jam852

Vapaa kuvaus

Koulutus: ---

Ammatti: ---

Siviilisääty: ---

Lapset: ---

Aloituksia

2

Kommenttia

92

  1. kaikille tähän viestiketjuun osallistuneille. En ole ketjun aloittaja, mutta ilman nimimerkkiä ja nimimerkillä kirjoittamieni viestien perusteella varmaankin aktiivisin kirjoittaja.

    Ketjussa on ollut hieno menneitä aikoja kunnioittava henki eikä turhaa vittuilua ole esiintynyt yhtään.

    Varmuudella osa kirjoittajista tuntisi minutkin jos yhteystietoni laittaisin. (Ja luulen itse arvaavani muutamien kirjoittajien henkilöllisyyden, tosin naispuolisten nykyistä sukunimeä en lähde arvailemaan).

    Kiitos loistavasta viestiketjusta kaikille osallistuneille! Toivon toki ketjun jatkuvan edelleen!

    Markkinaterveisin: Käpyhaukka
  2. Suomessahan tuosta ei juuri hyötyä ole, mutta reitilleni osuvan Karnaisten tunnelin myötä ehkä näkee toimiiko se yleensäkään järkevästi. Jossakin alpeilla / ison maailman parkkihalleissahan tuosta vasta todellista iloa on.
  3. venematkasta joskus kertonut.
    Itse muutin Saloon -73 ja silloin ainakin silta jo oli.
  4. tuommoinenkin joskus kulki.
  5. edelleen toimivan. Oli pitkään oman porukkani kantapaikka siinä -80 luvun alkupuolella kunne siirryimme toisen baarin asiakkaiksi. Nykytilasta ei havaintoa. Jotkut Tuomisetko tuota silloin pyörittivät?

    Ja joku pieni huoltsikkakin siinä oli. Ketjua en muista, mutta ehkä Esso / Union. Joku Hietarinne tms. saattoi jossakin vaiheessa pyörittää sitä.
  6. luontolehtiä tosiaan. Ostin sieltä semmoisen isohkon sytkärin joka oli pistoolin mallinen. Oli yhden konstun kanssa isoja vaikeuksia kun sen povarista vedin sytyttääkseni tupakan...
  7. tuli eräätkin kerrat kapakkaillan jälkeen grilliherkkuja hotkittua. Harvinaista herkkua olivat maaseudulla silloin.
  8. Muistaako joku ketjun lukijoista vielä sen ajan kun ainoat liikennevalot Salossa olivat risteyksen keskellä vaijerin varassa roikkuvat nelikulmaiset ison pömpelit joissa oli valot neljään suuntaan?

    Oliko tuollaiset molemmissa "isoissa" risteyksissä (siis Helsingintie-Kirkkokatu ja Turuntie-Annankatu)? Ainakin toisessa oli.

    Itse ajoin Salossa kuorma-autokortin -75 ja silloin tuollaisia muistini mukaan ei enää ollut. Milloinkohan suunnilleen hävisivät?
  9. Jaanikkalankadulla joka nykyisin on Salorankatu.

    http://www.halikko.com/muuta.htm

    vahvistaa aikaisemmassa viestissäni olleen muisteluni oikeaksi.

    12 kuva on juuri tuolta kohdin.
  10. missä Anttilan tavaratalo oli alkujaan? Ja mikä oli kadun nimi silloin?

    Ja Hansa? Kuka piti elektroniikkaosastoa siellä aikoinaan siinä sisäänkäynnin kupeessa? (Jos nyt oikein muistan).
  11. ensiviikolla 2-4.10. Eipä tuolta muuta varmaan tule taaskaan ostettua, mutta muutama nahkiainen varmaan tulee perinteen mukaan jälleen haettua. Tätä herkkua kaikki eivät voi käsittää...
  12. Kirjoitin aikaisemmassa viestissä Ollikkalankadulla sijainneessa viestissä Pitkäsen kaupasta ja pohdin samassa yhteydessä tämän Perttelinkadun kaupan nimeä mutta en muistanut.

    Voivoi. Silloin oli vielä Lydmanin kahvilakin "Lytinkulmassa".
  13. äitienpäiväruusut niin kauan kuin se pystyssä oli. Nyt ei kantapaikkaa ole, vaan haetaan mistä milloinkin. Kauan se tosiaan siinä sinnitteli.
  14. osuuskauppaa vastapäätä ollut Sirkan Baari? Ja sitten siinä oli se jännä kauppa joka leveydeltään ei ollut juuri ulko-ovea leveämpi. Herkku-Holvi? Joku valokuvausalan liike siinä sittemmin oli.
  15. loistava viestiketju. Hornin baarista tuli useinkin jatkettua muutaman keppanan jälkeen Kiva-Bupiin.

    Entäs Ollikkalankadulla sijainnut Pitkäsen kauppa, muistaako joku? Lisäkseni siellä lienee joku muukin poikennut aukioloajan ulkopuolella juotavaostoksilla aikoinaan... ja olikohan sitä ikääkään ensimmäisillä kerroilla ihan tarpeeksi...
  16. oli muistaakseni tosiaan Salon ensimmäiset liukuportaat. Se olikin silloin 70-luvun alussa 13-14 vuotiaalle pojalle iso juttu kun maalta pääsi paikallisen osuuskaupan tutun "leipäauton" kuskin kyydissä kaupunkiin. Sitten Centrumiin ostamaan jotakin koottavia muovilentokoneita ja maaleja niihin. Harrastin noita tosissani ja maalasin ne todellisten esikuvien mukaan.

    Yksi kohokohta oli syödä Wienerleike juuri siinä 2-kerroksen baarissa. Ranskalisia perunoitakin sai. Voi sitä maalispojan onnea silloin :)

    Kirjoittelen mahdolliset jatkojutut tällä rekisteröidyllä nimimerkillä. Ketjussa on jo useita viestejäni, mutta ne ovat ilman nimimerkkiä.
  17. kun menee tuon hässäkän etusivulle http://www.panssarivau.nu/ Loistavaa työtä!
  18. Kun tuota antamaani ohjetta aina toisinaan kysellään tallennan sen nyt itselleni ja lisään siihen tuon maininnan 15 sekunnista. Sittenpähän se on helppo postata kun joku sitä kuitenkin taas joskus kyselee. Auriksessa mielestäni 10 sekuntia (löysin jostakin netistä) riitti, mutta en tuota kellottanut joten saatoin painaa 15 sekuntiakin.
  19. lähti näin (ulkomuistista kirjoitettu):

    Virta päälle jotta varmistetaan, että matkamittarin kokonaismatkanäyttö (ODO) on valittuna.

    Virta pois päältä.

    Kuskin turvavyö valmiiksi. (Ei vielä lukkoon).

    Virta päälle. 6:n sekunnin kulussa tripin nuppi alas. Pidä se pohjassa 10 sekuntia.

    10 sekunnin jälkeen lukitse kuskin turvavyö

    Kilometrilukeman kohdalle ilmestyy mahdollisuus valita piippi päälle tai pois.

    Tripin nuppia painelemalla saat vaihdettua piipin päälle tai pois.
  20. voi niillä Tompan omilla kameroilla heittää vaikka kuikkaa.

    Konttisen Markon ylläpitämillä sivuilla http://tomtompoi.1g.fi/ on paljon paremmin ajan tasalla oleva kanta. Itse ilmoitin Turku-Salo väliltä poistuneet tolpat. Joku muu oli jo ehtinyt ilmoittamaan Salo-Muurla (ei siis Muurala!) välin poistuneet tolpat Markolle jo aikaisemmin.
    21. 3 / 5
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt