Kuopio näivettää koko keskustan

Mitä näitä hermoilemaan. Otetaan asia huumorilla. Nauretaan sitten ihan helvetisti kun 10 vuoden päästä on entistäkin hiljaisempi keskusta ja päättäjät eivät vieläkään tajua asiaa.

Montako aloitusta ajattelit tehdä tästä samasta asiasta? Purista, purista kyllä sinä saat tehtyä kymmenen lisää. Varo karvaisia käsiä.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/15195846/kuopion-pysakointi

Kuopion päättäjillä on ilmeiseti vakaa tarkoitus saada ruutukaupungissa asiointi mahdollisimman vaikeaksi korottamalla pysäköintimaksuja, niin katujen varsilla kuin parkkihalleissakin.
Jo nykyisilläkin taksoilla monet autolla liikkuvat karsastavat keskustaa, ja jos parkkimaksut vielä nuykyisestäänkin nousevat, niin jatkossa moni yrittäjä joutuu lopettamaan toimintansa asiakkaiden puutteessa.

Siihen päälle kalliimpi hinta tuotteille. Sekä miellyttävät, palvelualttiit,hymy herkässä, k...ä otsassa kielitaitoise myyjätTervetuloa vaan!

Saman olen huomannut, Olen koettanut lähestyä kuopion päättäjiä ja virkamiehiä hyväntahtoisesti puoluekannaltaan vasureista persujen kautta kokoomuksen edustajiin.

Täysin turhaan. Ainut keino täällä räksyttäminen, lopputulos sama.

Ei riitä asiakkaita keskustaan ja tätä menoa entistä vähemmän. Eihän keskustassa ole jäljellä palveluitakaan entiseen malliin. Kansalainen valitsee automarketin, koska sieltä saa kattavan valikoiman, palvelut ja ilmaisen paikoituksen. Kuopio tarjoaa autoilijoille vain keppiä, vaikka myös porkkanaa voisi tarjota.
Keskusta ei elvy tällä menolla.

Nyt ne on ihan sekaisin tuolla kaupungilla:

"Tavoitteena on toteuttaa moderni kaupunkipyöräjärjestelmä Kuopion keskustan ja Savilahden alueelle.
Kuopioon halutaan vähintään 150 uuden kaupunkipyörän kokonaisuus, johon sisältyy vähintään 50 sähköavusteista kaupunkipyörää."

Mitähän tuokin humpuuki maksaa?

Ehkäpä päättäjillä onkin tarkoistus viestittää: Persaukisilta pääsy kielletty keskustaan.
Nykyajan ryysyläistä kun ei vaatteista erota, risafarkut ja ilman sukkia ikään kuin leipäjonossa konsanaan.

Pirhonen on esittänyt kyntensä, ahneuden kyntensä.

Tulosta voi tehdä myös Ahkeruudella, se on päättäjiltämme hukassa !

Köyhä ei ole se jolla on vähän - mutta köyhä on se jolle mikään ei riitä !

No sen ryysyläisyyden huomaa!!! Kuopion Sokos vaateosastollekkin väki hiipuu eipä oo ryysistä ryysyläisistää.AATTELEPPA ITE MIKS

Kuopion keskusta on todellakin hiljentynyt jos vertaa tilannetta vaikkapa viiden vuoden takaiseen. Matkus lienee osasyynä. Tämän kokoisessa kaupungissa ei kertakaikkiaan riitä asiakkaita moneen kauppakeskittymään.

Kuopion keskustassa asuu enää vain eläkeläisiä ja opiskelijoita, joilla ei ole rahaa liikaa shoppailla.
.
Keskustan kaupat tarvitsevat asiakkaansa muualta, joten parkkimaksut ja autoilevien asiakkaiden rahastamiseen viritetyt ansat laukeavat yrittäjien ja kaupungin kasvoille.
.
Asiakas miettii kaupoille lähtiessään, mitä kustannuksia tulee auton parkkeeraamisesta keskustassa, vaikka ei kaupoissa kiertelemisessä syntyisikään ostopäätöksiä, niin keskustan alueella silti syntyy pelkästä käynnistä kuluja pysäköintimaksujen ja jopa sakkojen muodossa.
.
Asiakasta ei miellytä se, että kierros kaupoissa tulee maksamaan asiakkaan ja kaupan välissä puuhastelevien kuppareiden toimesta, joilla on varsinaisen ostoksen hintaan korottava vaikutus.
.
Ilman ostopäätöstä ainoaksi hyötyjiksi jää nämä välistä kuppaajat. Asiakas rahastetaan, vaikka sopivaa tuotetta tai palvelua ei löytynytkään.
.
Älä ihmettele, miksi keskusta näivettyy.
.
T. Vuorelan Paroni

Totta puhut Paroni. Pers aukinen eläkeläinen opetetaan kävelemään lähiöstä, toisaalta hyvää hyötyliikuntaa se käveleminen. Isompia kantamuksia ei sitten tuoda edes bussilla kaupoista.
Keskustan liikkeissä hinnoissa on keskustan lisä, esim 30% kalliimpaa kuin taajaman ulkopuolella.
Ehkä kuopion päättäjät haluavat ettei pers aukisia ryysyläisiä nähdä keskustassa.
Uusi kaupunginjohta on näyttänyt kyntensä - ahneuden kyntensä !

Taas olisi tulossa Kuopion reissu ja reittilistaa tehdessä keskusta on käytännössä ihan ignoressa.
Ensin käyn Vuorelan Agrissa, Sitten Päivärannan Citymarketissa. Tämän jälkeen Motonettiin ja Prismaan. Viimeiseksi sitten Bilteman ja SPR-kontin kautta Matkukseen. Käytännössä potuttaa jo tämäkin ajelu, kun kaikki on hajautettu levälleen. Vähänkin kun on enemmän asiaa niin joutuu ajamaan käytännössä koko kaupungin läpi. Ei tässä joku keskustassa käyminen kiinnosta näidern päälle pätkän vertaa.

Kun hommasin auton niin todellakin hoksasin että pirun hankalaa asioida keskustassa autolla, onneksi asun sen verran lähellä keskustaa että pyörälläkin siellä pääsen käymään, mutta nykyään harvemmin. Nykyisin käyn viikonlopun ostokset tekemässä autolla kauempana isoissa marketeissa kuin keskustassa pyörällä.

Joku uskalikko avasi keskustaan uuden ravintolan. Ei saata montaa kuukautta pystyssä olla.

Kuopiolaisilla ravintoloilla on hinnoittelu karannut käsistä kun jo keskustan etnomättö-paikoissakin joutuu maksamaan melkein 15 euroa lounaspöydässä. Luulevat varmaan viiden tähden ravintoloita olevansa. Ei ihme jos asiakkaat kaikkoavat.

Aiiii että tarkkaa on parkkisakko tuli heti KUOPIOSSA .Joulukuussa olin käymässä Puikkarissa-yöpymässä .KLO 8 Alk maksullinen pysäköinti tiedän kyllä ..en aivan kerennyt klo 8 15 juoksin aamupalalta... .niin ainut auto kadun varrella ja minun syyyyyy.En tarvitse keskustan palveluja enää piste.

Keskustan näivettäminen eikun jatkuu:

"Kauppakatu muutetaan pyöräkaduksi, jossa autojen nopeusrajoitus on 20 kilometriä tunnissa. Pyöräliikenteen sujuvuuden turvaamiseksi pyöräkatuun liittyvät kadut asetetaan väistämisvelvollisiksi. "

Ketä palvelee tuo kauppakadun muuttaminen pyöräkaduksi? Pyöräillään mistä minne? Kyllä siinä yhden käden sormilla voi laskea pyöräilijät päivän aikana. Kuopion kaupungille on palkattu säälistä ne jotka eivät ole muualle päässeet töihin.

Naurettava myös tuo nopeusrajoitus. Kohta varmaan kaupunki palkkaa työntekijöitä heiluttamaan punaista lippua auton edessä.

Kuopion kaupungin katusuunnittelua tehdään ideologia edellä.
Saaristokadusta tehtiin kapea ja mutkainen, jokainen mutka on
väärään suuntaan kallellaan. Joka ikinen talvi yhdessä mutkassa
on auto ajanut pöpelikköön ja melkein aina kaatanut katuvalotolpan.
Kevyen liikenteen väylä on miltei ajoratojen levyinen.
Talvikunnossapito surkeaa, syynä tiekarhujen puute.
Liikenneympyrät onnettoman pieniä, usein niihin on juuttunut
rekka. Pysäköintipaikkoja ei ole autoille, vaikka tilaa olisi.
Saaristokaupunkiin rakennetaan jatkuvasti asuntoja, mutta
palveluita ei ole juurikaan.
Veikkaanpa, että kun alue on rakennettu täyteen, Saaristokadun
ja Tasavallankadun risteyksen huonon suunnittelun takia
koko mutkainen ja kapea katu on täynnä seisovia autoja.
Nykyisinkin ruuhkat yltävät joskus kauas Bellanrantaan saakka.

Mulle ihan sama vaikka rakentaisivat 5 metrisen muurin koko keskustan ympärille, aseistetut vartijat portille josta saa mennä läpi vain pyöräilijät ja ehkä tavarantoimittajat pakettiautoilla.
En aio hiekkaa kantaa kengissäni keskustan liikkeisiin...

Hetti ja Kuopio eivät taida mahtua samaan lauseeseen, ainakaan kaupunkilehden 14.4 kolumnin mukaan. Siinähän Hetti oikeassa että Kuopio näivettyy, mutta pahiten on näivettynyt keskusta-alue erilaisten liikenne-ja pysäköintijärjestelyjen takia, ketkähän lie olleet niistäkin päättämässä?

Keskusta on saatto hoidossa kapakoiden taso nolla ei satsata mihinkään huo! Savossa on eniten mielen terveys ongelmia miettikääpä sitä?!😡👎

Turismi kaikkoaa,ei kiinnosta enää tulla Kuopioon pelkän torin takia,..kun niin rajoitettua tää autolla ajelu ja paikoitus alueet, HUOM m a a n p i n n a l l a..Itse kammoksun parkkihalleja.

Totuushan on, että Kuopion kaupungille ei ole palkattu niitä penaalin terävimpiä kyniä.

Kuopion kaupungin toiminta muistuttaa hölmöläisten hommaa. Ensin kunnostettiin kävelykaduksi kirjastokatu torilta kirjastolle. Sitten joku kaupungilla sai aivopierun, että muutetaan myös vieressä kulkeva kauppakatu kävelykaduksi. Kaksi kävelykatua vierekkäin. Nyt joku ei niin viisas on ehdottanut, että muutetaan myös kuninkaankatu kävelykaduksi kauppakadun ja Brahenpuiston välillä.

Kyllähän tuo kauppakatu on syksyn sateilla ja talven pakkasilla autio kuin venäläinen lentokenttä.

Amiskan rakennukset korjattiin suurella rahalla. Sitten Kuopion suuri päällikkö hokas että alue kaavoitetaankin asuntorakentamiseen. Järjen jaossa saamapuolelle jääneet päättäjämme menivät lankaan ja saatiin koko maakunnallemme vuokramenoja roimasti lisää. Mutta kuka onkaan tämä edun saaja ?

Jouduin maksamaan pysäköintivirhemaksun Kuopion keskustassa vuosi sitten. Oma vikahan se oli tietenkin kun en muistanut laittaa kiekkoa ikkunaan. Maksoin maksun mutta sen koommin en ole keskustassa käynyt kirjastoa lukuun ottamatta. Enkä maksanut pysäköinnistä. Enkä tule lanttiakaan laittamaan pysäköintiin. Ennen käytin toriparkkia vaan se loppui. On sitä virhemaksulla erikoiset seuraukset. Ihmisen mieli voi joskus toimia näinkin. Kuulin työkaverilta että hän sai sakot Motonetin parkkipaikalla ja lopetti asioimisen kyseisessä liikkeessä. Toinen työkaveri joutui maksamaan Kalpan pelin aikana virhemaksun ja lopetti suivaantuneena peleissä käynnin. Rahaahan tässä loppupelissä säästyy aktiivisen pysäköinninvalvonnan seurauksena.

Keskusta on jo menetetty tapaus. Vaikuttaa negatiivisesti koko kaupungin vetovoimaan. Syinä Matkus (johon ei voi vaikuttaa) ja kaupungin pysäköinti- ja liikennepolitiikka (joihin voi).

Turha kuvitella, että kaikki ovat valmiita maksamaan pysäköintiveroa päästäkseen kahvilaan/ravintolaan tai ostoksille/asioille. Enemmistö menee sinne, missä sitä veroa ei ole.

Miksi enää investoida kymmeniä miljoonia keskustan infraan, kun samalla joidenkin satojen tuhansien pysäköintiverojen toivossa pidetään paikat autioina? Missä järki loppuu, siellä idelogia alkaa.

Hohhoijaa teidän jutuillenne. Toriparkin kävijämäärät kovassa nousussa, kaupungin keskusta täynnä tapahtumia ja kaikilla on mukavaa. Toriparkkikin on todella helppo ja halpa. Kunhan vaan huviksenne valitatte. Vaimoko on kiusannut...

Kellähän on varaa muuttaa keskustaan kun katsoo noita asuntojen neliöhintoja?

Keskusta on täynnä vanhuksia. Terveyskeskus ja hautausmaa lähellä, Ei tarvitse kuin käydä päiväsaikaan keskustan ruokakaupoissa niin mummot laahustavat niissä rollaattoreiden kanssa kuin zombiet. Harva se päivä Sokoksen tai Vihtorin edessä on ambulanssi, kun joku mummo on ketarat ojossa kaupan lattialla. Kävelykeskustassa voitaisiin järjestää rollaattorien kokoontumisajot. Tai kilpailu kuka mummo laahustaa rollaattorin kanssa ensimmäisenä torin poikki. Kauppakadulle rollaattorien alamäkiajot.

Kuopion keskusta on vilkas ja eloisa tasan kolme kuukautta, eli neljäsosan vuodesta. Lähinnä paikallisten lomailijoiden, muualta tulevien turistien ja heidän käyttämiensä matkailu- ja ravintolapalveluiden ansiosta. Tätä aikaa kestää kesän alusta elokuun lopulle. Elonkorjuujuhlat satoa-festivaaleineen ovat jokavuotiset keskustan ja torin hautajaiset sen vuoden osalta. Sen jälkeen ei eloa torilla tai muutenkaan keskustassa näy. Eläkeläisiä toki näkyy katukuvassa ympäri vuoden silmiinpistävän paljon. Rännikatuja ja kävelykaduiksi muutettuja entisiä oikeita katuja pitkin on mukava köpötellä vähän huonomillakin jaloilla Anttilan penkeille ohikulkijoita ihmettelemään. Kaupungin virkamiehet yrittävät suuressa viisaudessaan pakottaa kaikki asukkaat ympärivuotisiksi vihreiksi citypyöräilijöiksi ja bussilla matkustaviksi, mutta saavat aikaan vain sen, että raha ja maksavat asiakkaat liikkuvat enää vain keskustan ulkopuolelle levittyneissä lukuisissa automarketeissa, Citymarketeissa, Prismassa ja Matkuksessa.

Ehdotan, että otamme käyttöön tietullit keskustaan suuntaaville kävelijöille. Eihän kaupunki ja ryöstöparkkifirmat pärjää jos niinkin suuri ryhmä kuin kävelijät pääsevät kuin koira veräjästä.

Kuulin tuossa ohimennen että Hanna Prtasenkin TORI piirakkamyyntikoju siirtyy ensikesäksi Uuteen myyntipaikaan Matkukseen Ja Pitkänlhden ABC aseman tienoille. torimyynnin vähäisyyden ja Kuopion ilmastonmuutoksen ansiosta.

Suap Vihervassarit hakee piirakkasa polokupyörillä pitkästälahesta ja kalakukot on vua matkuksessa myynissä.

Nuista kaapuntipyöristä vielä se verra että ku valtuusto piättää niistä ni muistakee laetoo vappaatus ettei tarvii kypäree pitee piässä ku nillä ajeloo. nuo vakuutusyhtiöt tykee jus nuista piätöksistä kaikissa onnetomuustappauksissa.

Koettakeeha suaha iha ekana valamiiks se itkoniemi ja se rakentaminen ootta jo vatuloina sitä reilut 30 vuotta eekä vieläe mitää tapahu.

elekee naatiskella ennee siellä kunnallispolitiikassa pankee tuulemaa ja hommat etenemää tae lähen muualle en jaksa ennee kaava ootoo suatan kuolla kupsahtoo vielä nii jäp harmittammaa etten nähnä tuotakaa valamiiks rakennettuna vaekka sitä on suuniteltu ja luonnosteltu nii kaavan.

Ihan tavallinen torstai ja toriparkki keskellä päivää melkein tupaten täynnä. Missä lie käyvät töissä tai asioimassa kun kerran keskusta kuihtuu???

Onhan se suunnittelun kukkanen ulosajo haapaniemenkadulle Minnan edessä. Monasti nähnyt läheltä piti tilanteita kun joku tulee toriparkista ja linja-auto torin suunnasta.
Järkevämmällä suunnittelulla sisäänajo olisi ollut haapaniemenkadulta ja ulosajo puijonkadulla.

Tää on niin tätä

Kuopion bussiliikenteeseen liittyen bussi numero 2 Rahusenkangas-Inkilänmäki-keskusta vuoroja pitäisi lisätä, jotta bussi 21 ei olisi aina tupaten täynnä varsinkin 16.30 jälkeen. Bys 2 lopettaa liian aikaisin.
Kuopion liikenteen palaute sivulla palautteen jättäminen ei onnistunut, sivu ei toimi.

Kävin polkupyörällä keskustassa, näytti olevan jonkinlaiset markkinat torilla mutta en uhallakaan ostanut yhtään mitään sieltä, häh häh :D
Keskustassa ajaminen tuntuu olevan vittumaista myös pyörällä...

Ennen täällä käytiin eläväistä keskustelua. Tässäkin viestiketjussa on 68 vastausta.

Nykyään joku TaunoAntero kirjoittaa soopaa joihin kukaan ei vastaa.

Hyvin monessa kaupungissa keskusta näivetty, osa syy on suurten markettien.

Kaupungissa menneillään nopeusrajoitusten toteuttaminen. Tuo on parasta mitä Kuopiossa tehty pitkään aikaan!

Eipä siellä oikein mittään ollut. Läksin sitten kotia.