuskaa. Tässä totuus.
Ei taida olla hirveetä tuskaa ajaminen maantiellä, ei etenkään tämän uuden Corollan kanssa.
TM:än numerossa 9/2004 Corolla sai parhaat pisteet ajettavuudesta, maantieajettavuudestakin ysin (9). Sai parhaat pisteet, vaikka vastassa oli kovaa porukkaa, kuten Golf, Megane, Civic, Mazda3 ja Opel Astra. Kokonaisuudessa oli kakkosena Golfin jälkeen.
Ei ole trollin elämäkään helppoa näinä päivinä... ;) - Pekka
lisää kirjoitti:
Faceliftissä on siis kaikkia osa-alueita vielä parannettu: äänieristystä, ohjausta ja alustaa.
Mutta noita varusteissa olleita puutteita korjattiin ainakin. Tuosta Faceliftistä minulla ei ole kokemusta, mutta tuskin ajettavuus kuitenkaan huononpaan suuntaan on mennyt.
- muut testit
Pekka kirjoitti:
Ei taida olla hirveetä tuskaa ajaminen maantiellä, ei etenkään tämän uuden Corollan kanssa.
TM:än numerossa 9/2004 Corolla sai parhaat pisteet ajettavuudesta, maantieajettavuudestakin ysin (9). Sai parhaat pisteet, vaikka vastassa oli kovaa porukkaa, kuten Golf, Megane, Civic, Mazda3 ja Opel Astra. Kokonaisuudessa oli kakkosena Golfin jälkeen.
Ei ole trollin elämäkään helppoa näinä päivinä... ;)missä vain haukutaan? Niitähän on vaikka kuinka paljon. Lehtiä en säästä mutta esim. tämän kesän farkkuvertailussa sai Corolla tass ansaitsemansa haukut.
- ei ole
perille kirjoitti:
Corollalla ajaa vielä kaupungissa mutta maantieajo sillä on hirveää tuskaa. Tässä totuus.
Mutta voithan sinä täällä sitä inttää päivästä toiseen. Ei se siitä huonoksi muutu vaikka mitä tekisit!
- Corolla ei liiku!
ei ole kirjoitti:
Mutta voithan sinä täällä sitä inttää päivästä toiseen. Ei se siitä huonoksi muutu vaikka mitä tekisit!
Corolla on havaittu hankalaksi autoksi!
Paljon ajavat asiakkaat vaativat muutaman kokeilun jälkeen Folkkaria, Fordia, Peugeotia.
Avensiskin käy kohtuullisesti kaupaksi, Mutta Corolla ei jostain syystä kelpaa.
Corolla on kuulemma apinarumpu, meluisa, huono ergonomia, heikko ohjaustuntuma, pieni, liian vaatimaton. Tuollaisia verukkeita Corollan kohdalla minun muistiini jäänyt.
Kaipa se kuitenkin ihan normaali pikkuauto on varsinkin kaupunkiajoihin. - kauppakassi
Corolla ei liiku! kirjoitti:
Corolla on havaittu hankalaksi autoksi!
Paljon ajavat asiakkaat vaativat muutaman kokeilun jälkeen Folkkaria, Fordia, Peugeotia.
Avensiskin käy kohtuullisesti kaupaksi, Mutta Corolla ei jostain syystä kelpaa.
Corolla on kuulemma apinarumpu, meluisa, huono ergonomia, heikko ohjaustuntuma, pieni, liian vaatimaton. Tuollaisia verukkeita Corollan kohdalla minun muistiini jäänyt.
Kaipa se kuitenkin ihan normaali pikkuauto on varsinkin kaupunkiajoihin.pienille ostoksille. Kuormaahan se ei jaksa kantaa.
- Pekka
muut testit kirjoitti:
missä vain haukutaan? Niitähän on vaikka kuinka paljon. Lehtiä en säästä mutta esim. tämän kesän farkkuvertailussa sai Corolla tass ansaitsemansa haukut.
Vaikka vaikka näiden Tojota farkkujen kantavuus ei ole sieltä parhaasta päästä.
- "tuuliherkkä"
Pekka kirjoitti:
Vaikka vaikka näiden Tojota farkkujen kantavuus ei ole sieltä parhaasta päästä.
"ei nautinto ajaa..."
- puhetta
Corolla ei liiku! kirjoitti:
Corolla on havaittu hankalaksi autoksi!
Paljon ajavat asiakkaat vaativat muutaman kokeilun jälkeen Folkkaria, Fordia, Peugeotia.
Avensiskin käy kohtuullisesti kaupaksi, Mutta Corolla ei jostain syystä kelpaa.
Corolla on kuulemma apinarumpu, meluisa, huono ergonomia, heikko ohjaustuntuma, pieni, liian vaatimaton. Tuollaisia verukkeita Corollan kohdalla minun muistiini jäänyt.
Kaipa se kuitenkin ihan normaali pikkuauto on varsinkin kaupunkiajoihin.Corollan laatu ja suosio se vaan jaksaa ärsyttää muutamaa eurogaytä päivästä toiseen. Toisaalta miksi sitä vieraiden merkkien omistajat tänne tulisivat haukkaumaan ellei se olisi niin ylivoimaisen hyvä.
- lapsia
kauppakassi kirjoitti:
pienille ostoksille. Kuormaahan se ei jaksa kantaa.
Kun joskus saatte kortin niin ei kun säästämään ja kas, kymmenen vuoden päästä teilläkin saattaa olla tilaisuus saada se himoitsemanne huippulaadukas Corolla.
- palsta?
Corolla ei liiku! kirjoitti:
Corolla on havaittu hankalaksi autoksi!
Paljon ajavat asiakkaat vaativat muutaman kokeilun jälkeen Folkkaria, Fordia, Peugeotia.
Avensiskin käy kohtuullisesti kaupaksi, Mutta Corolla ei jostain syystä kelpaa.
Corolla on kuulemma apinarumpu, meluisa, huono ergonomia, heikko ohjaustuntuma, pieni, liian vaatimaton. Tuollaisia verukkeita Corollan kohdalla minun muistiini jäänyt.
Kaipa se kuitenkin ihan normaali pikkuauto on varsinkin kaupunkiajoihin.Voisiko köyhille perustaa oman Corollanhaukkumispalstan?
nimim. kettu ja pihlajanmarjat - totuus:
Corolla ei liiku! kirjoitti:
Corolla on havaittu hankalaksi autoksi!
Paljon ajavat asiakkaat vaativat muutaman kokeilun jälkeen Folkkaria, Fordia, Peugeotia.
Avensiskin käy kohtuullisesti kaupaksi, Mutta Corolla ei jostain syystä kelpaa.
Corolla on kuulemma apinarumpu, meluisa, huono ergonomia, heikko ohjaustuntuma, pieni, liian vaatimaton. Tuollaisia verukkeita Corollan kohdalla minun muistiini jäänyt.
