Hyvät Lexus-kuljettajat merkistänne. Toivottavasti itse liityn joukkoonne lähitulevaisuudessa!. Alla on ollut mersua,bemaria ja elektroniikka-korjauksiin mennyt rahaa tonneja, nyt rupee riittämään!. Mikään ei ole hauskempaa, kuin suomalainen peruskateellinen, joka kertoo kuinka Lexus on kuin tojota, siitä saan parhaat naurut. Jenkkilässä Lexus on oikeasti puolijumala, siellä monta kertaa käyneenä voin sanoa että niitä on siellä PALJON!. Ei tarkoita, jos merkki ei ole kovin tunnettu suomessa, että se ei olisi hyvä. Olkaa iloisia että Lexuksia ei tule vastaan täällä perähikiällä kuin mersua,bemaria ja audia, eikö ole kivaa, kun on hiukan erilainen auto?. Turvallista matkaa!.
Olkaa ylpeitä!
janne_mese
22
599
Vastaukset
- pian ex MB fani
Lexus rules!
- Katso missä kuljet
käy lankeemuksen edellä!
- Kokemus puhuu.
Katso missä kuljet kirjoitti:
käy lankeemuksen edellä!
ja vain muutama polttimo vaihdettu. Huoletonta ajoa.
- Inhoan leventelyä
Itsestäsi paljon tietoa ulos, ensinmäiseksi lexsuksessa on samat viat kuin toyotassa, 350ls auto kiihtyi hurjaa 200km nopeuteen, jossa kuoli 4 ihmistä kauppalehti tänään. Eivät lexsuksen osat ole kultaa, eikä paremmin tehtyjä. Mutta asiaan ei kannata haukkua mintään toisten merkkisiä autoja, jokainen ajaa sillä millä haluaa,auto on vain maallinen malmikasa.Vielä olen aivan varma että ajaako yaris tai lexsus 600ls niin autot ovat kyllä kestäviä ja tekee sen mihkä autot on alunperin suuniteltu.
- Florida ST
Anteeksi kirjoituksen virheet.
- Ave-10
Eipä noissa muissakaan merkeissä polttimoiden vaihdon (ellei ole xenoneja) lisäksi muita huoltoja tarvitse tehdä. Hyvä provo mutta kannattaa muistaa, että Lexuksessa maksat Toyota-autosta ylihintaa. Mieluummin ajan Avensiksella, jonka laatu on Toyota-Lexuksen tasoa mutta hinta halvempi. Statusarvoltaan Lexus mielletään Toyotaksi, joten lisähinnan maksaminen vain brandista ei ole kovin järkevää.
- Lexus omistaja kauan
Pakkohan sitä on maksaa ylihintaa jos haluaa autoon 2,5-3 litran kutoskoneen tai jopa v8 mitä ei tojotan henkilöautoihin saa. Myös vastaavaa varustetasoa mitä minun Lexuksessani on niin ei saa yhteenkään samanikäiseen tojotaan. Minä ainakin olen valmis maksamaan edellä mainituista optioista "ylihintaa" mutta maksukykyäkin kyllä löytyy.
- Vaatimaton!
Käy lankeemuksen edellä.
- wertghgfderth
Aivan sama homma on Audi-piireissä. Huomattavasti halvemmalla saat saman koneen esim. Volkkarissa tai Seatissa. Ei nyt päde kaikkiin mutta useampaan kuin Lexus-Toyota-akselilla. Lexuksessa on jopa ovien saranat eri malliset kuin Toyotissa. Tuskinpa näin on VAGilla. Aika perustavaa laatua oleva juttu, sanoisin.
- Ave-10
wertghgfderth kirjoitti:
Aivan sama homma on Audi-piireissä. Huomattavasti halvemmalla saat saman koneen esim. Volkkarissa tai Seatissa. Ei nyt päde kaikkiin mutta useampaan kuin Lexus-Toyota-akselilla. Lexuksessa on jopa ovien saranat eri malliset kuin Toyotissa. Tuskinpa näin on VAGilla. Aika perustavaa laatua oleva juttu, sanoisin.
"Lexuksessa on jopa ovien saranat eri malliset kuin Toyotissa. Tuskinpa näin on VAGilla. Aika perustavaa laatua oleva juttu, sanoisin."
