Dieselin teho ja vääntö ja kesto toimimenpiteet?

Anonyymi

Joo ne ekat hajosi mutta ei niistä sen enempää jos on korjattu versio niin ok.
Muttta miten on kestänyt uudelleen ohjelmoidut josita on tietysti poistettu egr ja dpf pilaamasta moottorin hyvää toimintaa. Mitä vääntö ja teho arvoja on mitattu rullilla ajaen?
Miten kestää ja mitä on joutunut/ kannattaa vaihtaa vahvemmaksi?
Farkku tarve ja diesel on vaatimus ja tietysti ripeä liikkuminen.
2,5 vapari ei nyt vaan riitä vääntö ominaisuuksiltaan ja keittoa palaa kun väntöä yritetään etsiä käyttöö

16

138

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      HaluanVainKertoaEttä älä osta subarua jos hyvää autoa etsit.

      • Anonyymi

        Älä murehdi "haluanvainkertoaettä" häirikkö että muita merkkejä en suostu edes kokeilemaan. On meinaan kilpailijat vähissä subarulla.

        Ilmiselvästi tuon "hvke" viesti häirikön pippeli ei vaan ota jäykistyäkseen ,se kun nyt vaan lukee niin selvästi kirjoituksissa joka kerta mutta kait niinkin voi elää? (tuskin)


    • Anonyymi

      Ensimmäiset 2 vuotta oli täysin susia nuo moottorit. Sitten vahvistettiin vähän. Niitäkin hajoili. Taisi tulla 2013 - 2014 viimeinen versio missä oli kaikki uusittu. Kunnes sitten suunnittelija teki harakirin.

      • Anonyymi

        😭😭🤣😂😅😆😁😄😃😀


    • Anonyymi

      Teho 177hv ja vääntö 405nm, kestänyt 100 000km.
      Ei pahaa sanottavaa! Ja diesel alkuperätehot 110kw ja350nm vääntö! Ja auto2010 outback! 310000 nyt mittarissa!

    • Anonyymi

      Outpäkkiä taidan alkaa etsiskelemään.

      • Anonyymi

        Ongelmia haluat


      • Anonyymi

        Subaru on siitä hyvä peli että mutkatiellä, soralla, asfaltilla on hieno päästellä, subben nelivedolla on hieno antaa hana kurviin kun muut jarruttelee!
        Tarvittaessa pystyy uskomattomiin nopeuksiin mutkateillä, ”huom! TARVITTAESSA!”
        Sähkövian minimissään,! Omalla menty jo neljättäsataatuhatta eikä yhtään sähkövikaa!
        Suurinvika: Olemattoman ohuet pellit! Vaatii suojauksen uutena!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Subaru on siitä hyvä peli että mutkatiellä, soralla, asfaltilla on hieno päästellä, subben nelivedolla on hieno antaa hana kurviin kun muut jarruttelee!
        Tarvittaessa pystyy uskomattomiin nopeuksiin mutkateillä, ”huom! TARVITTAESSA!”
        Sähkövian minimissään,! Omalla menty jo neljättäsataatuhatta eikä yhtään sähkövikaa!
        Suurinvika: Olemattoman ohuet pellit! Vaatii suojauksen uutena!

        Ehkä vanhemmat mallit olikin ajoltaan tuollaisia. Mutta nykyiset cvt-vaihteistoiset etupanotteisella 60/40 vedolla on aika tökkyröitä. Helposti puskee ja sen jälkeen lähtee nelipyöräluistoon. Pelkkä etuvetoinen olisi helpompi ajaa, takavetoisesta puhumattakaan.


      • Anonyymi

        Juu! Uudemmasta en osaa sanoa mitään kun oma on manuaali -10 mallin olutpakki! 50/50 vedolla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juu! Uudemmasta en osaa sanoa mitään kun oma on manuaali -10 mallin olutpakki! 50/50 vedolla.

        Juuri näin. Itellä on ollut 2005, 2007 mallin manuaalivaihteistolliset ja 2013 sekä 2015 CVT automaatit ja neliveto vain heikkenee.
        Tällä hetkellä jopa Haldex on parempi liikkeelle lähdössä.


      • Mihin olet jääyt kiinni tuolla CVT:llä?


      • Anonyymi
        Tiedonkantaja kirjoitti:

        Mihin olet jääyt kiinni tuolla CVT:llä?

        Kyllä jää kiinni kun järjestelmä ylikuumenee.
        Mutta normaaliajossa sutii ensin kun yrittää risteyksestä lähteä liikkeelle ja sitten luistonesto tappaa senkin yrityksen. Ärsyttävää.
        Vanhemmissa oli parempi kun pystyi kaasunkäytöllä lähtemään varmasti liikkeelle.


      • Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä jää kiinni kun järjestelmä ylikuumenee.
        Mutta normaaliajossa sutii ensin kun yrittää risteyksestä lähteä liikkeelle ja sitten luistonesto tappaa senkin yrityksen. Ärsyttävää.
        Vanhemmissa oli parempi kun pystyi kaasunkäytöllä lähtemään varmasti liikkeelle.

        No ei siinä kohtaa pääse paljo muullakaan kulkineella.


    • Anonyymi

      Manuaali on ajajalle enempi. Automaatti rauhallisempaan tavalliseen menoon.

      • Anonyymi

        Manuaalivaihteiset on jääneet vähitellen pois mallistosta. Joitakin jo museoon. Tosin automaatin kanssa toivoisi parempaa nelivedon toteutusta.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Zelenskyi ei suostunut nöyrtymään Trumpin ja Vancen edessä, siksi meni pieleen

      Trumppia täytyy imarrella, silloin homma toimii aina. Tähän Zelenskyi ei suostunut.
      Maailman menoa
      656
      4770
    2. Harmi että

      Pidät niin vastenmielisenä. Olen minäkin välissä ollut ihan kamala sinulle ja ihmetellyt miten voit minusta tykätä. Se o
      Ikävä
      20
      2245
    3. Ajattele miten

      Paljon ottajia sinulla olisi
      Ikävä
      103
      1424
    4. En rehellisesti usko et oisit

      Sekuntiakaan oikeasti mua kaivannut. Tai edes miettinyt miten mulla menee. Jotenkin todennäköisesti hyödyt tästäkin jos
      Ikävä
      23
      1326
    5. Tekisitkö jotain toisin

      Kaivattusi kanssa alusta alkaen? 😍
      Ikävä
      87
      1325
    6. Trump näytti slipoveri-ukolle kaapin paikan!

      Slipoveri-ukko Ukrainan presidentti Volodimir Selenskyi meni tapaamaan valkoiseen taloon Trumppia ilman kunnon tuliaisia
      Kajaani
      127
      1101
    7. Nainen, olet jotenkin lumoava

      Katselen kauneuttasi kuin kuuta, sen loistoa pimeässä. Sen kaunis valo on kaunista sekä herkkää ja lumoavaa. Olet naisel
      Ikävä
      67
      1036
    8. Kun Zele jenkeissä kävi

      Enää ei Zele saanutkaan miljardeja ilmaista rahaa niin helposti. Läksyttivät oikein kunnolla pientä miestä ja joutui poi
      Maailman menoa
      252
      946
    9. Jos saan sinut elämääni

      niin minun täytyy nukkua ihan ensimmäiseksi 2vk putkeen. Sopiiko se sinulle? Väsynyt olen ollut ja niin levollinen olo
      Ikävä
      75
      945
    10. Tulee ikävä

      Ja toivon että saan anteeksi ❤️
      Ikävä
      71
      932
    Aihe