TallinkSilja Europa siirtyy Austraaliaan.

Olisihan Europaa voitu myös kunnostaa tasaiseen tahtiin, kuten tehty vanhemmalle Serenadellekin...

Serenadehan on aika hieno laiva vielä nykyjäänkin, jopa Gracea hohdokkaampi, tosin muuta asia siinä on pielessä... Laivalla on vieläkin C-hyttejä ja kaikissa hyteissä ei ole telkkaria...

Saas nähdä mitä Tallink on ajatellut tehdä Isabellelle, tuskin se pitkää aikaa tuota linjaa ajaa enää yksin... Tiedä vaikka laittaisi sen tekemään Tukholmasta 22h risteilyitä päivälähdöllä... Tuskin, mutta vaihtoehto tuokin

kimlaa kirjoitti:

Olisihan Europaa voitu myös kunnostaa tasaiseen tahtiin, kuten tehty vanhemmalle Serenadellekin...

Serenadehan on aika hieno laiva vielä nykyjäänkin, jopa Gracea hohdokkaampi, tosin muuta asia siinä on pielessä... Laivalla on vieläkin C-hyttejä ja kaikissa hyteissä ei ole telkkaria...

Saas nähdä mitä Tallink on ajatellut tehdä Isabellelle, tuskin se pitkää aikaa tuota linjaa ajaa enää yksin... Tiedä vaikka laittaisi sen tekemään Tukholmasta 22h risteilyitä päivälähdöllä... Tuskin, mutta vaihtoehto tuokin

Lue lisää

Eipä tuo ideasi olisi tehnyt alusta sen taloudellisemmaksi käyttökuluiltaan reitillään, taloudellinen näkökulmahan tuossa vaikutti ja koneetkin melkein loppuun ajettuna, rikkidirektiivin vaikutukset vuoden 2015 alusta alkaen,
Baltic queen on huomattavasti taloudellisempi monessakin suhteessa .

Isabellen kohtalo tullee olemaan Silja festivalin, Regina balticin sekä nyt Silja europan vanavedessä majoituskäyttö, Taisivat tallinkilla kuvitella isabellen suhteen jotain pieleen, eihän affenanmaalaiset sitä olisi myyneet sesongin alta pois vuosi takaisin

nekoneet kirjoitti:

Eipä tuo ideasi olisi tehnyt alusta sen taloudellisemmaksi käyttökuluiltaan reitillään, taloudellinen näkökulmahan tuossa vaikutti ja koneetkin melkein loppuun ajettuna, rikkidirektiivin vaikutukset vuoden 2015 alusta alkaen,
Baltic queen on huomattavasti taloudellisempi monessakin suhteessa .

Isabellen kohtalo tullee olemaan Silja festivalin, Regina balticin sekä nyt Silja europan vanavedessä majoituskäyttö, Taisivat tallinkilla kuvitella isabellen suhteen jotain pieleen, eihän affenanmaalaiset sitä olisi myyneet sesongin alta pois vuosi takaisin

Lue lisää

No onhan serenade ja symphony vanhempia kuin eurooppa, mutta niistä pidetty huolta...

En osaa oikein sanoa mitä isabellelle on ajateltu, kun ei ole maalattu, ja muutenkin "hutiloimalla" tehty Tallinkin laivaksi, esim. peleastusveneissä on vain tarra "E RIGA" vikinglinen tekstien päällä

No aika näyttää

kimlaa kirjoitti:

No onhan serenade ja symphony vanhempia kuin eurooppa, mutta niistä pidetty huolta...

En osaa oikein sanoa mitä isabellelle on ajateltu, kun ei ole maalattu, ja muutenkin "hutiloimalla" tehty Tallinkin laivaksi, esim. peleastusveneissä on vain tarra "E RIGA" vikinglinen tekstien päällä

No aika näyttää

Lue lisää

jeps, silja europassa on vain eri valmistajan koneet kuin suomessa valmistuneiden seren ja symphonyllä, on sitten pidetty huolta tai ei.
ottaisit asioista selvää eneen unelmointejasi.

Miksi muutoin poistelet kirjoittajien kommentteja ilman hyvää syytä?
olet poistanut ilman syytä useita kommentteja.

mikä on selityksesi "nastaan joissakin aloituksissa, tuota "nastaahan käytetään yleensä tiedotteisiin palstan keskustelijoille,

kauanko olet ajatellut pestisi tuolla nykytyylilläsi ja nykysäännöilläsi jatkuvan ,
olet päässyt "vallan kahvaan" mutta mutta kauanko se kestää, sen päätät itse miten toimit jatkossa, itse voit vaikuttaa pestisi jatkumiseen

ne koneet kirjoitti:

jeps, silja europassa on vain eri valmistajan koneet kuin suomessa valmistuneiden seren ja symphonyllä, on sitten pidetty huolta tai ei.
ottaisit asioista selvää eneen unelmointejasi.

Miksi muutoin poistelet kirjoittajien kommentteja ilman hyvää syytä?
olet poistanut ilman syytä useita kommentteja.

mikä on selityksesi "nastaan joissakin aloituksissa, tuota "nastaahan käytetään yleensä tiedotteisiin palstan keskustelijoille,

kauanko olet ajatellut pestisi tuolla nykytyylilläsi ja nykysäännöilläsi jatkuvan ,
olet päässyt "vallan kahvaan" mutta mutta kauanko se kestää, sen päätät itse miten toimit jatkossa, itse voit vaikuttaa pestisi jatkumiseen

Lue lisää

Kerro asiallinen viesti mikä on poistettu tästä, niin katsotaan tilanne

Yhden viestin ole poistanut tästä ketjusta, se oli nimimerkin "niinqu ihquu
22.7.2014 09:46" kirjoittama viesti

Kiitos Silja Europa! Monella hienolla jouluristeilyllä Riikassa olen ollut !

Baltic Queen tulee helsinki Tallinna linjalle.

Tuo Tallinna Helsinki reitti on tallink konsernin laivoille se pääreitti, siksi pitävät siellä mieluusti uusimman kalustonsa.
lisäksi Silja europan tilalle tuleva Baltic queen on huomattavasti taloudellisempi liikennöidä.

jutussa ei siis ole mitään ihmettelemistä
jos sitä vain ajattelee järjellä eikä tunteella

Pääreitti kirjoitti:

Tuo Tallinna Helsinki reitti on tallink konsernin laivoille se pääreitti, siksi pitävät siellä mieluusti uusimman kalustonsa.
lisäksi Silja europan tilalle tuleva Baltic queen on huomattavasti taloudellisempi liikennöidä.

jutussa ei siis ole mitään ihmettelemistä
jos sitä vain ajattelee järjellä eikä tunteella

Lue lisää

Eikös se aika omituinen ratkaisu ole että

Uusi laiva
Uudempi laiva
Uusin laiva
Vanha lousku (hesalaiset ja laivayhtiö hurraa)
Vielä uudempi laiva (matkaajat eri mielipiteitä)

Voi olla että Tukholma-Riika loppuu siis kokonaan lähiaikoina...

Toivotaan että tällöin ei Turkulaisille tehdä samaa temppua kuin Hesalaisille, eli anneta "maistiaista" uudesta laivasta, ja sen jälkeen vanha lousku eli Isabelle tilalle....

Aluksen nimi on Silja Europa, yhtiön nimi TallinkSilja.

"Baltic Queen rakennettu 2009 ja täten siihen saa halvemmalla asennettu puhdistuslaitteet."

Höpö, höpö, höpö.

raitista ilmaa... kirjoitti:

Aluksen nimi on Silja Europa, yhtiön nimi TallinkSilja.

"Baltic Queen rakennettu 2009 ja täten siihen saa halvemmalla asennettu puhdistuslaitteet."

Höpö, höpö, höpö.

Lue lisää

niinkumutku niinku se nimi mutku niinku on silja niinku tallink niinku mutku eurooppa niinku

ei niinku mutku oo kirjoitti:

niinkumutku niinku se nimi mutku niinku on silja niinku tallink niinku mutku eurooppa niinku

Silja Europa on laivan nimi, ei tarvita mutkuja.

No katsos kun minulla on rutiinina lukea päivittäin Viron uutisia. Siksi viittaus Delfiin joka on yksi lukemistani sajteista.

Minun rutiineihin ei kuulu varustamojen lehdistötiedoitteita lukea enkä ole facebookissa.

Niinpä Saadaan Eurooppa pois liikenteestä,kun pidetään se 4 vuotta oloissa joihin se ei ole tarkoitettu. Saadaan säästöä kun ei tarvitse muuttaa sisätiloja(myymälän uusiminen ym) kun annetaan kenkää kaikille 50 miehistönjäsenille,joista valta osa on naisia(keittiö/ravintola/myymälä/tarjoilu/siivous)
Tallink-Silja saa vuokrarahat tältä kanadalaisfirmalta ja sitten vielä vähän lisää kun myydään se romuksi.

Näkisin laivan lähinnä esim. Turku-Kappeskär "päivälaivana" ilman maariahaminan käyntiä... Lähtö voisi olla esim 17:00... silloin kyydissä olisi vain risteilymatkaajia Turusta ja rahtia

kimlaa kirjoitti:

Näkisin laivan lähinnä esim. Turku-Kappeskär "päivälaivana" ilman maariahaminan käyntiä... Lähtö voisi olla esim 17:00... silloin kyydissä olisi vain risteilymatkaajia Turusta ja rahtia

Lue lisää

Tyhmimpiä ajatuksia, mitä voi keksiä!

Jos ei tax-freetön kannattanut Merenkurkussa, ei varmasti kannattaisi tuollakaan.

Hyvä että et ole töissä lähelläkään varustamotoimintaa.

Tyhmyyden huippu kirjoitti:

Tyhmimpiä ajatuksia, mitä voi keksiä!

Jos ei tax-freetön kannattanut Merenkurkussa, ei varmasti kannattaisi tuollakaan.

Hyvä että et ole töissä lähelläkään varustamotoimintaa.

Lue lisää

Oikeastaan olen töissä aika lähellä varustamoa, Silja Linen terminaalista matkaa mun työpaikalla pari sataa metriä :)

No vitsailu sikseen... Onhan Hesalaisillakin oma päivällä lähtevä 22h risteilylaiva, samaten Tukholmalaisilla niitä on 2, joten miksei Turkulaisillakin...

