Vaihdatin uuteen Transittiini (125 TDCi-moottorilla) öljyt. Fordin 5W 30 maksoi noin kympin litra. Onko tuolle öljylle halvempaa myös Fordin hyväksymää vaihtoehtoa. Tiedän että Ford öljyä saa Motonetistä, mutta täältä on sinne matkaa yli 500km.
ford öljy
pekkajps
12
2701
Vastaukset
- olli
5w-30 synpower on tässynteettinen,5w-30 durablend on osasynteettinen.valvolinelta löytyy myös fordin longlife öljy,muistaakseni 5w-30 synpower fe.
- ytyen
ja Shellillä on ja Mobil jne....
- löytyy
Shell Helix F 5W-30, Mobil FE Super Special 5W-30, Castrolilta löytyy, en nyt muista.
Ovat luokitukseltaan ACEA A1/B1 öljyjä sekä kaikissa mainitaan syystä tai toisesta, erityisesti kehitetty Ford-moottoreihin.- pena
taitaa olla halvinta..
- pelle
esim. Total quarz 9000 5w-30 , eihän Ford mitään öljyä tee, mitä lie heidän purkeissa osta jotain merkki laatuöljyä niin tiedät mitä käytät.
- varaosat netistä
http://www.varaosamarkkinointi.fi/products.php?g1=32d095&g2=efe89d&g3=01083d
Purkissa taitaa olla se 5 litraa.
Tuolta olen tavaraa tilannut. Hinnoissa neuvotteluvara kun soittaa/kysyy, jos ostaa suuremman määrän. Itse sain ilman toimituskuluja, kun ostin kerralla reilusti tavaraa. - hubbabubba22
Kumpi öljy on parempi Fordin turbodieseliin?
Castrol Magnatec Stop-Start A5 5W30 vs. Valvoline SynPower FE 5W30? Onko öljyn syönnistä kokemuksia miten pysyy Castrol ja Valvoline Fordin koneessa sisällä?- tds7533
Suurin ero on että Valvoline API SL, Castrol API SN. Johtuu siitä että Valvolinessa suurempi määrä kulumiselta suojaavaa ZDDP:tä, 1059ppm jota API SN ei salli. Se on sitten arvailua onko Castrolissa yhtä hyvä kulumissuoja. Valvoline usein pärjännyt erinomaisesti kulumistesteissä.
Toinen ero että Valvolinella selvästi alhaisempi jähmepiste, -48 verrattuna Castrolin -39. Valvoline juoksevaa vielä kun Castrol jähmettyy.
Jos Valvolinea helposti saatavilla, valitsisin Valvolinen. Jos siis API SL riittää valmistajan vaatimusten mukaan. Molemmat täyttää Ford luokitukset.
Siinä tapauksessa jos tulee paljon lyhyttä ajoa = paljon käynnistyksiä, Castrolin start&stop ominaisuuksista voi olla hyötyä, ei valu yhtä helposti täysin pois voideltavilta pinnoilta. - Ei.mutua.eihän
tds7533 kirjoitti:
Suurin ero on että Valvoline API SL, Castrol API SN. Johtuu siitä että Valvolinessa suurempi määrä kulumiselta suojaavaa ZDDP:tä, 1059ppm jota API SN ei salli. Se on sitten arvailua onko Castrolissa yhtä hyvä kulumissuoja. Valvoline usein pärjännyt erinomaisesti kulumistesteissä.
Toinen ero että Valvolinella selvästi alhaisempi jähmepiste, -48 verrattuna Castrolin -39. Valvoline juoksevaa vielä kun Castrol jähmettyy.
Jos Valvolinea helposti saatavilla, valitsisin Valvolinen. Jos siis API SL riittää valmistajan vaatimusten mukaan. Molemmat täyttää Ford luokitukset.
Siinä tapauksessa jos tulee paljon lyhyttä ajoa = paljon käynnistyksiä, Castrolin start&stop ominaisuuksista voi olla hyötyä, ei valu yhtä helposti täysin pois voideltavilta pinnoilta.😂😂😂😂😂
- ErotKorvienVälissä
Voit laittaa mitä tahansa valmistajan vaatimat luokitukset täyttävää öljyä, et tule huomaamaan mitään eroa yhtään missään eri merkkien välillä ja moottorisi ei asiasta välitä.
- hubbabubba22
tds7533 kirjoitti:
Suurin ero on että Valvoline API SL, Castrol API SN. Johtuu siitä että Valvolinessa suurempi määrä kulumiselta suojaavaa ZDDP:tä, 1059ppm jota API SN ei salli. Se on sitten arvailua onko Castrolissa yhtä hyvä kulumissuoja. Valvoline usein pärjännyt erinomaisesti kulumistesteissä.
Toinen ero että Valvolinella selvästi alhaisempi jähmepiste, -48 verrattuna Castrolin -39. Valvoline juoksevaa vielä kun Castrol jähmettyy.
Jos Valvolinea helposti saatavilla, valitsisin Valvolinen. Jos siis API SL riittää valmistajan vaatimusten mukaan. Molemmat täyttää Ford luokitukset.
Siinä tapauksessa jos tulee paljon lyhyttä ajoa = paljon käynnistyksiä, Castrolin start&stop ominaisuuksista voi olla hyötyä, ei valu yhtä helposti täysin pois voideltavilta pinnoilta.Kiitos tds7533 hyvin perustellusta vastauksesta. Laadukasta Ford 913D öljyä haen ja ollut vaikea valita noiden kahden väliltä. API SL tosiaan kertoo että perinteisiä ZDDP-aineita on täysi määrä. Valvolinen lähes 10 C parempi pakkaskesto voi olla jo huomattava etu Suomessa ja ajomatkaa tulee, eli ei ole pätkäajoa. Kyllä taidan noilla perusteilla Valvolinen valita.
Valvolinea ja Castrolia saa nettikaupasta tai vaikka Minimani/Tokmanni/Motonet, joten saatavuus on molemmilla kohdillaan. Hintakin samaa luokkaa noin 10e/litra. - tds7533
hubbabubba22 kirjoitti:
Kiitos tds7533 hyvin perustellusta vastauksesta. Laadukasta Ford 913D öljyä haen ja ollut vaikea valita noiden kahden väliltä. API SL tosiaan kertoo että perinteisiä ZDDP-aineita on täysi määrä. Valvolinen lähes 10 C parempi pakkaskesto voi olla jo huomattava etu Suomessa ja ajomatkaa tulee, eli ei ole pätkäajoa. Kyllä taidan noilla perusteilla Valvolinen valita.
Valvolinea ja Castrolia saa nettikaupasta tai vaikka Minimani/Tokmanni/Motonet, joten saatavuus on molemmilla kohdillaan. Hintakin samaa luokkaa noin 10e/litra.Muutenkin tuo Valvoline ominaisuuksiltaan lähempänä useimpia Ford öljyjä, ne ovat usein API SL, suht korkea ZDDP määrä ja erittäin alhainen jähmepiste, yleensä <-45.
Itsellä Mazda missä käytetään samoja Ford öljyjä (monessa Fordissa Mazdan koneet), Mazdan oma öljykin juuri API SL, 1035ppm ZDDP ja jähmepiste alle -45.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 881517
Kesän odotuksia hyrynsalmella
Kyllä kesällä hyrynsalmellakin on mahdollisuus osallistua kylän menoon monella tavalla . On kaunislehdon talomuseolla101380- 751146
- 1151109
- 681085
- 75981
- 68905
Anne Kukkohovi ei myykkään pikkuhousujaan
Kyseessä oli vain markkinointitempaus. Anne höynäytti hienosti kaikkia ja Onlyfans-tilinsä tilaajamäärä lähti jyrkkään n255900Voi Rakas siellä
Olet ollut mun ajatuksissa taas koko päivän. Olet ihmeellinen kertakaikkiaan ja arvostan sinua niin paljon❤️Minulla ei o12831- 33813