Defan ylläpitolaturin latausjohtoja ei ohjeen mukaan saa lyhentää. Miksi ei?
https://www.youtube.com/watch?v=zwzlxrVdm00
Taas jännää kysyttävää
Anonyymi
22
1021
Vastaukset
- Anonyymi
No ainakin teoriassa laturin näkemä akun jännite muuttuu, mutta vähän tuntuu hätävarjelulta.
- Anonyymi
Eikai siinä muuta ole kuin että johdoissa on valmiina liittimet molemmissa päissä.
Jos siitä johtojen keskeltä ottaisi pätkän pois, niin arvaahan sen mitä luokkaa perusjampan tekemät liitokset johtoon olisi :D- Anonyymi
Liitokset johtoon olisi, nyrkkikarvi ja ilmastointiteippiä vähän päälle...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liitokset johtoon olisi, nyrkkikarvi ja ilmastointiteippiä vähän päälle...
Joo tämä on sitä "hätävarjelua" eli valmistaja haluaa varmistaa että toimimattomuus tai tässä tapauksessa hieman huonompi toimiminen josta voi joutua vastaamaan ei johdu kuitenkaan kaikenmaailman kötestelijöiden virityksista
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liitokset johtoon olisi, nyrkkikarvi ja ilmastointiteippiä vähän päälle...
Ilmastointiteipissä on alumiinia. Alumiini johtaa sähköä...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ilmastointiteipissä on alumiinia. Alumiini johtaa sähköä...
Ilmastointiteippi ei ole alumiinia eikä johda sähköä. Alumiiniteippi on sitten toinen juttu.
- Anonyymi
Ne johdot on kompensoitu laturin mittauslogiikkaan. Laturi "tekee" päätelmiä lataustarpeesta ja on niissä johdoissa muitakin arvoja kuin tasavirtavastus.
- Anonyymi
Kerroppa lisää näistä "muista arvoistasi"
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerroppa lisää näistä "muista arvoistasi"
Ne muut arvot on varmaan jo haihtuneet tukasta aamuun mennessä ;)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ne muut arvot on varmaan jo haihtuneet tukasta aamuun mennessä ;)
Se yksi lyijyakkutietäjä täällä ainakin sekoilee sen huippuluokan DVM:änsä kanssa ihan syntymähumalassa.
Kyseessä on varmaan taas joku alkometrien säätämä lineaarisprogressiivinen syöksyaalto joka hyperventiloi hystereesin suuruuteen kilomikrocelsiuksen paineella - johtoa ei saa lyhentää koska muuten menee aallot sekaisin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerroppa lisää näistä "muista arvoistasi"
Tulee liian pitkä kirjoitus. Jos asia kiinnostaa sähkötekniikasta induktanssi, kapasitanssi, Lex ohmi, reaktasseja unohtamatta. Mittautekniikan teoriasta löytyy sitten satoja sivuja joita voitutkia. Sieltä ne selviää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tulee liian pitkä kirjoitus. Jos asia kiinnostaa sähkötekniikasta induktanssi, kapasitanssi, Lex ohmi, reaktasseja unohtamatta. Mittautekniikan teoriasta löytyy sitten satoja sivuja joita voitutkia. Sieltä ne selviää.
Kerro vain niistä johtimien ominaisuuksista joita akkulaturi tarvitsee latausjohdoilta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tulee liian pitkä kirjoitus. Jos asia kiinnostaa sähkötekniikasta induktanssi, kapasitanssi, Lex ohmi, reaktasseja unohtamatta. Mittautekniikan teoriasta löytyy sitten satoja sivuja joita voitutkia. Sieltä ne selviää.
Just ja joo -tuollaisten johtojen asettelulla voi vaikuttaa paljon enempi noihin tansseihisi kuin lyhentelyllä,
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tulee liian pitkä kirjoitus. Jos asia kiinnostaa sähkötekniikasta induktanssi, kapasitanssi, Lex ohmi, reaktasseja unohtamatta. Mittautekniikan teoriasta löytyy sitten satoja sivuja joita voitutkia. Sieltä ne selviää.
No kerro nyt vaan sitten mitä käy tai voi käydä, kun ne johdot lyhentää niin lyhyeksi kuin mahdollista on?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No kerro nyt vaan sitten mitä käy tai voi käydä, kun ne johdot lyhentää niin lyhyeksi kuin mahdollista on?
Todennäköisesti ensin sitä ei edes huomaa ettei se laturi toimi. Todellisuus paljastuu kun akku heikkenee, normaalilla kulumaa. Saattaa mennä ettei siitä ole edes sitä apua jota varten se on hankittu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Todennäköisesti ensin sitä ei edes huomaa ettei se laturi toimi. Todellisuus paljastuu kun akku heikkenee, normaalilla kulumaa. Saattaa mennä ettei siitä ole edes sitä apua jota varten se on hankittu.
Ja kaikki tämä jos lyhentää latausjohtoja. 😅😂🤣
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Todennäköisesti ensin sitä ei edes huomaa ettei se laturi toimi. Todellisuus paljastuu kun akku heikkenee, normaalilla kulumaa. Saattaa mennä ettei siitä ole edes sitä apua jota varten se on hankittu.
Tuskinpa latausjohdot mitään vastuslankaa ovat että niillä rajoitettaisiin akun ottamaa latausvirtaa. Jännitettähän (loppu-) vastuksella ei voikaan rajoittaa, kun vaatii virtaa että jännitehäviötä syntyisi, hidastaisi vain latautumista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Todennäköisesti ensin sitä ei edes huomaa ettei se laturi toimi. Todellisuus paljastuu kun akku heikkenee, normaalilla kulumaa. Saattaa mennä ettei siitä ole edes sitä apua jota varten se on hankittu.
Mahdatko nyt olla ihan tosissasi? Tällä palstalla on monia, jotka eivät ole sähkötekniikkaan perehtyneitä käyttöohjeita syvällisemmin, joita nämä juttusi saattaa kuitenkin turhaan sekoittaa. Voin sanoa että minä olen cetek merkkisiä lyhentänyt ja jatkanut moneen kertaan ja akut ovat kestäneet yli kymmenen vuotta hyvinkin vaihtelevissa kohteissa.
Sähköjohtojen lyhentäminen periaatteessa hieman nostaisi latausjännitettä, mutta niin vähän, että sillä ei ole käytännössä yhtään mitään merkitystä vakka virhe kerrottaisiin sadalla. Johtimen jännite- ja tehohäviö saadaan laskettua ohmin lailla kuparin 0.0174ohm ominaisvastuksesta. Virtapiirin metrit kerrotaan ominaisvastuksella ja jaetaan poikkipinta-alalla.
Tarkemmissa mittalaitteissa saattaa lukea, että johtimia ei saa jatkaa ja kyse on usein teollisuusympäristössä kymmenistä, ellei sadoista metreistä. Silloinkin etäisyysvirhe voidaan korjata käyttämällä nelijohdin järjestelmää, kahdessa johdossa siirtyy energia ja toisella johtoparilla ainoastaan mitataan jännitettä kojeen yli. Kun pelkkä jännitemittaus ei kuormita mittajohtimia lähes ollenkaan, ei käytännössä synny mitään mittavirhettäkään.
Radiotekniikassa johtimia ei saa jatkaa suuren taajuuden tuoman reaktanssin takia, johdinlenkki saattaa myös ottaa häiriötä antennina. Reaktanssin kasvu aiheuttaa sen, että virta ei kulje ja se ongelma on havaittavissa ihan virtamittarilla, jos joku sellaista epäilisi tasavirtalaturissa. Radioantennit ovat myös suhteessa aallon pituuteen eikä antennia kuulu jatkaa vaikka se saattaisikin toimia aivan yhtä hyvin.
Latureissa ei ole mitään näitä radion ominaisuuksia se vain lataa vakiovirralla ja siten vakiojännitteellä. Ylläpidossa lyijyakulle annetaan pieniä jännitepulsseja, jonka tarkoitus on pitää kennojen pinnat puhtaina. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Todennäköisesti ensin sitä ei edes huomaa ettei se laturi toimi. Todellisuus paljastuu kun akku heikkenee, normaalilla kulumaa. Saattaa mennä ettei siitä ole edes sitä apua jota varten se on hankittu.
Ei tasavirtalataukseen sen ihmeellisempää mystiikkaa liity kuin ohmin laki. Laturin teknisistä tiedoista ilmenee:
S1: Lataustoiminto - Lataa 4A:n virralla kunnes latausjännite nousee 14,3V:n, tai enintään 24 tuntia.
S2: Lataustoiminto - Lataa 14,3 V:n jännitteellä kunnes latausvirta laskee alle 1A:n tai enintään 10 tuntia.
S3: Ylläpitolataus - Lataa 13,8V:n jännitteellä kunnes latausvirta laskee alle 0,5A, tai enintään 48 tuntia.
S4: Sykkivä ylläpitolataus - Jännite vaihtelee 13,3V ja 13,8V välillä.
Se lataa eri tasoisilla vakiovirroilla 4A, 1A ja 0,5A riippuen mikä on laturin napajännite kulloinkin, akun napajännite on latausjohtimien jännitehäviön verran pienempi.
Lataus johtimet ovat 1 mm² Cu, pituus vaikka 1,5 metriä. Tällöin 4 A virralla johtimissa tulee n. 0,2 V jännitehäviö. Kun akulle halutaan 14,3V jännite, niin laturin jännite pitää olla 14,5 V. Jos nyt latausjohdot pätkäistäänkin 0,75 m pituisiksi on jännitehäviö johdoissa 0,1 V, eli akku saakin 14,4 V jännitteen.
Johtojen pituuden puolittamisen vaikutus on ihan marginaalinen.
Pienemmillä lataussyklin virroilla ero on vieläkin pienempi, 0,5 A virralla 13,8 V akkujännite nousee johtojen puolittamisesta 0,02 volttia, siis 13,82 volttiin.
Koska kyse on vakiovirta latauksesta, akku saa kuitenkin aina tarkoitetun latausvirran, lataussykli vaihtuu vain myöhemmin tai aikaisemmin, riippuen siitä lyhennetäänkö johtimia vai pidennetäänkö. Akku tulee kuitenkin lopulta aina täyteen lataukseen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Todennäköisesti ensin sitä ei edes huomaa ettei se laturi toimi. Todellisuus paljastuu kun akku heikkenee, normaalilla kulumaa. Saattaa mennä ettei siitä ole edes sitä apua jota varten se on hankittu.
Mene jonnekkin huuhaa palstallle kirjoitteleen noita juttujasi.
- Anonyymi
Johtojen lyhentäminen tekisi laturin herkäksi kuun vaiheelle. Uudenkuun aikana ei lataus onnistuisi lainkaan.
Sen lisäksi kondensaattorista voi palaa käpy hajakapasitanssin pienenemisen vuoksi, loistehon lisääntymisestä puhumattakaan. - Anonyymi
Jotwain high current drivint nand kates mujistaakseni Texas instumentsin 107
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nainen, yrittäessäsi olla vahva olet heikoksi tullut
Tiedätkö mitä todellinen vahvuus on? Selviätkö, kun valtakunnat kukistuvat? Miten suojaudut kun menetät kaiken? :/1921331Miettimisen aihetta.
Kannattaa yrittää vain niitä oman tasoisia miehiä. Eli tiputa ittes maan pinnalle. Tiedoksi naiselle mieheltä.1221148- 70870
- 48864
Just nyt mä
En haluais sanoa sulle mitään. Voisi vaikka istua vierekkäin hiljaa. Ehkä nojaten toisiimme. Tai maata vierekkäin, ilman53790Nainen miltä tuntuu olla ainoa nainen Suomessa, joka kelpaa ja on yheen sopiva minulle
Sydämeni on kuin muuri, valtavat piikkimuurit, luottamusongelmat, ulkonäkövaatimukset, persoonavaatimukset ja älykkyysva50745- 53712
- 33692
- 60689
- 52667