Öljykalvon kesto

Jonatn

Kestävä öljykalvo lienee voiteluöljyn tärkein tehtävä. Onko öljykalvon paineenkestosta olemassa mittaustuloksia eri öljyillä, voidaanko öljykalvon paksuutta ja kestoa mitata jollain laitteilla. On näkynyt väittämiä mm. siitä että ACEA C3 luokituksen öljyt kestäis painetta heikommin kuin ACEA A3/B4. Vaikuttaako perusöljy vai lisäaineet tähän kalvon paineenkestoon enemmän?

14

695

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Motonomi_1

      Väitteesi pitää paikkansa. Öljyistä on vähennetty paineenkestolisäaineita katalysaattorien kestoiän pidentämiseksi.

      • essonbaaristakokuulit

        Ei pidä paikkaansa, vaan niitä on korvattu toisilla, erilaislla metallisuoloilla.


    • muttaMissäLuuraaPAO

      Aivan sama, kunhan käyttää kyseiseen moottoriin suositeltua öljyä.

      • asuulempäälässä

        PAO-poika on aamurunkilla Lempäälän Minimanin öljyhyllyillä.


    • rellut

      Eiköhän se öljykalvon paksuus riitä, jos vain öljy saadaan öljypohjasta liikkeelle kohti laakeriliuskoja. Pitäisi hakea patenttia öljypohjaan kiinnitettävälle lämmityselementille. Jäähdytysveden lämmitys ei auta öljyn pumpattavuuteen kovilla pakkasilla.
      Auton valmistajat varmasti kieltäisivät lämmitettävät öljypohjat, sehän lisäisi auton moottorin kestoikää. Eihän uusia autoja enää ruostesuojatakaan, jotta varmistetaan autojen nopea vaihtuvuus ja paalaukseen lähtö.

      • kjhbkjhk

        Olet vain muutaman vuosikymmenen myöhässä öljypohjan lämmityksesi kanssa... ihan arkipäivää olleet jo pitkään. Ja ihan ilman autonvalmistajien salaliittoja.

        Ja kyllä se parin tunnin lämmitys perinteisellä lohkolämmittimellä johtaa lohkoa pitkin öljypohjaankin lämpöä, etenkin alumiiniseen sellaiseen, plus säteilylämpö kampikammion sisäpuolella.

        Eri asia on sitten päin persittä suunnitellut autot, kuten esim. rellut.


      • MikäIhmeOn
        kjhbkjhk kirjoitti:

        Olet vain muutaman vuosikymmenen myöhässä öljypohjan lämmityksesi kanssa... ihan arkipäivää olleet jo pitkään. Ja ihan ilman autonvalmistajien salaliittoja.

        Ja kyllä se parin tunnin lämmitys perinteisellä lohkolämmittimellä johtaa lohkoa pitkin öljypohjaankin lämpöä, etenkin alumiiniseen sellaiseen, plus säteilylämpö kampikammion sisäpuolella.

        Eri asia on sitten päin persittä suunnitellut autot, kuten esim. rellut.

        No mikäs relluissa on väärin suunniteltua?


      • SurkeinAutomerkki
        MikäIhmeOn kirjoitti:

        No mikäs relluissa on väärin suunniteltua?

        Koko paska!


      • laatu-auto
        SurkeinAutomerkki kirjoitti:

        Koko paska!

        ... ja itse ajat? Annas kun arvaan.. mopolla.


      • Relluonpaskaa
        laatu-auto kirjoitti:

        ... ja itse ajat? Annas kun arvaan.. mopolla.

        Heti meni rellupenalla herne käkättimeen. Ruahahahaaaa 😂😂😂😂

        Maailman paskin automerkki.


    • 346436635

      Tässä löytyy testiä öljyn paineenkestosta https://540ratblog.wordpress.com/2013/06/20/motor-oil-wear-test-ranking/

      Mobil, Castrol, Valvoline ja Pennzoil (amerikan Shell) löytyvät kaikki kärjen tuntumasta. Toki Suomessa myös kylmäominaisuuksilla erittäin suuri merkitys koska kylmäkäynnistyksessähän se kone kuluu eniten, tuossa testissä vain paineenkesto.

      ACEA c luokitukset ei suoraan tarkoita huonompaa kulumisenkestoa varsinkin laatumerkkien öljyissä. Acea c kulumisekestovaatimus on sama kuin a-öljyille, mutta jos katsoo autonvalmistajien omia tiukkoja kulmisenestovaatimuksia, sitten alkaa useimmat olla vain acea a öljyjä eikä c öljyjä enää paljon näe, esim Porschen A40 yksi tiukimmistä. Mobilin 5w-50 joka soveltuu jopa satunnaiseen kilpakäyttöön muistaakseni täyttää tämän erittäin tiukan porschen kulumisenestovaatimuksen, mutta c luokituksia ei täytää koska liikaa kulumiselta suojaavaa ZDDP:tä.

      Itsellä vanhassa autossani juuri mobilin 5w-50 koska viskositeetti käy siihen ja suojaa looistavasti kulumiselta, ja onhan tuossa TM:än mukaan huippu kylmäominaisuudetkin.

      Uudemmassa autossa käytän valmistajan suositusta eli 5w30 A5, näissä A5 öljyissäkin kannattaa suosia Ford luokitukset omaavaa (vaikka tulee esim Mazdaan) koska Fordilla tiukemmat vaatimukset kulumisenestolle kuin ACEA A5 vaatii.

    • halpuutetaan
      • Saksan-öljylaki

        TÄRKEÄÄ.
        https://www.bizol.com/company/education/lubricant-knowledge-base/synthetic-oil/


    • Saksan-öljylaki

      BIZOL väärässä, että HC öljyt vastaa PAO öljyjä. Hintakysymys.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nainen, yrittäessäsi olla vahva olet heikoksi tullut

      Tiedätkö mitä todellinen vahvuus on? Selviätkö, kun valtakunnat kukistuvat? Miten suojaudut kun menetät kaiken? :/
      Ikävä
      191
      1294
    2. Miettimisen aihetta.

      Kannattaa yrittää vain niitä oman tasoisia miehiä. Eli tiputa ittes maan pinnalle. Tiedoksi naiselle mieheltä.
      Ikävä
      122
      1128
    3. Mitkä on 3 viimeistä sanaa

      sun ja kaivattusi viesteilyssä? Ensin sun, sitten kaivatun?
      Ikävä
      48
      854
    4. Kai sä näät

      Ku sua katson et olen aika rakastunut. Rakkaus ei vain ole aina niin yksinkertaista
      Ikävä
      70
      850
    5. Just nyt mä

      En haluais sanoa sulle mitään. Voisi vaikka istua vierekkäin hiljaa. Ehkä nojaten toisiimme. Tai maata vierekkäin, ilman
      Ikävä
      53
      780
    6. Nainen miltä tuntuu olla ainoa nainen Suomessa, joka kelpaa ja on yheen sopiva minulle

      Sydämeni on kuin muuri, valtavat piikkimuurit, luottamusongelmat, ulkonäkövaatimukset, persoonavaatimukset ja älykkyysva
      Ikävä
      50
      725
    7. Kuinka hyvin tunnet mut?

      Kerro musta mies jotain.
      Ikävä
      33
      692
    8. Piristä mua ystävä

      Hyvä💫...
      Ikävä
      60
      679
    9. Hakeudu hoitoon.

      En oo kiinnostunut susta.
      Ikävä
      50
      665
    10. Nainen, mitä ajattelet minusta?

      Mitä tuntemuksia saan aikaan sinussa? :/
      Ikävä
      52
      657
    Aihe