Koneen putsaus turbon räjähtämisen jälkeen???

kansi auki? luoti otsaan?

Käykää ensin katsomassa kuva, miltä näyttää 330 000 km ajettu KKK:n ahdin sen jälkeen, kun 1,9 TD VW Passatilla on ajettu nelisensataa kilometriä sen jälkeen kun pakopuolen turbiini pomppasi akseliltaan...

http://www.ultimatevw.com/autot/index.php?cmd=auto&id=3910

Jee, eli tarvitsisin apua seuraavassa:
- kandeeko turboa korjata, kun kyseessä on alle 3000 tuhannen euron auto? Autolla on ajettu turbo tässä kunnossa reilut 400 km, joten ainakin irroitetun imusarjan jälkeen imuaukoista tarkasteltuna venttiileissä on aivan vitusti öljyntahnaa, jossa lienee myös metallia mukana, jostakin irronnut...mistököhän...kaikki imupuolen putket ja pakosarjasta imupuolelle tuleva putki on täynnä samaa paskaa, jota syntyi kun auto vei yli litran öljyä sadalla kilometrillä turbon pamahduspaikalta kotiin ajettaessa. Tiedän, ei olisi kannattanut ajaa, mutta emme silloin perheen lomamatkalla edes tajunneet asian johtuvan turbon hajoamisesta...

Oma ammattiattitaitoni ei kestä kannen avaamista ja koneen putsaamista. Naapurin asentajamies saattaisi sen tehdä, mutta selviääkö tässä kannen irrottamisella ja putsaamisella? Pitäisikö purkaa kaikki kampikammotkin...vai pitäisikö vaan laittaa uusi tai kunnostettu turbo kiinni vehkeeseen ja antaa paskojen olla ja vaihdella öljyjä ja suodatinta sadan kilometrin välein muutamia kertoja...

Kertokaa, mitä olette mieltä. Tähän samaan koneeseen on vaihdettu alle puoli vuotta sitten Tammer Dieselissä koneistettu kampiakseli ja siinä yhteydessä kaikki hyvässä kunnossa olevaksi havaittu, joten ihan heti en konetta hukkaan heittäisi.

T Ilkka Palmu

7

5045

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Tuloillaan..

      Siis se on just toi sun "kampikammo" joka tässä kalliiksi tulee.

    • Saetkae

      "vai pitäisikö vaan laittaa uusi tai kunnostettu turbo kiinni vehkeeseen ja antaa paskojen olla ja vaihdella öljyjä ja suodatinta sadan kilometrin välein muutamia kertoja..."
      Melkein tekisin itse näin.

      Laittaisin romisturbon ja ajelisin vaan. Imupuolelta sisään mennyt moska on pääsääntöisesti tullut pakopuolelta ulos. Varmasti on tullut jotain vaurioita, mutta ei välttämättä mitään vakavaa. Metallisilppua on varmasti myös öljytilassa mutta suurimmat jäävät pohjalle ja pienemmät pysähtyvät suodattimeen.

      Ölyhuuhtelu, eli ölyä sisään ja kone lämpimäksi tyhjäkäynnillä, öljyt ulos. Tämä pari kertaa edullisilla öljyillä ja uudella suodattimella. Sitten uudet HYVÄT öljyt ja uusi suodatin ja ei kun menoksi.

      Ajotyyli kannattaa valita sen mukaan että auto on kun vanha isoäitisi, ei niiltä enää pyydetä huippusuorituksia ja täysiä taakkoja ;)

    • otan osaa.

      Tuo on aivan klassinen paljon ajetun turbon laukeaminen ei mitään erikoista.
      ei muuta kuin purkaamolta käytetty turpo kiinni.
      parit öljyn vaihdot vähän tiuhempaan tahtiin.
      Kyl se siit sit:)

    • kampikammolta :D vielä...

      Hei!

      Minä olen siis tuo alkuperäisen viestin jättäjä, kampikammoinen henkilö :D

      naapurin asentaja kertoi että moottorin voi huuhdella, ts. öljyt vege ja tulppa auki ja sitten jarrunpuhdistuspreyllä (tms.) imuaukoista öljytahmoja pois ja paineilmaa perään, ei kuulemma pitäisi päästä pesuaineita männänrenkaiden ohi (ja jos vähän pääsee, ei kuulemma tapa). paskat valuvat sitten öljypohjan kautta ulos, ja spray haihtuu...mies on tehnyt kuulemma näin aiemminkin ja homma toimii

      Taidan kokeilla tätä, ja sen jälkeen sitä öljyhuuhtelua, kiitos vaan rohkaisevasta vinkistä

      Eikös sen vaihtoturbon kohdalla ole kyse siitä väliosasta...eli että sen valurautaisen pakosarjaan kiinnitettävän osan/siinä olevan ylipaineventtiilin (tai mikä sen nimi nyt siten onkaan) voi putsata itse...neuvokaa tässä vielä kokematonta

      • Alf, Äspoo

        "ei kuulemma pitäisi päästä pesuaineita männänrenkaiden ohi (ja jos vähän pääsee, ei kuulemma tapa). paskat valuvat sitten öljypohjan kautta ulos,"

        Miten paskat pääsevät männänrenkaiden ohi öljypohjaan, jos kerran ohut neste ei pääse? Entä mahdolliset turbosta irronneet metallin palat tai hiukkaset? Pitäisi saada molemmat venttiilit auki, mäntää vasten, kunnon huuhtelu jollain liuottimella ja läpipuhallus voimakkaalla paineilmalla. Jos paskaa tai metallihiukkasia palotilassa, ne pitäisi saada venttiilien kautta pihalle. Varmin tapa olisi ottaa kansi auki, mutta todennäköisesti kansi on ollut auki jokin aikaa sitten, joka tietysti kirpaisee???