No vaikka ovien saranat olisivat Lexuksessa erilaiset kuin Avessa niin en kyllä olisi siitä valmis maksamaan yhtään extraa. Kyllä Avensiksen laatu ja komponetit vastaavat täysin Toyota-Lexuksen laatua ja ajan mieluummin saman tasoisella Avella ja säästän tuhansia eroja muuhun. - Tutkittu juttu
wertghgfderth kirjoitti:
Aivan sama homma on Audi-piireissä. Huomattavasti halvemmalla saat saman koneen esim. Volkkarissa tai Seatissa. Ei nyt päde kaikkiin mutta useampaan kuin Lexus-Toyota-akselilla. Lexuksessa on jopa ovien saranat eri malliset kuin Toyotissa. Tuskinpa näin on VAGilla. Aika perustavaa laatua oleva juttu, sanoisin.
Lue sarana mies tänään kauppalehti jos ylipäätäs semmoisia luet, 4 kuolutta lexsus 350 yhdysvalloissa, eli samat on kaasupolkimet kuin priuksessa.
- VW:n ja Audin
wertghgfderth kirjoitti:
Aivan sama homma on Audi-piireissä. Huomattavasti halvemmalla saat saman koneen esim. Volkkarissa tai Seatissa. Ei nyt päde kaikkiin mutta useampaan kuin Lexus-Toyota-akselilla. Lexuksessa on jopa ovien saranat eri malliset kuin Toyotissa. Tuskinpa näin on VAGilla. Aika perustavaa laatua oleva juttu, sanoisin.
osien sekoittaminen on todennäköisesti vielä pidemmällä kuin Tojo-Lexus akselilla. Kiinnitin kerran huomiota kun olin parkkeerannu oman auton samanikäpolven A6:en Audin ja Golfin väliin, niin lokasuojassa oleva sivuvilkku mm. oli prikulleen samanlainen. Paljonkohan mahtaa yhteneväisiä koriosia olla Tojo Lexus akselilla.
- Laadukas prius
Ja lexsus samasta tehtaasta?.
- Saranamies
Eihän tällä palstalla olla koskaan oltu kiinnostuneita esim. Lexuksen menestyksestä USA:ssa, niin miksi nyt pitäisi olla kiinnostuneita ongelmista. Sitten alkaa minuakin kiinnostaa, kun edes Pohjoismaissa sattuu ongelmien vuoksi jokin tapaturma. Te muiden merkkien kannattajat luette niin fanaattisesti kaikkia Lexus-vastaisia uutisia. Antakaa mennä vaan!
Niistä saranoista vielä. Ei kukaan ole niin hölmö, että ostaisi Lexuksen Toyotan sijaan pelkkien erilaisten saranoiden takia. Lexuksen tarkemman korin osien sovituksen vuoksi pitää olla jämäkämmät saranat. Normaalisti tarkkuus on 1/100 mm, mutta Lexuksissa on jo kymmenen vuoden ajan ollut tarkkuutena 1/1000 mm. Sen näkee jo paljaalla silmällä selvästi pienempinä rakoina esim. ovissa. Tuskin tämäkään riittää kenellekään ostoperusteeksi Lexuksen ja Toyotan välillä, mutta ehkäpä jo Lexuksen ja Audin välillä. Se nyt vaan on eräs yksityiskohta, joka tekee pesäeroa tavallisen ja premium-merkin välille. Ja vastaavaa esimerkkiä on VAG-piireistä vaikea löytää. - Ave-10
Saranamies kirjoitti:
Eihän tällä palstalla olla koskaan oltu kiinnostuneita esim. Lexuksen menestyksestä USA:ssa, niin miksi nyt pitäisi olla kiinnostuneita ongelmista. Sitten alkaa minuakin kiinnostaa, kun edes Pohjoismaissa sattuu ongelmien vuoksi jokin tapaturma. Te muiden merkkien kannattajat luette niin fanaattisesti kaikkia Lexus-vastaisia uutisia. Antakaa mennä vaan!
Niistä saranoista vielä. Ei kukaan ole niin hölmö, että ostaisi Lexuksen Toyotan sijaan pelkkien erilaisten saranoiden takia. Lexuksen tarkemman korin osien sovituksen vuoksi pitää olla jämäkämmät saranat. Normaalisti tarkkuus on 1/100 mm, mutta Lexuksissa on jo kymmenen vuoden ajan ollut tarkkuutena 1/1000 mm. Sen näkee jo paljaalla silmällä selvästi pienempinä rakoina esim. ovissa. Tuskin tämäkään riittää kenellekään ostoperusteeksi Lexuksen ja Toyotan välillä, mutta ehkäpä jo Lexuksen ja Audin välillä. Se nyt vaan on eräs yksityiskohta, joka tekee pesäeroa tavallisen ja premium-merkin välille. Ja vastaavaa esimerkkiä on VAG-piireistä vaikea löytää.Toyotan ja Toyota-Lexuksen "tarkempi"sovitus johtuu/mahdollistuu Toyotan ohuemmasta pellistä, jota voi taivuttaa ja sovittaa pienemmällä raolla kuin useimmissa esim. Eurooppalaisissa autoissa, joissa käytetään paksumpaa peltiä/alumiinia. Täytää toki myöntää, että ohuempipeltisten japanialaisten autojen korin osien istuvuus näyttää paremmalta ohuemman pellin takia. Mutta minulle riittää mainiosta Aven peltiosien sovitus.
- saranamies
Ave-10 kirjoitti:
Toyotan ja Toyota-Lexuksen "tarkempi"sovitus johtuu/mahdollistuu Toyotan ohuemmasta pellistä, jota voi taivuttaa ja sovittaa pienemmällä raolla kuin useimmissa esim. Eurooppalaisissa autoissa, joissa käytetään paksumpaa peltiä/alumiinia. Täytää toki myöntää, että ohuempipeltisten japanialaisten autojen korin osien istuvuus näyttää paremmalta ohuemman pellin takia. Mutta minulle riittää mainiosta Aven peltiosien sovitus.
Osaatko sanoa paksuuksista tarkemmin, esim. mittoja?
- Näinkö tässä kävi..
saranamies kirjoitti:
Osaatko sanoa paksuuksista tarkemmin, esim. mittoja?
Odotellaan VAG-pojilta vastaavaa esimerkkiä VW-Skoda-Audi -merkeistä. Mikä erottaa tavallisen premiumista? Ei taida olla mitään eroa..
- Audi.uber
Näinkö tässä kävi.. kirjoitti:
Odotellaan VAG-pojilta vastaavaa esimerkkiä VW-Skoda-Audi -merkeistä. Mikä erottaa tavallisen premiumista? Ei taida olla mitään eroa..
ja Lexus-pojut ovat peräprutkuja .
- ei mulla muuta
Audi.uber kirjoitti:
ja Lexus-pojut ovat peräprutkuja .
Olkoon sitten vaikka niin, mutta kommentillasi myönsit juuri sen, että Audissa ja Volkkarissa on enemmän yhteistä kuin Toyotassa ja Lexuksessa.
- 11111111
ei mulla muuta kirjoitti:
Olkoon sitten vaikka niin, mutta kommentillasi myönsit juuri sen, että Audissa ja Volkkarissa on enemmän yhteistä kuin Toyotassa ja Lexuksessa.
On HOMOAUTO !!!
- naureskelijaahh
11111111 kirjoitti:
On HOMOAUTO !!!
HAHAHAHAHAAH!! Taas yksi keskustelu, jossa provopetterit yrittävät ja yrittävät mollata Lexusta, mutta kun pyydetään lyömään faktaa pöytään, niin "keskustelu" tyssää siihen. Hajotkaa katkeruuteenne!
- 31st_state
Kirjoitus on selvästi lexuskuskin kirjoittama. Jenkkilässä lexus on puolijumala, niinkö...? Kahtena viime vuonna Lexuksen on päihittänyt Amerikan suurimmassa kuluttajatutkimuksessa(J.D.Power) Jaguar ja Buick.
Ja se mitä et näköjään tiedä on, että Amerikassa lexus on halpa verrattuna Mersuun ja Bemariin ja Amerikassa ei samalla tavalla kiinnitetä huomiota sisustuksen muovisuuteen ja tylsyyteen kuten Euroopassa.
On helppo ymmärtää auton suosio tätä kautta jos sen hinta on jenkeille sama kuin Yariksen suomalaiselle.
Tosin nyt näiden laatuongelmien ja oikeudenkäyntien seurauksena auton myynti amerikassa on romahtanut ja tuleekin tippumaan seuraavissa kuluttajavertailuissa aika monta sijaa.
Terveisin jenkkilästä jotain tietävä:
--Get your facts straight!--
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 743052
- 712921
- 681842
Tykkään susta
Elämäni loppuun asti. Olet niin suuresti siihen vaikuttanut. Tykkäsit tai et siitä191772- 271681
- 241667
- 201640
- 481317
- 381293
Onko meillä
Molemmilla nyt hyvät fiilikset😢ei ainakaan mulla mutta eteenpäin on mentävä😏ikävä on, kait se helpottaa ajan myötä. Ko91289