työaikalaki ja sen valvonta

Itsekin olen ihmetellyt mistä niitä hölmöjä löytyy. Joskin hakiessani TES-palkkaisia kuljettajia harva noista irtoperä/kontti miehistä kelpaisi, vaikka työ ei ainakaan rasittavampaa, ehkä varta vasten haluavat olla yöt pois kotoa.

oikeassa, miksi ajaa kilsa palkalla kun ei siihen riitä tunnit vuorokaudessa. Läpituntipalkassa on vähän sama juttu, kun lasketaan vaikka vaan pekkaset niin se jo tekee ylitte euron tunnille, saatikka sitten ilta ja yölisät, ja yöllähän ne rahtiautot liikkuu...

Sinun asenteella on jopa mahdollista pysyä terveenä tällä alalla! Mutta luultavasti sun malli(siis laillinen) tullaan tyrmäämään täällä palstalla ja tosielämässä moneen kertaan kuskien toimesta? Vaikea se monelle on käsitellä näitä asioita kun elämää Hallitsee joku "kiiltävä pytty" No onhan se hieno,mutta täällä näköjään rekka puolella on semmoinen Banditos meininki: Se on kova jätkä joka tekee pitkän ajosuoritteen tai saa neuvoteltua "omasta"mielestä hyvän palkan? Laittoman palkan ja laillisen ero ei ole niin iso että se kaatais firman? koska siitä kuitenkin on jo maksettu sos.maksut ym.(jos on)!

tutkitaan väärää paikkaa.
olen täysin samaa mieltä että pitää tutkia sitä miksi näin käy.
eihän sekään jos automaattilootasta pannat palaa riitä pelkkä pantojen vaihto vaan täytyy sekin selvittää miksi ne paloi.
polliisi ja työsuojelupiiri katsastamaan palkkaukset firmoissa ja sen mukaan sakkoa isännälle.
työsuojelupiiri kyllä kiertää ja tutkii miten virolaisille maksetaan muttei vitun välitä suomalaisista vaikkakin siinä saa katsoa peiliin jos hakee syyllistä loppuun palamiseen eikä silti rahat riitä.
toisille isännän raha-asiat on omia tärkeämmät ja kun ehdottaa että pyytäkää liiton palkka niin vastaus on usein " emmää voi kun sit kaatuu koko virma " ja taas mennään läpitunti palkalla.
Tes:sin palkka on minimi ja siitä lähdetään eikö.
Enemmänkin saa maksaa mutta tuskin sellaista isäntää oikeasti nykypäivänä löytyy joka maksaa yli sen mitä tes:sillä tienaa puheet on eri juttu ja riippuu laskutavasta =))

Tuo Virolais juttu täsmää täysin, Olin vuosia venyttänyt hieman työpäivän pituutta, kuitenkin tarkistaen työsuojelusta, mitä sanovat asiaan tuolloin vastaus: Kun ajetaan joka toinen päivä, ja ajoaika ei ylity niin tuskin he puuttuu.
Työpäivän pidentyessä entisestään halusin siirtyä lailliseen kaksi vuoro työhön joka edellytti kuskin vaihtoaa Helsingissä.
Hain työlupia Virolaisille nyt tuli täydellinen tarkastus ja täydellinen tyrmäys: Kun en hae uudestaan työlupia, eivät enään häiritse kun asiat on kuitenkin hoidettu yleiseen tasoon nähden hyvin ja selvästi "yritetty"!!. Ymmärsin viestin.
Olennaista on että ajat muuttuu, tuo melkein lupa ylittää päivän pituus oli vuosia vanha ja tämä episodi tapahtui pari vuotta sitten jolloin työlupa tarvittiin.
Nyt kuitenkin n. viisi vuotta olen hinnoitellut asiakkaalle, siltä varalta että joku vaatii jälkeen päin TES- palkkoja ja viimeisen vuosi, kaks ei kunnon miestä ole saanut jos ei maksa kunnolla ja paljon järkevämpää on mennä TES-palkkoihin kuin joihinkin muka TES-tason ylittäviin läpi tunti palkkoihin jotka sisältävät riskin molemmille osa puolille.
Luonnollisesti olen laskenut että myös itselle pitää jäädä, Voin vakuuttaa että kyllä itselle jäikin silloin kun varauduin TES-tasoon, mutta vielä sai edes jotenkin kunnollisia läpitunti palkka miehiä, tilanne kuitenkin ajautui siihen että omat voimat loppu kun kuljettaja aines huononi ja piti olla yöt valvomassa ja päivät selittämässsä.
Nyt olen ottanut kannan että vain selvästi kunnon kuskit kelpaa ja kunnolla maksetaan, (TES sopiva määrä yli tunteja). Hinnoitellaan asiakkaille siten että riittää, töitä on riittänyt, yleensä näiden halpojen kuskien/yrittäjien töpättyä.
Elämä on helpompaa, mutta riittävästi jää itsellekin, kuskit tienaa melkein tuplan.
Ei kuskin kannata PITÄÄ HUONOA FIRMAA pystyssä, kun kuskit loppuu tilalle tulee parempi jos kyseessä vähänkin luotettavuutta vaativa työ.
Toisaalta irtoperä ölleröt korvautuu kohta virolaisten ja venäläisten jälkeen puolalaislla ei siellä ole tulevaisuutta. 500 Eur/kk on Puolalaiselle hyvä palkka ja kun Suomalainen valvonta ei pure, sillä voi ajaa niin paljon kun suinkin jaksaa.

mut semmosen asian hokannu,et ei o tes-palkkasilla rahoa gsmpuhelinlaskujaan ajallaan maksaa en rovosoi varmaan on niitäki mil talous tasapainos.