Miten peruutatte parkkipaikalla tai muuten lyhyitä pätkiä? Itse teen sen niin että höllään toisella jalalla kytkintä ja toisella jarruttelen tarpeen mukaan. Kaasua en siinä tarvitse ollenkaan, en edes lievään ylämäkeen peruuttaessa. Vaan tietäjät väittää ettei niin voi tehdä. Onnistuu kuitenkin kaikilla ajamillani autoilla.
Peruutus kytkimellä?
Jekku
16
11102
Vastaukset
- tietäjä(kö)
Niin voi tehdä -luonnollisesti- lähes kaikilla autoilla tietääkseni. MUTTA niin ei saisi/kannattaisi tehdä. Se kuluttaa kytkintä ihan helvetisti, ei se nyt kerrasta eikä kahdesta hajoa. Kytkimen loppuun palaminen kuitenkin nopeutuu.
Itse vältän kytkimen käyttöä mahdollisimman paljon (peruuttaessa), mutta joskus tietenkin on helpompaa ja jopa järkevämpää käyttää pelkkää kytkintä.- Jekku
Niin varmaan kytkin kuluukin, mutta kun nämä tietäjät(kö?) väittää ettei auto edes kulje taaksepäin pelkällä kytkimellä, vaan käytän kuulemma kaasua huomaamattani. En kyllä käytä. Ja oppi on autokoulusta saatu. Niin olen tehnyt ja hyvin on mennyt. Eri juttu sitten missä kunnossa kytkin on...
- Mie
Jekku kirjoitti:
Niin varmaan kytkin kuluukin, mutta kun nämä tietäjät(kö?) väittää ettei auto edes kulje taaksepäin pelkällä kytkimellä, vaan käytän kuulemma kaasua huomaamattani. En kyllä käytä. Ja oppi on autokoulusta saatu. Niin olen tehnyt ja hyvin on mennyt. Eri juttu sitten missä kunnossa kytkin on...
Riippuu autosta. Joku pikkukoneellinen auto ei varmaan ilman kaasua jaksa liikkuu, varsinkaan jos on pienestä koneesta huolimatta isokorinen. Taas vastaavasti tehokas/kevyt auto kulkee ihan hyvin ilman kaasua. Myös tyhjäkäyntikierroksilla on väliä. Itse harrastan rallia ja siinä autossa on sen verran paljon tehoa ja kevyt kori, että se lähtee jo tyhjäkäynnilläkin kolmosella liikeelle. Tyhjäkäynti on siinä 2000RPM.
- CountryMan
Että se kytkin kuluu vähemmän jos käyttää pelkkää kytkintä ryömittämiseen sen sijaan et käyttäis kaasua ja kytkintä. Koska jos käyttää kaasua nii ne kytkinlevyt pyörii kovemmin ja sillo myös kuluu enemmä. Tietenki mahollisimman vähän aina pitäs sitä kytkintä luistattaa mut kyllä sitä pakituksis välil tarvii tehä
- peik
Mie kirjoitti:
Riippuu autosta. Joku pikkukoneellinen auto ei varmaan ilman kaasua jaksa liikkuu, varsinkaan jos on pienestä koneesta huolimatta isokorinen. Taas vastaavasti tehokas/kevyt auto kulkee ihan hyvin ilman kaasua. Myös tyhjäkäyntikierroksilla on väliä. Itse harrastan rallia ja siinä autossa on sen verran paljon tehoa ja kevyt kori, että se lähtee jo tyhjäkäynnilläkin kolmosella liikeelle. Tyhjäkäynti on siinä 2000RPM.
sulla on kyllä tyhjäkäynti päin vittua jos se on 2000.. ei kannata alkaa väittämään että on jku rallikuski jos ajaa jollain peltoautolla..
- Anonyymi
Ei siinä jalkoja tarvi.
Sammutan auton ja laitan pakin päälle ja sitten käännän avaimesta starttiasentoon ja lähtee liikkeelle. No on tosin toinen jalka valmiina jarrupolkimella. Ja sitten vaan käännän avaimesta nolla asentoon kun haluun pysähtyä.
Serkku tekee samoin. Se opetti mut ajamaan. Inssis ei tarvinnu peruuttaa ollenkaa.
- olet tyhmä
.........ajamista" kutsutaan ryömittämiseksi- idiootti!!!!!!!!!!1
- Ohis
...sinun vastauksesi sensijaan kertoo hyvin älykkäästä ja fiksusta ihmisestä.... hohhoijaa...
- tytsy
Ohis kirjoitti:
...sinun vastauksesi sensijaan kertoo hyvin älykkäästä ja fiksusta ihmisestä.... hohhoijaa...
autokoulussa peruutamaan,pelkän kytkimen kanssa!Faija väitti ettei oo mahdollista et auto edes liikkuis,mut näytin ja se ite kokeili ja hämmästyi!
- dsd
tytsy kirjoitti:
autokoulussa peruutamaan,pelkän kytkimen kanssa!Faija väitti ettei oo mahdollista et auto edes liikkuis,mut näytin ja se ite kokeili ja hämmästyi!
diesillä tuo ainakin onnistuu,mutta empä ole itse ikinä kokeillut, pitääkin testata
- autokoulussa
niin oletko ajanut dieselillä vai bensa-autolla? dieselillä ainakin onnistuu, sehän on selvä, mutta bensa-auton suhteen vähän epäilen.
- Riina
Kyllä bensavehkeetkin kulkee pelkällä kytkimellä, ainakin meidän kouluautot ja epäilemättä kaikkien muidenkin. Ei se taikatemppu ole, vaatii vain tarkkaa kytkimen käyttöä.
- Anonyymi
jou
- Anonyymi
Kyseinen ei onnistu väite on peräisin ajalta ennen tietokoneohjattua polttoaineenruiskutusta, joka aika hyvin pystyy pitämään kierrosluvun sopivana vaikka kaasuläppää ei kaasupolkimella kutittelisikaan. 80-luvulla kaasutinmoottorinen pienimoottorinen auto ei tahtonut tyhjäkäynnillä ryömiä edes ykkösvaihteella sammumatta. Nykyisin Fiat Puntokin ryömii ilman kaasua vaikka kolmosvaihteella
- Anonyymi
Kiva tietää näin 15 vuoden jälkeen
- Anonyymi
Mun 70 luvun Mazda ainakin hyvin jaksaa ryömiä kytkimellä ilman kaasua jopa lievää ylämäkeä. Tyhjäkäynti on 800rpm ja konehuoneessa "jyllää" 1.6 rivi nelonen kakskurkkuisella kaasarilla, joista toinen kurkku aukeaa vain tiettyjen olesuhteiden myötä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 742982
- 682857
- 681832
Tykkään susta
Elämäni loppuun asti. Olet niin suuresti siihen vaikuttanut. Tykkäsit tai et siitä171689- 241657
- 261622
- 201610
- 481307
- 381283
Onko meillä
Molemmilla nyt hyvät fiilikset😢ei ainakaan mulla mutta eteenpäin on mentävä😏ikävä on, kait se helpottaa ajan myötä. Ko91269