sammutinpakko?

Oli mullakin fiskarissa pari sammutinta varalta, vaikken luullut sen olevan pakollista. Niissä vain ei ollut sen vuoden leimaa, siksi tuli sakko.

Vähän menee teorian makuiseksi. 12 m soutuvene saunalla... Joopa. ...

Joopa joo, noi sammutinpakot on niitä valtion rahastusasetuksia..
Hyväksyntä leima umpeutunu pari kuukautta sitten, niin sakkoa pukkaa. huh huhh.. naurettavaa touhua.
Tuli joskus testattua yli 10 vuotta vanha sammutin, jota ei ollu tarkastettu ainakaan 5 vuoteen. Hyvin sammui kytemään jäänyt juhannuskokko , ja vielä jäi säiliöönkin ainetta.

Märkäuini kirjoitti:

Vähän menee teorian makuiseksi. 12 m soutuvene saunalla... Joopa. ...

Ai sä tajusit ironian?
Oliko eka kerta?

kusetus_rahastusta kirjoitti:

Joopa joo, noi sammutinpakot on niitä valtion rahastusasetuksia..
Hyväksyntä leima umpeutunu pari kuukautta sitten, niin sakkoa pukkaa. huh huhh.. naurettavaa touhua.
Tuli joskus testattua yli 10 vuotta vanha sammutin, jota ei ollu tarkastettu ainakaan 5 vuoteen. Hyvin sammui kytemään jäänyt juhannuskokko , ja vielä jäi säiliöönkin ainetta.

Lue lisää

Eiks ookin naurettavaa, että poliisi vie katsastamattomasta autosta kilvet?

Ai, miksei se ole naurettavaa?

EntäsAutot kirjoitti:

Eiks ookin naurettavaa, että poliisi vie katsastamattomasta autosta kilvet?

Ai, miksei se ole naurettavaa?

Auto on vähän eri asia kuin vene.. liikennemäärät ja onnettomuudet hieman toista luokka kuin vesillä, joissa liikutaan suomessa vain pari kuukautta vuodessa.

Ja vesillähän voi liikkua vaikka minkälaisella laholla läpimädällä paatilla, mutta pääasia että sammutin on on kunnossa. hah hahhaa .. Se vasta naurettavaa onkin...

Sammuttimesta voisi olla iloa jos sieltä tulisi viinaa tai sillä voisi katsoa pornoa... Oikeasti en kyllä ymmärrä että jos vaihdan veneeseeni 40 hv Yamahan sijasta 30 hv Yamahan, niin tilanne muuttuu niin vähän vaaralliseksi että sammutinta ei enää tarvita! Kuitenkin kysymyksessä on tasan sama kone, mutta vähän kuristettuna. Ja miksi sammutin lakkaa toimimasta jos sitä ei kopauteta kuminuijalla joka vuosi, eikä esim. joka toinen vuosi?

EiLainkaanFiksua kirjoitti:

Sammuttimesta voisi olla iloa jos sieltä tulisi viinaa tai sillä voisi katsoa pornoa... Oikeasti en kyllä ymmärrä että jos vaihdan veneeseeni 40 hv Yamahan sijasta 30 hv Yamahan, niin tilanne muuttuu niin vähän vaaralliseksi että sammutinta ei enää tarvita! Kuitenkin kysymyksessä on tasan sama kone, mutta vähän kuristettuna. Ja miksi sammutin lakkaa toimimasta jos sitä ei kopauteta kuminuijalla joka vuosi, eikä esim. joka toinen vuosi?

Lue lisää

Aivan turhaa rutinaa. Jos sattuisi niin että veneessäsi syttyisi palo ja sammutin ei toimisi ... mitä silloin sanoisit? Sen kun kiikutat sen sammuttimen keväällä leimalle - joko vakuutusyhtiöiden maksuttomiin tilaisuuksiin tai muutaman euron maksulliseen. Ei tämä asia muutu vaikka kuinka rutisee täällä. Kiitä onneasi että ei koko venettä vaadita katsastettavaksi vuosittain viranomaisen toimesta. Nyt se on vapaaehtoista.

