Uusi

"perus sedani"

Minkähänlaiseen -siis merkkiseen autoon kannattaisi päätyä? Hinta olisi noin parikymppiä. Ajoa tulisi noin 20000km vuodessa.
Vertailua kaipailisin tässä luokassa -niin autojen kuin merkkihuoltojen suhteen.
Kertokaahan kokemuksianne!

14

787

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • MasterEq

      Tuon hintaiset kinnerit on kaikki samanlaisia. Ihan sama, minkä otat. Ota se, joka lähimmässä kaupassa on jo sisällä, niin ei tarvitse tilata ja odottaa.

      Jos on kahdesta valita, niin noilla kilometreillä turbodiesel tulee halvemmaksi, kuin bensa. En tosin tiedä, tehdäänkö tuossa hintaluokassa dieseleitä.


      Master Eq

    • 5-ov. HB

      Nissan Primera Visia XL 1.6, alk. 20790e.

      Halpa auto vrt. koko/hinta.

      • RoadWarrior

        "Nissan Primera Visia XL 1.6, alk. 20790e.
        Halpa auto vrt. koko/hinta."

        Tuo 1,6-litrainen kone sopii ennemmin ompelukoneeseen kuin Primeran kokoiseen autoon. Koeajollahan sen viimeistään huomaa, mutta voin sanoa suoraan, että alle kaksilitraisen Primeran koeajaminen on aivan turhaa.

        Primeran nopeusmittarissa on muuten outo negatiivinen mittarivirhe - teknisten tietojen mukaan auton pitäisi kulkea 185 km/h mutta mittarin mukaan en saanut 2003-vuosimallin 1,6-litraista kulkemaan kuin 170 km/h vaikka tulin pitkän matkaa oikeanpuoleinen pedaali lattiassa. Kaupunkiajossakin saa olla kaasu pohjassa vähän väliä kun koneessa ei kerta kaikkiaan ole voimaa.

    • JJJ.
    • RoadWarrior

      "Minkähänlaiseen -siis merkkiseen autoon kannattaisi päätyä? Hinta olisi noin parikymppiä. Ajoa tulisi noin 20000km vuodessa."

      En tiedä saako Suomesta mitään uutta kunnollista perussedania 20000 eurolla. Rapakon takana tuolla rahalla saisi jo 3,5-litraisen Camryn kaikilla perusherkuilla, mutta Suomessa taitaa 1,6-litrainen karvalakki-Corollakin maksaa enemmän.

      Suomen sedanimarkkinoilta 20000 eurolla kannattaisi ehkä poimia joku vähän ajettu Mazda 6, Mondeo, Avensis, Vectra tai vastaava. 6-sylinterinen Mondeo voisi olla hyvä valinta. Tai Chrysler Sebring jos haluaa vähän differentoitua perusmassasta.

      "Kertokaahan kokemuksianne!"

      Omat kokemukset Fordista, Chryslerista, Volvosta ja Toyotasta ovat pääosin hyviä. Ranskalaisiin en enää suostu koskemaan. Amerikkaisten autojen laatu on 90-luvun lopun jälkeen noussut todella reilusti ja tällä hetkellä euron kurssi laskee niiden hintoja mukavasti, joten sellaista kannattaa harkita jos Suomen mallistosta löytyy vain itselle sopiva. Korealais-Chevroletteja ei kannata lukea amerikkalaisiksi.

      • osaa

        lukea...UUSI.

        Vaihda nimimerkiksi "ThreadTerrorist".

      • ranskalaisissa?

        Kertokaahan vielä mikä merkki säilyttää parhaiten arvonsa ja kestää muutenkin käytössä jos ei tule enää vaihdettua autoa.

      • RoadWarrior
        ranskalaisissa? kirjoitti:

        Kertokaahan vielä mikä merkki säilyttää parhaiten arvonsa ja kestää muutenkin käytössä jos ei tule enää vaihdettua autoa.

        "Mikäs vika ranskalaisissa?"

        Omat ja työkaverien kokemukset niistä ovat melko negatiivisia. Esim. kaverin C5:stä hajosi vaihdelaatikko kun autolla oli ajettu 10 tkm, ja toisen tuttavan vastaavasta ranskattaresta meni talvella huohotinputki tukkoon, jolloin kone ampui öljyt pihalle öljytikun reiästä. Puhumattakaan sitten esim. huollosta, jossa oli manuaalivaihteiseen autoon vaihdettu automaattivaihteistoöljyt (ei niitä oikeasti kait oltu vaihdettu, tehtyihin töihin vaan oli ruksattu aivan mitä sattuu). Minulla ei ole sitikkaa muutamiin vuosiin enää ollut, mutta viimeksi kun oli, se söi osia minkä kerkesi vaihtaa. Parin vuoden sisällä menivät muutamat vetonivelet, pari laturia, jotain taka-akselistoon liittyvää, syyläri (vuotava pakosarja tuprutti kuumaa syylärin muoviosien päälle), takapönttö ynnä muuta kivaa.

        Kokemukset Peugeotista ovat melkein samaa tasoa Citroenin kanssa. Renaultista en sano mitään.

        "Kertokaahan vielä mikä merkki säilyttää parhaiten arvonsa ja kestää muutenkin käytössä jos ei tule enää vaihdettua autoa."

        Olisikohan edelleen Mersu se joka parhaiten arvonsa säilyttää. Fiat lienee huonoin. Isommat japanilaiset, saksalaiset, ruotsalaiset ja amerikkalaiset perheautot kestävät käytössä yleensä hyvin. Pitää niihinkin tietenkin kulutusosia välillä vaihtaa.

      • arvonsa
        RoadWarrior kirjoitti:

        "Mikäs vika ranskalaisissa?"

        Omat ja työkaverien kokemukset niistä ovat melko negatiivisia. Esim. kaverin C5:stä hajosi vaihdelaatikko kun autolla oli ajettu 10 tkm, ja toisen tuttavan vastaavasta ranskattaresta meni talvella huohotinputki tukkoon, jolloin kone ampui öljyt pihalle öljytikun reiästä. Puhumattakaan sitten esim. huollosta, jossa oli manuaalivaihteiseen autoon vaihdettu automaattivaihteistoöljyt (ei niitä oikeasti kait oltu vaihdettu, tehtyihin töihin vaan oli ruksattu aivan mitä sattuu). Minulla ei ole sitikkaa muutamiin vuosiin enää ollut, mutta viimeksi kun oli, se söi osia minkä kerkesi vaihtaa. Parin vuoden sisällä menivät muutamat vetonivelet, pari laturia, jotain taka-akselistoon liittyvää, syyläri (vuotava pakosarja tuprutti kuumaa syylärin muoviosien päälle), takapönttö ynnä muuta kivaa.

        Kokemukset Peugeotista ovat melkein samaa tasoa Citroenin kanssa. Renaultista en sano mitään.

        "Kertokaahan vielä mikä merkki säilyttää parhaiten arvonsa ja kestää muutenkin käytössä jos ei tule enää vaihdettua autoa."

        Olisikohan edelleen Mersu se joka parhaiten arvonsa säilyttää. Fiat lienee huonoin. Isommat japanilaiset, saksalaiset, ruotsalaiset ja amerikkalaiset perheautot kestävät käytössä yleensä hyvin. Pitää niihinkin tietenkin kulutusosia välillä vaihtaa.

        säilyttää Renault Twingo, MOT.

    • tarvitaan

      23-24k€ alkaa riittämään oikeastaan jo kaikkiin Corollaluokan hinnat alk. autoihin kun huomioidaan talvirenkaat, lohkolämmitin ja toimituskulut.

    • V70.

      Laita mieluummin käytetty Volvo V70. Siinä on näyttävä ja tehokas auto pitkäksi aikaa. Mahtava ajaa, ei jää jalkoihin, eikä tarvitse selitellä valintaa naapureille.

      • selittelyä

        Ensin pitäisi perustella miksi ostaa auto joka on yksi nykyajan suurimmista vikapesistä. Ja seuraavaksi sama jokaiselle naapurille. Bensan hinnan noustessa ja kun tulevat käyttöverot on sidottu päästöihin löytyy uutta seliteltävää.
        Hyvä puoli siinä on se että niitä on joka jobbarilla ja niistä halutaan pikaisesti eroon eli hinta on todella halpa.

      • olla se
        selittelyä kirjoitti:

        Ensin pitäisi perustella miksi ostaa auto joka on yksi nykyajan suurimmista vikapesistä. Ja seuraavaksi sama jokaiselle naapurille. Bensan hinnan noustessa ja kun tulevat käyttöverot on sidottu päästöihin löytyy uutta seliteltävää.
        Hyvä puoli siinä on se että niitä on joka jobbarilla ja niistä halutaan pikaisesti eroon eli hinta on todella halpa.

        suurin vikapesä päässäsi. Parilla kaverilla on tuollainen Volvo ollut useamman vuoden eikä ole tarvinnut kuin muutaman kympin koiranluut vaihtaa. Ja noista Volvoista joutuu maksamaan paljon. Niitä saa myös dieselinä. No, aloittaja on uutta ostamassa. Eipä tuolla hinnalla saa sellaista uutta jota voisin suositella.

      • löytyy
        olla se kirjoitti:

        suurin vikapesä päässäsi. Parilla kaverilla on tuollainen Volvo ollut useamman vuoden eikä ole tarvinnut kuin muutaman kympin koiranluut vaihtaa. Ja noista Volvoista joutuu maksamaan paljon. Niitä saa myös dieselinä. No, aloittaja on uutta ostamassa. Eipä tuolla hinnalla saa sellaista uutta jota voisin suositella.

        Vikoja on enemmän kuin kymmenessä laatuautossa yhteensä. Pahimmillaan on kahdella kaverilla jo hajonnut eturipustuksissa jotain ja pyörä on ollut poikittain auton alla. Ei uskoisi muutaman vuoden vanhoista autoista mutta uskottava on kun itse näkee.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. 4 kuoli kolarissa

      Kenen vastuulla tienhoito? Sohjoa ja vettä tie täynnä. Oliko säästetty tienhoidossa? Järkyttävä onnettomuus.
      Joensuu
      318
      11810

    2. Suomea odottaa karu kohtalo

      Mitäs menitte uhkailemaan ja leikkimään kovaa. Ei mitään mahdollisuuksia Venäjää vastaan.
      Maailman menoa
      415
      3328

    3. Nainen, moraali on koetuksella sun kanssa

      Koen nyt olevani rappiolla ja kyllä, omaa syytäni ja itsekontrollin puutetta, mutta olethan kyllä puoleensavetävä, ettei
      Ikävä
      95
      1848

    4. Kuka on oikein

      Kaivattusi?
      Ikävä
      89
      1636

    5. Mikä on lempikuvasi

      Kaivatustasi?
      Ikävä
      83
      1623

    6. Mitä sinä näet

      kun katsot peiliin?
      Ikävä
      92
      1111

    7. Onko kenelläkään tästä tietoo?

      https://www.haapavesi-lehti.fi/artikkeli/lukijalta-ilkka-repo-etsii-nimettoman-kirjeen-lahettajaa Olisi tärkeä saada te
      Haapavesi
      41
      1081

    8. Se helpottaisi oloa jos

      Se toinen tietäisi että molemmat tykkäämme toisistamme. Se on asia mikä vaivaa ja ahdistaa minua vaikka tilanne olisikin
      Ikävä
      73
      937

    9. Ihastukselleni

      Kun viimeksi nähtiin, niin sisälläni repesi myrsky ja salamat iskivät kuin rajuilma. En halunnut katsoa sinua, en halunn
      Ikävä
      21
      923

    10. Ovatko miehet niin heikkoja ja lahjattomia, etteivät siedä tasa-arvoa?

      Muutenhan ei ole mitenkään perusteltavissa, miksi miesten pitäisi saada etuoikeuksia ja etumatkaa. Sehän tarkoittaisi, e
      Maailman menoa
      253
      887
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt