lapinleuku

Vapaa kuvaus

En meinannut saada nickiä rekisteröityä, kun aina oli joku ehtinyt ensin. Yritin useita erilaisia ja kun mikään ei tuntunut kelpaavan, niin väkisinkin siinä ryhtyi ajattelemaan aina uutta yrittäessään, että tääkin on jo "ehkä rekisteröity", kuten sitten olikin. Lopulta päätin sorvata itselleni nickin tuosta mikä on lainausmerkeissä. Ensimmäisestä otin synonyymin ja jälkimmäisen väänsin ensin murteelliseksi, jonka anagrammin sain jouhevasti sopimaan tuon ensimmäisen kanssa yhteen kirjoitettuna. Näin syntyi Kairakettu, jonka rekisteröintikin onnistui. "Mese"-nimeni on tuo sama. Aikaisemmin tuossa vieressä oli kohta, jossa luki, että asun ulkomailla. Ei lue enää, mutta en ole muuttanutkaan. Linkit: http://www.lyricsfreak.com/d/dire-straits/40681.html, http://www.youtube.com/watch?v=CF_-ThDLF34 Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: Varattu Lapset: Olen ylpeä vanhempi

Aloituksia

1393

Kommenttia

10579

  1. Taisitpa kelluessasi viivähtää veden allakin ja joko liian pitkään, tai liian lyhyen ajan.
  2. Vai että niuvasta? No, kuluta sinä vaan aikaasi siellä kaltaistesi joukossa.
  3. Ei mitään sakotuksen paikkaa, hyvä näkyvyys, ei ohituskieltoa, jarruttelija edessä ja vastaantulijat vielä kaukana, hyvin ehtii jarruttelijasta ohi.

    Jokaisella on omat kiireensä ja vaikka sinulla ei olisikaan, niin jollain voi olla. Ihmisillä on erilaisia tarpeita liikkua erilaisin nopeuksin ja sitä ei ole liikennesuunnittelussa riittävästi huomioitu, jos ollenkaan. Haluaisitko kieltää juoksemisenkin?
  4. Jos eteen ilmaantuu hitaampi, niin tottakai se ohitetaan, eihän siinä kukaan häiriinny. Voi V.... mitä kukkahattujen taivastelukerholaisia täällä pyörii.
  5. Tältä näyttää tänään: http://groups.msn.com/Kairakettu2/muitaaiheita.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=67

    Joki on jo melkein jäässä ja pelastusrengas varmaan jotain pari metriä veden pinnan yläpuolella. Autolla pääsi tuohon viereen.

    Jos oikein osaan ennustaa, niin luulen, että samassa paikassa näyttää reilun seitsemän kuukauden kuluttua tältä (hox. nuoli): http://groups.msn.com/Kairakettu2/muitaaiheita.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=70

    Zoom, pelastusrengas hukkumaisillaan, kuka pelastaisi sen: http://groups.msn.com/Kairakettu2/muitaaiheita.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=71
  6. Mikä helevatan jumala??? Puhut aivan pehmoisia, eihän sellaista ole olemassakaan. Uskot tietysti myös muihin satuolentoihin, kuten esim. peikkoihin maahisiin, menninkäisiin, joulupukkiin jne.

    Kyllä poliitikkoja voi- ja pitää syyttää, hehän niitä rahavirtoja ohjailevat ja tiestöä ei ole päivitetty nykyliikenteen tarpeisiin, ei lähimainkaan.

    Äkilliseen kelin muuttumiseen ei aina voi millään varautua, ei voinut se rekkakuskikaan. Liukastumisiin kuolee vuosittain paljon ihmisiä, vaikka kaikki ovat varmasti parhaansa mukaan yrittäneet pysytellä pystyssä.

    On mahdottomuus ajaessa olla varautuneena kaikkeen mahdolliseen, silloin ei tulisi kuljetuksista mitään muuten kuin kävelyvauhdilla. Voihan kesäkelilläkin tien mutkaan ilmestyä öljyläikkä ja silloin voi olla taas huonolla tuurilla vastaavanlainen onnettomuus edessä.
  7. Ei kai vaan liiallinnen suola aiheuttanut janoasi? :-)

    On se vaan kumma, kun Suomessa suola on muka ihmisille hirveän turmiollista ja Saksassa sapuskat ovat paljon suolaisempia, eikä sieltä mitään hälyyttävää kuulu.

    Totuus on muuten sekin, että Suomessa vanhainkotien asukkaita joudutaan viemään sairaaloihin tiputukseen ym. vain sen vuoksi, että heidän ruoistaan on suola lähes poistettu. Ihminen tarvitsee suolaa ja kait sitä pitää kohta ryhtyä jemmaamaan vanhojen päivien varalle, ettei joutuis sen vuoksi kärsimään. :-)
  8. Ai että mihinkö tarvitsee? No tietenkin siihen, että minimoi mahdolliset ylinopeussakot jättäessään noudattamatta liian alhaisia rajoituksia.

    Olen kuule ajanut jo kolme miljoonaa ajokilometriä, enkä ole vielä onnistunut näkemään yhtäkään pahaa onnettomuutta, ihmisruumiin kappaleita, tai kuolleita pienokaisia, joten harvinaisia loppujen lopuksi ne pahat onnettomuudet ovat.