Tosin laivalla ei nähtäisi ruotsalaisia risteilymatkustajia juuri lainkaan, korkeintaan Ruotsalaisia reittimatkaajia, johtuen epäinhimillisestä ajasta kappeskäärissä, jossa voitaisi olla vain 1-2h

kimlaa kirjoitti:

Oikeastaan olen töissä aika lähellä varustamoa, Silja Linen terminaalista matkaa mun työpaikalla pari sataa metriä :)

No vitsailu sikseen... Onhan Hesalaisillakin oma päivällä lähtevä 22h risteilylaiva, samaten Tukholmalaisilla niitä on 2, joten miksei Turkulaisillakin...

Tosin laivalla ei nähtäisi ruotsalaisia risteilymatkustajia juuri lainkaan, korkeintaan Ruotsalaisia reittimatkaajia, johtuen epäinhimillisestä ajasta kappeskäärissä, jossa voitaisi olla vain 1-2h

Lue lisää

Joo, ehdottele nyt vielä laivareittiä Helsinki - Oulu tai Turku - Tallinna.

kimlaa kirjoitti:

Oikeastaan olen töissä aika lähellä varustamoa, Silja Linen terminaalista matkaa mun työpaikalla pari sataa metriä :)

No vitsailu sikseen... Onhan Hesalaisillakin oma päivällä lähtevä 22h risteilylaiva, samaten Tukholmalaisilla niitä on 2, joten miksei Turkulaisillakin...

Tosin laivalla ei nähtäisi ruotsalaisia risteilymatkustajia juuri lainkaan, korkeintaan Ruotsalaisia reittimatkaajia, johtuen epäinhimillisestä ajasta kappeskäärissä, jossa voitaisi olla vain 1-2h

Lue lisää

Enin, mitä laivoista tiedät, on että kapteeni liikuttelee sitä salaperäisesti.

Voi tuota tyhmyyttä! kirjoitti:

Joo, ehdottele nyt vielä laivareittiä Helsinki - Oulu tai Turku - Tallinna.

Eikös laivareitin perusideana ole se, että se on nopeampi laivalla kuin autolla??

Helsinki oulu on nopeampi autolla kuin laivalla.

Mutta taas esim. Turku-Tukholma on nopeampi laivalla, kuin että ajaisi autolla pohjoisen kautta

kimlaa kirjoitti:

Oikeastaan olen töissä aika lähellä varustamoa, Silja Linen terminaalista matkaa mun työpaikalla pari sataa metriä :)

No vitsailu sikseen... Onhan Hesalaisillakin oma päivällä lähtevä 22h risteilylaiva, samaten Tukholmalaisilla niitä on 2, joten miksei Turkulaisillakin...

Tosin laivalla ei nähtäisi ruotsalaisia risteilymatkustajia juuri lainkaan, korkeintaan Ruotsalaisia reittimatkaajia, johtuen epäinhimillisestä ajasta kappeskäärissä, jossa voitaisi olla vain 1-2h

Lue lisää

Hieno kokemus: työpaikka lähellä laivaterminaalia. Kai olet kirjannut tuon ansioluetteloosi.

"Tosin laivalla ei nähtäisi ruotsalaisia risteilymatkustajia juuri lainkaan, korkeintaan Ruotsalaisia reittimatkaajia, johtuen epäinhimillisestä ajasta kappeskäärissä, jossa voitaisi olla vain 1-2h"

Hieno oivallus! Siksi Tukholma-Turku -risteilyt eivät siis ole suosiossa. Koska Ahvenanmaan pysähdykset ovat niin lyhyitä. Älä vaan nyrjäytä aivojasi.

kimlaa kirjoitti:

Eikös laivareitin perusideana ole se, että se on nopeampi laivalla kuin autolla??

Helsinki oulu on nopeampi autolla kuin laivalla.

Mutta taas esim. Turku-Tukholma on nopeampi laivalla, kuin että ajaisi autolla pohjoisen kautta

Lue lisää

Jos sinulla olisi pätkääkään business-ajattelua, olisit ehdotellut, että Silja Europalle myytäisiin matkalippuja välisatamiin sekä perille saakka.

Mutta kun ei niin ei!

Voi Luoja! kirjoitti:

Hieno kokemus: työpaikka lähellä laivaterminaalia. Kai olet kirjannut tuon ansioluetteloosi.

"Tosin laivalla ei nähtäisi ruotsalaisia risteilymatkustajia juuri lainkaan, korkeintaan Ruotsalaisia reittimatkaajia, johtuen epäinhimillisestä ajasta kappeskäärissä, jossa voitaisi olla vain 1-2h"

Hieno oivallus! Siksi Tukholma-Turku -risteilyt eivät siis ole suosiossa. Koska Ahvenanmaan pysähdykset ovat niin lyhyitä. Älä vaan nyrjäytä aivojasi.

Lue lisää

Mitä vaihtoehtoja Tukholmalaisilla onkaan:

2 Laivaa Tukholma-Riika
4 Laivaa Tukholma-Helsinki
4 Laivaa Tukholma-Turku
2 Laivaa Tukholma-Tallinna
2 Laivaa Tukholma - Maariahamina

Jännää että suosituimpia Tukholmalaiasten keskuudessa on nuo vuorokauden risteilyt mihin on lähtö PÄIVÄLLÄ

Saattaisi Turustakin tuollainen toimia esim. Isabellella... Tosin Turkuliset on tottunut aamu- ja iltalaivoihin

kimlaa kirjoitti:

Mitä vaihtoehtoja Tukholmalaisilla onkaan:

2 Laivaa Tukholma-Riika
4 Laivaa Tukholma-Helsinki
4 Laivaa Tukholma-Turku
2 Laivaa Tukholma-Tallinna
2 Laivaa Tukholma - Maariahamina

Jännää että suosituimpia Tukholmalaiasten keskuudessa on nuo vuorokauden risteilyt mihin on lähtö PÄIVÄLLÄ

Saattaisi Turustakin tuollainen toimia esim. Isabellella... Tosin Turkuliset on tottunut aamu- ja iltalaivoihin

Lue lisää

Tuotahan pitäisi katsoa päivttäisinä lähtöinä mieluummin

1/2 Laivaa Riikaan
2 Laivaa Helsinkiin
4 Laivaa Turkuun
1 Laiva Tallinnaan
2 Laivaa Maarianhaminaan
1/4 laivaa Tallinnan/Pietariin/Helsinkiin

Romantika pois Riikan reitiltä.
Päivä ja päivä. Ei ainakaan itselle klo 18.00 ole iltaa, jolloin Viking Cinderella lähtee. Saas nähdä vain mistä seuraavaksi säästetään. Ei tuo Cinderellakaan liikenne kohta mikään kultakaivos ole kun rikkidirektiivi tulee, muilla Vikingeilla sentään autokansi on tehokkaammassa käytössä.

PA_AP kirjoitti:

Tuotahan pitäisi katsoa päivttäisinä lähtöinä mieluummin

1/2 Laivaa Riikaan
2 Laivaa Helsinkiin
4 Laivaa Turkuun
1 Laiva Tallinnaan
2 Laivaa Maarianhaminaan
1/4 laivaa Tallinnan/Pietariin/Helsinkiin

Romantika pois Riikan reitiltä.
Päivä ja päivä. Ei ainakaan itselle klo 18.00 ole iltaa, jolloin Viking Cinderella lähtee. Saas nähdä vain mistä seuraavaksi säästetään. Ei tuo Cinderellakaan liikenne kohta mikään kultakaivos ole kun rikkidirektiivi tulee, muilla Vikingeilla sentään autokansi on tehokkaammassa käytössä.

Lue lisää

Reiteillä hesa-tukholma tukholma-riika ja tukholma-tallinna on tuo 48h kierto

Eli jos ensi viikon PE lähtee Serenade, seuraavana perjantaina lähtee Symphony jne jne...

Siksi noissa 48h laivoissa ei yhden laivan puuttuminen haittaa niin paljao kuin 24h laivoissa

Cinderellahan voisi käydä Turussa asti, ja ottaa aamuyöstä kyytiin rahdit ja reittimatkaajat... risteilymatkustajia tuskin tommonen aika houkuttaisi

Toisella laivafoorumilla pohditaan että Amorella ja Cinderella korvattaisi yhdellä kunnon aluksella... Mutta aluksen tulisi olla oikeasit upea, ei siis mikään Gracen kaltainen

kimlaa kirjoitti:

Reiteillä hesa-tukholma tukholma-riika ja tukholma-tallinna on tuo 48h kierto

Eli jos ensi viikon PE lähtee Serenade, seuraavana perjantaina lähtee Symphony jne jne...

Siksi noissa 48h laivoissa ei yhden laivan puuttuminen haittaa niin paljao kuin 24h laivoissa

Cinderellahan voisi käydä Turussa asti, ja ottaa aamuyöstä kyytiin rahdit ja reittimatkaajat... risteilymatkustajia tuskin tommonen aika houkuttaisi

Toisella laivafoorumilla pohditaan että Amorella ja Cinderella korvattaisi yhdellä kunnon aluksella... Mutta aluksen tulisi olla oikeasit upea, ei siis mikään Gracen kaltainen

Lue lisää

Juuri tätähän aloituksessa kysyttiin

Vai mitä? kirjoitti:

Juuri tätähän aloituksessa kysyttiin

Noin aktiivinen kirjoittaja, etkä osaa katsoa mihin mikäkin vastaus liittyy...

Vinkiksi, täällä voi vastata myös muihin kuin itse aloitukseen, ja tiedät sen hyvin.. pakko vaan jotain "nälvittävää" sunkin keksiä kun harmittaa kun mekastaminen palstalla loppui... Nojaa, elämä on

Totta, uusia laivoja ei ole tulossa, joten pitää sumplia vanhojen kanssa... Harrastihan Vikinglinekin tätä aikoinaan...

Olis kyllä kiva saada Isabelle tekemään edes 1 reissu Turusta, vaikka mitään vakituista linjaa sille ei annettaisikaan

Aivan, kyseinen yritys on jo vuokrannut 2 laivaa tallinkilta ja nyt on jo kolmas menossa, eli seuraavaksi vuoroon tulee Silja Europa, jotenkin haiskahtaa siltä että europa ei enää tule palamaan suomeen, ja Tallink tietää jotain mitä muut ei tiedä. Okei laivastahan löytyy yhteensä 1152 hyttiä ja maksimimäärä ihmisiä on 3123, onkohan oikeasti noin paljon duunareita jotka tarvivat katon pään päälle? Sitä ei tiedetä.

Europan koneet ovat niin loppuunajettut että tulee olemaan laivan kovin matka ikinä, jos se edes kestää sinne asti, ja jos laiva löytää itsensä takaisin niin sisusta on varmaan finnjetin lailla homeessa (troopinen ilmasto) ja koneet fiinito. Tai jos tallink säästää 4 vuotta rahaa siihen että saa korjattua ja uudistettua laivan, sekin yksi mahdolisuus.

En tiedä mikä siinä on verrattuna muihin laivoihin kun kokoajan on "kustannukset" katossa verrattuna muihin laivoihin, vieköhän niin paljon löpöä että pitää paikata lisälainoilla? Romutukseen laiva on liian "uusi" valmistusvuosi kun on 1993, uudempi kun sere ja symphony (1990-1991) romuraudan hinta pohjalukemissa. Eli ei kannata, ja Meyer Werft suutuisi pahemman kerran, koska kyseinen laiva oli Meyer Werftille "erityinen" laiva kuten heidän kirjassa lukee.

Mutta kylmä fakta on se että sama yritys vuokraa 3 laivan tallinkilta, viimeinen mahdollinen matka tehdä Silja Europalla on 6.8.2014, tämän jälkeen laiva "häviää" itämereltä ja ei tule takaisin. Nyyhh... :((

Tod. näköisyys sille, jatkuuko soppari kun alus on ollut palveluksessa "Down Under": tämä tod. näk. = kai jokseenkin helpompi arvattava veikkauskohde.

Miten sitten sen jälk. mene ja tiedä?. Siten ois kans uskomukseni, että ensin menee "Down Under" rannikolle, palvelee määräajan ja sitten sopimusta jatketaan.

Bridgemannille on vuokrattu nyt Silja Europan lisäksi Regina Baltica, Silja Festival.

Joo aivan liian hieno asuntolakäyttöön, voi europa parka kun eivät sinua korjanneet tai pitäneet huolta, niin käy näin. :(. Epäilen että concordian korjaukset olisivat olleet monia miljoonia € että ei olisi kannattanut korjata.

Joo huomasin itsekin että europan risteilyitä myydään kun laiva olisi kokoajan liikenteessä, tosin jokaisen mainoksen kohdalla on että "Baltic Queen korvaa Europan 7.8 ja n.e)" Voi olla että ilmastointi europassa voi olla se avain että laiva säilyy käyttökuntoisena koska ei pääsee muodostumaan samalla tavalla kosteutta sisätiloihin, ja homehtumaan.

Kuten TallinkToimitusjohtaja sanoi yhdesssä TS haastatelussa "Serenadella,Symphonylla ovat yli 20 vuotta vanhoja ja pitäisi uudistaa, Europa on uudempi eikä tarvitse muuta kuin perushuollot, mutta europa uudistetaan 5-8 vuoden kuluttua jolloin saadaan 10-15 vuotta lisää käyttöikää laivalle" (2012)

Eli ei vielä heitetä kirvestä kaivoon, mutta pahoin pelkään että laiva ei löydä enää kotiin itämerelle..

Aivan jos vain olisi ylimääräiset 6 miljoona euroa niin mielellään ostaisin europan, ja löytäisin jostain sijoittajia niin kunnostetaan ja takaisin liikenteeseen, kukapa nyt ei haluaisi laivaa joka ottaa yli 3000 matkustajaa halvalla?

Joo Silja Europa on niin "oman" näköisensä että tunnistaa heti mikä laiva sieltä tulee sitten takaisin väsyneen oloisena vuonna 2018., keula atlantin jäljiltä, ruosteessa,koneet vuotavat öljyä, 1 pääkone rikki, ja n.e. Mutta laiva on saapunut takaisin kotimaahansa :) voisi olla iloinen tapahtuma jos näin tapahtuu..

ex.silja asiakas kirjoitti:

Bridgemannille on vuokrattu nyt Silja Europan lisäksi Regina Baltica, Silja Festival.

Joo aivan liian hieno asuntolakäyttöön, voi europa parka kun eivät sinua korjanneet tai pitäneet huolta, niin käy näin. :(. Epäilen että concordian korjaukset olisivat olleet monia miljoonia € että ei olisi kannattanut korjata.

Joo huomasin itsekin että europan risteilyitä myydään kun laiva olisi kokoajan liikenteessä, tosin jokaisen mainoksen kohdalla on että "Baltic Queen korvaa Europan 7.8 ja n.e)" Voi olla että ilmastointi europassa voi olla se avain että laiva säilyy käyttökuntoisena koska ei pääsee muodostumaan samalla tavalla kosteutta sisätiloihin, ja homehtumaan.

Kuten TallinkToimitusjohtaja sanoi yhdesssä TS haastatelussa "Serenadella,Symphonylla ovat yli 20 vuotta vanhoja ja pitäisi uudistaa, Europa on uudempi eikä tarvitse muuta kuin perushuollot, mutta europa uudistetaan 5-8 vuoden kuluttua jolloin saadaan 10-15 vuotta lisää käyttöikää laivalle" (2012)

Eli ei vielä heitetä kirvestä kaivoon, mutta pahoin pelkään että laiva ei löydä enää kotiin itämerelle..

Aivan jos vain olisi ylimääräiset 6 miljoona euroa niin mielellään ostaisin europan, ja löytäisin jostain sijoittajia niin kunnostetaan ja takaisin liikenteeseen, kukapa nyt ei haluaisi laivaa joka ottaa yli 3000 matkustajaa halvalla?

Joo Silja Europa on niin "oman" näköisensä että tunnistaa heti mikä laiva sieltä tulee sitten takaisin väsyneen oloisena vuonna 2018., keula atlantin jäljiltä, ruosteessa,koneet vuotavat öljyä, 1 pääkone rikki, ja n.e. Mutta laiva on saapunut takaisin kotimaahansa :) voisi olla iloinen tapahtuma jos näin tapahtuu..

Lue lisää

Eurooppahan oli upea lähinnä yleisiltä tiloiltaan, eli käytäviltä ja auloilta... Oli sitä jotain "erilaista" kuten Serenadessa ja Symphonyssakin...

Kuitenkin vietät laivalla isoimman osan ajasta hyteissä ja ravintoloissa, ja ne on uudessa hienommat.

Tosin europalla parempaa oli kunnon allasosasto ja iso ulkokansi

"Laivassa on jotain perin tuttua,mutta sehän vanha rakas Silja Eurooppa"


... ja joku on vielä väittänyt ettei viking linen toimesta olisi rakennettu "superhyviä" aluksia, Mutta tuskin tulee takaisin matkustuskäyttöön, Silja Festivalillakin hytit muutettu majoituskäytössä yhden hengan hyteiksi, todennäköisesti sama tulee käymään silja europalla, Slja europa on lisäksi koneistaan lähes loppuun ajettu, lisäksi se on kallis operoida nykyisellä kulurakenteella matkustajakäyttössä

ex.silja asiakas kirjoitti:

Bridgemannille on vuokrattu nyt Silja Europan lisäksi Regina Baltica, Silja Festival.

Joo aivan liian hieno asuntolakäyttöön, voi europa parka kun eivät sinua korjanneet tai pitäneet huolta, niin käy näin. :(. Epäilen että concordian korjaukset olisivat olleet monia miljoonia € että ei olisi kannattanut korjata.

Joo huomasin itsekin että europan risteilyitä myydään kun laiva olisi kokoajan liikenteessä, tosin jokaisen mainoksen kohdalla on että "Baltic Queen korvaa Europan 7.8 ja n.e)" Voi olla että ilmastointi europassa voi olla se avain että laiva säilyy käyttökuntoisena koska ei pääsee muodostumaan samalla tavalla kosteutta sisätiloihin, ja homehtumaan.

Kuten TallinkToimitusjohtaja sanoi yhdesssä TS haastatelussa "Serenadella,Symphonylla ovat yli 20 vuotta vanhoja ja pitäisi uudistaa, Europa on uudempi eikä tarvitse muuta kuin perushuollot, mutta europa uudistetaan 5-8 vuoden kuluttua jolloin saadaan 10-15 vuotta lisää käyttöikää laivalle" (2012)

Eli ei vielä heitetä kirvestä kaivoon, mutta pahoin pelkään että laiva ei löydä enää kotiin itämerelle..

Aivan jos vain olisi ylimääräiset 6 miljoona euroa niin mielellään ostaisin europan, ja löytäisin jostain sijoittajia niin kunnostetaan ja takaisin liikenteeseen, kukapa nyt ei haluaisi laivaa joka ottaa yli 3000 matkustajaa halvalla?

Joo Silja Europa on niin "oman" näköisensä että tunnistaa heti mikä laiva sieltä tulee sitten takaisin väsyneen oloisena vuonna 2018., keula atlantin jäljiltä, ruosteessa,koneet vuotavat öljyä, 1 pääkone rikki, ja n.e. Mutta laiva on saapunut takaisin kotimaahansa :) voisi olla iloinen tapahtuma jos näin tapahtuu..

Lue lisää

elikkäs nämä suomalaisille vähän tuntemattomammat ja pienenmät laivat.
Tallink nettoaa kun heivaa Europalta kaikki vanhimmat työntekijät ja saa jotakin Euroopan romuttamisesta.
Mites vuokraaja vastuu? Eikö laiva pitäisi palauttaa siinä kunnossa kuin se vuokrattukin? Onko vuokraaja korvausvelvollinen jos laiva palautetaan huonossa kunnossa? Jos näin on siitäkin tulee vielä rahaa eli kolminkertainen voitto. Säästöt romutus korvaukset.

No kuka "itkee"minkäkin asian perään,mitä sillä vaivaat päätäsi? Ja kyllä Salkkarit alkaa kohta,tiedoksi vaan sinullekkin. Aivan, on erittäin kätevää "vuokrata"Eurooppa Australiaan. Trooppinen ilmasto ja huono ylläpito tekee tehtävänsä. Nythän taitaa kyllä olla niin,ettei Intiassa enää romuteta laivoja vaan Eurooppa pitää hilata takaisin ja viedä esimerkiksi Genovaan. Sehän olisi ollut helkkarin kätevää viedä se paatti Austaraliasta Alangiin. Ja,kyllä olen aina vähän inhonnut laiva risteylyjä myös.
PS.Siitä puhe mistä puute.
SE EI TULE TAKAISIN, TERVEMENOA VAAN SINULLEKKIN BALTICK QUEENILLE!

Olisikohan tuossa käynyt niin että "Aika kultaa muistot"

Kuten totesin Europa oli yleisiltä tiloilta monta kertaa hienompi kuin nämä "Galaxyt"

Mutta yökerhojen, hyttien yms. suhteen nämä uudet vetää pidemmän tikun...

Mutta kun taas Isabella vaihtui Graceen, niin yleiset tilat on vimpan päälle, samaten hytit, mutta laivan "viihdepuoli" on aika onneton... Ehkäpä sitä täydellistä laivaa ei saada ikinä tehtyä?

Valkolaivat kirjoitti:

No kuka "itkee"minkäkin asian perään,mitä sillä vaivaat päätäsi? Ja kyllä Salkkarit alkaa kohta,tiedoksi vaan sinullekkin. Aivan, on erittäin kätevää "vuokrata"Eurooppa Australiaan. Trooppinen ilmasto ja huono ylläpito tekee tehtävänsä. Nythän taitaa kyllä olla niin,ettei Intiassa enää romuteta laivoja vaan Eurooppa pitää hilata takaisin ja viedä esimerkiksi Genovaan. Sehän olisi ollut helkkarin kätevää viedä se paatti Austaraliasta Alangiin. Ja,kyllä olen aina vähän inhonnut laiva risteylyjä myös.
PS.Siitä puhe mistä puute.
SE EI TULE TAKAISIN, TERVEMENOA VAAN SINULLEKKIN BALTICK QUEENILLE!

Lue lisää

Mitä vittua sä kehitysvammainen pelle sössötät??

Ai ei tule takaisin? Tuleehan, vähän uudistettuna toki

Ja toki et inhoa, himo on kova mutta sä pelle pelkäät tehdä reissun (:

Valkolaivat kirjoitti:

No kuka "itkee"minkäkin asian perään,mitä sillä vaivaat päätäsi? Ja kyllä Salkkarit alkaa kohta,tiedoksi vaan sinullekkin. Aivan, on erittäin kätevää "vuokrata"Eurooppa Australiaan. Trooppinen ilmasto ja huono ylläpito tekee tehtävänsä. Nythän taitaa kyllä olla niin,ettei Intiassa enää romuteta laivoja vaan Eurooppa pitää hilata takaisin ja viedä esimerkiksi Genovaan. Sehän olisi ollut helkkarin kätevää viedä se paatti Austaraliasta Alangiin. Ja,kyllä olen aina vähän inhonnut laiva risteylyjä myös.
PS.Siitä puhe mistä puute.
SE EI TULE TAKAISIN, TERVEMENOA VAAN SINULLEKKIN BALTICK QUEENILLE!

Lue lisää

Miten niin ei tule takaisin?

Matkavaruksessa seisoo:

Helsinki-Tallinna, yöpyminen laivalla., M/S Silja Europa(Liikennöivä yhtiö TALLINK SILJA OY) 28.03.2016 (Maanantai) Lähtö 18:30 Helsinki/Länsisatama - 29.03.2016 (Tiistai) Saapuminen 08:00 Tallinna/D-terminaali

Hytit B2-luokanhytti2hengelle1 Aikuinen2

Matkustajia yhteensä: 2 Yhteensä aikuisia: 2

Ajoneuvot Henkilöauto(1.9x5.0) HHC-844

Hmm... Mikäköhän laiva siellä sitten odottaa jos kerran Europa ei palaa takaisin?

SäKuoletNEks kirjoitti:

Miten niin ei tule takaisin?

Matkavaruksessa seisoo:

Helsinki-Tallinna, yöpyminen laivalla., M/S Silja Europa(Liikennöivä yhtiö TALLINK SILJA OY) 28.03.2016 (Maanantai) Lähtö 18:30 Helsinki/Länsisatama - 29.03.2016 (Tiistai) Saapuminen 08:00 Tallinna/D-terminaali

Hytit B2-luokanhytti2hengelle1 Aikuinen2

Matkustajia yhteensä: 2 Yhteensä aikuisia: 2

Ajoneuvot Henkilöauto(1.9x5.0) HHC-844

Hmm... Mikäköhän laiva siellä sitten odottaa jos kerran Europa ei palaa takaisin?

Lue lisää

Luepas Huovisen Havukka-ahon ajattelija. Siellä on määriteltynä viisauden lajit, joita on neljä. Paitsi se neljäs, joka on jälkiviisautta ja joka ei eole edes viisautta.

No, saitpa esitellä suuren tietämyksesi.

No,sori.Olen vaan kuullut ettei Intiassa enää romutettaisi laivoja huonojen työolojen vuoksi. Huom. Salkkarit on minulle yhdentekevä ja hampurilaisia ostan hyvin harvoin.
Hyvät muistot voi siirtää toiseen laivaan. Eli nyt Baltic Queeniin. Ei ne sisätilat nyt pahan näköset ole etteikö siellä viihtyisi. Viking Line heivas vanhan Rosellan Ahvenanmaan liikenteeseen ja Xpres tuli tilalle. Streeli,uusi laiva kuten Grace,jossa i ole sitä samaa tunnetta kuin oli Rosellassa legendaarisine tupakointi tiloineen.Jos ei siellä tutustunut ihmisiin,niin sitten ei missään.

ValkoLaivat kirjoitti:

No,sori.Olen vaan kuullut ettei Intiassa enää romutettaisi laivoja huonojen työolojen vuoksi. Huom. Salkkarit on minulle yhdentekevä ja hampurilaisia ostan hyvin harvoin.
Hyvät muistot voi siirtää toiseen laivaan. Eli nyt Baltic Queeniin. Ei ne sisätilat nyt pahan näköset ole etteikö siellä viihtyisi. Viking Line heivas vanhan Rosellan Ahvenanmaan liikenteeseen ja Xpres tuli tilalle. Streeli,uusi laiva kuten Grace,jossa i ole sitä samaa tunnetta kuin oli Rosellassa legendaarisine tupakointi tiloineen.Jos ei siellä tutustunut ihmisiin,niin sitten ei missään.

Lue lisää

Jos Silja Europa menee joskus nauloiksi, niin toivottavasti saadaan edes vastaavanlainen video:

http://youtu.be/9-HP9vCmvqY

joo-o- kirjoitti:

Jos Silja Europa menee joskus nauloiksi, niin toivottavasti saadaan edes vastaavanlainen video:

http://youtu.be/9-HP9vCmvqY

Lue lisää

Kaikki uudet laivat Grace(Viking line) Baltick Queen ja Princes(Tallink Silja)
menee jonain päivänä Alangiin,kuten myös vanha Rosella.
Yksi laiva ehti olla liikenteessä lähes 100v. Juuri kun sata vuotta olisi tullut täyteen,niin laiva romutettiin.

Kyllä tuo "kansia yhdistävä parvirakenne" tekee laivasta upeamman oloisen... Siksi kai Graellakin tuota ideaa on vähän "maisteltu", Samaten Cinderellassa ja Mariellassa on tuota samaa ideaa.

Tosin C-hytit ja putkitelkkarit ei ole tätä päivää... Mutta tosiaan nuoruudessa (siis alle 18 vuotiaana) laiva oli oma suosikki juuri sen "massiivisuuden" takia, ja sen yläparven missä on kokousosasto, uima-allas, kuntosali jne... hieno ratkaisu...

Mutta todellisuudessa Baltic Princes yms. on paljon parmepi, ainoastaan allas osasto ja "julkiset tilat" on niissä huonompia, mutta hytit, baarit yms. vakuuttavampia...

Marineforumilla on pitkään ollut juttua että Amorellan ja Cinderellan korvaisi yksi alus... Mutta sen tulisi olla jotain todella erilaista että ruotsalaiset tyytyisi tuohon 2h myöhempään lähtöön, ja toisaalta että saataisi houkuteltua Turkulaisia aamulaivalle enemmän... Jokin Europan, Baltic Princesin ja Gracen yhdistelmä voisi olla hyvä, että jokasesta otettaisi parhaat puolet. tyyliin Baltic Princesin ravintolat ja baarit. Gracen hytit ja hyttikäytävät (joista tehtäisi SELKEITÄ toisin kuin nyt) ja Europalta ne julkiset tilat...

"Europa oli kyl kultaisina Silja Line Turku-Tukholma aikoina aivan paras laiva. buffetti oli kai se perus kaikkien laivojen kaa"

Siis se buffettihan on juuri sen laivan yksi nerokkaimmista oivalluksista. Suuret panoraamaikkunat kiertävät koko tilan, mutta sen lisäksi kauempana ikkunoista olevat pöydät ovat korotetulla tasolla, joten (lähes) joka pöydästä on esteetön merinäköala.

Erityisesti tämä ominaisuus vielä korostuu, koska tilalle tulleessa Baltic Princessissä ei käytännössä näe ruokasalista ulos ollenkaan.

Reisija kirjoitti:

"Europa oli kyl kultaisina Silja Line Turku-Tukholma aikoina aivan paras laiva. buffetti oli kai se perus kaikkien laivojen kaa"

Siis se buffettihan on juuri sen laivan yksi nerokkaimmista oivalluksista. Suuret panoraamaikkunat kiertävät koko tilan, mutta sen lisäksi kauempana ikkunoista olevat pöydät ovat korotetulla tasolla, joten (lähes) joka pöydästä on esteetön merinäköala.

Erityisesti tämä ominaisuus vielä korostuu, koska tilalle tulleessa Baltic Princessissä ei käytännössä näe ruokasalista ulos ollenkaan.

Lue lisää

Tuo on kyllä totta. Paras buffet tila missä olen käynyt.

Reisija kirjoitti:

"Europa oli kyl kultaisina Silja Line Turku-Tukholma aikoina aivan paras laiva. buffetti oli kai se perus kaikkien laivojen kaa"

Siis se buffettihan on juuri sen laivan yksi nerokkaimmista oivalluksista. Suuret panoraamaikkunat kiertävät koko tilan, mutta sen lisäksi kauempana ikkunoista olevat pöydät ovat korotetulla tasolla, joten (lähes) joka pöydästä on esteetön merinäköala.

Erityisesti tämä ominaisuus vielä korostuu, koska tilalle tulleessa Baltic Princessissä ei käytännössä näe ruokasalista ulos ollenkaan.

Lue lisää

Kuinkas monen päivän risteilyitä teet Baltic Princesillä?

Itsellä takana lähemmäs 30 matkaa ko. laivalla (välillä toki käyty kotona) ja ikinä ei ole ollut tarvetta löytää laivan ravintoloihin, ei kertaakaan, mihinkään niistä (neljästä???) Tai oletko semmonen min. 100kg keijukainen

Kyllä ja ovat nyt Baltic Queenilla.

Järjestyksenvalvojat ei mielestäni ole edes Tallinkin henkilökuntaa, niillä on selässä jonkun VIrolaisen vartiointifirman takit.