Kaipa se kuitenkin ihan normaali pikkuauto on varsinkin kaupunkiajoihin.http://www.budget.fi/index.php?page=_hloautot&type=3〈=
ja tietysti:
http://www.toyota.fi/rent/ - vaihtui
katsotaan vaan kirjoitti:
sentään "katso TL 3/05" etkö lukenut että sanoin että megane on hiljaisempi kuin corolla katso TM 9/04
Oliko vertailussa facelift jossa äänieristystä parannettu? Ilmeisesti ei.
- melusta
vaihtui kirjoitti:
Oliko vertailussa facelift jossa äänieristystä parannettu? Ilmeisesti ei.
vaikka tästä TM12/05 renault megane porukan hiljaisin,mukana myös "uusi" corolla ja corollan sijoitus melun suhteen putoaa varmaan vieläkin kun peugeotista ei testissä vielä ollut tää "uusi" malli.
Vai kait tää testi oli maksettu...eikö niin - vielä
melusta kirjoitti:
vaikka tästä TM12/05 renault megane porukan hiljaisin,mukana myös "uusi" corolla ja corollan sijoitus melun suhteen putoaa varmaan vieläkin kun peugeotista ei testissä vielä ollut tää "uusi" malli.
Vai kait tää testi oli maksettu...eikö niinPaljonko oli dB erot Meganen ja Corollan välillä? Eli onko sen verran että teoriassa olisi mahdollista havaita ilman mittalaitteita.
- testistä
vielä kirjoitti:
Paljonko oli dB erot Meganen ja Corollan välillä? Eli onko sen verran että teoriassa olisi mahdollista havaita ilman mittalaitteita.
se selviää kyseisen testin TM 12/05 sivu 15 taulukosta,ja kuten sanottu faceliftin saanut peugeot ei ollut vielä vertailussa...kuten sanottu megane varauksin luokkansa hiljaisin auto, EI corolla niin kuin väitit.
miksi ihmeessä se on niin vaikeeta myöntää että tojo ei sittenkään ole hiljaisin auto luokassaan käy kokeilemassa niin kyllä huomaat eron - varauksin?
testistä kirjoitti:
se selviää kyseisen testin TM 12/05 sivu 15 taulukosta,ja kuten sanottu faceliftin saanut peugeot ei ollut vielä vertailussa...kuten sanottu megane varauksin luokkansa hiljaisin auto, EI corolla niin kuin väitit.
miksi ihmeessä se on niin vaikeeta myöntää että tojo ei sittenkään ole hiljaisin auto luokassaan käy kokeilemassa niin kyllä huomaat eronEtkö juuri sanonut että se on hiljaisin? Kerrotko ne desibelit esim. nopeudessa 120km/h edessä ja takana.
- meluarvot
varauksin? kirjoitti:
Etkö juuri sanonut että se on hiljaisin? Kerrotko ne desibelit esim. nopeudessa 120km/h edessä ja takana.
kuten sanoin TM 12/05 SIVU15 sieltä löydät melutaulukon josta ilmenee että megane on porukan hiljaisin auto ja se varauksella sanontani johtuu siitä kun siinä oli myös peugeot testissä mutta siihen tuli sen jälkeen facelift joten ehkä siinä melutaso pieneni(ei ole ollut siitä testiä eikä myös omia kokemuksia) mutta kaippa siinäkin hiukan on äänieristystä parannettu niin ainakin tojo miehet väitti faceliftin saaneesta corollasta niin miksei myös pösö olisi vähentänyt melua!!???
Mutta kerroppas sinä vuorostasi miksi on niin vaikea myöntää ettei se corolla ollutkaan hiljaisin luokassaan...katos ei se aina ole paras auto mikä itsellä sattuu olemaan(pahalta se varmaan tuntuu,koita kestää)!!?? - TM:ää
meluarvot kirjoitti:
kuten sanoin TM 12/05 SIVU15 sieltä löydät melutaulukon josta ilmenee että megane on porukan hiljaisin auto ja se varauksella sanontani johtuu siitä kun siinä oli myös peugeot testissä mutta siihen tuli sen jälkeen facelift joten ehkä siinä melutaso pieneni(ei ole ollut siitä testiä eikä myös omia kokemuksia) mutta kaippa siinäkin hiukan on äänieristystä parannettu niin ainakin tojo miehet väitti faceliftin saaneesta corollasta niin miksei myös pösö olisi vähentänyt melua!!???
Mutta kerroppas sinä vuorostasi miksi on niin vaikea myöntää ettei se corolla ollutkaan hiljaisin luokassaan...katos ei se aina ole paras auto mikä itsellä sattuu olemaan(pahalta se varmaan tuntuu,koita kestää)!!??Siksi kysyin. Sinulla varmasti on syysi olla niitä lukuja antamatta. Jos luvuissa on ero joka on mahdollista myös korvakuulolta havaita myönnän tietysti että Megane on hiljaisempi. Niinhän se on että mikään auto ei voi olla kaikessa luokkansa paras, ainakaan ellei hinnassa ole jo selvä ero kilpailijoihin.
- arvot
TM:ää kirjoitti:
Siksi kysyin. Sinulla varmasti on syysi olla niitä lukuja antamatta. Jos luvuissa on ero joka on mahdollista myös korvakuulolta havaita myönnän tietysti että Megane on hiljaisempi. Niinhän se on että mikään auto ei voi olla kaikessa luokkansa paras, ainakaan ellei hinnassa ole jo selvä ero kilpailijoihin.
Voinpa antaa sulle niitä arvoja,mut kas kummaa kun sulta juuri tää TM puuttui,eikös ollut kumma sattuma...no joo asiaan: 120km/h nopeudessa tojo 72/72,renu 71/72 80km/h tojo 67/67,renu 65/66 60km/h tojo 65/65,renu 62/63...että näin ja varmaan vielä sanot ettei 120km/h vauhdissa ollut kuin 1 yksikkö eroa,jos jotakin arvoista tiedät niin ero on myös korvin kuullen huomattava ja pienemissä nopeuksissa erot suuremmat!
Mut varmaan pystyt ilman TM:ää vastaan et miksi se on niin vaikea asia myöntää ettei corolla ollutkaan luokkansa hiljaisin...mitä niin sitkeästi väitit??? - TM:ää
arvot kirjoitti:
Voinpa antaa sulle niitä arvoja,mut kas kummaa kun sulta juuri tää TM puuttui,eikös ollut kumma sattuma...no joo asiaan: 120km/h nopeudessa tojo 72/72,renu 71/72 80km/h tojo 67/67,renu 65/66 60km/h tojo 65/65,renu 62/63...että näin ja varmaan vielä sanot ettei 120km/h vauhdissa ollut kuin 1 yksikkö eroa,jos jotakin arvoista tiedät niin ero on myös korvin kuullen huomattava ja pienemissä nopeuksissa erot suuremmat!
Mut varmaan pystyt ilman TM:ää vastaan et miksi se on niin vaikea asia myöntää ettei corolla ollutkaan luokkansa hiljaisin...mitä niin sitkeästi väitit???Ehkä Megane on sitten sellainen marginaaliauto kun TL ei sitä alemman keskiluokan vertailutestiinsä ottanut.
Kysyin nimenomaan 120km/h lukuja koska vasta siinä nopeudessa moottori alkaa kiertämään sen verran että moottorin ääni alkaa erottua matkustamoonkin.
Mutta nyt myönnän että Megane on Golfia ja Corollaa hiljaisempi 60km/h ja 80km/h nopeuksissa. Moottoritienopeudellakin on näköjään etupenkille pystytty mittaamaan ero, takapenkille ei.
- laatuauto!
Tuollainen kitinä on aivan turhaa.
Jos haluat matkustaa mukavasti, valitse kunnon auto äläkä Corollaa.
On niin turhanaikaista marinaa tuollainen.- juhlat
Oletko saanut äidiltä luvan netin käyttöön?
- Pekka
juhlat kirjoitti:
Oletko saanut äidiltä luvan netin käyttöön?
Mutta kyllä tämmöisen vastineen kirjoittajat ovat ihan samaa tasoa, sitä saa mitä tilaa...
- Kiitos kysymästä
juhlat kirjoitti:
Oletko saanut äidiltä luvan netin käyttöön?
Ostin jo vuonna 90 ensimmäisen uuden Corollani. Sen jälkeen pihallamme on ollut yhdestä kahteen Toyotaa vaimon ja vanhempien lasten käytössä.
Kyllä Corolla -04 ja laatuauto eroaa toisistaan kuin yö ja päivä. Corolla kuuluu sarjaan apinarummut. Kyllä se nyt vaan kannattaisi muistaa, ettei tee itsestään naurettavaa!
Hyvää loppukesää,
Laatuautoilija - meillekin
Kiitos kysymästä kirjoitti:
Ostin jo vuonna 90 ensimmäisen uuden Corollani. Sen jälkeen pihallamme on ollut yhdestä kahteen Toyotaa vaimon ja vanhempien lasten käytössä.
Kyllä Corolla -04 ja laatuauto eroaa toisistaan kuin yö ja päivä. Corolla kuuluu sarjaan apinarummut. Kyllä se nyt vaan kannattaisi muistaa, ettei tee itsestään naurettavaa!
Hyvää loppukesää,
LaatuautoilijaMikä on sinun laatuautosi. Itse olen omistanut useita BMW 500-sarjalaisia ja Mercedesin E-sarjaa. Molempia on rempattu enemmän tai vähemmän mutta säännöllisesti. Nyt olen ajellut facelift-Corollafarkulla kohta vajaan vuoden (syksyllä). Tähän ei ole tehty mitään remppaa ja auto on mukava ja hiljainen, kaikin puolin laadukas peli. Noilla isommilla saksalaisilla ajo maantiellä on ihan mukavaa ja hiljaista muttei muitenkään ratkaisevasti kuitenkaan poikkea Corollalla ajosta. Kaupungissa sen sijaan ne ovat kankeita ajettavia. BMW:n pitkäliikkeinen ja raskas kytkin ei varmasti koskaan unohdu. Corolla on aivan eri planeetalta kaupunkiajossa. Mutta mikä onkaan se sinun laatuautosi?
- Mercedestä!
meillekin kirjoitti:
Mikä on sinun laatuautosi. Itse olen omistanut useita BMW 500-sarjalaisia ja Mercedesin E-sarjaa. Molempia on rempattu enemmän tai vähemmän mutta säännöllisesti. Nyt olen ajellut facelift-Corollafarkulla kohta vajaan vuoden (syksyllä). Tähän ei ole tehty mitään remppaa ja auto on mukava ja hiljainen, kaikin puolin laadukas peli. Noilla isommilla saksalaisilla ajo maantiellä on ihan mukavaa ja hiljaista muttei muitenkään ratkaisevasti kuitenkaan poikkea Corollalla ajosta. Kaupungissa sen sijaan ne ovat kankeita ajettavia. BMW:n pitkäliikkeinen ja raskas kytkin ei varmasti koskaan unohdu. Corolla on aivan eri planeetalta kaupunkiajossa. Mutta mikä onkaan se sinun laatuautosi?
Mutta pankkilainalla olet näköjään päässyt kiinni Corollaan. Paistaa vähän turhan räikeästi läpi.
Työsuhdeautona minulla on musta Mercedes ja oma pirssi on Pösö 407 HDI.
Näihin verraten Corolla on kauppakassi. - lailla
Mercedestä! kirjoitti:
Mutta pankkilainalla olet näköjään päässyt kiinni Corollaan. Paistaa vähän turhan räikeästi läpi.
Työsuhdeautona minulla on musta Mercedes ja oma pirssi on Pösö 407 HDI.
Näihin verraten Corolla on kauppakassi.Kylläpä kateus paistaa läpi näistä jutuista. Olisikohan se pösösi 309 ja työpaikan mersukin asentajan paku jota ajelet lippis päässä. Herjoihisi minusta en vaivaudu vastaamaan. Omat juttusi kertoivat ettet ole sen arvoinen.
- Hyvä mies!
lailla kirjoitti:
Kylläpä kateus paistaa läpi näistä jutuista. Olisikohan se pösösi 309 ja työpaikan mersukin asentajan paku jota ajelet lippis päässä. Herjoihisi minusta en vaivaudu vastaamaan. Omat juttusi kertoivat ettet ole sen arvoinen.
Koita nyt ymmärtää vähän, Corolla on pikkurimpukka, siihen ei ole rakennettu isompien ja kalliimpien autojen tunnelmaa. Toki Corolla on yksi parhaiten valmistettuja pikkuautoja. Mutta siinä se.
Kauppareisuissa minäkin sitä useimmiten käytän. - itse!
Hyvä mies! kirjoitti:
Koita nyt ymmärtää vähän, Corolla on pikkurimpukka, siihen ei ole rakennettu isompien ja kalliimpien autojen tunnelmaa. Toki Corolla on yksi parhaiten valmistettuja pikkuautoja. Mutta siinä se.
Kauppareisuissa minäkin sitä useimmiten käytän.Autot kasvavat mallien muuttumisen myötä. Corolla Wagonin pituus on nyt 4.42 metriä. Se ei todellakaan ole mikään pikkuauto kuten yrität vakuuttaa. Tiloiltaan auto vastaa ylemmän keskiluokan autoja noin kymmenen vuoden takaa.
Ehkä sinä löydät isommista autoista jotain tunnelmaa jota minä en. - Mitäs kinaat
itse! kirjoitti:
Autot kasvavat mallien muuttumisen myötä. Corolla Wagonin pituus on nyt 4.42 metriä. Se ei todellakaan ole mikään pikkuauto kuten yrität vakuuttaa. Tiloiltaan auto vastaa ylemmän keskiluokan autoja noin kymmenen vuoden takaa.
Ehkä sinä löydät isommista autoista jotain tunnelmaa jota minä en.Ja näyttää pikkuautolta, kun vertailee esim. omaan Pösö 407:aan.
Ja tien päällä Corollassa on pikkurimpukan soundi! - ja 407
Mitäs kinaat kirjoitti:
Ja näyttää pikkuautolta, kun vertailee esim. omaan Pösö 407:aan.
Ja tien päällä Corollassa on pikkurimpukan soundi!407 näyttää kauhealta ja on tiloiltaan pieni. Jos nyt haluat osoittaa Corollan olevan pieni niin etkö parempaa keksi?
- vai?
Mitäs kinaat kirjoitti:
Ja näyttää pikkuautolta, kun vertailee esim. omaan Pösö 407:aan.
Ja tien päällä Corollassa on pikkurimpukan soundi!407:ssa tuntuu kuin kaikki vastaantulijat nauraisivat ja osoittelevat vielä sormellakin. Eikä auto ole edes Corollaa isompi kuin ulkoa päin hiukan. Käytätkö jotain "dopingia" vai ajeletko ihan selvin päin sillä?
- ne osoittelevat
vai? kirjoitti:
407:ssa tuntuu kuin kaikki vastaantulijat nauraisivat ja osoittelevat vielä sormellakin. Eikä auto ole edes Corollaa isompi kuin ulkoa päin hiukan. Käytätkö jotain "dopingia" vai ajeletko ihan selvin päin sillä?
sormella useinkin 407:aa tyyliin "katso miten hyvännäköinen auto". Ei Corollaa voi verrata 407:aan; 407 on hieno auto ja Corolla halpis pikkuauto joka sattuu olemaan yksi rumimmista nykyautoista. Eihän ne 407:n sisätilat kovin suuret ole. Pösöhän ilmoitti jo ensiesittelyssä, että auton (407) suunnittelussa sisätilan suuruus ei ole ensisijainen tekijä. Olishan sillä 407:lla komea mennä golf-kentälle. Minulla muuten ei ole 407 vaan vanhempi Avensis joka toivon mukaan vaihtuu 407 farkkuun ensi keväänä. Koeajettu on ja hieno on peli.
- pahemmin
ne osoittelevat kirjoitti:
sormella useinkin 407:aa tyyliin "katso miten hyvännäköinen auto". Ei Corollaa voi verrata 407:aan; 407 on hieno auto ja Corolla halpis pikkuauto joka sattuu olemaan yksi rumimmista nykyautoista. Eihän ne 407:n sisätilat kovin suuret ole. Pösöhän ilmoitti jo ensiesittelyssä, että auton (407) suunnittelussa sisätilan suuruus ei ole ensisijainen tekijä. Olishan sillä 407:lla komea mennä golf-kentälle. Minulla muuten ei ole 407 vaan vanhempi Avensis joka toivon mukaan vaihtuu 407 farkkuun ensi keväänä. Koeajettu on ja hieno on peli.
"sormella useinkin 407:aa tyyliin "katso miten hyvännäköinen auto""
Voisiko itseään tämän pahemmin pettää? Ei voi.
407 on jopa Pösölle vuosisadan pohjanoteeraus. Yleensä Pösöihin ei kukaan kiinnitä mitään huomiota. Tätä variksenpelätintä ilkkuvat naapurin koiratkin. Mutta kyllä sitä häpeävät monet omistajatkin. Näillä kirjoituksillasi olet osoittanut todeksi sen että 407:n ostajan pitää olla täysi idiootti. Sitä sinä olet. - eräs sormella osoittaja
pahemmin kirjoitti:
"sormella useinkin 407:aa tyyliin "katso miten hyvännäköinen auto""
Voisiko itseään tämän pahemmin pettää? Ei voi.
407 on jopa Pösölle vuosisadan pohjanoteeraus. Yleensä Pösöihin ei kukaan kiinnitä mitään huomiota. Tätä variksenpelätintä ilkkuvat naapurin koiratkin. Mutta kyllä sitä häpeävät monet omistajatkin. Näillä kirjoituksillasi olet osoittanut todeksi sen että 407:n ostajan pitää olla täysi idiootti. Sitä sinä olet.407:n tosiaan huomaa liikenteessä, ja nimenomaan siinä mielessä, ett "onpa hiton hyvän näköinen auto!"
Jos vaan rahaa olis, eikä tarttis ajaa vanhoilla romuilla, juoksisin tukka putkella ostaan uutta 407:aa. Sain mä kuitenkin koeajaa sen, ja oli muuten siinäkin mielessä yliveto, verrattuna tojon ompelukoneisiin. - hökötys
eräs sormella osoittaja kirjoitti:
407:n tosiaan huomaa liikenteessä, ja nimenomaan siinä mielessä, ett "onpa hiton hyvän näköinen auto!"
Jos vaan rahaa olis, eikä tarttis ajaa vanhoilla romuilla, juoksisin tukka putkella ostaan uutta 407:aa. Sain mä kuitenkin koeajaa sen, ja oli muuten siinäkin mielessä yliveto, verrattuna tojon ompelukoneisiin.Mutta onpa muutama vähään tyytyväinen sellaisen ostanut ja nyt sitten kadutaan. Sinäkin olet ilmeisesti sen ostanut kun käyt täällä nyt itkemässä asiasta. Ostat sitten ensi kerralla Toyotan jos rahat riittää niin ei tarvitse enää hävetä sitä moskakasaa. Eipä siitä varmasti vaihdossa kyllä saa kuin pahan mielen.
- Jolle
hökötys kirjoitti:
Mutta onpa muutama vähään tyytyväinen sellaisen ostanut ja nyt sitten kadutaan. Sinäkin olet ilmeisesti sen ostanut kun käyt täällä nyt itkemässä asiasta. Ostat sitten ensi kerralla Toyotan jos rahat riittää niin ei tarvitse enää hävetä sitä moskakasaa. Eipä siitä varmasti vaihdossa kyllä saa kuin pahan mielen.
Mikä on mielipiteesi vaikkapa uusimman Avensiksen muotoilusta? Itse sanoisin että karmaiseva, eikös olekin?
- Avensis on
Jolle kirjoitti:
Mikä on mielipiteesi vaikkapa uusimman Avensiksen muotoilusta? Itse sanoisin että karmaiseva, eikös olekin?
farkkuna muotoilultaan tyylikäs. Sedanina vähän möhkö. Ehkä seuraava autoni on juuri farkku-Avensis.
- eräs sormella osoittaja
hökötys kirjoitti:
Mutta onpa muutama vähään tyytyväinen sellaisen ostanut ja nyt sitten kadutaan. Sinäkin olet ilmeisesti sen ostanut kun käyt täällä nyt itkemässä asiasta. Ostat sitten ensi kerralla Toyotan jos rahat riittää niin ei tarvitse enää hävetä sitä moskakasaa. Eipä siitä varmasti vaihdossa kyllä saa kuin pahan mielen.
Ei, en ole ostanut, mutta mieleni tekevi.
Tojotaa en halua, joten sitä en osta. Tojotasta minulla ei ole kuin huonoja kokemuksia. Tai tuo oli oikeastaan vale: -75 corolla oli hauska peli, mutta runko siitä meni herkästi vinoon (pikku hyppäys metsätiellä) ja siihen päättyi sen corollan taival. Tuolloin ei vaan nuori poika paremmasta tiennyt.
Ostaako tojotistit muuten autonsa myyntiä silmälläpitäen? Minusta typeryyden huippu oli, kun mersu mainosti, että "parasta mersussa on sen hyvä jälleenmyyntiarvo".
Itse ostan auton ajettavaksi, enkä myytäväksi. Jobbari en näes ole. - Sedan
Avensis on kirjoitti:
farkkuna muotoilultaan tyylikäs. Sedanina vähän möhkö. Ehkä seuraava autoni on juuri farkku-Avensis.
..ei ole vielä tehty yhtään farmaria, joka olisi tyylikäs. Sama kuin putkisukan ostaisi.
- näkemys
Sedan kirjoitti:
..ei ole vielä tehty yhtään farmaria, joka olisi tyylikäs. Sama kuin putkisukan ostaisi.
Minusta useat autot ovat farmareina hienoja mutta sedanina ei. Sedaneita ei kyllä ole enää tullut juuri katseltuakaan sillä silmällä koska muuta kuin farmaria en enää osta. Korimalli on vähän kuin ilmastointi. Farmarin jälkeen ei monikaan sedaniin vaihtaisi.
- tunnu järki
pahemmin kirjoitti:
"sormella useinkin 407:aa tyyliin "katso miten hyvännäköinen auto""
Voisiko itseään tämän pahemmin pettää? Ei voi.
407 on jopa Pösölle vuosisadan pohjanoteeraus. Yleensä Pösöihin ei kukaan kiinnitä mitään huomiota. Tätä variksenpelätintä ilkkuvat naapurin koiratkin. Mutta kyllä sitä häpeävät monet omistajatkin. Näillä kirjoituksillasi olet osoittanut todeksi sen että 407:n ostajan pitää olla täysi idiootti. Sitä sinä olet.luistavan. Minulla ei vielä ole 407:aa mutta siihen vaihtuu. Onhan se aivan huippuauto verrattuna Avensikseen. Jokainen joka autoista ymmärtää on tätä mieltä. Avensis on etenkin farkkuna järkyttävän ruma (siis uusi Ave) ja Pösö taas huipputyylikäs. Pösö on noin 100 kertaa parempi ajaa. Tais sattua Tojo-kuskin itsetuntoon. Itsekin ajan Tojolla mutta pystyn myöntämään, että se oli suurin virheeni autokaupoissa mitä olen tehnyt.
- Avea
tunnu järki kirjoitti:
luistavan. Minulla ei vielä ole 407:aa mutta siihen vaihtuu. Onhan se aivan huippuauto verrattuna Avensikseen. Jokainen joka autoista ymmärtää on tätä mieltä. Avensis on etenkin farkkuna järkyttävän ruma (siis uusi Ave) ja Pösö taas huipputyylikäs. Pösö on noin 100 kertaa parempi ajaa. Tais sattua Tojo-kuskin itsetuntoon. Itsekin ajan Tojolla mutta pystyn myöntämään, että se oli suurin virheeni autokaupoissa mitä olen tehnyt.
Olet tehnyt vikaostoksen ja ostanut 407-hirviön. Nyt sinua hävettää koska se on sikaruma ja ihmiset pilkkaavat sinua. Mutta sattuuhan sitä. Emämunauksia meinaan.
- mutantti!
tunnu järki kirjoitti:
luistavan. Minulla ei vielä ole 407:aa mutta siihen vaihtuu. Onhan se aivan huippuauto verrattuna Avensikseen. Jokainen joka autoista ymmärtää on tätä mieltä. Avensis on etenkin farkkuna järkyttävän ruma (siis uusi Ave) ja Pösö taas huipputyylikäs. Pösö on noin 100 kertaa parempi ajaa. Tais sattua Tojo-kuskin itsetuntoon. Itsekin ajan Tojolla mutta pystyn myöntämään, että se oli suurin virheeni autokaupoissa mitä olen tehnyt.
Täss on kuva siitä tunkiosta mistä keskustelette:
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=179918195DDA5F0F6872BE55EBEF855325E2ADD6&cmd=move17&id=31.1247725&.pkg=100516444&.pkg=100516443
Kyllä vaatii aika lailla piristeitä ennen kuin edes kyytiin suostuisin. - tosi tyylikäs
mutantti! kirjoitti:
Täss on kuva siitä tunkiosta mistä keskustelette:
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=179918195DDA5F0F6872BE55EBEF855325E2ADD6&cmd=move17&id=31.1247725&.pkg=100516444&.pkg=100516443
Kyllä vaatii aika lailla piristeitä ennen kuin edes kyytiin suostuisin.Coupe-malli ois vielä hienompi mutta hinta taitaa olla mulle liian kova.
- Anonyymi
juhlat kirjoitti:
Oletko saanut äidiltä luvan netin käyttöön?
Kyllä on kommenttii 😭😭😅😅😂😂🤣🤣😅😭😵🤯🤯
- Ex-corollisti
Alla ollut 4 corollaa josta 2 on ollut esittelyautona ja kaksi tehdastilattuja. Vm 94 oli varsinainen rimpula. Kuulosuojaimet olisi ollut tarpeen. Vm-99 oli onneton kulkija. Matala ja huono lumessa. Vaimo pääsi almeralla, ja itse myös, leikiten ylös pihalle. Corolla jäi aina kiinni jostain. Metsäpoluilla sai varoa ettei aja pohjaa kiinni johonkin. Hieman erikoinen etumaskikin. vm-02 taas vaelteli aika lailla. Syynä joko rengastus tai suositeltu rengaspaine tai sitten sähkötehostin. Ja uudeksi autoksi äänekäs. Mittaukset hiiteen ja oma korva mukaan peliin. Nyt alla primera farkku ja meno on vakaata ja hiljaista. Laatu ehkä huonompi mutta luotettava peli sekin. tosin huomattavasti parempi ajaa. Nyt haaveena xc90 v8. Pitää kai hieman tukea veikkausta jos vaikka....
- tunnettu!
Primera meinaan;)
Kävin itsekin testaamassa Primeran mutta paremmat ajo-ominaisuudet jäi minultakin huomaamatta. 1.6 oli tosi mopo verrattuna Corollan pienimpäänkin koneeseen. Tilaa sen sijaan oli enemmän mutta kokonaisuutena ei pärjännyt minusta Corollalle. - saa paremman
tunnettu! kirjoitti:
Primera meinaan;)
Kävin itsekin testaamassa Primeran mutta paremmat ajo-ominaisuudet jäi minultakin huomaamatta. 1.6 oli tosi mopo verrattuna Corollan pienimpäänkin koneeseen. Tilaa sen sijaan oli enemmän mutta kokonaisuutena ei pärjännyt minusta Corollalle.käsityksen. Olin minäkin lukenut primeran ajo-ominaisuuksista eikä koeajo tuonut niitäkään esille. Kai toi 94 liftbacki oli/on parempi ajettava kun uusi volvo jos vaan itse siihen uskoo. Nyttekin appiukolla on uusi facelift farkku corolla ja minusta se on aivan sama auto kun oma corolla oli. Pirteämpi tosin, 2 sek 0-100km/h, mutta ajossa sitä ei huomaa. Kun olet ajanut 500km primeralla ja hyppäät corollan puikkoihin niin huomaat eron. Pikkuauto mikä pikkuauto.
- valintoja
tunnettu! kirjoitti:
Primera meinaan;)
Kävin itsekin testaamassa Primeran mutta paremmat ajo-ominaisuudet jäi minultakin huomaamatta. 1.6 oli tosi mopo verrattuna Corollan pienimpäänkin koneeseen. Tilaa sen sijaan oli enemmän mutta kokonaisuutena ei pärjännyt minusta Corollalle.kahdesta pitäis valita siis primera vai corolla niin kait se nyt on päivän selvä että primeran jokainen ennemmin ottaisi ,täytyy olla merkkifanaatikko jos corollaan päätyy,sillä hinta>/laatu suhde primerassa on erittäin hyvä
Mitä noihin 1.6 koneisiin tulee niin kyllä primeran koneellakin pärjää ja totuus on se että jos tehoa tarvitsee niin 1.6l kone on tehoton merkkiin katsomatta - erot
valintoja kirjoitti:
kahdesta pitäis valita siis primera vai corolla niin kait se nyt on päivän selvä että primeran jokainen ennemmin ottaisi ,täytyy olla merkkifanaatikko jos corollaan päätyy,sillä hinta>/laatu suhde primerassa on erittäin hyvä
Mitä noihin 1.6 koneisiin tulee niin kyllä primeran koneellakin pärjää ja totuus on se että jos tehoa tarvitsee niin 1.6l kone on tehoton merkkiin katsomattaPrimera 1.6 0-100km/h 12.6s ja
Corolla 1.6 0-100km/h 10.2s.
Siinä se syy miksi Primera ei kelpaa Corollan korvikkeeksi. - Itärin huolto
erot kirjoitti:
Primera 1.6 0-100km/h 12.6s ja
Corolla 1.6 0-100km/h 10.2s.
Siinä se syy miksi Primera ei kelpaa Corollan korvikkeeksi.Vaikuttaa, korolla välitetty oudosti. Suomalaisilla motarinopeuksilla moottori huutaa 4000r/min ja siten huippunopeus jää luokassaan perin vaatimattomaksi. Olisiko jo alunperin suunniteltu pelkästään kaupunkikäyttöön vai millä tällainen on perusteltavissa?
- tärkeää
erot kirjoitti:
Primera 1.6 0-100km/h 12.6s ja
Corolla 1.6 0-100km/h 10.2s.
Siinä se syy miksi Primera ei kelpaa Corollan korvikkeeksi.kovin on tärkeä toi 0-100km/h kiihtyvyys,käytänössä tuskin kukaan revittää autojaan kyseisessä kiihtyvyydessä ja ne jotka siitä todella nauttivat eivät päädy 1.6l koneella oleviin autoihin,siilä mopojahan ne ovat tuolla tienpäällä.
- väärässä
Itärin huolto kirjoitti:
Vaikuttaa, korolla välitetty oudosti. Suomalaisilla motarinopeuksilla moottori huutaa 4000r/min ja siten huippunopeus jää luokassaan perin vaatimattomaksi. Olisiko jo alunperin suunniteltu pelkästään kaupunkikäyttöön vai millä tällainen on perusteltavissa?
Huippunopeus on jo 1.4 Corollalla 185km/h.
- tietysti
tärkeää kirjoitti:
kovin on tärkeä toi 0-100km/h kiihtyvyys,käytänössä tuskin kukaan revittää autojaan kyseisessä kiihtyvyydessä ja ne jotka siitä todella nauttivat eivät päädy 1.6l koneella oleviin autoihin,siilä mopojahan ne ovat tuolla tienpäällä.
Se kertoo myös sen että Corolla 1.6 on ollut vertailuissa ykkönen muissakin kiihtyvyys- ja sitkeysmittauksissa.
Primera nyt vaan on täysi mopo 1.6-myllyllä. Ei sitä voi verrata Corollaan. - verrokki
tietysti kirjoitti:
Se kertoo myös sen että Corolla 1.6 on ollut vertailuissa ykkönen muissakin kiihtyvyys- ja sitkeysmittauksissa.
Primera nyt vaan on täysi mopo 1.6-myllyllä. Ei sitä voi verrata Corollaan.1.6 primulalle on 1.6 avenis, molemmat mopoja todella syvältä. normaaleilla maantienopeuksilla saa olla todella tarkkana ohituksiin lähdettäessä molemmilla. jos haluaa verrata nissania ja tojoa niin silloin 1.6 korolan verrokki on 1.5 almera.
- keme
väärässä kirjoitti:
Huippunopeus on jo 1.4 Corollalla 185km/h.
BUUUAAAAHHHHAHHAHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!! MOPOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!
- tiedot
keme kirjoitti:
BUUUAAAAHHHHAHHAHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!! MOPOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!
- vertaa itse
verrokki kirjoitti:
1.6 primulalle on 1.6 avenis, molemmat mopoja todella syvältä. normaaleilla maantienopeuksilla saa olla todella tarkkana ohituksiin lähdettäessä molemmilla. jos haluaa verrata nissania ja tojoa niin silloin 1.6 korolan verrokki on 1.5 almera.
Corolla - Primera. Almeraa maahantuoja vertaa Poloon ym.
- verrokki
verrokki kirjoitti:
1.6 primulalle on 1.6 avenis, molemmat mopoja todella syvältä. normaaleilla maantienopeuksilla saa olla todella tarkkana ohituksiin lähdettäessä molemmilla. jos haluaa verrata nissania ja tojoa niin silloin 1.6 korolan verrokki on 1.5 almera.
1.6 Primeralle on 1.4 Corolla mutta se häviää siltikin kiihdytyksissä ym.
- juuri
vertaa itse kirjoitti:
Corolla - Primera. Almeraa maahantuoja vertaa Poloon ym.
älytöntä onkin. Näyttääkö paremmalta kun vertaa luokkaa pienempiin, markkinointikikkako?
- tukee
tiedot kirjoitti:
väittämää Corollan vaatimaatomista huippunopeuksista, valtaosa nykyisistä 1.6:sta kulkee n. 200km/h, tojo 10:n vähemmän. Välityksissä haettu kiihtyvyyttä vaatimattoman tehon vastapainoksi jolloin huippunopeudessa on pudottu kelkasta. Tukee kaupunkiautosuunnittelua.
- että
tukee kirjoitti:
väittämää Corollan vaatimaatomista huippunopeuksista, valtaosa nykyisistä 1.6:sta kulkee n. 200km/h, tojo 10:n vähemmän. Välityksissä haettu kiihtyvyyttä vaatimattoman tehon vastapainoksi jolloin huippunopeudessa on pudottu kelkasta. Tukee kaupunkiautosuunnittelua.
Ne kulkee testeissä enemmän kuin mitä luvataan. Tukee teoriaa suunnittelusta kaikissa oloissa ykköseksi.
- syy
juuri kirjoitti:
älytöntä onkin. Näyttääkö paremmalta kun vertaa luokkaa pienempiin, markkinointikikkako?
Jos Corollaa tehtäisiin 1.2-koneella Primera 1.6-kulku olisi samaa luokkaa.
- teho?
tukee kirjoitti:
väittämää Corollan vaatimaatomista huippunopeuksista, valtaosa nykyisistä 1.6:sta kulkee n. 200km/h, tojo 10:n vähemmän. Välityksissä haettu kiihtyvyyttä vaatimattoman tehon vastapainoksi jolloin huippunopeudessa on pudottu kelkasta. Tukee kaupunkiautosuunnittelua.
Toyotahan on kaikissa vertailuissa ollut selvästi ykkönen koneeltaan. Ota 1.8 ellei pienempi riitä. Sillä pääsee sitten reilusti yli 200km/h. Ameriikassa 1.8 onkin se pienin tarjolla oleva.
- välitykset
tukee kirjoitti:
väittämää Corollan vaatimaatomista huippunopeuksista, valtaosa nykyisistä 1.6:sta kulkee n. 200km/h, tojo 10:n vähemmän. Välityksissä haettu kiihtyvyyttä vaatimattoman tehon vastapainoksi jolloin huippunopeudessa on pudottu kelkasta. Tukee kaupunkiautosuunnittelua.
Tämän kokoluokan autoissa on jokseenkin samat välitykset kaikissa. Ehkä tässä kokoluokassa ei tosiaan ole merkitystä onko huippunopeus 190 vai 195km/h. Ainakaan Suomessa se ei ketään voisi vähempää kiinnostaa.
- käyt ajamassa??
verrokki kirjoitti:
1.6 Primeralle on 1.4 Corolla mutta se häviää siltikin kiihdytyksissä ym.
Mihin tarvitset 0-100km/h arvot? 60-80km/h tärkrämpi
- ilmoitetaan
käyt ajamassa?? kirjoitti:
Mihin tarvitset 0-100km/h arvot? 60-80km/h tärkrämpi
Siitä saat vinkkiä myös sitkeeysarvoihin. Esim. vertailuissa Corolla 1.6 on ollut nopein 0-100km/h sekä myös muissa kiihdytyksissä JA sitkeysmittauksissa.
- Patrikek
ilmoitetaan kirjoitti:
Siitä saat vinkkiä myös sitkeeysarvoihin. Esim. vertailuissa Corolla 1.6 on ollut nopein 0-100km/h sekä myös muissa kiihdytyksissä JA sitkeysmittauksissa.
tarkaan noita lukee, niin suurin erohan tulee välityksistä. Moottorien erot on kuitenkin hyvin pieniä, kaikilla 1.6:lla kuitenkin pääse ohi ja pärjää suomen teillä. Vähemmälläkin teholla on aikoinaan pärjätty.=)
Ei sillä tuo on kokoluokassaan parhaita koneita, mutta ei sillä nyt ihmeitä tehdä.;)
- Japsi on japsi
Corollamiehet hehkutti moponsa huippulaatua vaikka 11okm/h vauhdissa piti jo hakea kuulosuojaimet.
Oli ne surkeita pelejä jo silloin.- suojaimet
jo 90km/h. Voi niitä aikoja!
- Muistista kaivettua
suojaimet kirjoitti:
jo 90km/h. Voi niitä aikoja!
Ajelin itse tuohon aikaan erilaisilla autoilla paljon ja kiinnitin huomion Corollan oikohöylämäiseen huutoon moottoriteillä.
Ei tainnut missään muussa pikkuautossa olla noin järjettömiä kierroksia moottoritieajossa.
Näin se kyllä oli minunkin muistini mukaan! - sitä
Muistista kaivettua kirjoitti:
Ajelin itse tuohon aikaan erilaisilla autoilla paljon ja kiinnitin huomion Corollan oikohöylämäiseen huutoon moottoriteillä.
Ei tainnut missään muussa pikkuautossa olla noin järjettömiä kierroksia moottoritieajossa.
Näin se kyllä oli minunkin muistini mukaan!että sakemanneihin tuli viides vaihde kymmenen vuoden viiveellä japsien jälkeen?
- viitosesta
sitä kirjoitti:
että sakemanneihin tuli viides vaihde kymmenen vuoden viiveellä japsien jälkeen?
kun korolla tarvitsisi kuutosen tai kuulosuojaimet...
- John Doe
Tarvitsi kuulosuojaimet jo viimeistään 70 km/h:ssa. Melutaso järkyttävä.
- imaista
viitosesta kirjoitti:
kun korolla tarvitsisi kuutosen tai kuulosuojaimet...
ne aivonjämät tulpaksi siihen korvanläpeen
- Taxi-man
John Doe kirjoitti:
Tarvitsi kuulosuojaimet jo viimeistään 70 km/h:ssa. Melutaso järkyttävä.
Ajelin diesel Carinaa (88-malli) taannoin ja kyllä se moottori oli suoraan täryjyrästä. Niin helvetillistä räminää ja tärinää varsin tyhjäkäynnillä.
Jo siihen aikaan eurotekniikka oli rutkasti edellä japseja. - ollut
Taxi-man kirjoitti:
Ajelin diesel Carinaa (88-malli) taannoin ja kyllä se moottori oli suoraan täryjyrästä. Niin helvetillistä räminää ja tärinää varsin tyhjäkäynnillä.
Jo siihen aikaan eurotekniikka oli rutkasti edellä japseja.Eurot ovat vuosikymmeniä tulleet perässä japseja kopioiden. Tuon ikäluokan saksalaiset ovat minulla turhankin hyvin muistissa. Ne olivat siihen aikaan tosi karvalakkeja, heikkoja sellaisia tosin.
- Toyotaan pettynyt!
ollut kirjoitti:
Eurot ovat vuosikymmeniä tulleet perässä japseja kopioiden. Tuon ikäluokan saksalaiset ovat minulla turhankin hyvin muistissa. Ne olivat siihen aikaan tosi karvalakkeja, heikkoja sellaisia tosin.
Juuri tuo Carinan diesel oli euroopalaisiin halpis dieseleihin verrattuna täysi susi.
Eikös Pösöttimien dieselit ole järkiään olleet sekä kestävämpiä, pieniruokaisempia ja tehokkaampia kuin Tojotan myllyt?
Kannattaisi varmaan perehtyä asioihin, ja vasta sitten näppikseen! - puhuin
Toyotaan pettynyt! kirjoitti:
Juuri tuo Carinan diesel oli euroopalaisiin halpis dieseleihin verrattuna täysi susi.
Eikös Pösöttimien dieselit ole järkiään olleet sekä kestävämpiä, pieniruokaisempia ja tehokkaampia kuin Tojotan myllyt?
Kannattaisi varmaan perehtyä asioihin, ja vasta sitten näppikseen!Tarkoitin siis saksalaisten ns. varustelua verrattuna japseihin.
Mutta dieseleistä siis. Jos puhutaan Toyotan 1.8 dieselistä 80-luvulta?? Omastani paloi kannentiiviste muistaakseni 330tkm kohdalla. Kansi oli kuitenkin kunnossa eli siihen vaihdettiin pelkkä tiiviste. Auto meni vaihtoon n.400tkm kohdalla täysin hyväkuntoisella alkuperäisellä koneella ilman remonttia.
Peugeotin dieseleitä minulla on ollut muutama samalta aikakaudelta. Niillä en koskaan paljon kilometrejä saanut ajettua kun muut kuin moottoriviat alkoivat harmittaa sen verran että ne menivät vaihtoon. Peugeotin dieseleistä on päällimmäisenä jäänyt mieleen raksuttava ääni. 70-luvun Peugeotiin muistaakseni jouduin vaihtamaan sylinteriputkia mutta niistä en muista enää tarkempia tietoja. Mitään positiivista en muista Peugeotin dieseleistä kuten en itse autoistakaan. En ainakaan kenellekään noita laitteita voi suositella. - väärässä
Toyotaan pettynyt! kirjoitti:
Juuri tuo Carinan diesel oli euroopalaisiin halpis dieseleihin verrattuna täysi susi.
Eikös Pösöttimien dieselit ole järkiään olleet sekä kestävämpiä, pieniruokaisempia ja tehokkaampia kuin Tojotan myllyt?
Kannattaisi varmaan perehtyä asioihin, ja vasta sitten näppikseen!Peugeotin dieselit tunnetaan siitä että ne ovat heikkoja. Näin ainakin pakettiautoissa. Henkilöautoissa taitavat käyttää samoja koneita.
- Pösö parempi!
väärässä kirjoitti:
Peugeotin dieselit tunnetaan siitä että ne ovat heikkoja. Näin ainakin pakettiautoissa. Henkilöautoissa taitavat käyttää samoja koneita.
Toimistomme käyttää tällä hetkellä Corollan ja Pösön diesel-henkilöautoja, yhteensä tusinan verran.
Jostain syystä Pösöt ovat ensimmäisenä ajossa ja Corollat milloin korjaamolla tai sitten parkkipaikalla jouten.
Käyttäjillä tuntuu olevan kovin huono käsitys noista 2002 mallisista Corolloista, vaikka ne ovat "laatuautoja". - Anonyymi
Pösö parempi! kirjoitti:
Toimistomme käyttää tällä hetkellä Corollan ja Pösön diesel-henkilöautoja, yhteensä tusinan verran.
Jostain syystä Pösöt ovat ensimmäisenä ajossa ja Corollat milloin korjaamolla tai sitten parkkipaikalla jouten.
Käyttäjillä tuntuu olevan kovin huono käsitys noista 2002 mallisista Corolloista, vaikka ne ovat "laatuautoja".Samasta on kerrottu myös autolehtien sivujutuissa kun on samaan aikaan useita autoja kestotestissä, Toyota jää aina mustana Pekkana viimeisen käteen.
Toyotan melu on sen DNA:ssa eikä vuodet ole asiaa parantanut. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Samasta on kerrottu myös autolehtien sivujutuissa kun on samaan aikaan useita autoja kestotestissä, Toyota jää aina mustana Pekkana viimeisen käteen.
Toyotan melu on sen DNA:ssa eikä vuodet ole asiaa parantanut.Perinteisesti Toyotat ovat kyllä olleet luokkiensa hiljaisimpia, mutta viime vuosina jokin on ikävä kyllä muuttunut.
Ketjusta on poistettu 23 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En voi jutella kanssasi
tietenkään, mutta täällä voin sanoa sinulle, että se sinun hiljaisuutesi ja herkkyytesi eivät ole heikkoutta. Ne ovat ih395150Trump ja Vance murskasivat ja nolasivat Zelenskyn tiedotusvälineiden edessä Valkoisessa talossa.
Jopa oli uskomaton tilaisuus Valkoisessa talossa. Zelensky jäi täydelliseksi lehdellä soittelijaksi suhteessa Trumpiin j5181720Kokoomus haluaa hoitaa flussat yksityisellä, jotta säästettäisiin rahaa ja aikaa
Mies hakeutui Terveystalo Kamppiin flunssaoireiden takia helmikuisena sunnuntai-iltana. Diagnoosiksi kirjattiin influens771100Rakkaus ei iloitse vääryydestä vaan iloitsee yhdessä TOTUUDEN kanssa.
Tajuatteko, että jotkut ihmiset pitävät siitä, kun toiset kaatuvat? He nauttivat siitä, kun toiset mokaavat tai käyttävä3591008- 77943
Anteeksi Pekka -vedätys
Apuna Ry:n somessa levinnyt Anteeksi Pakka -kampanja saa aina vaan kummallisempia piirteitä. ”Mä pyydän anteeksi. Mä53921- 59860
- 228814
Mikä on kaivattusi ärsyttävin piirre?
Mun kaivattu on erittäin vastahakoinen puhumaan itsestä. Kääntää puheenaiheen aina muuhun kun hänestä tulee puhetta.50803Päivi Ollila on tehnyt kunnallisvalituksen saadakseen pidettyä Tarja Pirkkalaisen virassa
Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Päivi Ollila on tehnyt kunnallisvalituksen kaupungin johtamisjärjestelyiden muutokses58738