    Selkeä ylinopeus on muuten kaikkein pienin tunnettu kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien aiheuttaja (hirvikolareissakin kuolee enemmän), joten eiköhän sinun itsesi olisi syytä käydä psykiatrilla. Tupakkaan, viinaan ja kaatumisiin kuolee vuosittain enemmän porukkaa kuin liikenteessä.
  9. Olet näköjään löytänyt kuvasarjan oikean aloituskohdan.

    Taustaa tässä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000011597754

    Jatkoa tässä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000011703468
  10. http://www.helsinginsanomat.fi/uutiset/tuoreet/artikkeli/Rekkaan+törmännyt+kuoli+Hyvinkäällä/1101981680525

    Onhan tuossa rekka tosiaan se surmaaja, mutta kumman syystä?
  11. Kyllähän tuollaisesta hidastelevasta opettelijasta ehtii ohi tiukemmassakin paikassa.

    "Todennäköisesti myös vastaan tulevilla palaa jarruvalot kuvanottohetkellä."

    Tuskinpa palaa jarruvalot vastaantulijoilla, eihän linja-autokaan ole edes hakeutunut kulkusuunnassaan tien oikeaan laitaan.
  12. Kaikkein syyllisimpiä ovat poliitikot. Olis ollut aikoinaan rahaa tehdä kunnon tiet, mutta rahat hassattiin muualle.

    "Ikävä tulee 60 ja 70-lukuja, jolloin rekat olivat isokokoisia, mutta hyvätapaisia"

    Olenkin ajatellut kysyä, että milloinkahan nuo rekkakuskien haukkujat olettavat kuskien asenteiden muuttuneen? Oliskohan sillä mitään tekemistä kiristyneen kilpailun ja nopeusrajoittimien kanssa? Tuohon vielä lisämausteena lisääntynyt liikenne, alikehittynyt tiestö, 80:n talvirajoitukset ja 60:n nysvärit.
  13. Sieltä et linja-autolle löydä oikealta kahden metrin väistötilaa tieltä, tiealueen ulkopuolelta kyllä. Bussikuskin väsymyksestäkään ei ole mitään faktaa.
  14. Ajele tuolla maanteillä rekkojen perässä ja totea itse kuinka vähän tilaa yhteiskunta on rekoille tarjonnut. Mahdottomuus näyttää olevan pitää ne rekat aina siinä kapealla kaistalla, kun se kaista ei paljonkaan ole rekkaa leveämpi ja piennar on usein se pelkkä valkoinen reunaviiva.
  15. Lyhtypylväiden väli on 50 m, joten ohittavan ja linja-auton väli on tuossa n. 200-250 m, eli siis viidennes-neljännes kilometri. Kyllä siitä silloin vielä hyvin ehtii ja kuvasta näkee selvästi, että ohittava on jo palaamassa omalle kaistalleen.

    Ohitettava on tietysti Äijälä vaimoineen ja hitaan ajoneuvon kilpineen menossa piilopirtilleen. Vastaan tulevan linja-auton takaa tuleva Auto- Anterokin ehtii vielä suorittaa ohituksen turbomoottorin vauhdittamana ennen kohtaamistilannetta.
  16. Periaatteessa hyväksyn, kunhan näpyttelee tekstiviestinsä muulloin kuin ajaessaan. Voisin oikeastaan hyväksyä tekstiviestillä lähetetyn ylinopeussakonkin ajoneuvon omistajalle, tai haltijalle. Poliisi vaan pyytäis kuittaamaan tekstiviestillä hyväksyykö sakon. Ei tulis turhia pysähdyksiä ja kortiton auton omistaja, tai haltija maksais minun rahoillani sakot ja minä välttyisin useiden pienten ylinopeuksien, tai yhden suuren ylinopeuden aiheuttamilta ajokielloilta. Jees, näppärää.
  17. Vastaantulijathan ovat vielä kaukana, joten osaamatonkin ohittaja ehtii hyvin ohi ripeällä ohituksellaan varantamatta yhtään ketään.

    Miksi tuossa pitää jarruttaa, kuten oikealla kaistalla ajava näyttää tekevän? Ohi vaan sellaisesta hidastelijasta, jääkööt siihen harjoittelemaan, turha sen perään jäädä käkkelehtimään.

    Mistä teitä kukkahattutätejä sikiää?
  18. ...siihen missä päätökset tehdään? Kai niissä sakoissa edelleenkin se viikko on valitusaikaa ja jos valittaa, niin asia käsitellään käräjillä? Kuukausihan nykyään on kai minimi ajokielto?

    Hiukka outoja minulle, mutta jotain tuollaista vanhasta muistista.
  19. ...kun eivät ole vielä iljenneet keksiä miten noita kaatuilevia riskiryhmiä voitais sakottaa.
  20. Näppärästihän tuosta kuvan tilanteesta hitaasta ohi ehtii, vaikka vastaan tuleekin porukkaa, näkyvyys on hyvä, eikä ohituskieltoa. Nopeastihan ohitukset onkin syytä suorittaa. Vilkun käyttöä, tai käyttämättömyyttä tuosta ei selviä. Jarruvalot tuossa toisessa näyttäis palavan, miksihän?
    21. 525 / 529
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt