Nyt on hyvä aika valjasta apuseriffit syynäämään kesän viimeisiä ajoja loppuun ajetuilla renkailla.
Juuri ennen talvirengas sesonkia saa raflaavimmat tulokset ja myyvimmät otsikot.
Apuseriffit ovat autoregasliiton myyntijyriä jotka hyödyntävä Suomalaisten viranomaispelkoa.
Rengasratsiat alkavat pian
Razzia_pneumatico
18
<50
Vastaukset
- oletTodellaTYHMÄ
Tuo on niin perussuomalaista ajattelua ja kovin tyhmää sellaista. Laki kertoo millaisilla renkailla on sallittua ajaa ja valistustyötä on kertoa millaisilla renkailla on suht turvallista ajaa.
Katsastustilastoista näkee kuinka huoletonta väkeä suomaliset ovat renkaiden suhteen kun vievät laittomilla renkailla varustettuja autoja katsastukseen.
Eli teiltä löytyy todella paljon kuskeja jotka eivät tiedä renkaittensa kuntoa.- Ite_oot_persu
Katsastus onkin oikea paikka puuttua renkaiden kuntoon.
Ei rengaskauppiaan pysäyttelemässä tielläliikkujia.
- Musta_makee
Minä tiedän keskimääräistä paremmin milloin minun kitkarenkaani ovat laittomat.
Siihen ei tarvita Autorengasliiton holhousta.- Vanhavolvo
Minäkin inhoan tuota yksityisen bisneksen sotkeutumista liikennevalvontaan. Eturenkaani ovat jo melko kuluneet, urasyvyys 2,5 - 3 milliä. Olen tästä täysin selvillä enkä kaipaa ohjeita siitä, milloin renkaat niiden myyjien mielestä pitäisi vaihtaa. Laki velvoittaa tekemään sen 1,6 millin kohdalla ja niin tapahtuu. Siihen asti ajan märällä kelillä varovaisemmin.
Tuota nopeuden pudottamista märällä kelillä ei taideta juuri opastuksessa painottaa. Rengasmyyjien intressiin sopii myydä kaikille 120km/h ja 4mm vesipatkan päällä ajoon sopivat renkaat riippumatta kuinka usein olosuhde on tuota. Vaikea myös on kertoa miten kukin omalla perstuntumalla arvioi sen pidon. Renkaat, autojen alustat ja kuskit on niin erilaisia.
Ajourien vesipatjojen syvyyttä, nyt ei tarvitse edes arvioida, kun niissä ei kannata ajaa edes kuivalla kelillä kuin satunnaisesti :) Sateellakaan ei lipsahda niin herkästi, kun ei muulloinkaan ole tapana ajaa siinä. Yksi tekijä, mikä auttaa matalammalla urasyvyydellä ajaessa, vaikka ei mulla ole tavoitteena kuitenkaan ajaa ihan 2mm asti kesärenkaita.
- essonpojatRulaa
Sori jos oli erimieltä, täällähän on vain ajattelevia loistokuskeja jotka osaavat valita oikean nopeuden ja ajotavan jokaisessa olosuhteessa ja pystyvät ajamaan siten etteivät edes käväise ajourassa missään tilanteessa?
oikeasti on ihan hyvä että noita renkaita ratsataan, sillä teillämme liikkuu todella paljon laittomilla ja ikivanhoilla renkailla liikkuvia jotka eivät itse edes sitä tajua.
En oikein ymmärrä miksi nämä kaikkitietävät kansankynttilät tällaista vatustavat, ei taida ajattelukyky riittää oman pienen pään ulkopuolisille asioille.- Razzia_pneumatico
Nimenomaan ajattelukyky riittää.
Renkaille on lakisääteiset rajat.
Sori jos olen erimieltä essonpojatRulaa kanssa.
Tieliikennelaki ja -asetus antaa ohjeen: kuljettajan on valittava oikea nopeus ja ajotapa siten että hän pystyy hallitsemaan ajoneuvonsa kaikissa ennalta odotettavissa olosuhteissa!
Oletko unohtanut autokoulun opetukset? Luulen aika monen tätä lukevan jo olevan enemmän ja vähemmän kiinnostunut siitä turvallisuudesta. Ne, jotka vain ajaa ja toteavat pysyneensä tiellä, eivät taida täällä kirjoittaa?
Oma pohdiskelu liittyy tähän tilanteeseen missä ollaan laillisella renkaalla vielä liikenteessä, mutta kuitenkin suositusten ulkopuolella eli kesärenkaan kulutuspinta min 4mm kulutuspintaan ja max 6 vuotta ikää.
Pelkästään laillinen rengas ei ole tae kovin kummoisesta pidosta. Rengasratsiassa pyrkimys poimia ne pahimmat yllättäjät pois? Vai onko siellä takoitus myös heristää sormea suositusta heikommilla renkailla ajaville kuskeille? Saada ajoneuvot enemmän "standardoidun" laadun piiriin ja ehkä ajonopeudet myös sadekelillä "standardiin".
Tietoisuus kunnosta on yksi olennainen tekijä. Oma lukunsa on tiedottomat... Oliko tarkoitus herättää ne "Oho, enpäs huomannut" kuskit?- josOliskinJärkee
Razzia_pneumatico kirjoitti:
Nimenomaan ajattelukyky riittää.
Renkaille on lakisääteiset rajat.
Sori jos olen erimieltä essonpojatRulaa kanssa.
Tieliikennelaki ja -asetus antaa ohjeen: kuljettajan on valittava oikea nopeus ja ajotapa siten että hän pystyy hallitsemaan ajoneuvonsa kaikissa ennalta odotettavissa olosuhteissa!
Oletko unohtanut autokoulun opetukset?no kun teillämme liikkuu näitä ajatteluun ja järkevyyteen kykenemättömiä kuskeja, ei kai muuten tarvittaisi poliiseja tai katsastuksia lainkaan?
- Razzia_pneumatico
jth_12 on juurikin holhousyhteiskunnan kannattaja.
Mutta todennäköisimmin hanen intressinsä ei ole tieturvallisuus vaan rengasliikkeensä kannattavuus.
Lakia tiukempaa holhousta täytyy harrastaa heristelemällä sormea puolipitoisten renkaiden kohdalla.
Ja kuten avasin tämä vuodenaika kun autoilijoilla muutenkin on renkaanvaihto pian ajankohtainen.
Saadaan raflaavammat otsikot, heikkoluonteisemmat saattavat kiiruhtaa rengasliikkeeseen ennen aikojaan.
Autorengasliiton huolihan on nettikauppa ja teesseitsekoneiden halpeneminen.
Ehkäpä hintapaineitakin syntyy.
Vaihtamalla perheen autojen renkaat muutaman kerran on jo voiton puolella taloudellisesti.
Totta, tässä on hämäräbisneksen paikka.
Ehkäpä autorengasliitto yhdessä poliisin kanssa tutkii ne autotallit joista ei tule asiakkaita rengasliikkeisiin.
Rengasliikkeet velvoitetaan rekisteröimään asiakkaansa ja tämä yhdistettynä katsastusaseman kilometrimääriin liipaisee apuseriffit matkaan.Tiedä häntä tukeeko mun toiminta rengasliikkeiden kannattavuutta, kun vasta vaihdoin kesärenkaat talvirenkaisiin (nastattomiin). Ei ole tullut aikaisemmin nastoja talvella käytettyä ja toisaalta sitä en aloita tällä kertaan ainakaan kahdeksan vuotta sitten tehdyillä kitkoilla.
Mun makuun 205/55R16 Nokian Rsi tuntuu niin pehmeältä ja hiljaiselta kuin odotin. Huopatossut ei ole urheiluun hyvät jalkineet, mutta onhan niissä oma mukavuutensa :)
Kovaan ajoon sateella löytyisi parempiakin, mutta eilen tuli ajeltua sateessa satasta moottoritiellä -- säästää lähinnä polttoainetta. Ohittajat meni pääasiassa 120km/h, mutta mahtuu siellä hitaamminkin ajamaan.- suomalainenLähiöjänkkä
Jos kannattaa rengasratsioita, niin ei se tarkoita sitä että kannattaa rengaskauppiaita. Itse haluan ne laittomat ja mieluusti talvirenkailla ajavat pois vaarantamasta kunnon ihmisten liikkumista.
Niin kuin tuolla aiemminkin todettiin, niin teillämme ajelee paljon sellaisia pässejä jotka eivät tiedä renkaittensa kunnosta mitään ja sitten osa näitä jotka periaatteesta ovat kaikkea vastaan. Kerro mitä muita asioita pitäisi katsastuksessa kiristää?
Nyt ei ole enää kesä ja turha "soittaa kesällä ei saa ajaa talvirenkailla" teemaa. Yöpakkasten takia vielä ei tarvitse talvirenkaita, mutta kesä ei silti ole.
Pitäisikö ajovaloille olla minimi tehovaatimus olla? Katsastuksessa tarkistetaan valokuvio, mutta umpio saa olla muutoin menettänyt tehoaan. Autoon saa ostaa jarrupalat mistä lystää, kunhan viisari riittävästi nousee. Kaikkien autojen jarrutustehotkaan ei ole samalla tasolla. Tuosta saattaa tulla isompi ero jarrutusmatkaan kuin niistä renkaista. Katsastus enemmän kiinnittää huomiota tasaisuuteen.
No, jos jarrujen teho on vaatimattomampi, niin ei pääsee huomaamaan sitä puutetta renkaidenkaan pidossa...
- Razzia_pneumatico
Nonniin, tanään radiossa jatkettiin tätä rengaspropgandaa.
Siellä rengaskauppias selitti miten tärkeää (liiketoiminnalle) on vaihtaa renkaat puolipitoisina.
Sattuipa haastateltavaksi uhriksi joutunut, jonka renkaat olivat lailliset mutta alle suosituksen. Miehen mittainen kuitenkin, lupasi pyhästi vaihtaa enkaat ensi kesäksi.- Gummiprobaganda
Niinpä, osassa uusia gummeja siis käyttökelpoista kulutuspintaa 2,5 mm, jos ajaa gummimyyntimiehen ohjeilla. Minä ajan vielä sen 2,4 mm lisää pois ja saan liki 100% lisää käyttökilometrejä.
Kuluneena renkaan vierintävastus pienenee, tulee herkempi. Polttoainetta kuluu vähemmän eli tulee sitäkin kautta säästöä.
Renkaita ostaessa sitten kannattaa miettiä koko käyttöajan kustannuksia. Hankintahinta ei kerro kaikkea.
- KumiMusta
Misukatkin kuluu suorastaan silmissä,elintarvike teolisuus pienentää aina annos kokoja,renkaan valmistajalla ei ole kuin kaksi vaihtoehtoa,joskus tuntuu että uudessakin renkaassa kulutuspintaa ei ole kuin tuo 4mm, oliko ennen enemmän ?
- tosiabsurdiaa
Hih, ennenku tulee liian pimeää. Ne yritti pysäyttää joskus, muttei lähteneet perään. Vermeet näytti miltä tahansa pimeässä. Ehkäpä nuo etsii rikolliisuutta vieläkin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En voi jutella kanssasi
tietenkään, mutta täällä voin sanoa sinulle, että se sinun hiljaisuutesi ja herkkyytesi eivät ole heikkoutta. Ne ovat ih577260Trump ja Vance murskasivat ja nolasivat Zelenskyn tiedotusvälineiden edessä Valkoisessa talossa.
Jopa oli uskomaton tilaisuus Valkoisessa talossa. Zelensky jäi täydelliseksi lehdellä soittelijaksi suhteessa Trumpiin j7243446Mikä on kaivattusi ärsyttävin piirre?
Mun kaivattu on erittäin vastahakoinen puhumaan itsestä. Kääntää puheenaiheen aina muuhun kun hänestä tulee puhetta.1601741Zelenskyi ei suostunut nöyrtymään Trumpin ja Vancen edessä, siksi meni pieleen
Trumppia täytyy imarrella, silloin homma toimii aina. Tähän Zelenskyi ei suostunut.3351723- 841385
Kokoomus haluaa hoitaa flussat yksityisellä, jotta säästettäisiin rahaa ja aikaa
Mies hakeutui Terveystalo Kamppiin flunssaoireiden takia helmikuisena sunnuntai-iltana. Diagnoosiksi kirjattiin influens841361- 911260
Anteeksi Pekka -vedätys
Apuna Ry:n somessa levinnyt Anteeksi Pakka -kampanja saa aina vaan kummallisempia piirteitä. ”Mä pyydän anteeksi. Mä631237Rakkaus ei iloitse vääryydestä vaan iloitsee yhdessä TOTUUDEN kanssa.
Tajuatteko, että jotkut ihmiset pitävät siitä, kun toiset kaatuvat? He nauttivat siitä, kun toiset mokaavat tai käyttävä2571228- 811144