Golf- jakopään ketju vaiko hihna ?

2005 alkaen oli puhe. Minulla on vuoden ikäinen Golf Variant 1.4 TSI 118 kW (käyttöönotettu lokakuussa 2008) eli auto kuuluu ehdottomasti vuoden 2005 jälkeen valmistuneisiin tapauksiin. Jakopää on autoni moottorissa aivan varmasti ketjulla.

Ketjupää kirjoitti:

2005 alkaen oli puhe. Minulla on vuoden ikäinen Golf Variant 1.4 TSI 118 kW (käyttöönotettu lokakuussa 2008) eli auto kuuluu ehdottomasti vuoden 2005 jälkeen valmistuneisiin tapauksiin. Jakopää on autoni moottorissa aivan varmasti ketjulla.

Lue lisää

1,6 FSI ja 1,4 TSI koneissa ketjut, myös GTI (2,0 l TSI)!

1,6 l bensa ja 1,9/2 l dieselit hihnalla!

Golfsetä kirjoitti:

1,6 FSI ja 1,4 TSI koneissa ketjut, myös GTI (2,0 l TSI)!

1,6 l bensa ja 1,9/2 l dieselit hihnalla!

3.2 V6 ketjulla.

........... kirjoitti:

3.2 V6 ketjulla.

ilmestyneet moottorit
1.4 90,103, 125 ja 118kW TSI:t

1.8TSI 118kW juhlamalli

2.0TSI GTI

1.6FSI (sai jo vuonna 2003 Golfiin)

3.2 V6

ja Touareg V5 ei ketjua eikä hihnaa kumpaakaan.

dfghjklöä kirjoitti:

ilmestyneet moottorit
1.4 90,103, 125 ja 118kW TSI:t

1.8TSI 118kW juhlamalli

2.0TSI GTI

1.6FSI (sai jo vuonna 2003 Golfiin)

3.2 V6

ja Touareg V5 ei ketjua eikä hihnaa kumpaakaan.

Lue lisää

Touaregissa viisipyttyinen on R5 eli riviviitonen eli V5. Sama motti myös T5:ssa eli Transporter, Caravelle, Multivan malleissa vielä toistaiseksi kunnes 2.0l motti sen syrjäyttää.

Golfsetä kirjoitti:

1,6 FSI ja 1,4 TSI koneissa ketjut, myös GTI (2,0 l TSI)!

1,6 l bensa ja 1,9/2 l dieselit hihnalla!

GTI V, hihna (2005-2008).

GTI VI, jakoketju (2009->).

näin se menee kirjoitti:

GTI V, hihna (2005-2008).

GTI VI, jakoketju (2009->).

Mitä väliä. Nykyisin 6-vuotta tai 120000km vaihtoväli ja sitten on varaudutta noin 550 euron remonttiin. Hihnanvaihto,kiristysrulla,2.nokka-akselin hammashihna,uusi vesipumppu jne eli ei paha.

Hieman Golf-asiaa: luen juuri 200000km kestotestiä AB-Suomi 4/2008.

Samoja vikoja kun minulla omassa autossani

1.Cd-radio vaihdettu uuteen ,myös minulla 1.vuoden jälkeen takuuna.
2.Jäähdytyspuhallin vaihdettu kaksi kertaa,mulla kerran ,maksoin itse.
3.Huohotin uusittu 2.kertaa,mulla kerran takuuna.
4.Ajovalopolttimoita mennyt testin aikana 5kpl, muutama myös mulla.
5.Testiautosta vaihdettiin 198000km jälkeen oikean etupyörän laakeri,mulla ajettu vasta 124.000 laakerit ok.

"Toistuvasti ilmenneeseen jäähdytyspuhallin vikaan etsitään korjauskeinoja vastaa VW"

AB:Yksinkertaisesti hyvä kirjoitti:

Mitä väliä. Nykyisin 6-vuotta tai 120000km vaihtoväli ja sitten on varaudutta noin 550 euron remonttiin. Hihnanvaihto,kiristysrulla,2.nokka-akselin hammashihna,uusi vesipumppu jne eli ei paha.

Hieman Golf-asiaa: luen juuri 200000km kestotestiä AB-Suomi 4/2008.

Samoja vikoja kun minulla omassa autossani

1.Cd-radio vaihdettu uuteen ,myös minulla 1.vuoden jälkeen takuuna.
2.Jäähdytyspuhallin vaihdettu kaksi kertaa,mulla kerran ,maksoin itse.
3.Huohotin uusittu 2.kertaa,mulla kerran takuuna.
4.Ajovalopolttimoita mennyt testin aikana 5kpl, muutama myös mulla.
5.Testiautosta vaihdettiin 198000km jälkeen oikean etupyörän laakeri,mulla ajettu vasta 124.000 laakerit ok.

"Toistuvasti ilmenneeseen jäähdytyspuhallin vikaan etsitään korjauskeinoja vastaa VW"

Lue lisää

Onko hihnalla vai ketjulla? golf gti vr6 vm.01