      • Saetkae

        Jos haluaa käyttää jotain muuta kuin moottoriöljyä huuhtelemiseen, kannattaa valita jotain rasvaista. Esimerkiksi polttoöljyä tai dieseliä. En menisi huuhtelemaan voimakkaasti rasvaa liuottavilla aineilla. Ethän sinä halua huonontaa voitelukalvoa yhtään enempää...

        Paineilmakin on kyseenalainen menetelmä. Jos huonosti käy, puhallat moskan juuri sinne männänrekaiden ja muiden liukupintojen väliin. Sitten on vielä enemmän vauriota.

        Ei ne öljytahmat imuaukoissa mitään pahaa tee. Ne tulevat kyllä pois itsestään kun ajat. Jos tuntuu siltä, voit räteillä putsata enimmät. Öljyhuuhtelu poistaa moskaa öljytilasta ja palotiloista ne poistuvat itsekseen parhaiten.


      • otan osaa.
        Saetkae kirjoitti:

        Jos haluaa käyttää jotain muuta kuin moottoriöljyä huuhtelemiseen, kannattaa valita jotain rasvaista. Esimerkiksi polttoöljyä tai dieseliä. En menisi huuhtelemaan voimakkaasti rasvaa liuottavilla aineilla. Ethän sinä halua huonontaa voitelukalvoa yhtään enempää...

        Paineilmakin on kyseenalainen menetelmä. Jos huonosti käy, puhallat moskan juuri sinne männänrekaiden ja muiden liukupintojen väliin. Sitten on vielä enemmän vauriota.

        Ei ne öljytahmat imuaukoissa mitään pahaa tee. Ne tulevat kyllä pois itsestään kun ajat. Jos tuntuu siltä, voit räteillä putsata enimmät. Öljyhuuhtelu poistaa moskaa öljytilasta ja palotiloista ne poistuvat itsekseen parhaiten.

        Niin ja viellä lisäksi tiivisteet eivät tykkää näistä rasvan poisto liuottimista.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. En voi jutella kanssasi

      tietenkään, mutta täällä voin sanoa sinulle, että se sinun hiljaisuutesi ja herkkyytesi eivät ole heikkoutta. Ne ovat ih
      Tunteet
      46
      5287
    2. Trump ja Vance murskasivat ja nolasivat Zelenskyn tiedotusvälineiden edessä Valkoisessa talossa.

      Jopa oli uskomaton tilaisuus Valkoisessa talossa. Zelensky jäi täydelliseksi lehdellä soittelijaksi suhteessa Trumpiin j
      Maailman menoa
      531
      1812
    3. Kokoomus haluaa hoitaa flussat yksityisellä, jotta säästettäisiin rahaa ja aikaa

      Mies hakeutui Terveystalo Kamppiin flunssaoireiden takia helmikuisena sunnuntai-iltana. Diagnoosiksi kirjattiin influens
      Maailman menoa
      77
      1100
    4. Rakkaus ei iloitse vääryydestä vaan iloitsee yhdessä TOTUUDEN kanssa.

      Tajuatteko, että jotkut ihmiset pitävät siitä, kun toiset kaatuvat? He nauttivat siitä, kun toiset mokaavat tai käyttävä
      Idän uskonnot
      359
      1018
    5. Koska olet rakastellut

      Kaivattusi kanssa viimeksi?
      Ikävä
      77
      953
    6. Anteeksi Pekka -vedätys

      Apuna Ry:n somessa levinnyt Anteeksi Pakka -kampanja saa aina vaan kummallisempia piirteitä. ”Mä pyydän anteeksi. Mä
      Maailman menoa
      53
      931
    7. Kumpi tästä

      Teidän tilanteesta teki vaikeaa? Sivusta
      Ikävä
      59
      870
    8. Kaikkia ei voi miellyttää

      Eikä ole tarviskaan. Hyvää huomenta ja mukavaa perjantaita. 😊❄️⚜️✌🏼❤️
      Ikävä
      228
      824
    9. Mikä on kaivattusi ärsyttävin piirre?

      Mun kaivattu on erittäin vastahakoinen puhumaan itsestä. Kääntää puheenaiheen aina muuhun kun hänestä tulee puhetta.
      Ikävä
      50
      813
    10. Päivi Ollila on tehnyt kunnallisvalituksen saadakseen pidettyä Tarja Pirkkalaisen virassa

      Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Päivi Ollila on tehnyt kunnallisvalituksen kaupungin johtamisjärjestelyiden muutokses
      Haapavesi
      58
      748
    Aihe