EiLainkaanFiksua kirjoitti:

Sammuttimesta voisi olla iloa jos sieltä tulisi viinaa tai sillä voisi katsoa pornoa... Oikeasti en kyllä ymmärrä että jos vaihdan veneeseeni 40 hv Yamahan sijasta 30 hv Yamahan, niin tilanne muuttuu niin vähän vaaralliseksi että sammutinta ei enää tarvita! Kuitenkin kysymyksessä on tasan sama kone, mutta vähän kuristettuna. Ja miksi sammutin lakkaa toimimasta jos sitä ei kopauteta kuminuijalla joka vuosi, eikä esim. joka toinen vuosi?

Lue lisää

Siinä tarkastuksessa tehdään paljon muutakin kuin kopautetaan kuminuijalla. Tarkastuksissa myös hylätään aika paljon epäkuntoisia sammuttimia jotka pikaisella vilkaisulla maallikon silmiin näyttävät ihan hyviltä ja toimivilta. Jos tarkastettua sammutinta ei vaadita sen tarkastuksen voi toki tehdä itsekin (jos osaa) mutta tarkastamattomaan sammuttimeen ei todellakaan kannata luottaa. Ajoneuvoissa ja vastaavissa (asuntovaunut yms. mukaanlukien) käytettävillä sammuttimilla vuosittainen tarkastus on olosuhteiden takia aiheellinen, itse teetän keväällä virallisen tarkastuksen ja tarkastan omatoimisesti kauden puolivälissä.

Vähemmän_fiksulle kirjoitti:

Siinä tarkastuksessa tehdään paljon muutakin kuin kopautetaan kuminuijalla. Tarkastuksissa myös hylätään aika paljon epäkuntoisia sammuttimia jotka pikaisella vilkaisulla maallikon silmiin näyttävät ihan hyviltä ja toimivilta. Jos tarkastettua sammutinta ei vaadita sen tarkastuksen voi toki tehdä itsekin (jos osaa) mutta tarkastamattomaan sammuttimeen ei todellakaan kannata luottaa. Ajoneuvoissa ja vastaavissa (asuntovaunut yms. mukaanlukien) käytettävillä sammuttimilla vuosittainen tarkastus on olosuhteiden takia aiheellinen, itse teetän keväällä virallisen tarkastuksen ja tarkastan omatoimisesti kauden puolivälissä.

Lue lisää

Eipä ole koskaan hylätty minun sammutintani ja tarkastukseen kuluvasta ajasta päätellen siellä ei tosiaankaan tehdä muuta kuin kopautetaan kuminuijalla ja kirjoitetaan ja liimataan tarra. Häveliäisyyssyistä asiakas lähetetään siksi aikaa kassalle maksamaan "tarkastus". Helvetin hyvä bisnes! Veneen sammutin on suurimman osan vuodesta kuivissa sisätiloissa ja sen parin kuukauden veneilykauden ajan veneen kuivissa sisätiloissa. Veneellä ajo aallokossa vastaa hyvinkin nuijan kopauttelua. Kukaan näistä sammutinliikkeiden kommentoijista ei ottanut kantaa siihen että minkä vuoksi 40 hv koneen kuristaminen 30-heppaiseksi tekee sammuttimen tarpeettomaksi?

Eikös se perämoottorin tehoraja ole 20hp, jonka jälkeen sammuttimesta tulee pakollinen? Tämä kommentti ei ole asiaan sekaantuminen, vaan haluan aloittelevana veneilijänä varmistaa, että olen ymmärtänyt tämän sammutin kysymyksen D.

extinquisher kirjoitti:

Eikös se perämoottorin tehoraja ole 20hp, jonka jälkeen sammuttimesta tulee pakollinen? Tämä kommentti ei ole asiaan sekaantuminen, vaan haluan aloittelevana veneilijänä varmistaa, että olen ymmärtänyt tämän sammutin kysymyksen D.

Lue lisää

Näiden lähteiden mukaan perämoottoriveneessä raja on 25 kw eli 34 hv:
http://poliisi.fi/liikenneturvallisuus/varusteet
http://www.turvanasi.fi/tietopankki/lainsaadantoa-alkusammutuksesta/vesiliikenneasetus-huviveneille-lyhyesti/

EiLainkaanFiksua kirjoitti:

Näiden lähteiden mukaan perämoottoriveneessä raja on 25 kw eli 34 hv:
http://poliisi.fi/liikenneturvallisuus/varusteet
http://www.turvanasi.fi/tietopankki/lainsaadantoa-alkusammutuksesta/vesiliikenneasetus-huviveneille-lyhyesti/

Lue lisää

Kyllä se raja on 25 kW:

"Vesiliikenneasetus
2 § Vesikulkuneuvon perusvarustus

Liikkeellä olevassa moottorilla tai yli viiden metrin pituisessa purjeella varustetussa vesikulkuneuvossa on oltava seuraavat käyttökuntoiset varusteet:
...
4) asianmukaisesti tarkastettu käsisammutin, jos vesikulkuneuvossa on liekillä toimiva polttolaite, sisäkone tai yli 25 kilowatin perämoottori; käsisammuttimen tulee olla standardin EN 3 mukainen ja teholuokaltaan vähintään 8A 68B; (4.5.2006/330)

5) 4 kohdassa tarkoitetun käsisammuttimen asemesta asianmukaisesti tarkastettu käsisammutin, joka on standardin EN 3 mukainen ja teholuokaltaan vähintään 13A 55B tai kuuluu vanhempaan AB- tai ABE -luokkaan ja sisältää sammutetta vähintään kaksi kiloa. (4.5.2006/330)

Käsisammuttimen tarkastus on tehtävä vuoden välein. Käsisammuttimen tarkastuksessa ja huollossa on noudatettava käsisammuttimien tarkastuksesta ja huollosta annettua sisäasiainministeriön asetusta (917/2005). (4.5.2006/330)

Merenkulkuhallitus voi, ottaen huomioon vesikulkuneuvon koon, lajin, käyttötarkoituksen ja liikkumisalueen, määrätä lisävarusteita tai yksittäistapauksessa myöntää poikkeuksia 1 momentin vaatimuksista."

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1997/19970124

EiLainkaanFiksua kirjoitti:

Eipä ole koskaan hylätty minun sammutintani ja tarkastukseen kuluvasta ajasta päätellen siellä ei tosiaankaan tehdä muuta kuin kopautetaan kuminuijalla ja kirjoitetaan ja liimataan tarra. Häveliäisyyssyistä asiakas lähetetään siksi aikaa kassalle maksamaan "tarkastus". Helvetin hyvä bisnes! Veneen sammutin on suurimman osan vuodesta kuivissa sisätiloissa ja sen parin kuukauden veneilykauden ajan veneen kuivissa sisätiloissa. Veneellä ajo aallokossa vastaa hyvinkin nuijan kopauttelua. Kukaan näistä sammutinliikkeiden kommentoijista ei ottanut kantaa siihen että minkä vuoksi 40 hv koneen kuristaminen 30-heppaiseksi tekee sammuttimen tarpeettomaksi?

Lue lisää

Jos jossain paikassa tarkastajan toiminta epäilyttää niin vaadi että saat seurata tarkastuksen suorittamista. Paineen mittaus erillisellä mittarilla, laukaisumekanismin ja letkun tarkastus kunnolla, varmistus ettei jauhe ole paakkuuntunut (eli varmistus että se liikkuu sammuttimessa, se nuijan kopautus liittyy tuohon varmistuksena) ja vähän muutakin. Jos tarkastuksessa on puutteita niin ilmoitus viranomaisille, selvittävät asian ja tarvittaessa luvat lähtevät.

Mene_katsomaan kirjoitti:

Jos jossain paikassa tarkastajan toiminta epäilyttää niin vaadi että saat seurata tarkastuksen suorittamista. Paineen mittaus erillisellä mittarilla, laukaisumekanismin ja letkun tarkastus kunnolla, varmistus ettei jauhe ole paakkuuntunut (eli varmistus että se liikkuu sammuttimessa, se nuijan kopautus liittyy tuohon varmistuksena) ja vähän muutakin. Jos tarkastuksessa on puutteita niin ilmoitus viranomaisille, selvittävät asian ja tarvittaessa luvat lähtevät.

Lue lisää

Eli juuri tuon takia asiakas lähetetään kassalle maksamaan "tarkastus"-maksua, koska mitään tarkastusta ei edes tehdä, vaan rahastetaan tarrasta!

Laki on yksiselitteinen. Veneen sammuttimessa pitää olla tarkastusmerkintä, joka ei saa olla vuotta vanhempi. Ei ole mitään väliä, vaikka olist pitänyt sammutinta vieressäsi sängyssä tai ulkona räystään alla.

Siinä pitää olla sammutin jos sakon tahdot välttää. Leimassa pitää lukea niin,että se on tarkastettu alle vuosi sitten eli nyt 8/2014. Saattaa siinä tarrassa lukea sekin,milloin se on tarkastettava (jos on tarkastettava 7/2015, saat nyt sakot vanhentumisen takia...).

kävin hiljan leimuuttamassa oman venesammuttimeni valtuutetussa sammutinhuollossa. Niitä näitä jaariteltaessamme liikkeen henkilö kertoi, että mikäli ostan uuden sammuttimen tyyliin motonetistä, ei sitä tarvitsisi leimata vaan tulevan vuoden leimasta kävisi ostokuitti. Vuoden jälkeen toki tarttisi sitten leimata.

Kuitti siis pitäsi olla aina mukana. Mikäli olisin hankkinut uuden sammuttimen heiltä olisi saanut siihen heti leiman "kaupan päälle", eikä kuitin kanssa tarttisi muistaa pelata...

Sammutintyyppi kehoitti myös säilyttämään huoltokuitin sen varalle, jos vene palaa ja sammutin sen mukana voi vakuutusyhtiö vaatia kuittia näytille. Kuulostaa aika ufolle, mutta vakuutusyhtiöiden kanssahan kaikki on mahdollista.

Onko kukaan törmännyt tällaiseen menettelyyn vakuutusyhtiöiden osalta??

"Entäs jos on kotona, siis kuivalla maalla lämpöisessä tilassa pidetty sammutinta kaikin puolin hyvissä olosuhteissa koko kesä ja vuosi?"

Siellä vesillä viranomaiset eivät vain voi millään varmistua tuosta, siksi se leima pitää olla ajantasalla.

pallittulessa kirjoitti:

kävin hiljan leimuuttamassa oman venesammuttimeni valtuutetussa sammutinhuollossa. Niitä näitä jaariteltaessamme liikkeen henkilö kertoi, että mikäli ostan uuden sammuttimen tyyliin motonetistä, ei sitä tarvitsisi leimata vaan tulevan vuoden leimasta kävisi ostokuitti. Vuoden jälkeen toki tarttisi sitten leimata.

Kuitti siis pitäsi olla aina mukana. Mikäli olisin hankkinut uuden sammuttimen heiltä olisi saanut siihen heti leiman "kaupan päälle", eikä kuitin kanssa tarttisi muistaa pelata...

Sammutintyyppi kehoitti myös säilyttämään huoltokuitin sen varalle, jos vene palaa ja sammutin sen mukana voi vakuutusyhtiö vaatia kuittia näytille. Kuulostaa aika ufolle, mutta vakuutusyhtiöiden kanssahan kaikki on mahdollista.

Onko kukaan törmännyt tällaiseen menettelyyn vakuutusyhtiöiden osalta??

Lue lisää

No siellä missä minä sammuttimiani huollan niin arkistoidaan kyllä huolto kuitit. Näin vakuutusyhtiön on helppo tarkastaa onko ko. korvauksenhakija edes samana vuonna huollattanut vaatimuksen mukaista sammutinta!